熊雅清（國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專利局專利審查協(xié)作廣東中心,廣州　510530）

汽車緊固件對(duì)設(shè)計(jì)與應(yīng)用的要求探究

熊雅清
（國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專利局專利審查協(xié)作廣東中心,廣州510530）

摘要：社會(huì)發(fā)展，人們的生活水平不斷提升，汽車進(jìn)入了千家萬戶，大為帶動(dòng)了我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。汽車緊固件是應(yīng)用于汽車兩個(gè)及兩個(gè)以上的零件的連接的零件，在汽車的生產(chǎn)中占據(jù)不可缺失的重要地位。因與汽車產(chǎn)業(yè)的緊密聯(lián)系，汽車緊固件在我國(guó)也有著較好的發(fā)展前景。本文首先簡(jiǎn)要介紹汽車緊固件的概念及在我國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀，而后簡(jiǎn)要分析汽車緊固件對(duì)設(shè)計(jì)與應(yīng)用的要求。

關(guān)鍵詞：汽車；緊固件；汽車緊固件

相關(guān)數(shù)據(jù)表示，我國(guó)汽車的產(chǎn)銷量已高達(dá)2000萬量左右，我國(guó)整車企業(yè)也早已突破100家。在12年政府相關(guān)工作報(bào)告中，也將“控增量推重組、重節(jié)能促升級(jí)”定為本領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)。作為與汽車息息相關(guān)的汽車緊固件，受汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的帶動(dòng)，有著巨大的市場(chǎng)需求。因其較高的附加值，已引發(fā)無數(shù)投資者的加入，汽車緊固件領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)激烈。

1　汽車緊固件及其在我國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 汽車緊固件的概念

汽車緊固件是指用于將汽車的大于或等于兩個(gè)的零件緊固連接組成一體的零件，以緊固連接汽車零件為作用，有著廣泛的市場(chǎng)。汽車緊固件屬于小零件，品種繁多，基本上分為標(biāo)準(zhǔn)及非標(biāo)準(zhǔn)緊固件、其他標(biāo)準(zhǔn)及其他非標(biāo)準(zhǔn)緊固件四個(gè)類別，汽車常用緊固件有螺柱類、螺栓類、螺母類、自攻螺釘類、螺釘類、木螺釘類、鉚釘類、焊釘類、墊圈類、擋圈類、稍類、組合件類、連接類等。在汽車緊固件的四大類別中，非標(biāo)準(zhǔn)緊固件極具價(jià)值，同時(shí)它也有著更高的品質(zhì)和安全要求，然而就我國(guó)當(dāng)前汽車緊固件現(xiàn)狀而言，非標(biāo)準(zhǔn)緊固件中有一半比例需要進(jìn)口，本領(lǐng)域的發(fā)展還有很長(zhǎng)的路要走。

1.2我國(guó)汽車緊固件產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

我國(guó)汽車緊固件產(chǎn)業(yè)主要發(fā)展于上世紀(jì)90年代末期至今，有著前景較為廣泛的市場(chǎng)和數(shù)量較為龐大的需求，因此眾多民營(yíng)企業(yè)紛紛而出。然而，汽車緊固件的發(fā)展與汽車產(chǎn)業(yè)相比，仍然有很多滯后，現(xiàn)狀還有許多需要改變與提升之處。我國(guó)汽車緊固件產(chǎn)業(yè)主要問題為：企業(yè)生產(chǎn)出的產(chǎn)品多為仿照國(guó)外，創(chuàng)新意識(shí)不足，技術(shù)需要提升，需不斷地積累經(jīng)驗(yàn)；汽車緊固件裝備、檢測(cè)能力也需進(jìn)步，以保證產(chǎn)品的質(zhì)量。同時(shí)，材料、物流方面也與發(fā)達(dá)國(guó)家存在一定的距離。

2　汽車緊固件對(duì)設(shè)計(jì)與應(yīng)用的要求

2.1汽車緊固件設(shè)計(jì)要求

汽車緊固件的設(shè)計(jì)要求主要包括連接設(shè)計(jì)中的要求和緊固件設(shè)計(jì)的要求。對(duì)于連接設(shè)計(jì)要求而言，首先要考慮的是過程的可控制性，一方面能對(duì)連接過程進(jìn)行蘋果，另一方面能有效地控制，從而大大提升安全性。過程控制應(yīng)是透明的，設(shè)計(jì)中應(yīng)涵蓋過程目標(biāo)名義值以及公差范圍，公差通常應(yīng)控制在±15范圍內(nèi)。用于連接設(shè)計(jì)的緊固件應(yīng)該是常規(guī)規(guī)格，且使用的緊固件保持整體性，從而節(jié)省時(shí)間。連接設(shè)計(jì)中具體應(yīng)該注意自功釘?shù)氖褂?，為避免其脫落?yīng)避免使用，即使使用也應(yīng)避免直接在鈑金上使用。管夾的選擇應(yīng)注意先后順序，首先選擇帶拉環(huán)的預(yù)先預(yù)定位管夾，因其具有放錯(cuò)性，其次選擇持續(xù)張緊管夾。在設(shè)計(jì)中還應(yīng)注意鉚釘?shù)氖褂?，鉚釘不能在KPC/PQC緊固件使用，超過兩個(gè)零件層面的連接不應(yīng)使用。同時(shí)，緊固件的選擇應(yīng)結(jié)合汽車的類型具體考慮。整體而言，緊固件的設(shè)計(jì)應(yīng)遵循下列原則：注意整體成本費(fèi)用，設(shè)計(jì)與裝配均應(yīng)方便，注意緊固件的位置的可見性，操作應(yīng)有安全說明，產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)得到保證。緊固件的數(shù)量也應(yīng)控制，尤其是在汽車內(nèi)飾中不宜過多。

2.2汽車緊固件應(yīng)用原則

汽車緊固件的控制通常分為ABCD四個(gè)等級(jí)，其中A等級(jí)使用電動(dòng)控制工具+停線裝置，B等級(jí)使用動(dòng)力工具+扭矩扳手帶停線裝置，C等級(jí)使用電動(dòng)控制工具帶視覺或聽覺提示，D等級(jí)使用動(dòng)力工具+扭矩扳手。無論是哪個(gè)等級(jí)，在使用上均需注意：全部緊固件的安裝均需擰到位，完美貼合，避免滑絲，從而提升安全性。建議使用能夠切斷的動(dòng)力工具和手動(dòng)力矩扳手，脈沖式工具在使用上應(yīng)尤其注意，不要在防松螺母或尼龍襯套的緊固件使用。對(duì)油漆或潛在油漆系統(tǒng)中的螺紋緊固件需提供保護(hù)措施，使緊固件遠(yuǎn)離焊渣、毛刺等質(zhì)量問題的影響。緊固件在特殊零件中應(yīng)避免重復(fù)使用，同時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。

3　結(jié)束語(yǔ)

我國(guó)汽車緊固件市場(chǎng)需求較大，然而當(dāng)前相關(guān)企業(yè)無論是技術(shù)、創(chuàng)新還是物流等方面均與發(fā)達(dá)國(guó)家有較大的距離?？偟膩砜?，主要問題在于缺乏高檔的產(chǎn)品和經(jīng)營(yíng)服務(wù)的不到位，眾多企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品都是中低質(zhì)量的產(chǎn)品，甚至供過于求，而高檔產(chǎn)品的研發(fā)技術(shù)較差較慢，無法滿足高檔市場(chǎng)的需求，經(jīng)營(yíng)服務(wù)上也沒有精益求精，缺少對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家的借鑒學(xué)習(xí)。汽車緊固件是汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)，為了汽車產(chǎn)于的更好發(fā)展，汽車緊固件的設(shè)計(jì)與應(yīng)用應(yīng)嚴(yán)格遵守既有原則，同時(shí)進(jìn)行不斷的借鑒、學(xué)習(xí)與創(chuàng)新。

參考文獻(xiàn)：

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