○ 文／趙 晨

精細(xì)化成就312萬(wàn)噸吞吐量

○ 文／趙 晨

從規(guī)章制度的落實(shí)到技術(shù)方案的改進(jìn)，年吞吐312萬(wàn)噸的大港油庫(kù)將精細(xì)化管理落到了實(shí)處。

●油庫(kù)的多項(xiàng)技改項(xiàng)目都實(shí)現(xiàn)了降費(fèi)增效和提升安全環(huán)保效能的雙贏。 攝影/劉禮賓

“光一個(gè)油品化驗(yàn)的一個(gè)環(huán)節(jié)就有這么多測(cè)試項(xiàng)目，讓我們充分感受到了中國(guó)石化‘每一滴油都是承諾’這句話的意義?！?月13日，來(lái)自中國(guó)石化天津石油津南片區(qū)的30名加油站站長(zhǎng)在參觀天津石油大港油庫(kù)時(shí)不時(shí)發(fā)出這樣的感嘆。

大港油庫(kù)是天津地區(qū)付油量最大的油庫(kù)，2014年完成吞吐312萬(wàn)噸，占公司油庫(kù)總吞吐量的60%。

從規(guī)章制度的嚴(yán)格落實(shí)，到技術(shù)方案的不斷改進(jìn)，再到細(xì)致周到的后勤保障，大港油庫(kù)將精細(xì)化管理貫徹在工作中的方方面面。由于油品質(zhì)優(yōu)量足，大港油庫(kù)獲得了2015年天津市勞模集體等多項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)。

安全巡檢無(wú)死角

一進(jìn)大港油庫(kù)，每輛油罐空車(chē)進(jìn)庫(kù)時(shí)都要先拍照，完成提油出庫(kù)前再拍照。那么這兩次拍照到底是什么用途呢？

原來(lái)，去年12月油庫(kù)按照公司統(tǒng)一要求重新梳理了《付油現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)流程》。為了確保油罐車(chē)鉛封管理萬(wàn)無(wú)一失，油庫(kù)進(jìn)一步調(diào)整了操作流程，對(duì)油罐車(chē)鉛封拆施的流程責(zé)任人員調(diào)整到發(fā)油員。每輛油罐車(chē)空車(chē)入庫(kù)時(shí)，油庫(kù)安全員在進(jìn)行安檢的同時(shí)對(duì)空車(chē)鉛封進(jìn)行拍照，罐車(chē)完成提油后發(fā)油員進(jìn)行施封登記，并對(duì)新的施封狀態(tài)再進(jìn)行拍照。除此之外，油庫(kù)業(yè)務(wù)主任對(duì)每天《鉛封匯總記錄》、回收鉛封實(shí)物和照片進(jìn)行核查并簽字。

“相較于之前僅僅對(duì)鉛封進(jìn)行登記管理，現(xiàn)在的鉛封記錄有圖有真相，不僅能杜絕漏檢漏封情況的發(fā)生，也為油庫(kù)審核作業(yè)情況提供了依據(jù)?！庇蛶?kù)管理人員告訴記者。

為實(shí)現(xiàn)科學(xué)有效的管理，大港油庫(kù)在原有的全員安全演練制度基礎(chǔ)上，針對(duì)班組職工24小時(shí)輪班作業(yè)的工作特性設(shè)計(jì)了安全角色卡片，讓每一名職工都能熟知自己的安全職責(zé)和緊急情況下的安全避險(xiǎn)知識(shí)。油庫(kù)在嚴(yán)格執(zhí)行安全巡檢責(zé)任制的基礎(chǔ)上，科學(xué)設(shè)置巡更周期及點(diǎn)位，各班組每天開(kāi)展安全巡查10次，管理人員每天進(jìn)行1次專(zhuān)項(xiàng)檢查，確保油庫(kù)安全巡檢不留死角。

嚴(yán)格的規(guī)章制度和不斷細(xì)化的流程管理保障了對(duì)社會(huì)的優(yōu)質(zhì)油品供應(yīng)。大港油庫(kù)2014年全年共完成入庫(kù)化驗(yàn)345次，出庫(kù)化驗(yàn)555次，公司內(nèi)部抽檢36次，中國(guó)石化集團(tuán)公司抽檢2次，油品質(zhì)量合格率均為100%。

降費(fèi)靠精打細(xì)算

今年3月，油庫(kù)小李和幾位職工急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，一問(wèn)才知道，由于油庫(kù)吞吐量大，付油現(xiàn)場(chǎng)油氣回收快速接頭使用頻繁，相繼出現(xiàn)因銅卡內(nèi)壁被磨薄而產(chǎn)生緊固不嚴(yán)的問(wèn)題。大家都知道，銅卡的松動(dòng)很可能導(dǎo)致油氣的泄漏，是安全的隱患，必須馬上解決。但油庫(kù)與設(shè)備廠家聯(lián)系得到答復(fù)卻是銅卡不能維修更換，只能整體更換接頭，每套接頭為1050元，油庫(kù)一共8個(gè)接頭需要更換，一共需要8400元。能不能有更為經(jīng)濟(jì)的解決辦法呢？

油庫(kù)各級(jí)管理人員和職工立即上網(wǎng)查詢資料、打電話詢價(jià)，終于找到了一家溫州的設(shè)備公司生產(chǎn)銷(xiāo)售的銅卡僅5元錢(qián)一個(gè)。雖然買(mǎi)到了新的銅卡，但附帶的鋁鉚釘太細(xì)太小，無(wú)法與接頭固定。設(shè)備管理人員又立即去附近加工廠按照8號(hào)鐵脹管內(nèi)螺栓尺寸加工符合油庫(kù)安全要求的螺栓。螺栓的問(wèn)題解決了，可是安裝的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，普通墊片厚度不夠，嚴(yán)密性達(dá)不到要求。維修人員再三思索，又購(gòu)置了4mm厚的耐油膠皮裁制成內(nèi)置膠圈。幾經(jīng)試驗(yàn)，問(wèn)題終于被徹底解決了。

緊張忙碌的技改攻關(guān)之后，一算賬每套銅卡只花了35元，8套銅卡共計(jì)費(fèi)用280元，比起更換接頭所需的8400元省了一大筆錢(qián)，技改安裝后的油氣回收接頭比之前的嚴(yán)密性更好了。

其實(shí)，這樣的日常技改在大港油庫(kù)有很多。此前對(duì)供暖設(shè)施進(jìn)行了改造，當(dāng)年就實(shí)現(xiàn)降費(fèi)30多萬(wàn)元。通過(guò)對(duì)油罐底邊沿板防腐工藝進(jìn)行改進(jìn)，費(fèi)用由12000元降低到6000元，且防腐層的使用壽命成倍提高。油庫(kù)的多項(xiàng)技改項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了降費(fèi)增效和提升安全環(huán)保效能的雙贏。僅2015年上半年，油庫(kù)新提報(bào)的技改項(xiàng)目就達(dá)10項(xiàng)，其中2項(xiàng)已經(jīng)得到立項(xiàng)實(shí)施。

抓住員工的胃

一天中午，油庫(kù)的李師傅一進(jìn)食堂，就與剛盛了一大碗牛肉面的朱師傅撞個(gè)正著。朱師傅說(shuō)：“老李，你怎么才來(lái)??？我這都吃第三碗了！”用牛骨吊的湯混合著多種香料的香氣撲鼻而來(lái)，讓李師傅頓時(shí)覺(jué)得食欲大增。

面條是大港油庫(kù)食堂每周一次的例行菜單。每周都吃的面條如何讓員工愛(ài)吃，吃飽，吃好，吃不膩呢？油庫(kù)食堂的做法是不僅花樣翻新，還要做精做細(xì)。和普通的面條不同，大港油庫(kù)食堂的面條，從和面到壓面都是自制，面里加入雞蛋，口感更加爽滑筋道。切得細(xì)細(xì)的香菜碎末、蔥花兒、蒜米兒、咸菜丁、炸辣子、保健醋被整齊地?cái)[放在餐臺(tái)上，每個(gè)職工可以隨意搭配自己喜歡的配料，使面條的口感更為可口。

別小看這簡(jiǎn)單的面條，背后體現(xiàn)著油庫(kù)的精細(xì)化管理。“想要抓住職工的心，先要抓住職工的胃?！贝蟾塾蛶?kù)認(rèn)為食堂不僅僅是單純的后勤保障部門(mén)，更是企業(yè)和職工情感的聯(lián)結(jié)點(diǎn)。除了精心安排好食堂菜品的色香味外，油庫(kù)還從職工的不同需求出發(fā)，制定了各種有針對(duì)性的方案，保證讓每一名職工都能在油庫(kù)食堂吃飽吃好。考慮到油庫(kù)一部分崗位夜班人員因業(yè)務(wù)量大、工作繁忙不能及時(shí)到食堂吃早餐的問(wèn)題，油庫(kù)特意制定了為這部分人員打包早餐的方案；針對(duì)付油高峰付油員經(jīng)常不能正點(diǎn)就餐的問(wèn)題，油庫(kù)安排管理崗和專(zhuān)項(xiàng)操作崗的人員到付油臺(tái)輪換替崗；針對(duì)職工有腸胃病的情況，油庫(kù)還安排食堂為職工做容易消化的飯菜。

飯菜精細(xì)，食堂成本是不是會(huì)大幅上升呢？答案是否定的。在油庫(kù)食堂里，職工們用餐幾乎沒(méi)有人剩飯菜，連吃三碗牛肉面的朱師傅說(shuō)：“光盤(pán)行為是一種美德，油庫(kù)職工都自覺(jué)遵守，再說(shuō)這么好吃的飯誰(shuí)舍得浪費(fèi)呢？”職工們用餐后還會(huì)自覺(jué)把餐后垃圾分別處理，廢紙被扔到一個(gè)垃圾桶里，而一部分骨頭殘?jiān)缺唤y(tǒng)一收集到另一個(gè)桶里用于喂養(yǎng)油庫(kù)小養(yǎng)殖的羊和雞鴨，實(shí)現(xiàn)了既環(huán)保又降費(fèi)的生態(tài)循環(huán)。

大港油庫(kù)以人為本的理念不僅使精細(xì)化管理得到有效實(shí)施，也提升了企業(yè)員工滿意度。雖然業(yè)務(wù)吞吐量比較大，油庫(kù)職工卻以積極的態(tài)度面對(duì)繁重的工作。2014年，大港油庫(kù)日均發(fā)油量4274噸，日最大發(fā)油量達(dá)8079噸，日發(fā)運(yùn)公路油罐車(chē)最多達(dá)300余輛。

責(zé)任編輯：周志霞

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