摘要：

本文主要對(duì)于殘障人士的出行方式以及生活問題進(jìn)行研究，旨在解決行動(dòng)障礙者在輪椅使用過程中遇到的一些不便和障礙。通過對(duì)殘疾人及行動(dòng)障礙老年人的日常生活習(xí)慣的研究以及心理和生理的分析，發(fā)現(xiàn)對(duì)于行動(dòng)障礙者而言，輪椅的舒適性、安全性以及便捷性較為重要。所以本文根據(jù)目標(biāo)人群的生理和心理特點(diǎn)對(duì)行動(dòng)障礙者進(jìn)行需求分析，并對(duì)現(xiàn)有的輪椅情況進(jìn)行簡(jiǎn)單分析和概括，總結(jié)出現(xiàn)有輪椅的痛點(diǎn)和可繼承的優(yōu)點(diǎn)。在研究過程中發(fā)現(xiàn)，助老/助殘產(chǎn)品的研究領(lǐng)域有很大的可開發(fā)性，并且通過針對(duì)弱勢(shì)群體的產(chǎn)品設(shè)計(jì)有助于提高全民生活質(zhì)量，在這樣的基礎(chǔ)上才能夠更好地提高全民幸福指數(shù)。

關(guān)鍵詞：

殘障人士 行動(dòng)障礙者 出行方式 輪椅

中圖分類號(hào)：TB472

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1003-0069（2015）06-0038-05

我國(guó)有8296萬殘疾人，占全國(guó)總?cè)丝诘谋壤秊?.34%，其中肢體殘疾2977萬，平均每5個(gè)家庭就有一個(gè)殘疾人。殘障人士的生活水平以及日常生活幸福指數(shù)全面建設(shè)小康社會(huì)的重要組成部分。尊重殘疾人的生存權(quán)利，使其普遍享有基本生活保障以及康復(fù)、就業(yè)、教育等權(quán)利，是一個(gè)國(guó)家和地區(qū)社會(huì)文明進(jìn)步的重要標(biāo)志。雖然我國(guó)目前針對(duì)殘障人士的事業(yè)隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高有了很快的發(fā)展，但該類人群的生存狀況仍然令人堪憂，在我國(guó)境內(nèi)，我們很少看到坐著輪椅出行的殘障人士，這是因?yàn)橹w的不便為他們的出行造成了阻礙。殘疾人就像是“木桶理論”中那塊最短的木板，影響著全國(guó)人民奔小康、構(gòu)建和諧社會(huì)的進(jìn)程。隨著社會(huì)的發(fā)展，積極推進(jìn)殘障人士輔助工具事業(yè)，是我國(guó)現(xiàn)在需要解決的一大難題。

為了使得殘疾人能夠像正常人一樣工作、學(xué)習(xí)和生活，現(xiàn)在的產(chǎn)品設(shè)計(jì)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，既然要做“以人為本”的設(shè)計(jì)，就不能夠?qū)埣踩伺懦谕?，殘疾人由于生理、心理以上出現(xiàn)一定的殘缺，而成為了弱勢(shì)群體中最急切需要得到關(guān)愛的群體，他們需要設(shè)計(jì)師們能夠在做設(shè)計(jì)的時(shí)候更加耐心、縝密的設(shè)計(jì)方案，使得殘疾人在使用產(chǎn)品的過程中大大得到滿足，甚至超出正常人使用時(shí)的愉悅感。

下肢肢體殘疾人以及存在出行障礙的老年人，都渴望著能夠像正常人一樣地安全自主出行，所以對(duì)于殘疾人輔助器具的研究就應(yīng)該需要更進(jìn)一步的提升，從而提升這一部分人群的生活質(zhì)量。現(xiàn)如今，歐美國(guó)家的肢體殘疾人在日常生活中都是很方便的，條件也非常優(yōu)越，幸福指數(shù)很高。在這些發(fā)達(dá)國(guó)家當(dāng)中，除了一些基本的服務(wù)于殘疾人的法律法規(guī)外.還有更加健全的醫(yī)療體系，社區(qū)服務(wù)，最住要的是因?yàn)樗麄冇兄芏嗟膱F(tuán)隊(duì)正在為肢體殘疾的群眾們做著設(shè)計(jì)研究的工作。這些團(tuán)隊(duì)從殘疾人的角度考慮，全心全意為患者，不褻玩設(shè)計(jì)，他們的研究設(shè)計(jì)人員在每一個(gè)方案出爐之前，都會(huì)經(jīng)歷漫長(zhǎng)的角色扮演，讓自己融入到殘疾人的生活中，讓自己就像一個(gè)殘疾人一樣地去生活，去體會(huì)在日常中他們所遇到的一些障礙和不便，了解了殘疾人的生活習(xí)慣、心理特征以及生理特征等。在這樣的一個(gè)基礎(chǔ)上，他們會(huì)更好地將自己對(duì)于設(shè)計(jì)的思考融入到最終的產(chǎn)品中去，從而設(shè)計(jì)出更加貼合殘疾人日常生活的輔助器具。2007年麻省理工的一位研究生所做的課題名為《針對(duì)發(fā)展中國(guó)家輪椅的設(shè)計(jì)>中所設(shè)計(jì)的輪椅，造價(jià)很低，目標(biāo)人群定位明確，使用起來省力且又在速度上相較于普通輪椅有了很大的改善，取得了一定的突破。其主要的零部件都可以來自于我們?nèi)粘Ｉ钪兴褂玫淖孕熊?，這樣的設(shè)計(jì)使得輪椅的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)更加容易，也解決了使用之后的個(gè)人修理等問題。結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單的一款輪椅的設(shè)計(jì)，雖然沒有體現(xiàn)出高科技、智能化的特點(diǎn)，但的確是一個(gè)好的設(shè)計(jì)，是能夠真正解決問題的設(shè)計(jì)。這些研究都為殘疾人輔助器具事業(yè)帶來了全新的概念，推動(dòng)著助老、助殘事業(yè)的發(fā)展。

相對(duì)于國(guó)外的研究，我國(guó)的研究開發(fā)起步相對(duì)于國(guó)外先進(jìn)研究也滯后10年到20年，雖然經(jīng)過業(yè)內(nèi)人士多年的努力，智能輪椅在安全性等方面有了一定的進(jìn)步，但是仍處于研究的初級(jí)階段，價(jià)格也很難讓人接受。并且在這樣一個(gè)大環(huán)境下，很多的產(chǎn)品還只是概念性的展示品，在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)上很難投入大批量生產(chǎn)供給用戶使用。雖然我國(guó)很多智能輪椅已經(jīng)在世界舞臺(tái)上暫露頭角，比如中國(guó)科學(xué)院自動(dòng)化所研發(fā)的智能輪椅在殘奧會(huì)的使用，以及上海交通大學(xué)研發(fā)的智能輪椅在世博會(huì)的使用，但是當(dāng)面臨批量生產(chǎn)的時(shí)候，又是重重受阻。

在科技得到大力發(fā)展的當(dāng)下，普通的輪椅已經(jīng)趨近于供過于求，但是普通手動(dòng)輪椅的功能性、安全性、舒適性還有很大的提升空間，然而受困于消費(fèi)者對(duì)于品質(zhì)的追求，很多研究機(jī)構(gòu)或者商家都止步于此，沒有能夠?qū)⒏玫妮喴纬尸F(xiàn)個(gè)社會(huì)。在這樣的前提背景下，許多商家將目光投向了電動(dòng)輪椅市場(chǎng)，這個(gè)契機(jī)是基于我國(guó)老齡化嚴(yán)重，以及殘障人士對(duì)于生活需求的提高。但是由于人們的購買力有限，許多企業(yè)賺錢少，所以對(duì)于輪椅的科研經(jīng)費(fèi)投入得少，這在很大程度上影響了輪椅的深入研發(fā)和設(shè)計(jì)創(chuàng)新，所以現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的很多輪椅依然是常規(guī)用途、功能單一、性能也不高，進(jìn)而導(dǎo)致了很多企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品大都是相似或者是重復(fù)抄襲的、低檔次的，在這樣的背景下，輪椅的發(fā)展受到了很大的束縛，不僅僅是因?yàn)閲?guó)內(nèi)的起點(diǎn)低起步晚造成的。也有很大一部分原因是由于國(guó)內(nèi)用戶普遍對(duì)價(jià)格的敏感度高于對(duì)質(zhì)量的重視，從而推動(dòng)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的無序和不公平，使得致力于研發(fā)高端產(chǎn)品的企業(yè)無人問津，反而讓僅僅追求外觀精美卻性能低劣的產(chǎn)品主導(dǎo)著市場(chǎng)。

目前國(guó)內(nèi)對(duì)于輪椅來講主要包含兩大類，手動(dòng)輪椅和智能電動(dòng)輪椅。而手動(dòng)輪椅是現(xiàn)在較為普及的一種輪椅，因?yàn)橼I輕、價(jià)格便宜、移動(dòng)方便等特點(diǎn)為人們所接受。但是手動(dòng)輪椅在使用過程中存在著很多的問題。有研究表明，由于生物力學(xué)等方面的設(shè)計(jì)缺點(diǎn)使得手動(dòng)輪椅的推進(jìn)效率很低，使用者需要提供很大的力來推進(jìn)輪椅的運(yùn)動(dòng)。研究發(fā)現(xiàn)，手動(dòng)輪椅往往只有2%-10%的機(jī)械效率，造成這樣的原因有很多，在使用手動(dòng)輪椅的過程中，有很大的一部分力因?yàn)槟Σ亮σ约皦毫Χ速M(fèi)，這就導(dǎo)致了使用者在長(zhǎng)期使用輪椅的過程中會(huì)因?yàn)檫^度勞累而導(dǎo)致肌肉疲勞。研究發(fā)現(xiàn)，輪椅使用者有72%遭受著手腕或者肩部帶來的損傷和疼痛，這種長(zhǎng)期的疼痛容易引起肌肉和骨骼的疾病。另外手動(dòng)輪椅在使用中還會(huì)受到天氣的影響，比如下雨或者下雪，手與手輪圈之間的摩擦降低，使得操作上更加費(fèi)力。另外輪椅的使用也限制了很多老年輪椅使用者腿部力量的鍛煉，從而導(dǎo)致老年人腿部肌肉缺乏鍛煉，造成身體不適。

第一章 基于行動(dòng)障礙者的日常特征性分析

殘疾人在這個(gè)社會(huì)上，是最需要人們?nèi)リP(guān)心的一個(gè)群體，由于自身殘疾的影響和外界環(huán)境很多不可避免的障礙，殘疾人在社會(huì)中是最困難的群體。隨著社會(huì)的發(fā)展，殘疾人的事業(yè)正在逐步完善。而從歷史的角度來看，有很多位殘疾人為國(guó)家的發(fā)展，科學(xué)的研究，人文精神的傳承都做出了很大的貢獻(xiàn)，事實(shí)表明，殘疾人有真正參與社會(huì)生活的能力，并且他們非?？释嬲貐⑴c到社會(huì)中來，他們和普通人一樣是物質(zhì)和精神財(cái)富的創(chuàng)造者。殘疾人是社會(huì)主義大家庭的一員，殘疾人事業(yè)的發(fā)展水平，是社會(huì)文明、進(jìn)步的標(biāo)志之一，與此同時(shí)殘疾人的事業(yè)對(duì)整個(gè)國(guó)家的穩(wěn)定具有重要作用。

下肢殘疾人在生活中主要存在以下四個(gè)方面的問題：活動(dòng)空間不足、出行效率低、出行交通工具受限、活動(dòng)成本高。

1 活動(dòng)空間不足

肢體殘疾人的日常生活空間經(jīng)常是以自家為中心而展開的，特征比較明顯，很大一部分肢體殘疾人一周只出門1到2次，可以看出，家對(duì)于殘疾人來說是庇護(hù)所，與此同時(shí)卻也意味著他們生活的孤獨(dú)。那么除了在家中的時(shí)間，在外工作、休閑、購物等情況下的活動(dòng)空間又如何呢？

就工作學(xué)習(xí)活動(dòng)來看，殘疾人不在業(yè)人口百分比為86.5%，高出健全人39.2個(gè)百分點(diǎn)。導(dǎo)致這樣的結(jié)果有很多原因，而其中最主要的原因是校園、工作環(huán)境內(nèi)的無障礙設(shè)施存在很多缺陷，使得殘疾人沒有有效的活動(dòng)空間，不能夠自由出行。

在殘疾人的休閑活動(dòng)中，也同樣存在著很多的問題。休閑娛樂項(xiàng)目對(duì)于殘疾人的心理、生理康復(fù)都有著很大的意義。但是在現(xiàn)實(shí)生活中，很多殘疾人反映，現(xiàn)在的社區(qū)或者公園的娛樂設(shè)施并不能夠完全適合他們使用，也就是說殘疾人的活動(dòng)設(shè)施還不夠健全，如圖1中所示。一部分殘疾人主要還是習(xí)慣于待在家中，這樣可以避免掉很多麻煩，而有一些城市公園中由于存在臺(tái)階，而不能夠滿足于輪椅的使用，所以限制了殘疾人休閑娛樂的活動(dòng)空間。在購物這樣一個(gè)生活必備的環(huán)節(jié)中，殘疾人的活動(dòng)空間也受到了很大的限制，有些商場(chǎng)或者超市的無障礙設(shè)計(jì)還不完善，并且人流較大，給殘疾人的購物帶來了很多不便。所以有很大一部分殘疾人都有一個(gè)或某幾個(gè)鐘情的購物地點(diǎn)，而這些地點(diǎn)通常是交通便利或是無障礙設(shè)置較為完整的場(chǎng)所。

2 有效活動(dòng)時(shí)間短暫

現(xiàn)如今生活節(jié)奏非?？欤w殘疾人由于生理上的缺陷使得其在生活上受到了很大的限制，比如速度、耐力等，再加上城市空間中人流過多、活動(dòng)空間狹小等原因，肢體殘疾人活動(dòng)中真正有效利用的時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于健全人。輪椅出行時(shí)會(huì)受到很多方面的制約，比如常常會(huì)遇到不熟悉路況的情況下，由于無障礙設(shè)施的不完善，會(huì)令輪椅使用者走很多冤枉路，延長(zhǎng)了出行時(shí)間，降低了出行效率。

3 交通工具受限

下肢肢體殘疾人的出行一真是人們比較關(guān)注的問題，而由于他們能夠使用的交通工具有限，使他們?cè)诔鲂猩鲜艿搅撕艽蟮南拗啤氖謸u三輪車，到殘疾人摩托、電動(dòng)輪椅，肢體殘疾人出行逐漸便利，活動(dòng)范圍大幅增加。但相對(duì)日益擴(kuò)張的城市，其活動(dòng)范圍仍在縮小，這與交通工具單一不無關(guān)系。在現(xiàn)在的城市中，哪怕是一線大城市，公共交通系統(tǒng)也不能夠完全照顧到肢體殘疾人的出行，無障礙設(shè)施不夠完善。比如很多地鐵站里的直梯相對(duì)較少，并且位置較遠(yuǎn)，而公交車對(duì)于乘坐輪椅的人群來說也同樣有很多的不便。因此，在下肢肢體殘疾人出行上，出租車是最方便的方式，但是價(jià)格較高，并且很多出租車不能夠完全符合肢體殘疾人的需求。

4 活動(dòng)成本高

下肢肢體殘疾人單獨(dú)出行過程中情緒普遍緊張，出行過程中需要壓抑自己的生理需求，如不喝水。一些使用拐杖的殘疾人在出行時(shí)，總是很注意路面的狀況，即便如此，還是會(huì)有很多意外摔倒的情況發(fā)生。又比如下肢肢體殘疾者在爬樓梯的時(shí)候，會(huì)覺得自己走得過慢而影響到他人的路線。從以上種種情況分析出，殘疾人在出行的時(shí)候通常都有著很大的心理障礙，這不但影響了出行的質(zhì)量，還影響著殘疾人的身心健康。

第二章 下肢肢體殘疾人心理特點(diǎn)分析

1 積極心理

在現(xiàn)在這個(gè)生活節(jié)奏較快，競(jìng)爭(zhēng)較為激烈的社會(huì)里，殘疾人雖然因?yàn)槟承┥砩系娜毕莶荒軌蛲耆降貐⑴c到社會(huì)的競(jìng)爭(zhēng)中來，但是他們卻能夠憑借著自身從殘疾到接受殘疾再到最后樂觀地對(duì)待殘疾的過程中所鍛煉的頑強(qiáng)意志，戰(zhàn)勝了自身存在的缺陷，演繹著一段段佳話。

1）堅(jiān)強(qiáng)的意志

殘疾人身體上有一些缺失，但是就因?yàn)檫@樣的原因，他們?cè)谏钪薪?jīng)歷著常人所沒有的困難，在克服這些困難的過程中，他們磨練出了普通人所沒有的堅(jiān)強(qiáng)意志。在殘疾人奧運(yùn)會(huì)上我們就能夠看得出，很多殘疾人的成績(jī)要比我們這些健全的人要好得多，這是他們通過克服困難，通過自身的意志逐漸磨礪出來的。通過統(tǒng)計(jì)，我國(guó)經(jīng)常參加殘疾人體育活動(dòng)的人數(shù)達(dá)到600萬以上，殘疾人運(yùn)動(dòng)員達(dá)到270多萬。我國(guó)在1984年首次參加殘奧會(huì)，先后有500多名殘疾人運(yùn)動(dòng)員出征了到現(xiàn)在為止的7屆殘疾人奧運(yùn)會(huì)，為祖國(guó)贏得了多枚獎(jiǎng)牌，并且多次打破了世界紀(jì)錄。殘疾人在奧運(yùn)會(huì)上的表現(xiàn)就是堅(jiān)強(qiáng)意志的體現(xiàn)。

2）對(duì)于理想的執(zhí)著

每個(gè)人心里都會(huì)有自己的理想，為了理想而不懈努力的勵(lì)志殘疾人故事比比皆是，海倫·凱勒是大家都非常熟悉的，還有國(guó)內(nèi)的張海迪、桑蘭，他們的身上無處不閃耀著殘疾人對(duì)于理想的追逐和執(zhí)著。

3）自強(qiáng)不息的心態(tài)

殘疾人在生活中會(huì)遇到很多的不公平對(duì)待，但是他們并沒有對(duì)生活妥協(xié)，他們靠著自己自強(qiáng)不息的心態(tài)頑強(qiáng)地克服著這些困境。在生活中，這些例子比比皆是，比如被譽(yù)為“單腿舞王”的翟孝偉，從小頑皮好動(dòng)，但是在幼時(shí)因?yàn)橐粓?chǎng)意外導(dǎo)致他失去了一條腿.但是他并沒有對(duì)生活失去信心，先后成為了自行車運(yùn)動(dòng)員和舞蹈家，正是因?yàn)樗麜r(shí)刻保持著自強(qiáng)不息的良好積極心態(tài)。

2 消極心理

殘疾人在生活中常常需要受到身邊朋友和家人的特殊照顧，在許多方面不能夠獨(dú)立完成，并且在社會(huì)上，很容易受到來自他人的歧視與不公待遇，從而引發(fā)殘疾人心理的變化，產(chǎn)生了很多消極的心理。

1）自卑感。殘疾人在生活中都面臨著比正常人要大的挑戰(zhàn)，普遍有心理上的自卑感。自卑感的產(chǎn)生主要是來自于家庭和社會(huì)的壓力。而這種壓力又受到多種因素的影響，比如經(jīng)濟(jì)、生活狀態(tài)以及生理狀態(tài)等，都在承受著常人所沒有的壓力。初殘階段，在日常生活中殘疾人會(huì)遇到很多的不如意以及生活上的不便，這就使得他們很容易灰心喪氣，很容易產(chǎn)生偏激的心理，妄自菲薄，這個(gè)階段他就非常希望身邊的家人朋友能夠給他更多的鼓勵(lì)、支持和關(guān)愛。在這樣的情況下，若是他們覺得獲得了較少的關(guān)愛和理解，他們就會(huì)產(chǎn)生更加強(qiáng)烈的自卑感。很多殘疾人不能夠正常地參加社會(huì)活動(dòng)，有一部分較嚴(yán)重的殘疾人更是不能夠生活自理，這就致使了他們普遍存在自卑感，甚至?xí)幸徊糠秩艘驗(yàn)榻o家庭或者社會(huì)帶來負(fù)擔(dān)而存在負(fù)罪感；盡管殘疾人在家庭中一般會(huì)受到父母的愛憐和兄弟姐妹的關(guān)照，但這不等于說殘疾人自身能夠放下心理包袱去從容接受一切，他們時(shí)刻都在想辦法說服自己去減少家庭的壓力，實(shí)際上，家人對(duì)于殘疾人的過分關(guān)愛反而在時(shí)刻提醒著殘疾人自己是弱勢(shì)群體，是需要人們特殊照顧的。

2）孤獨(dú)感。對(duì)于殘疾人來說，有些是天生的，而有一些則是后天意外所造成的，因此，很大一部分殘疾人在心理上都有一份孤獨(dú)感，并且不能適應(yīng)周圍的生活環(huán)境，活動(dòng)不暢，出行不便等。但是他們又希望身體上的缺陷能夠得到補(bǔ)償而產(chǎn)生很大的心理負(fù)擔(dān)。殘疾所造成的生活上的不便，都給他們帶來了很大的壓力，壓力大的同時(shí)，也會(huì)覺得自己被孤立，久而久之，孤獨(dú)感愈發(fā)強(qiáng)烈。

3）依賴感。由于殘疾人常年需要身邊人的悉心照顧，使得他們對(duì)家人和朋友產(chǎn)生了深深的依賴感。而這種依賴感究其原因就是因?yàn)樗麄儾荒軌蛲耆岳?，又有很多人缺乏自主的?jīng)濟(jì)能力。而正是這樣的依賴感，才越發(fā)地讓殘疾人感到自己在家庭中所處的地位是低階的，是附屬的，進(jìn)而產(chǎn)生自卑感和孤獨(dú)感。

4）環(huán)境對(duì)殘疾人心理的影響。環(huán)境對(duì)于殘疾人的心理影響是十分巨大的，在殘疾人身邊的環(huán)境中，主要來源于身邊的家人朋友，其次是社會(huì)上的影響。從社會(huì)影響來分析，我國(guó)現(xiàn)有的保護(hù)殘疾人合法權(quán)益的法律法規(guī)還不夠完善，并且社會(huì)公共設(shè)施的無障礙設(shè)計(jì)還不夠完善，沒能為殘疾人提供更好的生活環(huán)境。而大部分殘疾人的心理都比較脆弱，因此殘疾人是很容易受周圍環(huán)境影響的。甚至有時(shí)他人無意的一句話也會(huì)引起殘疾人自身的胡思亂想，從而導(dǎo)致了殘疾人不善于與陌生人交流，減少了出門的次數(shù)。

5）富有同情心。殘疾人對(duì)于身邊和自己同樣患有殘疾的人群有特別強(qiáng)的同情心，因?yàn)樗麄冎?，肢體或者其他方面的殘疾給自己的生活帶來了很大的不便，知道人們?cè)诳朔@些不便的過程中所需要付出的努力以及出門在外時(shí)需要面對(duì)別人異樣的眼神。遇到同類人時(shí)，他們會(huì)主動(dòng)與其交流溝通，他們會(huì)互相幫助。在汶川地震時(shí)，筆者就發(fā)現(xiàn)有很多的殘疾人在震后的賑災(zāi)捐款活動(dòng)中表現(xiàn)得都很積極。

第三章 無意識(shí)設(shè)計(jì)原理在殘疾人產(chǎn)品中的運(yùn)用

在弗洛伊德的精神分析理論中將人的精神意識(shí)分為意識(shí)、前意識(shí)、無意識(shí)三層。無意識(shí)成分是指那些在通常情況下根本不會(huì)進(jìn)入意識(shí)層面的東西，比如，內(nèi)心深處被壓抑而無從意識(shí)到的欲望，秘密的想法和恐懼等。 “無意識(shí)設(shè)計(jì)”（Without Thought）又稱為“直覺設(shè)計(jì)”，是深澤直人首次提出的一種設(shè)計(jì)理念，即：“將無意識(shí)的行動(dòng)轉(zhuǎn)化為可見之物”。無意識(shí)設(shè)計(jì)是利用人已熟知但意識(shí)不到的元素設(shè)計(jì)。人們有時(shí)對(duì)于喜歡的形式或者色彩無法明確地表達(dá)出來，當(dāng)應(yīng)用在產(chǎn)品上時(shí)，用戶會(huì)覺得似曾相似，倍感親切，如香蕉皮的包裝帶來的視覺和觸覺與真實(shí)的香蕉很相似，如圖2所示。當(dāng)人們看到這款產(chǎn)品時(shí)，會(huì)自然清楚該產(chǎn)品的使用方法，這是生活中的常識(shí)給人們帶來的無意識(shí)動(dòng)作。

在筆者看來，設(shè)計(jì)是為了滿足人的一種生活需求，而不是去改變，設(shè)計(jì)是方便人的生活方式，而不是去復(fù)雜。因此，好的設(shè)計(jì)必須以人為本，注重人的生活細(xì)節(jié)，方便人的生活習(xí)慣，使設(shè)計(jì)讓生活更美好?！盁o意識(shí)設(shè)計(jì)”并不是新的設(shè)計(jì)理念，而是在原有設(shè)計(jì)方法之上更加關(guān)注細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，通過對(duì)這些細(xì)節(jié)的深入研究和分析，運(yùn)用到現(xiàn)有產(chǎn)品中，這樣的設(shè)計(jì)方式，會(huì)使得我們的生活更加有趣，更加充滿人情味。

肢體殘疾人“無意識(shí)”行為對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的影響

表面上看，無意識(shí)行為是有人的意識(shí)去控制的，但是經(jīng)過研究表明，有5%左右的認(rèn)知活動(dòng)是有意識(shí)的，而大多數(shù)的情緒、行為、思想都取決于其他95%的無意識(shí)腦活動(dòng)。

“無意識(shí)”并不是設(shè)計(jì)師沒有意識(shí)地隨便去設(shè)計(jì)，而是通過對(duì)人們無意識(shí)的行為之觀察而提煉設(shè)計(jì)點(diǎn)進(jìn)行有意識(shí)地設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)無意識(shí)動(dòng)作的物化即轉(zhuǎn)化為可見之物的設(shè)計(jì)。對(duì)于肢殘人的潛意識(shí)引起的行為，設(shè)計(jì)師要有敏銳的觀察力，把握并融入到設(shè)計(jì)中來，轉(zhuǎn)而為肢殘患者的生活帶來方便，使人與產(chǎn)品之間具有人與人才有的默契感和親友真情，使得產(chǎn)品與周圍環(huán)境更加相容和諧。我想無意識(shí)設(shè)計(jì)的不可或缺性無須再言。

肢體殘疾人由于其生活障礙等因素的影響，使得其在日常生活中的生活空間狹小、范圍局限，所以這類人群有著穩(wěn)定的生活方式、生活觀念和習(xí)慣等，這些在日常生活中所形成的習(xí)慣對(duì)他們的無意識(shí)心理有著一定的影響。因此，設(shè)計(jì)師在為肢體殘疾人設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)，可以通過形象的相似或者因果聯(lián)系、色彩和材質(zhì)的暗示等手法來增加產(chǎn)品在使用過程中的便捷性。

挖掘產(chǎn)品本身的內(nèi)在聯(lián)系、產(chǎn)品以及用戶的關(guān)聯(lián)和產(chǎn)品與使用環(huán)境的契合等都是無意識(shí)設(shè)計(jì)所需要關(guān)注的要點(diǎn)。由于為殘疾人設(shè)計(jì)產(chǎn)品的最理想狀態(tài)是產(chǎn)品與用戶的完美契合，雖然這僅僅是最理想狀態(tài)下存在的，那么如何做到完美的契合是在設(shè)計(jì)過程中最需要去分析的地方。設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)產(chǎn)品之前應(yīng)該有針對(duì)性地對(duì)目標(biāo)人群的生活規(guī)律和習(xí)慣進(jìn)行調(diào)研，深度分析他們的無意識(shí)行為以及經(jīng)驗(yàn)行為，在產(chǎn)品中以適當(dāng)?shù)脑貫橐龑?dǎo)或者暗示，創(chuàng)造適當(dāng)?shù)臈l件，同時(shí)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、形態(tài)、色彩等也應(yīng)該符合肢體殘疾人在日常生活中所習(xí)慣于接受的形式。通過以上種種方法，使得最終的產(chǎn)品會(huì)“說話”，與用戶進(jìn)行使用上的互動(dòng)。

第四章 輔助器具設(shè)計(jì)方案

通過對(duì)肢體殘疾人以及行動(dòng)障礙的老年人的生活習(xí)慣、生理以及心理的分析研究，擬定解決行動(dòng)障礙者在輪椅使用過程中座位調(diào)節(jié)問題以及座位在移動(dòng)時(shí)存在的問題。本次設(shè)計(jì)旨在通過對(duì)現(xiàn)有輪椅的痛點(diǎn)分析，改良現(xiàn)有設(shè)計(jì)，從而使得行動(dòng)障礙者在使用過程中獲得更好的體驗(yàn)。

設(shè)計(jì)定位

根據(jù)前文所做的基本調(diào)研和分析，對(duì)存在肢體障礙人士進(jìn)行總結(jié)，提煉出目標(biāo)人群的生活習(xí)慣以及出行特點(diǎn)和方式上的要點(diǎn)，歸納出其對(duì)最終代步工具設(shè)計(jì)的影響。并根據(jù)其實(shí)際需求來做出最終設(shè)計(jì)。本次設(shè)計(jì)解決行動(dòng)障礙者在輪椅使用過程中座椅高度的問題，市場(chǎng)上現(xiàn)存的座椅調(diào)節(jié)功能還不夠完善并且不夠人性化，本次設(shè)計(jì)的意圖旨在根據(jù)無意識(shí)設(shè)計(jì)，即人的本能動(dòng)作進(jìn)行設(shè)計(jì)，如圖3情景中所示。

設(shè)計(jì)概念

肢體殘疾人在出行上的安全性極為重要，所以本方案主要針對(duì)輪椅的結(jié)構(gòu)上做出改善，而本方案主要擬用概念性的設(shè)計(jì)，針對(duì)輪椅使用者長(zhǎng)時(shí)間的在外出行安全考慮，采用一體式的結(jié)構(gòu)，讓整個(gè)輪椅結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，同時(shí)一體式的設(shè)計(jì)也可以提高輪椅的舒適性。

設(shè)計(jì)方案及細(xì)節(jié)分析

在方案設(shè)計(jì)中，通過綜合分析整體的造價(jià)、便捷性以及目標(biāo)人群的需求度，擬采用方案一為最終方案，效果圖如圖4和圖5所示。

本方案的設(shè)計(jì)意義主要在于通過無意識(shí)設(shè)計(jì)的概念，對(duì)輪椅座位的可升降進(jìn)行設(shè)計(jì)。升降支撐結(jié)構(gòu)采用氣動(dòng)升降的形式，在設(shè)計(jì)過程中，本方案的重點(diǎn)也是難點(diǎn)——升降觸控結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)如圖6以及使用說明如圖7所示，通過手持扶手對(duì)力的傳導(dǎo)，來觸動(dòng)支撐升降結(jié)構(gòu)。

在設(shè)計(jì)過程中，通過綜合性考慮人體的人機(jī)工程學(xué)尺寸以及人類坐姿的人機(jī)分析，對(duì)本次設(shè)計(jì)的產(chǎn)品進(jìn)行了尺寸的設(shè)定，如圖8所示。

通過對(duì)肢體殘疾人在日常生活中的行為習(xí)慣分析，由于長(zhǎng)時(shí)間乘坐輪椅易導(dǎo)致身體肌肉酸痛或者麻木，所以本次設(shè)計(jì)針對(duì)此問題進(jìn)行了相關(guān)研究，將輪椅的靠背和腳踏板設(shè)計(jì)了可調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，并在踏板結(jié)構(gòu)上增加了小腿支撐結(jié)構(gòu)如圖9和圖10所示。

結(jié)語

本論文研究的內(nèi)容為肢體殘疾以及存有行動(dòng)障礙的老年人移動(dòng)輔助器具輪椅設(shè)計(jì)。在研究的過程中通過文獻(xiàn)調(diào)研、歸納總結(jié)、對(duì)比分析等研究方法對(duì)現(xiàn)有殘疾人輔助器具以及輪椅產(chǎn)品進(jìn)行了分析。并系統(tǒng)地對(duì)課題研究對(duì)象的生理、心理、日常生活習(xí)慣以及在生活中所受到的制約進(jìn)行調(diào)查研究，研究發(fā)現(xiàn)，行動(dòng)障礙者在使用輪椅的情況下仍然會(huì)遇到很多問題，通過對(duì)這些問題的分析，并結(jié)合無意識(shí)設(shè)計(jì)、人性化、情感化設(shè)計(jì)，總結(jié)出研究對(duì)象的需求。

研究進(jìn)行結(jié)束后，以肢體殘疾人為模型，對(duì)人體工程尺寸以及輪椅尺寸進(jìn)行分析。并在滿足安全性的前提下對(duì)輪椅進(jìn)行設(shè)計(jì)，提高其舒適度和便捷性。在設(shè)計(jì)過程中主要采用無意識(shí)設(shè)計(jì)的手段，對(duì)人體動(dòng)作進(jìn)行研究，從而產(chǎn)生設(shè)計(jì)概念。

希望通過本次課題的研究，能夠提高社會(huì)對(duì)弱勢(shì)群體的關(guān)注度，擴(kuò)展為弱勢(shì)群體設(shè)計(jì)研究工作新的思路，并最終能夠形成一套針對(duì)弱勢(shì)群體的設(shè)計(jì)理論方法。