微閱讀From新浪微博

@梁伯苓RyanLeung：隨著minor charge的COROLLA AXIO和FIELDER的發(fā)表呢，豐田自動(dòng)車(chē)順手發(fā)表了一臺(tái)新的高熱效率引擎2NR-FKE，1.5L排量（嗯，就是之前用于VITZ三代目的minor charge車(chē)的1.3L排量1NR-FKE型的大排量化版本啦），熱效率本人猜得沒(méi)錯(cuò)，還是38%，具體諸君看圖……

@福萊西寶：關(guān)于全新CT6的一些最（yu）權(quán)（ren）威（jie）消息。

@小龍_ZLG：#小龍回憶#（外篇） 無(wú)意中在網(wǎng)上找到7/80年代粵港直通巴士的開(kāi)荒牛，當(dāng)年引進(jìn)多臺(tái)利蘭Clydesdale貨車(chē)底盤(pán)，在新加坡裝配車(chē)身，左舵駕駛，可載客38人，車(chē)身色彩以杏色為主，配上大型茶色車(chē)窗，更裝備日本富士重工空調(diào)，Pioneer先鋒牌音響及廣播系統(tǒng)。車(chē)內(nèi)為高靠背座椅，獨(dú)立空調(diào)口及閱讀燈……（網(wǎng)上圖片）

@亢岳：老凌志車(chē)頭整噴，順便洗洗內(nèi)飾。和傳說(shuō)中的蝴蝶奔、E38那款7系是當(dāng)年叱咤風(fēng)云的三位老炮。但它估計(jì)是銷(xiāo)量最少的，現(xiàn)如今保存這么完整的不多見(jiàn)了，難得車(chē)主愛(ài)惜，為它做了個(gè)大保健。

@NeilsonM3_魷魚(yú)醬：#4月1日無(wú)節(jié)操# 梅賽德斯-奔馳為了滿足澳洲客戶需求，決定將旗下所有AMG轎車(chē)車(chē)型推出Ute轎卡版本。強(qiáng)大的動(dòng)力完爆澳洲國(guó)產(chǎn)霍頓。圖為產(chǎn)品線。

@PRND21：今兒在Bing上搜“drift”，結(jié)果就搜到了這些車(chē)型，以及打開(kāi)方式都特別正確的漂移圖片……現(xiàn)在的搜索引擎連使用者的口味以及節(jié)操值都能偵測(cè)到了？

@樂(lè)子-1024：美國(guó)新車(chē)顧客平均年齡：07年為48，11年為51，基本就是50歲上下。最年輕的普通品牌是馬自達(dá)、三菱和大眾，平均年齡48歲；最年輕的豪華品牌是路虎，平均47歲。34歲以下買(mǎi)新車(chē)者的數(shù)量不如65歲以上的多——這就是發(fā)達(dá)國(guó)家，年輕人都買(mǎi)二手車(chē)，新車(chē)都是為中年人準(zhǔn)備的。

@小刀砍大樹(shù)：賓利首席設(shè)計(jì)師Luc Donckerwolke看到林肯大陸概念車(chē)后～～就呵呵了～～

三言兩語(yǔ)From編輯部

劉偉：弛加的O2O，買(mǎi)正品米其林輪胎的捷徑。價(jià)格優(yōu)勢(shì)不大，但產(chǎn)品保真、保證服務(wù)、信賴度高，以后還可以做整車(chē)日常保養(yǎng)，小伙伴們可以去任性一下。

http：//shop.tyreplus.cn

暢所欲言From各位讀者

#新人剛到，望大家多多關(guān)照#

我去韓國(guó)看到了起亞K7、K9，車(chē)挺漂亮，不知道什么時(shí)候能?chē)?guó)產(chǎn)。還有，路上也有外國(guó)車(chē)：賓利、奔馳、寶馬、奧迪、雪佛蘭、路虎。重點(diǎn)是日本車(chē)也有：本田、豐田、雷克薩斯……

劉鳳林 來(lái)自《汽車(chē)之友》微信公眾號(hào)微社區(qū)

PS：回復(fù)留言的朋友很無(wú)情的說(shuō)……

潛行者：沒(méi)什么奇怪的！

編輯回復(fù)：對(duì)于韓國(guó)人來(lái)說(shuō)，能買(mǎi)得起進(jìn)口車(chē)的人必然是荷包里頭有幾兩銀子的中產(chǎn)階級(jí)，一般的民眾出于經(jīng)濟(jì)實(shí)力和愛(ài)國(guó)考慮，還是熱衷于本國(guó)自產(chǎn)車(chē)，尤其是這幾年現(xiàn)代、起亞的進(jìn)步不小。另外，起亞K7和K9目前國(guó)產(chǎn)的可能性不大，K7就是凱尊，賣(mài)24.3-32.46萬(wàn)元，作為進(jìn)口車(chē)不算貴；K9實(shí)際上是現(xiàn)代捷恩斯的同平臺(tái)產(chǎn)物，現(xiàn)在還沒(méi)有進(jìn)口到國(guó)內(nèi)，更別說(shuō)國(guó)產(chǎn)了。

#字里行間都是真感情#

編輯們好！雖然是第一次給你們寫(xiě)信，但我可是《汽車(chē)之友》的老讀者了，家里最舊的幾本還是07、08年的。這一次跟你們通信主要說(shuō)說(shuō)自己的幾個(gè)看法。1.我最喜歡的板塊是“問(wèn)答”、“資訊”和“愛(ài)說(shuō)話”，較喜歡的還有“經(jīng)典”，從中學(xué)到了很多知識(shí)。2.在2015年第5期121頁(yè)，下面那個(gè)回答承載式車(chē)身和非承載式車(chē)身的問(wèn)答，幾百字就出現(xiàn)了兩個(gè)錯(cuò)誤——“所以說(shuō)，非承載式車(chē)身的車(chē)輛……是不可能的”，這句話是不是前后矛盾了？大概是被這兩個(gè)詞繞暈了。另外，第四段“質(zhì)量輕這個(gè)優(yōu)勢(shì)意味著跟多”，疑似有一個(gè)錯(cuò)別字。希望這本雜志更完美。3.我喜歡看賽車(chē)節(jié)目，F(xiàn)1、DTM、WRC什么的都看，如果能有一些對(duì)賽事的報(bào)道就好了，資訊里順帶一提就很好。

劉光耀 來(lái)自書(shū)信郵寄投稿

編輯回復(fù)：在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代還能動(dòng)筆寫(xiě)字投稿的讀者實(shí)在不多了，這封信我們感到沉甸甸的。很感謝你能持續(xù)關(guān)注《汽車(chē)之友》，對(duì)于錯(cuò)字、錯(cuò)句社里已設(shè)立了獎(jiǎng)懲制度，相信錯(cuò)誤率會(huì)得到控制。另外，欄目板塊我們也在根據(jù)讀者口味不斷調(diào)整，對(duì)于賽事報(bào)道我們會(huì)酌情考慮。

多管齊下，收集聲音

《汽車(chē)之友》愿意收集和傾聽(tīng)更多讀者的“嗆聲”和“見(jiàn)解”，只要你喜歡表達(dá)自己的觀點(diǎn)，無(wú)論是車(chē)評(píng)還是設(shè)計(jì)繪圖，我們都樂(lè)于接收，至于“毒舌”我們更是喜聞樂(lè)見(jiàn)，一定給你點(diǎn)32個(gè)贊。

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