朱頌國

摘要：在人們的日常生活中，使用電梯上下樓已經(jīng)成為了普遍的現(xiàn)象。而在電梯運(yùn)行過程中，常常伴有不明顯的振動(dòng)。但是，電梯一旦出現(xiàn)幅度較大的振動(dòng)，就代表著電梯振動(dòng)失效情況的發(fā)生，從而引起人們不必要的恐慌。所以，為了解決這一問題，本文從電梯結(jié)構(gòu)角度對電梯振動(dòng)失效的原因進(jìn)行了具體的分析，并制定了一定的檢驗(yàn)方法對引起電梯振動(dòng)的振動(dòng)源進(jìn)行判斷，從而為從事電梯維修和關(guān)注電梯行業(yè)發(fā)展的人們提供一些參考。

關(guān)鍵詞：電梯；振動(dòng)失效原因；檢驗(yàn)方法

引言

隨著城市化建設(shè)的推進(jìn)，越來越多的高層建筑出現(xiàn)在人們的生活里。所以，人們在日常工作和生活中，常常要與電梯接觸，并且對電梯的舒適度要求也越來越高。但是，就現(xiàn)實(shí)情況而言，電梯運(yùn)行的過程中常常會出現(xiàn)振動(dòng)的現(xiàn)象，從而引起了人們的恐慌，進(jìn)而導(dǎo)致了人們對電梯公司的不滿。所以，研究電梯振動(dòng)失效的原因，并制定相應(yīng)的檢驗(yàn)方法，從而減少電梯振動(dòng)失效現(xiàn)象的產(chǎn)生，成為了多數(shù)電梯維修工作者普遍關(guān)注的問題。

1.電梯振動(dòng)失效的原因分析

正常情況下，電梯的運(yùn)行都會伴隨著一定的振動(dòng)。但是一旦電梯振動(dòng)的峰值超過了電梯安裝技術(shù)的額定值，就會產(chǎn)生電梯振動(dòng)失效的現(xiàn)象。通常情況下，人們會按照電梯振動(dòng)的頻率將電梯振動(dòng)現(xiàn)象分為低頻振動(dòng)和高頻振動(dòng)。其中，引起低頻振動(dòng)的原因通常是由人為安裝不規(guī)范引起的，而引起高頻振動(dòng)的原因則有很多。另外，組成電梯的機(jī)械部件有很多，比如曳引機(jī)、承重梁、轎廂和轎架等設(shè)備，都是電梯的主要機(jī)械部件組成。而其中的任意一個(gè)部件如果出現(xiàn)了問題，都會引起電梯的振動(dòng)。

1.1電梯曳引機(jī)系統(tǒng)引起的電梯振動(dòng)

電梯的曳引機(jī)是用來提升電梯轎廂的設(shè)備，所以電梯一旦出現(xiàn)了振動(dòng)失效的現(xiàn)象，就有很大的幾率是曳引機(jī)引起的。首先，在人員安裝操作失誤的情況下，電梯主機(jī)地腳螺母一旦未加墊圈，在長時(shí)間的運(yùn)行后就會發(fā)生松動(dòng)，進(jìn)而引起曳引機(jī)的振動(dòng)[1]。其次，拽引輪的表面如果硬度不均，在長時(shí)間摩擦的情況下，就會導(dǎo)致繩槽凹凸不平，進(jìn)而引起振動(dòng)。再者，電梯經(jīng)過了一段時(shí)間的使用，就會出現(xiàn)減速箱渦輪桿上移或是齒輪箱渦輪間隙增大的問題，進(jìn)行引起電梯的振動(dòng)。另外，主機(jī)底座的減振橡膠如果發(fā)生老化，也會引起電梯的振動(dòng)。

1.2電梯導(dǎo)軌系統(tǒng)引起的電梯振動(dòng)

電梯導(dǎo)軌系統(tǒng)引起的電梯振動(dòng)主要是由安裝不良所引起的，一方面，如果人員沒有完全按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行主導(dǎo)軌接頭處的安裝，就會導(dǎo)致導(dǎo)軌間的間隙較大，進(jìn)而引起電梯的振動(dòng)。比如安全鉗的導(dǎo)軌接頭處的臺階不應(yīng)該超過0.05m，而間隙也不能超過0.05m。所以，一旦超出這一標(biāo)準(zhǔn)，就容易引起電梯的振動(dòng)。另一方面，如果人員沒有按照規(guī)范進(jìn)行導(dǎo)軌工作面的安裝，就會引起工作面的垂直度的不足，進(jìn)而引起電梯的振動(dòng)[2]。再者，在電梯安裝的過程中，人員需要使用電焊等工具。但是一旦沒有做好導(dǎo)軌產(chǎn)品的保護(hù)，就會造成導(dǎo)軌扭曲或損傷，進(jìn)而使電梯產(chǎn)生振動(dòng)。另外，在進(jìn)行導(dǎo)靴安裝時(shí)，安裝人員要根據(jù)電梯運(yùn)行速度來進(jìn)行導(dǎo)靴的選擇。所以，如果導(dǎo)靴選擇不當(dāng)，也會造成電梯的振動(dòng)。

1.3電梯制動(dòng)系統(tǒng)引起的電梯振動(dòng)

電梯制動(dòng)系統(tǒng)一旦出現(xiàn)了問題，也會引起電梯振動(dòng)。一方面，如果制動(dòng)器的抱閘間隙不均勻或松閘滯后，就會導(dǎo)致制動(dòng)控制與電梯運(yùn)行不一致，進(jìn)而使電梯產(chǎn)生振動(dòng)。另一方面，電梯的飛輪組是用來增加電梯工作平穩(wěn)性的。所以，如果飛輪組本身的平衡性較差，就會導(dǎo)致電梯的振動(dòng)。

1.4電梯轎廂引起的電梯振動(dòng)

在電梯轎廂不平衡的情況下，電梯也會發(fā)生振動(dòng)失效的現(xiàn)象，而造成電梯轎廂不平衡的原因則有很多。就實(shí)際情況而言，轎廂各零部件的螺栓連接強(qiáng)度、轎廂隔振材料的選擇和曳引機(jī)引比設(shè)計(jì)等因素都可能引起轎廂的不平衡，進(jìn)而使電梯產(chǎn)生一定的振動(dòng)。

2.引起電梯振動(dòng)失效的振動(dòng)源的檢驗(yàn)

在進(jìn)行電梯振動(dòng)失效的振動(dòng)源檢驗(yàn)時(shí)，要遵照一定的檢驗(yàn)方法和步驟來進(jìn)行，從而提高電梯檢修的效率，進(jìn)而保證電梯的穩(wěn)定運(yùn)行。首先，檢驗(yàn)人員要使用先進(jìn)的噪音和振動(dòng)的分析儀進(jìn)行電梯振動(dòng)情況的檢查。通過使用該儀器，檢修人員可以得到電梯運(yùn)行的噪音、速度和振動(dòng)情況的參數(shù)，從而根據(jù)這些參數(shù)進(jìn)行電梯故障的判斷。比如利用儀器測量出的電梯垂直振動(dòng)峰值為0.5m/s2的情況下，就可以判定電梯處于振動(dòng)失效的狀態(tài)下，因?yàn)樾袠I(yè)規(guī)定的電梯垂直振動(dòng)峰值不能超過0.3m/s2。而實(shí)際上，利用這些儀器還可以大致判斷出電梯組件是否遭到了磨損或是否存在缺陷。所以，檢修人員可以根據(jù)檢驗(yàn)情況，首先進(jìn)行電梯組件損壞程度的排查。其次，檢修人員要從電梯的振動(dòng)方向來進(jìn)行導(dǎo)致電梯振動(dòng)的原因的判斷。例如，如果電梯水平振動(dòng)均勻且無局部振動(dòng)，就可能是導(dǎo)軌系統(tǒng)的問題。所以檢驗(yàn)人員首先就應(yīng)該進(jìn)行導(dǎo)軌系統(tǒng)的檢查，從而找出導(dǎo)致電梯振動(dòng)的振動(dòng)源。而電梯的振動(dòng)方向是垂直振動(dòng)，就只能進(jìn)行全面的機(jī)械設(shè)備的檢查，從而排除因機(jī)械原因而造成的電梯振動(dòng)。再者，如果沒有發(fā)現(xiàn)任何可能引起電梯振動(dòng)的機(jī)械故障的存在，檢修人員就要進(jìn)行可能引起電梯振動(dòng)的電氣設(shè)備的檢查[3]。而在進(jìn)行該部分內(nèi)容的檢驗(yàn)時(shí)，檢修人員要保證電梯始終處于運(yùn)行的狀態(tài)下，從而利用儀器進(jìn)行控制板和其他電氣設(shè)備的電壓和電流的測量，進(jìn)而找出導(dǎo)致電梯振動(dòng)的振動(dòng)源。總之，檢修人員在進(jìn)行電梯振動(dòng)失效原因的檢驗(yàn)時(shí)，一定要根據(jù)電梯振動(dòng)情況和運(yùn)行情況進(jìn)行電梯故障的判斷，從而采取具體措施進(jìn)行振動(dòng)源的檢驗(yàn)。

3.結(jié)論

總而言之，從本文的研究可以看出，引起電梯低頻振動(dòng)的原因主要是由人員不規(guī)范的安裝行為而造成的。而引起電梯高頻振動(dòng)的原因則有很多，比如主機(jī)、減速箱和軸承系統(tǒng)的安裝和損壞都可能引發(fā)電梯產(chǎn)生劇烈的振動(dòng)。所以，電梯檢修人員應(yīng)該根據(jù)電梯振動(dòng)現(xiàn)象的不同，從而采用相應(yīng)的檢驗(yàn)方法進(jìn)行振動(dòng)源的判斷，進(jìn)而有效的避免電梯振動(dòng)失效現(xiàn)象的再次發(fā)生。因此，本文對電梯振動(dòng)失效的原因及檢驗(yàn)方法進(jìn)行的研究，有利于促進(jìn)電梯維修和改進(jìn)工作的順利開展，進(jìn)而促進(jìn)電梯行業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]曹智超.高層高速電梯振動(dòng)特性研究與實(shí)驗(yàn)[D].中南大學(xué)，2012.