丁鴻禮,孫學(xué)忠,李　紅,張偉嶺（.青島鐵路紅宇建設(shè)集團(tuán)有限公司;　.青島匯承集控自動(dòng)化工程有限公司,山東　青島　66000）

低氮燃燒技術(shù)一次措施的應(yīng)用及改造

丁鴻禮1,孫學(xué)忠1,李紅2,張偉嶺2
（1.青島鐵路紅宇建設(shè)集團(tuán)有限公司;2.青島匯承集控自動(dòng)化工程有限公司,山東青島266000）

摘要：本文介紹了NOx的生成機(jī)理，分析了低氮燃燒的兩種控制措施，并將燃燒中NOx的控制（一次措施）作為研究的重點(diǎn)，解剖一次措施，并針對其中的問題提出改造的建議。

關(guān)鍵詞：低氮燃燒；一次措施；改造設(shè)計(jì)

隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，國內(nèi)工業(yè)對于能源的需求及消耗直線上升，同時(shí)氮氧化物（以下稱NOx）的排放也是造成了嚴(yán)重的污染問題，為此我國制定了控制NOx排放的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，低氮燃燒技術(shù)已然成為環(huán)保的熱點(diǎn)課題。目前低氮燃燒技術(shù)的研究主要分為兩部分：一次措施，即燃燒過程中控制NOx生成的措施；二次措施，即燃燒后控制NOx還原的措施。

1　NOx的生成機(jī)理

由于燃燒中NOx生成的機(jī)理不同，可以分為三種：熱力型NOx、燃料型NOx以及瞬態(tài)型NOx。

熱力型NOx指的是空氣中的氮在1500℃以上高溫時(shí)與氧氣反應(yīng)生成的NOx，這種反應(yīng)遵循阿累尼烏斯定律，NOx的生成速度與溫度的升高成正比例，而在溫度低于1500℃時(shí)，NOx基本不會(huì)產(chǎn)生氧化反應(yīng)。

燃料型NOx指的是燃料自身所固有的氮化合物通過燃燒在600-800℃時(shí)產(chǎn)生的形態(tài)，燃料型NOx的生成很大程度上與燃料的特性、結(jié)構(gòu)以及燃燒的條件有密切關(guān)系，燃料型NOx比熱力型NOx更加容易形成。

瞬態(tài)型NOx指的是氮分子在碳?xì)浠衔锏挠绊懴?，轉(zhuǎn)化形成的NOx，它所占的分量微乎其微，一般不作為研究對象。

2　一次措施的分類

NOx的控制分為三部分，燃燒前控制、燃燒中控制和燃燒后控制，但是由于燃燒前控制難度較大基本上僅處于研究階段，并沒有實(shí)際的應(yīng)用，所以業(yè)界基本上將燃燒前的控制排除，僅保留兩部分即燃燒中控制和燃燒后控制。

通過對NOx生成機(jī)理的分析能夠得出抑制燃燒中NOx生成的技術(shù)主要應(yīng)當(dāng)集中在以下幾個(gè)方面，控制燃燒區(qū)的溫度，降低氧的濃度，縮短燃料在高溫區(qū)的時(shí)間。燃燒后脫硝主要方法是SCR技術(shù)、SNCR技術(shù)以及SCR-SNCR混合技術(shù)。本文將抑制燃燒中NOx生成的技術(shù)作為研究重點(diǎn)。

2.1空氣分級(jí)燃燒技術(shù)

空氣分級(jí)燃燒技術(shù)主要分為兩種，垂直分級(jí)和水平分級(jí)。垂直分級(jí)指的是將空氣總量的10%-20%從主燃燒器中抽離出來，通過燃燒器的上部送進(jìn)爐膛，這部分空氣被稱為燃燼風(fēng)（OFA），這樣由于對原有的空氣做了部分抽離，主燃燒區(qū)的氧的含量得到降低，從而NOx也就減少了生成，同時(shí)燃燒的溫度得到了控制，熱力型NOx排量也就得到控制。水平分級(jí)指的是控制二次風(fēng)和一次風(fēng)的混合程度，將二次風(fēng)的噴射與一次風(fēng)形成不同角度的切線，從而實(shí)現(xiàn)空氣的分級(jí)。

2.2燃料分級(jí)燃燒技術(shù)

燃料分級(jí)燃燒也被稱為三級(jí)燃燒技術(shù)，指的是將燃料燃燒分為三個(gè)區(qū)域，主燃燒區(qū)通過燃燒生成NOx，然后將再燃燃料送入還原區(qū)，在高溫和還原性氣氛（過?？諝庀禂?shù)α<1）下，形成的碳?xì)湓訄F(tuán)與NOx進(jìn)行反應(yīng)，生成N2，然后將再燃燃料送進(jìn)燃燼區(qū)，在燃燼風(fēng)的幫助下充分燃燒。燃料分級(jí)燃燒技術(shù)比空氣分級(jí)燃燒技術(shù)效果要明顯，燃料分級(jí)將爐膛分為三個(gè)區(qū)域，這樣縮短了燃料在高溫區(qū)內(nèi)的逗留時(shí)間。

3　一次措施的改造設(shè)計(jì)

一次措施主要集中在空氣分級(jí)燃燒和燃料分級(jí)燃燒兩方面，由于這兩種技術(shù)可操作性強(qiáng)、成本低的特點(diǎn)，使得兩種技術(shù)成為應(yīng)用最廣泛的低氮燃燒技術(shù)。

3.1低氮燃燒器型式選擇

低氮燃燒器的設(shè)計(jì)主要分為兩種類型：旋流式和直流式，這兩種類型所應(yīng)用的場合也有所區(qū)別，旋流式主要通過雙調(diào)二次風(fēng)以達(dá)到低氮燃燒的目的，而直流式主要應(yīng)用在四角切圓的煤粉鍋爐上，也是應(yīng)用最廣的類型，它主要通過控制煤粉的濃淡分離來實(shí)現(xiàn)低氮燃燒目的。

3.2邊界風(fēng)的改造設(shè)計(jì)

邊界風(fēng)的改造主要集中在四角切圓的鍋爐上，邊界風(fēng)的作用是能夠提高水冷壁區(qū)域的氧濃度，降低了飛灰可燃物的含量，防止水冷壁管的結(jié)焦，降低了因高溫造成的腐蝕傾向。

3.3燃燼風(fēng)噴口改造

在傳統(tǒng)鍋爐系統(tǒng)的主燃燒器上層一般都會(huì)有燃燼風(fēng)（OFA）噴口，這種噴口一般都會(huì)反切來減弱爐膛內(nèi)部氣流旋轉(zhuǎn)的程度，在原有鍋爐結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，盡量弄夠?qū)⑴f物再利用。

4　低氮燃燒技術(shù)改造的影響因素

在進(jìn)行低氮燃燒技術(shù)改造時(shí)不單單要考慮技術(shù)的可行度，還要考慮其他多方面的因素，如改造的價(jià)格、施工量和工期、改造者的指標(biāo)承諾等都是考慮對象。

首先，改造的價(jià)格是關(guān)鍵因素，并不是按照改造價(jià)格合適就可以進(jìn)行改造設(shè)計(jì)的，對于電廠來講要考慮的是本年度的支出計(jì)劃、資金狀況等，而對于改造者來講，價(jià)格因素不僅僅是獲利的多少，還需要考慮成本、人工等多種因素。

其次，電廠的有嚴(yán)格的業(yè)績指標(biāo)，而進(jìn)行低氮燃燒技術(shù)改造所耗費(fèi)的工期長短直接影響業(yè)績的成敗，因?yàn)樵谶M(jìn)行技術(shù)改造中是無法正常進(jìn)行生產(chǎn)的，那就需要等待工期完成，這也往往是電廠等生產(chǎn)單位不愿進(jìn)行技術(shù)改造的原因。

最后，生產(chǎn)者進(jìn)行技術(shù)改造前要考慮改造者提出指標(biāo)承諾，主要包含：改造后鍋爐NOx的排放值；鍋爐運(yùn)行參數(shù)保證、煙氣生成量、排煙溫度等等。

5　結(jié)語

低氮燃燒技術(shù)有兩個(gè)層面，一次措施，這是本文研究的重點(diǎn)；二次措施，這是脫硝技術(shù)的重要方面。本文首先分析了NOx生成機(jī)理，這有助于進(jìn)一步了解低氮燃燒技術(shù)的工作原理，從而有利于技術(shù)改造的研究。在燃煤過程中會(huì)排放大量的污染物，但是在眾多污染物中，只有NOx可以通過燃燒加以控制，所以研究低氮燃燒技術(shù)有助于環(huán)境的保護(hù)，有很強(qiáng)的必要性和可行性。

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