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      煤礦主井箕斗滯煤監(jiān)測(cè)及處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

      2015-04-21 06:14:58陳永生
      現(xiàn)代礦業(yè) 2015年6期
      關(guān)鍵詞:裝煤箕斗主井

      李 南 陳永生

      (1.安徽理工大學(xué)電氣與信息工程學(xué)院;2.淮南礦業(yè)集團(tuán))

      淮南礦業(yè)集團(tuán)某礦主井裝載系統(tǒng)采用的是液壓稱(chēng)重定量和核磁秤定容雙重控制,裝煤時(shí)靠轉(zhuǎn)角油缸轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)翻板的打開(kāi)和關(guān)閉,從而實(shí)現(xiàn)為箕斗裝煤。該礦開(kāi)采第一水平為-648 m,主井提煤采用雙車(chē)四箕斗提煤,每個(gè)箕斗每次提煤20 t,每次提升時(shí)間約142 s,速度為8 m/s。主井是煤礦生產(chǎn)的咽喉要道,在煤礦運(yùn)輸中有重要地位,而箕斗提升是煤礦生產(chǎn)的終端環(huán)節(jié)。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中,由于煤質(zhì)因素,有時(shí)在箕斗內(nèi)會(huì)出現(xiàn)滯(余)煤現(xiàn)象?;窚?余)煤,不完全卸載,雖然發(fā)生概率較小,但很難監(jiān)測(cè)。以該礦20 t箕斗為例,在煤質(zhì)差時(shí)箕斗裝載20 t僅約占箕斗容積的1/2,若此時(shí)不能卸載而二次裝煤將造成箕斗承載40 t,該情形下的提升機(jī)將無(wú)法提升只能下滑,非常危險(xiǎn)。煤質(zhì)較好時(shí)箕斗二次裝載將造成容積滿(mǎn)載,如不及時(shí)清理,會(huì)出現(xiàn)箕斗溢煤現(xiàn)象,容易砸壞尾繩及分繩梁,發(fā)生鍋底倉(cāng)堵眼事故。為此,經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)論證,結(jié)合PLC[1-4]對(duì)該礦箕斗設(shè)計(jì)了在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和處理滯煤裝置。

      1 監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

      根據(jù)現(xiàn)有主井裝卸載系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)和特征,經(jīng)論證,可以利用提升機(jī)在箕斗發(fā)生滯(余)煤情況時(shí)運(yùn)行電流與正常工作電流的差別(顯著減小)來(lái)迅速判斷出箕斗是否存在滯(余)煤現(xiàn)象。當(dāng)電流發(fā)生變化達(dá)到一定程度時(shí)會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警,提醒工作人員,并可加之閉鎖,以避免二次裝載事故的發(fā)生。

      箕斗滯(余)煤監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案為:取定量斗閘門(mén)開(kāi)信號(hào)作為判斷箕斗是否裝煤的依據(jù)(一次裝煤),將(一次裝煤)運(yùn)行時(shí)的電流值(勻速段)與正常運(yùn)行電流值(勻速段)進(jìn)行比較,從而判斷出箕斗是否存在滯(余)煤現(xiàn)象,可及時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警,同時(shí),增設(shè)閉鎖裝置,使定量斗無(wú)法打開(kāi),以保障礦井的安全提升,如圖1所示。

      圖1 主井箕斗滯煤監(jiān)測(cè)流程

      滯煤監(jiān)測(cè)系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)為:①所選用的信號(hào)(定量斗閘門(mén)開(kāi)信號(hào))安全可靠,無(wú)需增設(shè)信號(hào)采集系統(tǒng),從而使得監(jiān)測(cè)系統(tǒng)得以最大限度的簡(jiǎn)化;②箕斗運(yùn)行過(guò)程中即可發(fā)現(xiàn)是否滯(余)煤,不會(huì)因時(shí)間差造成二次裝載事故的發(fā)生。

      2 滯煤處理裝置設(shè)計(jì)

      傳統(tǒng)處理箕斗滯(余)煤的方法為:①?gòu)拈l門(mén)口開(kāi)始進(jìn)行人工處理,該方法危險(xiǎn)系數(shù)大,這是因?yàn)橐坏穬?nèi)的滯煤突出、沖出易沖擊傷人;②用水浸泡,該方法耗時(shí)較長(zhǎng),勢(shì)必影響礦井的正常生產(chǎn),且產(chǎn)生的煤泥水易發(fā)生二次裝載事故。

      經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查,對(duì)箕斗進(jìn)行了改造,在箕斗閘門(mén)上方斜面處開(kāi)4個(gè)孔,焊好管接頭。在正常提升時(shí)采用管冒堵住;當(dāng)箕斗出現(xiàn)滯(余)煤無(wú)法完成自動(dòng)卸載時(shí),經(jīng)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)報(bào)警停車(chē)后,僅需要接上壓風(fēng)管路,開(kāi)通破拱裝置閘閥,便可松動(dòng)滯(余)煤,從而輕松完成卸載工作。經(jīng)此改造后,較短時(shí)間內(nèi)便可處理好箕斗內(nèi)的滯(余)煤。設(shè)計(jì)方案見(jiàn)圖2。

      圖2 箕斗處理滯煤破拱裝置

      改造后的主井箕斗滯煤處理裝置的優(yōu)點(diǎn)為:①安全性較好,僅需相關(guān)人員連接好壓風(fēng)管路,便可開(kāi)通閘閥完成操作;②高速快捷,每次處理時(shí)間不超過(guò)5 min。

      3 結(jié)語(yǔ)

      隨著主井提升任務(wù)的加重,對(duì)設(shè)備故障要求越來(lái)越嚴(yán)格,煤流線的任何故障都有可能影響礦井的產(chǎn)量。通過(guò)設(shè)計(jì)箕斗滯(余)煤監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及箕斗處理滯煤破拱裝置,能夠迅速判斷出箕斗是否存在滯(余)煤現(xiàn)象,避免出現(xiàn)因箕斗滯(余)煤而造成的二次裝煤,有效確保了提升系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

      [1]廖常初.S7-300/400 PLC應(yīng)用技術(shù)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2005.

      [2]國(guó)家煤礦安全監(jiān)察局.煤礦安全規(guī)程[M].北京:煤炭工業(yè)出版社,2011.

      [3]胡壽松.自動(dòng)控制原理[M].北京:科學(xué)出版社,2007.

      [4]汪曉平.PLC可編程序控制器系統(tǒng)開(kāi)發(fā)實(shí)例導(dǎo)航[M].北京:人民郵電出版社,2002.

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