崔加毅（中國(guó)北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司,遼寧　大連　116021）

加強(qiáng)產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)評(píng)審，從設(shè)計(jì)源頭降低成本

崔加毅
（中國(guó)北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司,遼寧大連116021）

文章在概述設(shè)計(jì)階段成本控制定義的基礎(chǔ)上,依據(jù)成本控制的原則,提出了加強(qiáng)產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)評(píng)審等成本控制的相關(guān)對(duì)策,降低了產(chǎn)品成本,提高了企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)；成本控制；經(jīng)濟(jì)性評(píng)審

0　概述

目前，公司車型種類較多，為了滿足不同客戶的需求，需要對(duì)車型進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)與設(shè)計(jì)。這樣一來(lái)，勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致從設(shè)計(jì)之初到最后的生產(chǎn)出成品的成本加大，嚴(yán)重影響公司的經(jīng)濟(jì)效益，最后會(huì)產(chǎn)生繁忙生產(chǎn)而效益甚微的現(xiàn)象。為了提高公司整體經(jīng)濟(jì)狀況及改善產(chǎn)品質(zhì)量，考慮從機(jī)車的設(shè)計(jì)之初進(jìn)行成本控制，充分研究產(chǎn)品設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)性、合理性，進(jìn)而緩解產(chǎn)品成本居高不下這一現(xiàn)象。新產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)階段是企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的前導(dǎo)性環(huán)節(jié),產(chǎn)品成本構(gòu)成中大部分在此階段就確定。因此,研究產(chǎn)品研發(fā)階段成本控制的方法體系,具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和應(yīng)用價(jià)值。

公司現(xiàn)階段在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)過(guò)程中，通常設(shè)計(jì)人員所依靠的是設(shè)計(jì)規(guī)范和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，所考慮的也常常是設(shè)計(jì)的可行性和安全性，然而對(duì)整個(gè)機(jī)車的生產(chǎn)狀況、生產(chǎn)成本考慮相對(duì)較少。設(shè)計(jì)人員清晰的認(rèn)知產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性是十分必要的。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段的成本是具有決定性的成本。一個(gè)產(chǎn)品的全生命周期包含了產(chǎn)品成長(zhǎng)期、成熟期、衰退期3個(gè)階段,這3個(gè)階段的成本控制重點(diǎn)是不同的,即設(shè)計(jì)成本、制造成本、售后服務(wù)成本。產(chǎn)品研發(fā)和設(shè)計(jì)是制造、銷售的源頭,產(chǎn)品一旦完成研發(fā)設(shè)計(jì),其材料成本、人工成本便已基本確定,統(tǒng)計(jì)表明產(chǎn)品成本的80%是在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)階段確定的。因此,以研發(fā)過(guò)程的成本控制作為整個(gè)產(chǎn)品成本控制的起點(diǎn),在設(shè)計(jì)過(guò)程中對(duì)產(chǎn)品成本進(jìn)行有效的經(jīng)濟(jì)性評(píng)估，這對(duì)于企業(yè)提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力是十分關(guān)鍵的。

1　產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段成本控制對(duì)策

1.1引入目標(biāo)成本管理機(jī)制

目標(biāo)成本是指在新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程中,為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)利潤(rùn)而必須達(dá)到的成本值,目標(biāo)成本=目標(biāo)售價(jià)-目標(biāo)利潤(rùn)。產(chǎn)品的目標(biāo)成本在設(shè)計(jì)成功后就基本成型,產(chǎn)品后期的生產(chǎn)制造工序只能通過(guò)降低生產(chǎn)過(guò)程中的損耗和提高裝配加工效率來(lái)降低產(chǎn)品成本。公司設(shè)計(jì)目標(biāo)成本管控工作最早的嘗試是始于香港機(jī)車，財(cái)務(wù)部在2013年下半年對(duì)設(shè)計(jì)部門(mén)提交的產(chǎn)品構(gòu)成明細(xì)進(jìn)行測(cè)算的基礎(chǔ)上，對(duì)該項(xiàng)目的盈虧情況進(jìn)行了系統(tǒng)分析，并提出了在現(xiàn)有成本基礎(chǔ)上降低30%的成本管控目標(biāo)。2014年8月，我們對(duì)該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)成本控制工作進(jìn)行了階段性的總結(jié)，通過(guò)近一年的工作，通過(guò)該方式對(duì)香港機(jī)車的成本管控工作還是取得了一定成效的，單車制造成本降低31.23萬(wàn)元。取得的成效也很好地證明了通過(guò)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段就開(kāi)始進(jìn)行成本管控的思路是完全正確的，也是適應(yīng)公司目前成本管理工作需要的。

1.2引入設(shè)計(jì)階段經(jīng)濟(jì)性評(píng)審機(jī)制

公司每在進(jìn)行新車型研制前，都會(huì)在集團(tuán)公司或鐵路總公司進(jìn)行研發(fā)立項(xiàng)工作，與此同時(shí)，新車型的設(shè)計(jì)方案也會(huì)一并推出。以往經(jīng)驗(yàn)，公司會(huì)組織一次技術(shù)方案的評(píng)審工作，召集廠內(nèi)各位專家及外聘專家組成評(píng)審工作小組，單純對(duì)設(shè)計(jì)方案的可行性進(jìn)行評(píng)判工作。隨著經(jīng)濟(jì)性評(píng)審這一理念逐漸形成，結(jié)合目標(biāo)成本體制建立以及對(duì)標(biāo)工作的不斷完善，經(jīng)濟(jì)性評(píng)審也逐步成為新產(chǎn)品評(píng)審的一個(gè)主要環(huán)節(jié)。經(jīng)過(guò)本人近年來(lái)參與過(guò)的幾種車型相關(guān)的成本控制和經(jīng)濟(jì)評(píng)審工作經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，經(jīng)濟(jì)評(píng)審主要從以下幾方面開(kāi)展：

（1）產(chǎn)品設(shè)計(jì)功能的經(jīng)濟(jì)性：設(shè)計(jì)人員應(yīng)在滿足機(jī)車基本功能基礎(chǔ)上考慮適當(dāng)增加或減少基本功能之外的多與功能。每增加一項(xiàng)功能需要投入的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的成本還是很大的。通過(guò)與以往同類產(chǎn)品同類部件功能進(jìn)行對(duì)比，對(duì)成本影響程度對(duì)比，可以給最終方案的確定提供價(jià)值參考。

（2）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)性：合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，會(huì)提高產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的工藝性，有助于節(jié)約材料，縮短加工工時(shí)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，提高產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)而降低生產(chǎn)成本。確定合理的結(jié)構(gòu)參數(shù)，結(jié)構(gòu)參數(shù)是保證質(zhì)量和生產(chǎn)成本的決定性因素。這也是近年來(lái)鐵路裝備制造企業(yè)較為流行的設(shè)計(jì)理念----“簡(jiǎn)統(tǒng)化”。通過(guò)“簡(jiǎn)統(tǒng)化”設(shè)計(jì)，可以將成熟的設(shè)計(jì)進(jìn)行直接運(yùn)用，減少了設(shè)計(jì)周期、同時(shí)對(duì)于部分成熟部件來(lái)說(shuō)，減少了進(jìn)行各項(xiàng)型式試驗(yàn)，加快了設(shè)計(jì)進(jìn)度，也為該產(chǎn)品盡早占領(lǐng)市場(chǎng)取得了先機(jī)。

（3）材料、零部件選擇的經(jīng)濟(jì)性：在設(shè)計(jì)人員選取材料或零部件過(guò)程中，可以考慮通過(guò)現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)和即將投入運(yùn)用的sap系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資源共享，將設(shè)計(jì)處網(wǎng)絡(luò)與物資部、財(cái)務(wù)部材料庫(kù)進(jìn)行對(duì)接，所選的材料或外購(gòu)件可以通過(guò)價(jià)格的比對(duì)，性能的論證，最終可選擇一款性價(jià)比較高的材料或部件。同時(shí)，在原有選材的基礎(chǔ)上尋找是否有價(jià)格低廉但滿足性能參數(shù)的替代材料。

（4）通過(guò)開(kāi)展對(duì)標(biāo)工作，選用合理材質(zhì)的原材料及零部件、全面排除具有壟斷性質(zhì)的獨(dú)家供應(yīng)商體系、降低采購(gòu)成本、加快實(shí)現(xiàn)部分進(jìn)口部件的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，從機(jī)車設(shè)計(jì)之初降低成本，才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)最佳效益。

總之，通過(guò)設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)性評(píng)審，在設(shè)計(jì)源頭就起到了有效控制成本、避免可控虧損、提高公司產(chǎn)品盈利水平的作用。通過(guò)對(duì)各類機(jī)車項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段經(jīng)濟(jì)評(píng)審工作，公司管理層可以及早洞悉產(chǎn)品的盈利水平，就能在后續(xù)的成本管控環(huán)節(jié)占據(jù)更大的主動(dòng)權(quán)，可供我們選擇的降低成本的途徑和方法就越多。能夠很好的抓住最佳的補(bǔ)救決策時(shí)點(diǎn)，這對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)管理無(wú)疑是至關(guān)重要的。

2　結(jié)語(yǔ)

產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段的成本只有低于或等于目標(biāo)成本,才能保證目標(biāo)利潤(rùn)的實(shí)現(xiàn)。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段中的成本控制不是簡(jiǎn)單的成本降低,而應(yīng)重在成本避免和立足預(yù)警,將成本管理和產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)有機(jī)的結(jié)合,才能真正做到在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段控制成本，創(chuàng)新了公司成本管理的新思路和新途徑。在未來(lái)的幾年里，公司將按照此思路，通過(guò)對(duì)香港機(jī)車、出口南非機(jī)車等項(xiàng)目的設(shè)計(jì)階段經(jīng)濟(jì)性評(píng)審，從設(shè)計(jì)源頭降低產(chǎn)品成本新的成本管理方式探索的成功，為在公司內(nèi)全面推進(jìn)設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)性評(píng)審工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。項(xiàng)目制管理將是公司未來(lái)產(chǎn)品管理的趨勢(shì)。因此，只有充分做好產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)效益分析,才能提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，才能使企業(yè)立于不敗之地。