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      掘進(jìn)工作面單條膠帶輸送機(jī)小角度轉(zhuǎn)彎運(yùn)輸技術(shù)研究

      2015-05-30 15:12:07潘海江劉云鵬
      科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2015年32期
      關(guān)鍵詞:托輥采區(qū)膠帶

      潘海江 劉云鵬

      摘 要:我礦掘進(jìn)過(guò)程中主要的地質(zhì)影響是遇到斷層,斷層遍布采區(qū)或工作面中,給掘進(jìn)施工帶來(lái)難度,通常遇到斷層后采取轉(zhuǎn)角施工避開(kāi)斷層,這樣既可以多回采資源也能保證安全。眾所周知轉(zhuǎn)角施工時(shí),需要多臺(tái)運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行轉(zhuǎn)載,這不僅增加了設(shè)備投入及人工成本,同時(shí)也帶來(lái)一定的安全隱患。針對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行分析通過(guò)相關(guān)計(jì)算并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試實(shí)現(xiàn)在一定角度內(nèi)單臺(tái)膠帶輸送機(jī)轉(zhuǎn)彎運(yùn)輸。

      關(guān)鍵詞:地質(zhì)影響;斷層;膠帶輸送機(jī);轉(zhuǎn)彎運(yùn)輸;安全隱患

      1 概述

      曉明礦煤礦位于鐵法煤田中部,1958年設(shè)計(jì)建井,63年投產(chǎn),礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為60萬(wàn)噸/年,改擴(kuò)建后現(xiàn)礦井核定生產(chǎn)能力為195萬(wàn)噸/年。目前掘進(jìn)過(guò)程中的主要地質(zhì)影響是遇到斷層,斷層普遍分布在采區(qū)或工作面中。掘進(jìn)施工中我們通常采用轉(zhuǎn)角施工避開(kāi)斷層,轉(zhuǎn)角施工時(shí)需要多臺(tái)運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行二次或多次轉(zhuǎn)載,這就增加了運(yùn)輸成本及人工成本。傳統(tǒng)的膠帶輸送機(jī)在直線長(zhǎng)距離運(yùn)輸上具有優(yōu)勢(shì),但并不能進(jìn)行轉(zhuǎn)彎運(yùn)輸,其原因是轉(zhuǎn)彎運(yùn)輸是時(shí)膠帶跑偏撒貨,所以只要解決膠帶輸送機(jī)轉(zhuǎn)彎跑偏的撒貨問(wèn)題即可實(shí)現(xiàn)膠帶輸送機(jī)的轉(zhuǎn)彎運(yùn)輸。

      2 工程概況

      曉明礦N3406綜采工作面回順,位于北三采區(qū)四層六段,北部為火成巖侵入體,F(xiàn)N2-2斷層,南部為北三采區(qū)四層中巷,西部為FN3-1,N3409采空區(qū)以及工業(yè)廣場(chǎng)保護(hù)煤柱,東部為N3405采空區(qū)。整個(gè)回順采用EBZ-200綜掘機(jī)配DSJ-800/2伸縮式膠帶輸送機(jī)掘進(jìn)作業(yè),二段回順施工到283米時(shí),遇F406-3斷層。

      3 施工方案

      原設(shè)計(jì)方案為采用兩臺(tái)膠帶輸送機(jī)進(jìn)行串聯(lián)轉(zhuǎn)載運(yùn)輸,這樣就造成運(yùn)輸環(huán)節(jié)多,設(shè)備投入多,電費(fèi)及人工成本增加。針對(duì)該巷道彎曲轉(zhuǎn)角15°,采用單臺(tái)輸送機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)彎15°運(yùn)輸?shù)姆桨冈O(shè)計(jì)。

      3.1 膠帶輸送機(jī)能夠轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定運(yùn)行的原理及方法

      3.1.1 膠帶輸送機(jī)能夠轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定運(yùn)行的原理

      如圖2所示,膠帶運(yùn)輸機(jī)轉(zhuǎn)彎運(yùn)行時(shí),力圖取直,有一個(gè)向內(nèi)的偏移運(yùn)動(dòng)速度;在具有?漬角時(shí),托輥給予膠帶一個(gè)向外的推移速度;穩(wěn)定運(yùn)行時(shí),這兩個(gè)速度必須相等;當(dāng)兩個(gè)速度相等時(shí),達(dá)到橫向速度平衡。橫向速度平衡取決于?漬角,?漬角由現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試最終確定。

      3.1.2 膠帶輸送機(jī)能夠轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定運(yùn)行的方法

      (1)如圖2所示,為實(shí)現(xiàn)膠帶輸送機(jī)轉(zhuǎn)彎運(yùn)行,采取兩個(gè)措施:一是托輥內(nèi)側(cè)向膠帶輸送機(jī)運(yùn)行方向傾斜,得到托輥軸線與法線方向夾角?漬,該角叫做安裝支撐角;二是將膠帶內(nèi)側(cè)抬高,得到承載托輥組中間托輥或回空托輥的軸線與水平面之間夾角?酌;該角叫做內(nèi)曲線抬高角。R叫做轉(zhuǎn)彎半徑。(2)曲線的形成,對(duì)于剛性支架運(yùn)輸機(jī),可用短支架支撐,以便于形成曲線;并應(yīng)允許?漬和?酌調(diào)節(jié)。(3)在曲線段兩端應(yīng)設(shè)置過(guò)渡段;在此段上?準(zhǔn)0角與?酌角逐漸增大到曲線段應(yīng)有值。(4)膠帶兩側(cè)應(yīng)設(shè)置立輥,防止膠帶跑偏超出可控范圍。跑偏允許值可以取。△=±0.1B(5)?準(zhǔn)0角應(yīng)在可能范圍內(nèi)取大一些,以便于托輥與膠帶之間的摩擦系數(shù)增大。(6)原則上,轉(zhuǎn)彎并不受轉(zhuǎn)角大小限制。但轉(zhuǎn)角過(guò)大不能滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際則轉(zhuǎn)彎不能形成。

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