郭伊琪

摘 要：服務(wù)于城市旅游形象的公共空間文化引入，有助于提高城市旅游形象，擴(kuò)大城市旅游影響力，同時(shí)對(duì)城市的傳統(tǒng)文化、旅游資源等的保護(hù)起到了積極的作用?，F(xiàn)以臺(tái)灣桃園機(jī)場(chǎng)為例進(jìn)行分析闡述，并對(duì)我國(guó)城市的公共空間文化引入提出了可行性建議。

關(guān)鍵詞：旅游形象；公共空間；文化引入；臺(tái)灣

城市旅游形象是一個(gè)城市在游客心中對(duì)該城市所有旅游項(xiàng)目的綜合評(píng)價(jià)，如地位、印象、安全、服務(wù)水平等，可以說是城市的旅游品牌，代表了一座城市的內(nèi)在歷史底蘊(yùn)和外在品位特征的綜合表現(xiàn)，對(duì)于旅游目的地形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)有著極大的促進(jìn)作用。獨(dú)特的城市旅游形象可以吸引眾多潛在游客前來旅游，增加旅游經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)進(jìn)一步促進(jìn)城市的社會(huì)文明和進(jìn)步。因此，要保證城市旅游經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定與增長(zhǎng)，對(duì)城市旅游形象進(jìn)行穩(wěn)固和更新是必不可少的環(huán)節(jié)。

而公共空間的文化引入正是成功塑造及延伸獨(dú)特、鮮明、有吸引力的城市形象的有力途徑，營(yíng)造出濃厚的旅游氛圍。將城市文化引入機(jī)場(chǎng)、地鐵站、公交車站……讓游客在城市中游走時(shí)時(shí)刻感受著該城市的文化底蘊(yùn)，領(lǐng)略城市的歷史和故事，將當(dāng)下的城市展現(xiàn)在他們面前，讓游客從踏入該城市的第一步，就愛上這座城市；離開這座城市時(shí)，仍流連忘返、依依不舍。

一、國(guó)內(nèi)外研究綜述

（一）國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀綜訴

1.城市文化空間方面

隨著文化經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，文化空間作為一種新的經(jīng)濟(jì)載體呈現(xiàn)在人們眼前，越來越多的基于城市文化空間的研究也進(jìn)行的如火如荼。早在1996年，就有學(xué)者王木善從研究城市文化的形態(tài)出發(fā)，分析了城市文化空間的特征。2006年，深圳規(guī)劃院規(guī)劃師王承旭提出了城市文化空間的概念，認(rèn)為營(yíng)造文化場(chǎng)所是形成活力空間的有效手段，并將文化空間劃分為基礎(chǔ)型、標(biāo)志型和提升型三種不同的類型。2007年，中國(guó)科學(xué)院沈陽應(yīng)用生態(tài)研究所的王少峰提出“文化空間是指一個(gè)社會(huì)群體的文化現(xiàn)象、文化需求和歷史記憶在一定區(qū)域的空間表現(xiàn)以及社會(huì)成員之間在這個(gè)空間文化交往的表達(dá)方式”。蘇州市職業(yè)大學(xué)的陳宇光提出了城市文化空間的三維向度，闡釋了城市文化空間的綿延性、多樣性和超時(shí)空性。

而目前國(guó)內(nèi)對(duì)于城市文化空間的研究更多集中于其內(nèi)涵，規(guī)劃與表達(dá)方面。

2.城市旅游形象方面

理論方面，吳必虎闡系統(tǒng)研究了我國(guó)旅游形象的發(fā)展史和城市旅游形象設(shè)計(jì)。李蕾蕾認(rèn)為實(shí)施旅游形象定位是對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)與核心。唐禮智提出了構(gòu)成城市旅游形象的兩大要素，提出UTID的概念，并借鑒CIS理論，提出了 UTID的基本方法和需要注意的問題。

目前國(guó)內(nèi)對(duì)于城市旅游形象方面?zhèn)戎赜谠O(shè)計(jì)與傳播方面。

（二）國(guó)外研究現(xiàn)狀綜訴

1.城市文化空間方面

國(guó)外對(duì)于城市文化空間方面的重視和研究主要發(fā)生在后現(xiàn)代社會(huì)開端，延續(xù)至今。

20世紀(jì)中期，美國(guó)著名的城市理論家劉易斯·芒福德就曾預(yù)言未來城市必須通過大量的文化設(shè)施及網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，為城市居民提供便利的文化資源及共享空間。20世紀(jì)70年代，亨利·列斐伏爾、愛德華·索亞、米歇爾·?？露荚l(fā)表過深刻的城市空間理論，并對(duì)城市文化的研究起到了借鑒意義。20世紀(jì)80年代，黑川紀(jì)章強(qiáng)調(diào)了城市空間及城市文化的與時(shí)俱進(jìn)。

2.城市旅游形象方面

西方關(guān)于旅游形象的研究開始的較早。1971年，美國(guó)科羅拉多州大學(xué)的J. D. Hunt撰寫了一篇題為《形象旅游發(fā)展的一個(gè)因素》的博士論文，探討了形象因素在旅游地開發(fā)中的意義，從此，不斷有學(xué)者研究旅游形象。默瑟認(rèn)為旅游形象在“參與、旅途中、旅游地活動(dòng)、回程、回憶”五個(gè)旅游階段中均起到了重要的作用；并且，克爾頓也認(rèn)為旅游形象是旅游者對(duì)目的地進(jìn)行判斷并作出選擇的重要根據(jù)；通過Goodrich等人的研究發(fā)現(xiàn)，旅游形象和旅游者或潛在旅游者的旅游動(dòng)機(jī)和行為決策有著密切的關(guān)聯(lián)。1972年Gunn提出，旅游者從誘導(dǎo)性和固有性兩個(gè)方面形成對(duì)旅游地的形象，并在Fakeye和CromPton在Gunn的基礎(chǔ)上將旅游地形象進(jìn)一步劃分為固有性、誘導(dǎo)性、混合型三個(gè)層次；而Bartner提出了八個(gè)類型來劃分旅游地形象；

雖然，西方國(guó)對(duì)文化傳播的研究早于中國(guó)，但是并未將其相關(guān)理論運(yùn)用于旅游活動(dòng)的研究中。

（三）研究意義

城市文化空間和城市旅游形象是兩個(gè)有著密切關(guān)聯(lián)的整體，雖然對(duì)二者單獨(dú)的研究很多，但針對(duì)城市文化空間的利用，尤其是公共空間的利用以提升城市旅游形象的研究卻是少之又少，而文化作為一個(gè)城市的象征，對(duì)于展現(xiàn)城市內(nèi)涵有著重要意義，無論是在文化傳播方面，還是城市規(guī)劃層面，亦或是營(yíng)銷手段方面，都有重要的意義。

二、臺(tái)灣桃園機(jī)場(chǎng)的公共空間文化引入實(shí)例

（一）基本情況

臺(tái)灣桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)，2006年10月以前稱中正國(guó)際機(jī)場(chǎng)，共有兩座航站大廈。為了充分展現(xiàn)“中華文化起航站，臺(tái)灣特色大門”的定位，桃園機(jī)場(chǎng)一直致力于提供旅客完善的機(jī)場(chǎng)服務(wù)設(shè)施及豐富多元的藝術(shù)文化展演，將多元化的特色融入公共空間的氛圍中，大力推廣臺(tái)灣在地特色的人、事、時(shí)、地、物，讓旅客在候機(jī)時(shí)也能進(jìn)行一場(chǎng)深度小旅行，體驗(yàn)臺(tái)灣充滿魅力的風(fēng)情，而不只是來去匆匆的過路站。

桃園機(jī)場(chǎng)首創(chuàng)“主題候機(jī)室”的創(chuàng)意公共空間規(guī)劃概念，更是受到世界各大國(guó)際機(jī)場(chǎng)的矚目。在第一航廈打造的14間主題候機(jī)室，北側(cè)A區(qū)以“臺(tái)灣之美”為主題，包括蝴蝶青花、彩陶、臺(tái)灣百岳等，南側(cè)B區(qū)則以“臺(tái)灣之光”為主題，包括自行車產(chǎn)業(yè)、科技、體育等；網(wǎng)羅最具有臺(tái)灣意象的自然人文與產(chǎn)業(yè)風(fēng)貌等主題，合為“臺(tái)灣之最”主題候機(jī)室群，將機(jī)場(chǎng)化身為臺(tái)灣文創(chuàng)平臺(tái)，將臺(tái)灣好風(fēng)光透過機(jī)場(chǎng)帶給國(guó)內(nèi)外旅客。

而整座臺(tái)灣更是被“搬”進(jìn)了第二航廈，從山岳到原住民特產(chǎn)，到節(jié)氣民宿，到深林，到圖書館、運(yùn)動(dòng)公園，都能在機(jī)場(chǎng)享受到。如受到旅客喜愛的C8臺(tái)灣電影候機(jī)室，以金馬獎(jiǎng)電影為主題，周邊是“臺(tái)灣電影之窗”的宣傳。旅客可以走在紅地毯上，享受電影院的座椅和各種臺(tái)灣電影展出。還有各種令人難忘的文化體驗(yàn)，和各式免費(fèi)試吃包括鳳梨酥、香腸、牛軋?zhí)?、咖啡和高山茶等，與所有旅客分享臺(tái)灣飲食文化，真實(shí)感受臺(tái)灣的文化韻味。

近年來，桃園機(jī)場(chǎng)在航廈內(nèi)外各適合地點(diǎn)，陸續(xù)設(shè)置了多座國(guó)內(nèi)外藝術(shù)家經(jīng)過評(píng)選獲勝的公共藝術(shù)作品，作品融合飛行概念、在地文化及科技特色等，為桃園機(jī)場(chǎng)增添不少文化藝術(shù)氣息，讓旅客在旅途中有不一樣的感官視野體驗(yàn)。

（二）小結(jié)

桃園機(jī)場(chǎng)將公共空間與文化藝術(shù)很好地結(jié)合起來，不斷推陳出新，充滿創(chuàng)意，將機(jī)場(chǎng)打造成臺(tái)灣歷史文化與人文景物的博覽會(huì)，對(duì)臺(tái)灣的旅游形象的提升起到了促進(jìn)作用，完善了臺(tái)灣旅游形象的塑造，使國(guó)際旅人對(duì)臺(tái)灣留下深刻美好的印象，為臺(tái)灣的國(guó)際形象加分，同時(shí)對(duì)臺(tái)灣的傳統(tǒng)文化、旅游資源等的保護(hù)起到了積極的作用。這獨(dú)特的設(shè)置吸引了絕大多數(shù)的旅游者非常愿意選擇再次來臺(tái)灣旅游，并且十分樂意推薦他人來臺(tái)灣旅游，這將為臺(tái)灣旅游的發(fā)展帶來更多且持續(xù)的客源。

三、公共空間文化引入與城市旅游形象發(fā)展建議

公共空間文化引入與城市旅游形象塑造有著密切關(guān)系。公共空間對(duì)文化的引入必須緊扣城市旅游主題，突出自己的特色，為游人創(chuàng)造時(shí)間和空間的差異、文化與歷史的新奇、生理與心理上的滿足，打造美好的視覺享受。根據(jù)“首因效應(yīng)”，要特別注意城市入口處的公共空間的文化引入，這是游客最容易對(duì)城市產(chǎn)生第一印象和深刻印象的區(qū)域，也是離開城市的最后一站，如飛機(jī)場(chǎng)、輪船碼頭、火車站、汽車站等。

近年來，我國(guó)不少城市對(duì)地鐵站都進(jìn)行了文化引入，取得良好效果。如北京的南鑼鼓巷站繪有古建筑群的壁畫、南京的鼓樓站有以“六朝古都”為主題的文化墻、廣州的廣州塔站的粵劇文化展等，以歷史文化風(fēng)貌、城市建設(shè)與自然景觀等為創(chuàng)作內(nèi)容，將城市的歷史底蘊(yùn)與現(xiàn)代藝術(shù)風(fēng)格充分結(jié)合，充分利用車站、列車空間，使傳統(tǒng)文化融入到游客的出行路徑。這些都值得其他城市去借鑒和學(xué)習(xí)，深化游客心中的城市旅游形象，提升旅游影響力。

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