王木克?朝鮮半島問題專家

5月，飛向濟州島。上次訪問此地大約是十年前。風(fēng)景舊曾諳之際，卻在不經(jīng)意間體會到一種從未有過的強勁變化。

濟州島是離島，也稱蜜月之島。以前韓國人把濟州島比作美國的夏威夷，年輕夫婦如果負擔(dān)不起去海外度蜜月，必定要去濟州島。現(xiàn)如今，新婚夫婦不常見，倒是中國人把這里當(dāng)作賓至如歸的度假圣地。原因一是距離近，交通很方便。上海到濟州島才500公里，飛行時間不過一個小時。北京到濟州也不過兩個多小時。二是濟州島對中國公民免簽證，持護照和往返機票能在島上停留30天。這就大大拉低了中國居民的出國門檻。很多中西部城市和二線城市的居民會把濟州島作為一生中出國旅行的第一站。

與歐美及非洲等費用較高的旅游線路相比，去濟州島的旅行者消費水平屬于經(jīng)濟實惠型。在濟州島的免稅店里，免稅品分為韓國的國貨精品——以化妝品、消費品、食品為主打，占據(jù)店面的最核心部位。國外商品也有，但是種類和品種較少，多為奢侈品的“大路貨”。

2014年赴濟州島旅行的中國游客近300萬，占中國赴韓游客的二分之一、濟州島外國游客的三分之二。當(dāng)?shù)仨n國官員做了一個統(tǒng)計，如果13億中國人輪流來一次濟州島，按2014年的基數(shù)，需要500年。中國領(lǐng)導(dǎo)人多次提到，今后五年中國出境游客人數(shù)將會增長到5千萬人次。如果到濟州島的中國游客也按同比例增長，則需要100年。所以，今后濟州不愁中國人不來，愁的是如何跟上中國的需求。

為中國量身定做！這是濟州島未來規(guī)劃中最核心的一項考慮因素。

除了旅游之外，濟州島非常看重來自中國的投資。濟州島面積為1800多平方公里，當(dāng)?shù)鼐用裰挥?0萬。這種地廣人稀、空氣和水“純天然”的特性，促使出生于濟州島的大國家黨議員、現(xiàn)任濟州道知事元喜龍等把養(yǎng)生、醫(yī)療、教育和保健等確定為下一步合作的重點。濟州島是韓國唯一享有外交、軍事之外的所有行政自治權(quán)的特別自治道。這種政策的靈活性直接催生了濟州道特有的“房地產(chǎn)移民制度”，也就是廣告詞中所說的，濟州島50萬美金買房送綠卡。這是中國一些房地產(chǎn)企業(yè)在濟州島的投資項目。

行文至此，似有為濟州道做廣告之嫌。非也！濟州道還有更大的抱負，這和元喜龍有關(guān)。

元喜龍出生于濟州道，是韓國冉冉上升的政治新星。據(jù)說從小聰慧絕頂，曾是韓國高考狀元。他仕途坦順，任韓國國會議員十多年，期間擔(dān)任過國會外交安保委員會主席，廣交國際人脈。三年前在其事業(yè)如日中天之時，卻特地抽出六個月的時間到北京大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院做訪問學(xué)者，熟悉中國，精進中文。他對中國內(nèi)政外交等大政方針的熟知程度以及對國際、地區(qū)形勢的判斷，為其打造濟州新未來提供了更大的視角。元知事一談濟州，必強調(diào)中國機遇以及中韓合作機遇。某種意義上說，元知事和他治理下的濟州島，成為韓國處理對華關(guān)系的一個縮影。

現(xiàn)在韓國熱議中國的“一帶一路”倡議，都在談如何把樸槿惠總統(tǒng)的“東北亞合作構(gòu)想”與“一帶一路”緊密聯(lián)系在一起。濟州島更是不落人后，號稱濟州島藉地利之便，自古就是“海上絲綢之路”的起點，徐福是最主要證人。早在2000多年前，秦始皇派徐福率多位童男童女赴海外求不老草，船行至濟州島遇風(fēng)暴觸礁沉沒。這是濟州島與中國間最著名的歷史淵源，如今島上還有一座徐福廟。

從經(jīng)濟全球化的角度來看，任何一個城市、任何一個港口都可以成為“一帶一路”的起點或陸海支點。一觀韓國的版圖，十多年前的濟州道不過是遠離韓國政治中心的區(qū)區(qū)海島。士別三日，當(dāng)刮目相看?，F(xiàn)如今，濟州道可謂豪氣沖天。這與中國游客“用腳投票”直接相關(guān)，與中國“一帶一路”倡議帶來的可運作空間有關(guān)，甚至可以視為韓國國家精氣神的又一次提升，

目前國內(nèi)外關(guān)于“一帶一路”的討論與分析鋪天蓋地。從技術(shù)層面來說，戰(zhàn)略、策略或者具體合作方案等當(dāng)然重要，這是“一帶一路”從構(gòu)想到現(xiàn)實的必要條件。而通過此次濟州之行，筆者看到了“一帶一路”在海外創(chuàng)造的精神提振效應(yīng)，看到了“一帶一路”規(guī)劃中蘊含的精氣神。這是相關(guān)國家勇敢面對競爭、從容迎接“一帶一路”希望之所在，也是各國加強合作、構(gòu)筑地區(qū)命運共同體的底氣之所在。

（5月5日成稿）