張先鋒

【摘 要】怎樣才能夠讓人力資源管理在一定的程度上從粗放式到精細(xì)化，這是公路部門人力資源管理部門所必須進(jìn)行面臨的首要問(wèn)題之一。雖然人力資源在一定的程度上并不是一門新興的學(xué)科，但是針對(duì)大多數(shù)的公路部門而言，一般都處于傳統(tǒng)粗放式人事管理階段，并沒(méi)有對(duì)人力資源管理進(jìn)行比較精細(xì)化的管理，所以，必須要對(duì)公路人力資源管理進(jìn)行細(xì)致化的管理。

【關(guān)鍵詞】公路；人力資源；精細(xì)化；管理

公路是一種新興的產(chǎn)業(yè)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路已經(jīng)成為一項(xiàng)不可或缺的重要建設(shè)管理項(xiàng)目。所以，公路的經(jīng)營(yíng)管理在重視收費(fèi)管理、養(yǎng)護(hù)管理以及服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)管理的同時(shí)還要，重視公路沿線的經(jīng)營(yíng)規(guī)模的擴(kuò)大、經(jīng)營(yíng)的開發(fā)，借此不斷提升公路的社會(huì)效益以及經(jīng)濟(jì)效益。公路的經(jīng)營(yíng)管理不僅要做到上述的幾點(diǎn)還要重視實(shí)物資產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)管理以及資本運(yùn)營(yíng)管理。優(yōu)化配置生產(chǎn)要素，企業(yè)可以通過(guò)收購(gòu)、兼并以及收購(gòu)的方法來(lái)組成強(qiáng)有力的資產(chǎn)力量進(jìn)而對(duì)企業(yè)的資源進(jìn)行全方位的經(jīng)營(yíng)管理，借此取得企業(yè)利潤(rùn)最大化以及資產(chǎn)的絕對(duì)保值增值，想要順利實(shí)現(xiàn)這一目的，還要具備科學(xué)合理的人力資源管理方案，人力資源是企業(yè)最基礎(chǔ)也是最重要的一項(xiàng)資源。

一、公路部門中人事管理的地位

一起規(guī)模較大的工作，該部門的分工與合作更加復(fù)雜的，管理工作也就越復(fù)雜和重要。從另一個(gè)方面來(lái)說(shuō)，公路部門的人事的管理，也就是管理人才。現(xiàn)今的人事管理其目的主要就是發(fā)現(xiàn)，培養(yǎng)和合理地利用人才。而公路部門就是一個(gè)人才聚集的地方，我們必須建立科學(xué)的人力資源管理體系，注重人才隊(duì)伍建設(shè)，積極的挖掘使用人才，認(rèn)真做好人事管理的工作，這樣有利于發(fā)現(xiàn)人才，培訓(xùn)，這樣會(huì)使大量的優(yōu)秀人才涌現(xiàn)。人力的管理有利于提高人力的資本，提升公路部門的競(jìng)爭(zhēng)力。核心競(jìng)爭(zhēng)力是公路智力資本的來(lái)源。而智力資本是指兩種無(wú)形資產(chǎn)，公路的人力資本和組織資本。人力資源是最關(guān)鍵最核心的部分。人力資源的管理的管理實(shí)踐活動(dòng)，以吸引就業(yè)，參加公路部門的工作人員，提高他們的知識(shí)，經(jīng)驗(yàn)和技能，通過(guò)培訓(xùn)和發(fā)展，促進(jìn)人力資本的價(jià)值，維持其長(zhǎng)期留在公路部門的信心，從而提升公路部門的競(jìng)爭(zhēng)力。所以，公路部門人事管理的一個(gè)重要途徑就是加強(qiáng)公路建設(shè)。

二、人力資源精細(xì)化管理水平的必然性

在公路企業(yè)中，精細(xì)化的管理方法的實(shí)施已經(jīng)成為人力資源管理發(fā)展的總趨勢(shì)，精細(xì)化的管理方法的實(shí)施也是不斷提升團(tuán)隊(duì)的凝聚力以及企業(yè)的核心竟?fàn)幜Φ幕疽蟆Ｒ粋€(gè)有效的人力資源管理不僅可以將人們自身的潛能最大程度的激發(fā)出來(lái)，同時(shí)還將人們對(duì)本職工作的興趣最大程度的激發(fā)出來(lái)。人力資源管理的有效性可以幫助人們順利的完成自己的工作，并且提高人們繼續(xù)學(xué)習(xí)能力以及研究能力，提高員工的積極主動(dòng)性，最大程度的強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)建設(shè)的凝聚力量，形成一個(gè)和諧的工作環(huán)境。

沿線地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展跟公路管理企業(yè)兩者之間存在非常緊密的聯(lián)系。不斷強(qiáng)化企業(yè)人才隊(duì)伍的建設(shè)，進(jìn)一步強(qiáng)化企業(yè)的整體服務(wù)意識(shí)，提升企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，提高公路管理經(jīng)營(yíng)意識(shí)的科學(xué)性，最后，使公路企業(yè)不斷提升自身經(jīng)濟(jì)效益，并且吸納更多的投資者，促進(jìn)社會(huì)發(fā)展。人力資源管理建設(shè)自始自終是一個(gè)被廣泛關(guān)注的問(wèn)題，目前社會(huì)發(fā)展是堅(jiān)持以人為本，需要管理好企業(yè)的人才隊(duì)伍，所以，精細(xì)化管理應(yīng)運(yùn)而生。精細(xì)化管理從根本上體現(xiàn)“以人為本”管理理念，精細(xì)化管理具備很強(qiáng)的實(shí)踐意義。

三、公路部門人力資源管理存在的問(wèn)題

人員的素質(zhì)較低，人力資源的使用成本很高。主要展現(xiàn)是低學(xué)歷的結(jié)構(gòu)，專業(yè)人才的比例偏低，知識(shí)結(jié)構(gòu)的不合理，嚴(yán)重缺乏現(xiàn)代化的人才。二是人力管理的基礎(chǔ)工作薄弱。需要體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展背后的人力資源規(guī)劃。三是人力資源管理缺乏科學(xué)的操作平臺(tái)。四是人力資源管理，停留在企業(yè)管理水平。而目前人事管理以事為中心，但不是以人為中心的人力資源管理，其技術(shù)手段相對(duì)落后，因此很難主動(dòng)做人力資源管理工作。五是人類資源評(píng)價(jià)方法是不科學(xué)的，缺乏準(zhǔn)確性與公正性。目前，評(píng)估方法已經(jīng)過(guò)時(shí)，往往側(cè)重于定性的評(píng)估，定量評(píng)估的忽視，導(dǎo)致了評(píng)價(jià)結(jié)果的不準(zhǔn)確性。六是人力資源的激勵(lì)機(jī)制很不健全，直接影響了公路部門的工作人員的工作積極性和創(chuàng)造性。七是人力資源工作的能力發(fā)展是不夠的。只注重學(xué)歷教育，專業(yè)培訓(xùn)和終身教育不夠。

四、公路人力資源精細(xì)化管理的幾點(diǎn)辦法

公路企業(yè)開展人力資源進(jìn)行管理的過(guò)程中，需要針對(duì)不同類型的人才采取相對(duì)的管理方法，這樣才可以實(shí)現(xiàn)預(yù)期的目的，提升人力資源管理的效率，為公路部門的人才發(fā)揮工作潛力提供切實(shí)的保障。目前環(huán)境下，公路部門得到了進(jìn)一步的完善，主要依賴力量型的、實(shí)干型人才。雖然職位設(shè)置的不同，實(shí)干型人才均會(huì)在自己的職位上發(fā)揮自己的潛能，時(shí)刻保持一個(gè)踏實(shí)認(rèn)真的工作態(tài)度，所以，實(shí)干型人才可以很好的適應(yīng)大部分崗位工作的需求，特別是部分崗位，它們需要付出很長(zhǎng)的時(shí)間、很大毅力以及精力才能擔(dān)任，實(shí)干型人才則可以很快的上崗工作。所以，公路部門在進(jìn)行管理的過(guò)程中，首先要建設(shè)一個(gè)較為健全的職位體系，把各個(gè)職位的特點(diǎn)以及擔(dān)當(dāng)這個(gè)崗位的責(zé)任需要的能力系統(tǒng)的表現(xiàn)出來(lái)，建立健全一個(gè)層次感強(qiáng)的管理系統(tǒng)。借助這個(gè)管理系統(tǒng)為實(shí)干型人才提供相應(yīng)的工作準(zhǔn)則，為日后工作人員的績(jī)效考核提供切實(shí)的保證，同時(shí)，可以通過(guò)建設(shè)崗位能力模型來(lái)有效的改善人力資源總體管理效果，公路部門在日常的工作過(guò)程中，需要不斷提升人力資源管理的綜合性以及全面性，實(shí)現(xiàn)全程化的管理方法，需要按照一個(gè)崗位的實(shí)際需要，把人才分配到相應(yīng)的崗位中去。與此同時(shí)還要不斷強(qiáng)化對(duì)實(shí)干型人才的教育培訓(xùn)，讓人才更快的掌握的專業(yè)知識(shí)，總體提升人才整體的工作素養(yǎng)。

公路管理部門的工作涉及的面非常廣，所以在一定程度上要將崗位的具體責(zé)任全部體現(xiàn)出來(lái)，有利于讓實(shí)干型的人才在開展工作的過(guò)程中有一定的參考以及標(biāo)準(zhǔn)。主動(dòng)型人才跟實(shí)干型的人才相比較而言，主動(dòng)型人才具有非常顯著的特征，那就是可以在需要的時(shí)候毛遂自薦，將自身的專業(yè)技能最大程度的發(fā)揮出來(lái)，與此同時(shí)對(duì)周邊的人起著一種模范帶頭作用，活躍工作氛圍。公路人力資源的管理制度的建設(shè)需要從根本上考慮主動(dòng)型人才的特點(diǎn)，不斷健全以及完善實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)崗激勵(lì)機(jī)制。

單位部門發(fā)展會(huì)影響到人才崗位調(diào)整以及互換，因此，在進(jìn)行人力資源的管理的過(guò)程中，需要做到的是培養(yǎng)一部分能夠擔(dān)任不同類型崗位的主動(dòng)型人才。轉(zhuǎn)崗激勵(lì)機(jī)制的完成能夠在一定時(shí)期內(nèi)將公路企業(yè)的人員配置價(jià)值最大程度的發(fā)揮出來(lái)，與此同時(shí)還能夠保持發(fā)展的活力。

我國(guó)公路企業(yè)在開展管理的過(guò)程中存在的問(wèn)題是：企業(yè)各個(gè)部門的工作人員缺乏強(qiáng)烈的學(xué)習(xí)積極性，造成公路企業(yè)內(nèi)部缺少?gòu)?fù)合型人才，同時(shí)造成內(nèi)部人員轉(zhuǎn)崗時(shí)出現(xiàn)不必要的麻煩，通過(guò)一個(gè)完善的轉(zhuǎn)崗激勵(lì)機(jī)制，可以有效的提升工作人員的學(xué)習(xí)積極性，同時(shí)提升他們的整體專業(yè)技能。公路企業(yè)需要不斷鼓勵(lì)各個(gè)部門的工作人員，使員工保持從技能要求較低的領(lǐng)域轉(zhuǎn)向技能要求更高的領(lǐng)域。

精細(xì)化管理的開展可以將各個(gè)員工的能力最大程度的激發(fā)出來(lái)，為公路管理部門的不斷發(fā)展提供相應(yīng)的保障。所以，公路管理部門發(fā)展的過(guò)程中，在人力資源的管理方面需要留有足夠的伸展空間，借此鼓勵(lì)和激勵(lì)員工，與此同時(shí)做好績(jī)效考核以及評(píng)價(jià)工作，為部門的員工創(chuàng)造一個(gè)良好的工作氛圍。除此之外，還要做好文化建設(shè)，充分掌握大眾的心聲，通過(guò)各種類型的活動(dòng)不斷強(qiáng)化員工與員工之間以及上級(jí)和下級(jí)之間的交流。

【參考文獻(xiàn)】

[1] 趙玲麗，姚惠芳.論精細(xì)化人力資源管理對(duì)提升核心竟?fàn)幜Φ挠绊慬J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2012（10）

[2] 姜靜.試論高速公路企業(yè)精細(xì)化管理中的制度建設(shè)[J].才智， 2010（29）