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      ?

      愛(ài)說(shuō)話

      2015-05-06 09:04:24
      汽車(chē)之友 2015年9期
      關(guān)鍵詞:起亞之友車(chē)身

      微閱讀From新浪微博

      @梁伯苓RyanLeung:隨著minor charge的COROLLA AXIO和FIELDER的發(fā)表呢,豐田自動(dòng)車(chē)順手發(fā)表了一臺(tái)新的高熱效率引擎2NR-FKE,1.5L排量(嗯,就是之前用于VITZ三代目的minor charge車(chē)的1.3L排量1NR-FKE型的大排量化版本啦),熱效率本人猜得沒(méi)錯(cuò),還是38%,具體諸君看圖……

      @福萊西寶:關(guān)于全新CT6的一些最(yu)權(quán)(ren)威(jie)消息。

      @小龍_ZLG:#小龍回憶#(外篇) 無(wú)意中在網(wǎng)上找到7/80年代粵港直通巴士的開(kāi)荒牛,當(dāng)年引進(jìn)多臺(tái)利蘭Clydesdale貨車(chē)底盤(pán),在新加坡裝配車(chē)身,左舵駕駛,可載客38人,車(chē)身色彩以杏色為主,配上大型茶色車(chē)窗,更裝備日本富士重工空調(diào),Pioneer先鋒牌音響及廣播系統(tǒng)。車(chē)內(nèi)為高靠背座椅,獨(dú)立空調(diào)口及閱讀燈……(網(wǎng)上圖片)

      @亢岳:老凌志車(chē)頭整噴,順便洗洗內(nèi)飾。和傳說(shuō)中的蝴蝶奔、E38那款7系是當(dāng)年叱咤風(fēng)云的三位老炮。但它估計(jì)是銷(xiāo)量最少的,現(xiàn)如今保存這么完整的不多見(jiàn)了,難得車(chē)主愛(ài)惜,為它做了個(gè)大保健。

      @NeilsonM3_魷魚(yú)醬:#4月1日無(wú)節(jié)操# 梅賽德斯-奔馳為了滿足澳洲客戶需求,決定將旗下所有AMG轎車(chē)車(chē)型推出Ute轎卡版本。強(qiáng)大的動(dòng)力完爆澳洲國(guó)產(chǎn)霍頓。圖為產(chǎn)品線。

      @PRND21:今兒在Bing上搜“drift”,結(jié)果就搜到了這些車(chē)型,以及打開(kāi)方式都特別正確的漂移圖片……現(xiàn)在的搜索引擎連使用者的口味以及節(jié)操值都能偵測(cè)到了?

      @樂(lè)子-1024:美國(guó)新車(chē)顧客平均年齡:07年為48,11年為51,基本就是50歲上下。最年輕的普通品牌是馬自達(dá)、三菱和大眾,平均年齡48歲;最年輕的豪華品牌是路虎,平均47歲。34歲以下買(mǎi)新車(chē)者的數(shù)量不如65歲以上的多——這就是發(fā)達(dá)國(guó)家,年輕人都買(mǎi)二手車(chē),新車(chē)都是為中年人準(zhǔn)備的。

      @小刀砍大樹(shù):賓利首席設(shè)計(jì)師Luc Donckerwolke看到林肯大陸概念車(chē)后~~就呵呵了~~

      三言兩語(yǔ)From編輯部

      劉偉:弛加的O2O,買(mǎi)正品米其林輪胎的捷徑。價(jià)格優(yōu)勢(shì)不大,但產(chǎn)品保真、保證服務(wù)、信賴度高,以后還可以做整車(chē)日常保養(yǎng),小伙伴們可以去任性一下。

      http://shop.tyreplus.cn

      暢所欲言From各位讀者

      #新人剛到,望大家多多關(guān)照#

      我去韓國(guó)看到了起亞K7、K9,車(chē)挺漂亮,不知道什么時(shí)候能?chē)?guó)產(chǎn)。還有,路上也有外國(guó)車(chē):賓利、奔馳、寶馬、奧迪、雪佛蘭、路虎。重點(diǎn)是日本車(chē)也有:本田、豐田、雷克薩斯……

      劉鳳林 來(lái)自《汽車(chē)之友》微信公眾號(hào)微社區(qū)

      PS:回復(fù)留言的朋友很無(wú)情的說(shuō)……

      潛行者:沒(méi)什么奇怪的!

      編輯回復(fù):對(duì)于韓國(guó)人來(lái)說(shuō),能買(mǎi)得起進(jìn)口車(chē)的人必然是荷包里頭有幾兩銀子的中產(chǎn)階級(jí),一般的民眾出于經(jīng)濟(jì)實(shí)力和愛(ài)國(guó)考慮,還是熱衷于本國(guó)自產(chǎn)車(chē),尤其是這幾年現(xiàn)代、起亞的進(jìn)步不小。另外,起亞K7和K9目前國(guó)產(chǎn)的可能性不大,K7就是凱尊,賣(mài)24.3-32.46萬(wàn)元,作為進(jìn)口車(chē)不算貴;K9實(shí)際上是現(xiàn)代捷恩斯的同平臺(tái)產(chǎn)物,現(xiàn)在還沒(méi)有進(jìn)口到國(guó)內(nèi),更別說(shuō)國(guó)產(chǎn)了。

      #字里行間都是真感情#

      編輯們好!雖然是第一次給你們寫(xiě)信,但我可是《汽車(chē)之友》的老讀者了,家里最舊的幾本還是07、08年的。這一次跟你們通信主要說(shuō)說(shuō)自己的幾個(gè)看法。1.我最喜歡的板塊是“問(wèn)答”、“資訊”和“愛(ài)說(shuō)話”,較喜歡的還有“經(jīng)典”,從中學(xué)到了很多知識(shí)。2.在2015年第5期121頁(yè),下面那個(gè)回答承載式車(chē)身和非承載式車(chē)身的問(wèn)答,幾百字就出現(xiàn)了兩個(gè)錯(cuò)誤——“所以說(shuō),非承載式車(chē)身的車(chē)輛……是不可能的”,這句話是不是前后矛盾了?大概是被這兩個(gè)詞繞暈了。另外,第四段“質(zhì)量輕這個(gè)優(yōu)勢(shì)意味著跟多”,疑似有一個(gè)錯(cuò)別字。希望這本雜志更完美。3.我喜歡看賽車(chē)節(jié)目,F(xiàn)1、DTM、WRC什么的都看,如果能有一些對(duì)賽事的報(bào)道就好了,資訊里順帶一提就很好。

      劉光耀 來(lái)自書(shū)信郵寄投稿

      編輯回復(fù):在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代還能動(dòng)筆寫(xiě)字投稿的讀者實(shí)在不多了,這封信我們感到沉甸甸的。很感謝你能持續(xù)關(guān)注《汽車(chē)之友》,對(duì)于錯(cuò)字、錯(cuò)句社里已設(shè)立了獎(jiǎng)懲制度,相信錯(cuò)誤率會(huì)得到控制。另外,欄目板塊我們也在根據(jù)讀者口味不斷調(diào)整,對(duì)于賽事報(bào)道我們會(huì)酌情考慮。

      多管齊下,收集聲音

      《汽車(chē)之友》愿意收集和傾聽(tīng)更多讀者的“嗆聲”和“見(jiàn)解”,只要你喜歡表達(dá)自己的觀點(diǎn),無(wú)論是車(chē)評(píng)還是設(shè)計(jì)繪圖,我們都樂(lè)于接收,至于“毒舌”我們更是喜聞樂(lè)見(jiàn),一定給你點(diǎn)32個(gè)贊。

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