據(jù)悉,天津航道局研發(fā)的"耙吸挖泥船動力定位與動態(tài)跟蹤系統(tǒng)"突破多項關(guān)鍵技術(shù),取得豐碩研究成果,整體達到國際領(lǐng)先水平,填補了我國高端耙吸挖泥船自動化裝備的空白。
該科研項目屬疏浚、船舶和控制等交叉科學技術(shù)領(lǐng)域。天航局在耙吸挖泥船動力定位與動態(tài)跟蹤系統(tǒng)性技術(shù)及設(shè)計方法、耙吸挖泥船DP/DT系統(tǒng)全自動控制策略與方法、疏浚性能評估系統(tǒng)等多項關(guān)鍵技術(shù)上取得突破,解決了人工操船無法保證施工作業(yè)精度和效率的難題,拓展了耙吸挖泥船在離岸深水、石油管溝、海底電纜等深遠海領(lǐng)域作業(yè)能力,打破了國外壟斷。endprint