江意

我們的生活似乎越來越向科幻電影靠近，前不久還在全民討論隨身醫(yī)療機器人實現(xiàn)的可能性，或者智能家居產(chǎn)品給生活帶來的改變，而今年人們就將有幸目睹無人駕駛汽車在英國4個城市的道路上暢游穿梭，并可以有把握地期望10年以內(nèi)安全完善的無人車將隨叫隨到地出現(xiàn)在自己家門口。

這一海口是英國運輸大臣克萊爾·佩里夸下的，不僅如此，在該部門的工作計劃書中還詳細公布了具體的實施步驟：2017年夏天政府將針對現(xiàn)有的道路法規(guī)出版一個全面評測。2018年將向有關當局提出申請，根據(jù)無人駕駛汽車進行國際交通規(guī)則的修訂。

甚至為了繼續(xù)保持“英國已經(jīng)率先掌握了這項新興技術，將成為全球領先的無人駕駛汽車及其系統(tǒng)供應商”的領頭地位，英國財政大臣喬治·奧斯本宣布，在無人駕駛汽車研發(fā)方面再投入1億英鎊，英國政府希望實用無人駕駛汽車在2020年左右上市。

似乎為了證實這件事的可行性，英國首輛無人駕駛原型車Lutz Pathfinder在倫敦格林尼治的城市步行街亮相。這輛長相酷似摩天輪箱轎，僅能裝下兩個人和各自行李的小型自動駕駛汽車，一共搭載了19個傳感器，包括全景照相機，雷達、激光雷達、停車傳感器等。雷達可以監(jiān)測Lutz周圍的車輛；全景照相機會捕捉路邊標志和交通信號燈，追蹤前車和障礙物；激光雷達檢測道路邊界；車輪附近和前臉底部的停車傳感器則用于識別道路的曲線，保證靠邊停車時萬無一失。

無人駕駛汽車能夠極大保證行車安全。在美國每年有超過30000人死于車禍，據(jù)統(tǒng)計約90%的事故是由司機失誤造成的。而電腦不會在開車時打瞌睡、喝酒和嗑藥。由于無人駕駛汽車能夠以更小的車距和更穩(wěn)定的車速行駛，因而公路車流會變得更密集、更流暢。

一份來自美國ENO中心的報告稱，如果行駛的汽車中有10%是無人駕駛的，那么每年將能節(jié)省370億美元，這其中包括了更少的死亡，節(jié)省的汽油和時間；而如果無人駕駛汽車的普及率達到90%，帶來的價值將達到每年4471億美元。

然而即使人們對于無人車的渴望如此熱切，要克服現(xiàn)有的這些障礙并不是那么容易。首先是技術問題，當車輛行駛時，所遇到的問題十分復雜和機動。例如塑料袋飛過高速公路或一張長沙發(fā)被扔在道路中間。而處理這些稀少事件的唯一方法是，當事件發(fā)生時記錄下來，在高性能機器學習算法的幫助下找出應答方案，然后模擬測試這些解決方案，并進行更多的駕駛訓練。

還有相關法律的制定也相當重要，即便無人駕駛汽車是安全的，它們也不可能什么事故都不發(fā)生。如果一輛無人駕駛汽車撞到了什么，誰該為此負責呢？制造商還是坐在司機位置上的那個人？這些都需要更細致的法律。不過鑒于創(chuàng)新的腳步是如此之快，相信人們等待的時間也不會太長。