陳軍

摘 要：在目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展中，電梯作為一種重要的運(yùn)輸工具已經(jīng)占據(jù)非常重要的地位。在大家目前的實(shí)際生活之中，由于一些問(wèn)題的存在，比如：火災(zāi)、停電等因素的發(fā)生，使怎樣做好這些緊急情況的發(fā)生已經(jīng)成為重要的問(wèn)題。因此，在電梯出現(xiàn)故障時(shí)，消防部隊(duì)及時(shí)的救援被困人員、讓他們避免恐慌，可靠而安全的保障被困人員人身安全以及設(shè)備的安全已經(jīng)成為目前電梯安全工作研究的重要課題。

關(guān)鍵詞：電梯；困人；救援處置

1 消防部隊(duì)搶險(xiǎn)救援在電梯緊急救援過(guò)程中出現(xiàn)的一些問(wèn)題

在電梯的日常檢查中可以發(fā)現(xiàn)，在目前多數(shù)的電梯生產(chǎn)廠家中，應(yīng)急救援的發(fā)展過(guò)程來(lái)考慮的綜合措施和方法還不夠，有很多困難和不清楚的地方，不能很好的保證救援工作順利、安全、迅速執(zhí)行。例如：電梯出現(xiàn)轎廂沖頂、安全裝置動(dòng)作發(fā)生在轎廂的重量，當(dāng)接近汽車(chē)升降機(jī)井和特殊位置，以及上述情況發(fā)生在幾個(gè)案例的結(jié)合存在的電梯故障，應(yīng)急救援過(guò)程會(huì)遇到不同的阻力。

第一，當(dāng)電梯的轎廂與對(duì)重重量相當(dāng)時(shí)，不能很好的利用轎廂的情況就會(huì)出現(xiàn)。汽車(chē)的情況不能利用就會(huì)出現(xiàn)。在對(duì)重量的相關(guān)重量差實(shí)施相關(guān)的救援中，在轎廂的停靠位置接近轎頂時(shí)，更好的方便在轎頂增加相關(guān)的救援方式。反之，可以進(jìn)入坑，代碼鉤子掛在較低的部分的側(cè)鏈增加賠償金額救援沉重的強(qiáng)調(diào)。然而，對(duì)于那些無(wú)償解除沉重的側(cè)鏈，如果電梯在失敗的情況下出現(xiàn)了被困的人，電梯停止不能很好的位置方便進(jìn)入轎頂，這將造成巨大的救援困難。

第二，當(dāng)轎廂載荷遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于對(duì)重的相關(guān)情況時(shí)，電梯運(yùn)行的過(guò)程中安全裝置出現(xiàn)一定的困人情況，在這種情況下救援第一件事要做的就是為安全裝置恢復(fù)運(yùn)行，然后在轎廂動(dòng)到最近的地板上。然而，大于負(fù)載的重量的重量車(chē)，完成的工作有很大的困難。

第三，在目前的很多高層建筑之中，在樓層的頂部一般是復(fù)式的樓層，就出現(xiàn)了在電梯的井道中頂層的高度比較大，在轎廂向上運(yùn)行的過(guò)程之中，這一過(guò)程中如果出現(xiàn)沖頂?shù)氖鹿剩焕藛T救援工作就會(huì)出現(xiàn)很大的難度。

第四，在電梯中，相鄰的兩層之間的垂直距離是比較大的，在電梯的中間沒(méi)有一些必要的關(guān)于安全的電梯井道，在電梯毀壞的過(guò)程中如果停留在此處就會(huì)出現(xiàn)救援困難的工作，對(duì)被困人員解救的過(guò)程中救出出現(xiàn)很大的難度。

第五，在電梯的使用單位中，由于很多管理人員對(duì)于電梯安全知識(shí)不夠了解，一般情況下，就會(huì)出現(xiàn)電梯安裝單位制定相應(yīng)的電梯救援措施。但是，在一些單位之中，他們?yōu)榱烁奖?，在?duì)毀壞的電梯不了解實(shí)際情況之下出現(xiàn)隨意給應(yīng)急方案的策略，救援的結(jié)果就會(huì)出現(xiàn)措施不相符的情況。與此同時(shí)，在理解上存在一定的差異，會(huì)誤把機(jī)房盤(pán)車(chē)步驟當(dāng)做是救援措施。

第六，在電梯的救援工作中缺乏一些軟硬件的必要支持，這也是在目前的電梯救援工作中比較難以實(shí)現(xiàn)的。相關(guān)的困難表現(xiàn)在：在一些老式的電梯中，由于磨損比較嚴(yán)重，又或者是在相關(guān)的裝潢使轎廂內(nèi)原有緊急報(bào)警有關(guān)說(shuō)明很難進(jìn)行識(shí)別。在電梯的報(bào)警中缺乏多方的通話，亦或是緊急救援裝置安裝在了無(wú)人到達(dá)的一些樓層，這樣在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)就不能很好的和外界取得聯(lián)系，工作就出現(xiàn)了困難。

2 電梯困人常見(jiàn)的原因

2.1 由于停電、缺斷引發(fā)的問(wèn)題

在電梯的三相電源中如果出現(xiàn)失電的情況，同時(shí)在電梯之中并沒(méi)有相應(yīng)的救援措施，電梯的抱閘回路同時(shí)被切斷，抱閘動(dòng)作的出現(xiàn)會(huì)把電梯制停。

在電梯里的三相電源丟失相故障時(shí)按照電氣安全回路切斷，這樣電梯就會(huì)停止運(yùn)行。通常出現(xiàn)在最受電梯繼電器邏輯控制，主要是因?yàn)殡娞菔抢鲜降碾娞?，開(kāi)關(guān)電源主要是閘刀式的形式，限位開(kāi)關(guān)的電源一般是通過(guò)這個(gè)環(huán)節(jié)，然后送到電梯控制柜，電源通過(guò)兩個(gè)交換機(jī)之間，所以總共六個(gè)保險(xiǎn)絲。電梯在運(yùn)行和啟動(dòng)的過(guò)程中一般會(huì)出現(xiàn)很大的電流。在經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間的運(yùn)行之后，如果維修人員不能進(jìn)行有效的檢查，在保險(xiǎn)絲以及螺絲的鏈接之處容易出現(xiàn)燒斷的情況，這樣就極易出現(xiàn)停梯的情況。

2.2 由于門(mén)鎖原因出現(xiàn)的問(wèn)題

在電梯的設(shè)計(jì)要求中，對(duì)于電梯每一層的層門(mén)和轎門(mén)之中都要安裝必要的安全電氣裝置，在這樣的過(guò)程中如果出現(xiàn)廳門(mén)或轎門(mén)沒(méi)有關(guān)閉的現(xiàn)象，電梯就會(huì)出現(xiàn)不運(yùn)行的狀態(tài)。在實(shí)際操作的過(guò)程中也出現(xiàn)鎖電接觸灰塵、接觸不良、導(dǎo)致滅弧、關(guān)閉電梯現(xiàn)象；如果差距車(chē)門(mén)門(mén)口門(mén)輥刀和層間相對(duì)較小，運(yùn)行電梯放牧?xí)r的情況發(fā)生后，會(huì)有環(huán)境門(mén)安全電路沒(méi)有意義，鎖鉤和塞之間的差距太大，門(mén)鎖開(kāi)關(guān)電源故障時(shí)，電梯突然停止運(yùn)行。

2.3 漲繩輪開(kāi)關(guān)斷開(kāi)引起的停梯

在電梯的限速鋼絲中存在伸縮的一種情況。所以，在一些重力的作用之下，限速器鋼絲在使用的情況之下就會(huì)出現(xiàn)伸長(zhǎng)的情況。在底坑漲繩輪重錘的作用之下，漲繩輪開(kāi)關(guān)打板偏移，直到斷開(kāi)開(kāi)關(guān)導(dǎo)致停梯。

3 完善電梯困人救援處置對(duì)策

3.1 實(shí)施救援準(zhǔn)備，安撫乘客情緒

（1）對(duì)電梯的主開(kāi)關(guān)進(jìn)行斷開(kāi)，主要是為了防止在救援的過(guò)程中出現(xiàn)不必要的意外。（2）通過(guò)電梯緊急報(bào)警裝置或其他通信手段與被困乘客進(jìn)行通話，安撫滯留旅客，可以使用以下語(yǔ)言安撫：“乘客您好，對(duì)不起，電梯暫時(shí)出現(xiàn)故障，請(qǐng)保持冷靜、平和的心態(tài)在轎廂內(nèi)等待救援，專業(yè)救援人員已經(jīng)開(kāi)始工作，請(qǐng)聽(tīng)我們的安排，謝謝你的合作?！保?）在對(duì)乘客的情況進(jìn)行確認(rèn)之后要根據(jù)情況通報(bào)120急救中心，更好的實(shí)施相關(guān)的救援工作。（4）通過(guò)和轎廂內(nèi)被困的乘客及時(shí)通話，和現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行有效的溝通，確定位置。（5）在確保安全的情況之下，用電梯的專用的一些層門(mén)打開(kāi)相應(yīng)的轎廂。（6）在損壞的電梯層中，對(duì)層門(mén)進(jìn)行打開(kāi)之后，如果是正好在開(kāi)門(mén)區(qū)域就直接開(kāi)門(mén)放人。如果是在非開(kāi)門(mén)區(qū)域，就需要按照安全步驟進(jìn)行操作。（7）相關(guān)的救援人員要通過(guò)緊急的報(bào)警裝置和被困人員進(jìn)行必要的通話，告訴被困乘客的具體情況已經(jīng)回將轎廂進(jìn)行上下方位的移動(dòng)。（8）對(duì)于電梯的一些指導(dǎo)說(shuō)明工作要認(rèn)真的閱讀和了解，要嚴(yán)格的按照作業(yè)指導(dǎo)進(jìn)行工作。（9）根據(jù)電梯轎廂移動(dòng)距離，判斷電梯轎廂進(jìn)入平層區(qū)后，停止盤(pán)車(chē)作業(yè)或緊急電動(dòng)運(yùn)行。（10）根據(jù)轎廂實(shí)際所在層樓，用層門(mén)開(kāi)鎖鑰匙打開(kāi)相應(yīng)層門(mén)，救出被困乘客。

3.2 科學(xué)偵察被困人員情況

在電梯出現(xiàn)困人情況時(shí)，到達(dá)救援現(xiàn)場(chǎng)的指揮官要合理的安排消防救援人員，詢問(wèn)被困人員的具體情況，掌握電梯突然停止的原因，合理的安排救援措施。

3.3 做好相關(guān)的救援工作

在電梯出現(xiàn)故障困人之后，在正常情況下是將磁盤(pán)驅(qū)動(dòng)器操作電梯移動(dòng)到門(mén)口附近地區(qū)救援方式把人的地方。這要求：在機(jī)艙門(mén)區(qū)域能夠很清楚的看清相關(guān)門(mén)區(qū)的位置，與此同時(shí)，建筑層的門(mén)可以打開(kāi)特別關(guān)鍵。在現(xiàn)實(shí)中，很多消費(fèi)者不會(huì)使用的建筑和周?chē)膶娱T(mén)為貨物存儲(chǔ)，甚至把相關(guān)層門(mén)進(jìn)封?。贿@樣就給被困人員救援工作帶來(lái)了一定的難度，就出現(xiàn)了安全事故的發(fā)生。

4 結(jié)束語(yǔ)

對(duì)于電梯困人問(wèn)題的出現(xiàn)是一個(gè)急需解決的問(wèn)題，在對(duì)被困人員進(jìn)行施救的過(guò)程中，要考慮到電梯是否受到損壞，在保證電梯不受損壞的情況下安全的救出被困人員。同時(shí)，在電梯的日常檢查之中要對(duì)電梯救援的相關(guān)裝置進(jìn)行確認(rèn)是否安全，保證及時(shí)的保養(yǎng)及檢查，在這其中要對(duì)“松閘”的相關(guān)情況進(jìn)行有效性的確保，在電梯的檢查以及維護(hù)之中要對(duì)不同的工具以及相關(guān)器材進(jìn)行檢查，更好的保證一時(shí)之需。在相關(guān)法律之中還需出臺(tái)一些相關(guān)的法律政策，對(duì)電梯安全情況進(jìn)行具體要求，確保安全性的長(zhǎng)久發(fā)展。

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