3月1日，《中華人民共和國航道法》（以下簡稱“航道法”）將正式施行，我國現(xiàn)有13萬公里內河航道、8000多公里沿海航道的規(guī)劃、建設、養(yǎng)護、保護、管理將有法可依。航道法的出臺，對于各種運輸方式相互協(xié)調發(fā)展，實現(xiàn)水資源綜合利用的最大化意義重大。

交通運輸部部長楊傳堂在全國交通運輸系統(tǒng)宣傳貫徹《航道法》電視電話會議上指出，要深刻認識《航道法》的重要意義，以貫徹實施《航道法》為契機，認真學習、精心實施，切實保護好、利用好有限的航道資源，開創(chuàng)航道事業(yè)發(fā)展新局面，為水運強國建設助力護航。

楊傳堂指出，《航道法》頒布實施有利于保護航道資源、加快推進我國航運事業(yè)科學發(fā)展，有利于促進水路運輸發(fā)展、完善綜合交通運輸體系，有利于打造長江黃金水道、加快實施長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略，有利于加快海上絲綢之路建設、更好落實海運強國戰(zhàn)略。

楊傳堂強調，貫徹執(zhí)行好《航道法》，必須準確把握法律的精神實質和主要內容，尤其要把握此次法律在制度設計上的六大重要突破；一是法律構建了財政資金保障制度，體現(xiàn)了政府對航道作為公益性交通基礎設施的投資責任，符合中央財稅體制改革的要求，為航道可持續(xù)發(fā)展的資金保障提供了法律依據(jù)；二是法律完善了航道規(guī)劃制度，充分體現(xiàn)了綜合利用和保護水資源、保護生態(tài)環(huán)境的原則，有利于科學編制航道規(guī)劃；三是法律明確了質量安全責任制度，劃清了航道工程建設質量和安全責任的主體和邊界，有利于督促相關各方各盡其職、各負其責；四是法律健全了航道養(yǎng)護管理制度，有利于保障航道處于良好的技術狀態(tài)，保證航道正常通航的需要；五是法律強化了航道保護制度，為整治解決實踐中攔、跨、臨等與航道有關的工程造成的礙航、斷行等突出問題，提供了有力的法律武器；六是設定了航道通航條件影響評價制度，要按照轉變政府職能的要求，確保該放的放到位，該管的管得好。

楊傳堂要求，交通運輸系統(tǒng)要以黨的十八屆四中全會精神為指導，統(tǒng)一認識、加強領導，做好法律的組織實施和工作監(jiān)督檢查，制定工作方案、落實人員責任、做好后續(xù)跟蹤；充分利用媒體廣泛開展宣傳，形成貫徹實施《航道法》的良好社會氛圍；組織好系統(tǒng)的學習培訓工作，為依法履行航道管理職責奠定基礎；抓緊做好配套法規(guī)規(guī)章及規(guī)范性文件的清理、制定和修改工作，增強法律制度的統(tǒng)一性、系統(tǒng)性、及時性、針對性和有效性；堅持嚴格規(guī)范公正文明執(zhí)法，提升執(zhí)法公信力，實現(xiàn)服務與管理并重，法律效果和社會效果的有機統(tǒng)一，力求實現(xiàn)執(zhí)法效果最大化。他強調，貫徹實施《航道法》要切實做好航道規(guī)劃和航道建設，認真履行航道養(yǎng)護和保護職責，落實航道通航條件影響評價制度，加大執(zhí)法力度，有力維護航道安全，以貫徹實施《航道法》為契機，開創(chuàng)航道事業(yè)發(fā)展新局面。