李國森

摘 要：汽車電子控制技術(shù)課程是技工學校汽車專業(yè)的一門必選專業(yè)課，在教學的實施過程中，應注重人才職業(yè)技能的培養(yǎng)。根據(jù)學校實際，筆者從五個方面對技工院校汽車電子控制技術(shù)教學改革進行了闡述。

關(guān)鍵詞：汽車電子控制技術(shù) 教學改革

電子控制技術(shù)是汽車技術(shù)發(fā)展的重要趨勢與標志，現(xiàn)代汽車為提高其安全性、動力性、經(jīng)濟性、舒適性、環(huán)保性，廣泛采用了電子控制技術(shù)。汽車電子控制技術(shù)課程具有很強的理論性、實踐性和應用性。由于技工院校的學生絕大多數(shù)是初中畢業(yè)，相應的理論知識基礎(chǔ)較差，在教學過程中，會遇到很多難題，然而該課程教學對培養(yǎng)汽車維修技術(shù)人員有極其重要的作用，因此進行教學改革勢在必行。筆者通過總結(jié)多年教學實踐經(jīng)驗，從以下五個方面闡述汽車電子控制技術(shù)教學改革。

一、課程設(shè)置與產(chǎn)業(yè)崗位對接

汽車電子控制技術(shù)主要包含了汽車行駛安全性控制系統(tǒng)，如汽車防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、汽車驅(qū)動防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)（ASR）、汽車電子穩(wěn)定程序（ESP）、電子感應制動控制系統(tǒng)（SBC）、電子制動力分配（EBD）、輔助制動系統(tǒng)（BAS）、安全氣囊（SRS）、汽車雷達防碰撞系統(tǒng)；汽車變速系統(tǒng)，如電控自動變速器（EAT）和無級變速器（CVT）；電控自動空調(diào)（A/C）；刮水器與電控門窗；巡航控制系統(tǒng)（CCS）；電子控制懸架（ECS）；電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）；中央門鎖與防盜報警系統(tǒng)；車載網(wǎng)絡技術(shù)；其他電子控制裝置，如汽車電子儀表、汽車導航系統(tǒng)、汽車音響系統(tǒng)、汽車行駛記錄儀、輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)以及汽車電控系統(tǒng)的故障診斷與檢修等內(nèi)容。在理論教學過程中，應掌握“必需、易懂、夠用”的原則，將課程內(nèi)容的設(shè)置與汽車檢測與維修產(chǎn)業(yè)的實際崗位相對接，構(gòu)建“以工作任務為中心，以項目教學為主體”的課程體系，開發(fā)具有工學結(jié)合特點的校本教材，并組織教學實施。

二、教學過程與生產(chǎn)流程對接

技工教育的人才培養(yǎng)目標就是培養(yǎng)適合企業(yè)、行業(yè)需要的應用型技能人才，職業(yè)技能的培養(yǎng)是教學的重中之重。傳統(tǒng)的教學方式，是把書本知識灌輸給學生后，再進行實習實訓，這樣的教學方法易造成理論與實踐的脫節(jié)，明顯不適合職業(yè)教育的規(guī)律和特點。因此，要貫徹“理論與實踐相融合”的教學思想，探索實施適合職教規(guī)律的“教、學、做一體”的教學模式。在教學實施的過程中，要求教師必須具備“雙師”素質(zhì)，并了解和掌握汽車維修企業(yè)生產(chǎn)和管理流程，將企業(yè)的工藝、方法和技術(shù)及時地傳授給學生，這對學生了解企業(yè)，實現(xiàn)與即將從事的職業(yè)或崗位“零距離”對接大有裨益。

三、實訓場地與行業(yè)標準對接

教學場所采用一體化教室，在便于開展教學的同時，要注重實訓場地的設(shè)置與汽車維修行業(yè)生產(chǎn)實景平臺相一致。如在車速表檢測實訓中，采用標準型滾筒式車速表試驗臺，速度測量裝置、速度指示裝置和速度報警裝置的配備應與汽車安全檢測線設(shè)備相一致。學生在實訓的過程中，應按照實際檢測操作規(guī)程，先對車速表試驗臺和被測車輛進行檢測前的準備工作，再對被測車輛進行檢測，試驗結(jié)束后，應對現(xiàn)場進行整理和清潔。實訓場地的建設(shè)按照行業(yè)標準進行，不僅能夠滿足學生的技能操作實訓，而且可以進行職業(yè)技能培訓與鑒定，對技工院校實行雙證書制度提供了硬件支持。

四、學歷證書與資格證書對接

為了適應我國的就業(yè)準入制度、職業(yè)資格證書制度、勞動預備制度，深入貫徹落實“雙證書”制度是目前技工院校人才培養(yǎng)的主要模式，堅持學歷教育與職業(yè)資格取證并重，學生在校期間必須取得相關(guān)的職業(yè)資格證書，否則不予畢業(yè)。對于學習汽車電子技術(shù)方向的學生，要求其必須取得汽車維修電工四級職業(yè)資格。為了方便學生取證，提高取證率，學校應把取證工作與教學工作有機結(jié)合，即把取證培訓的內(nèi)容作為課堂教學的內(nèi)容。

五、考核評價與實習就業(yè)對接

打破傳統(tǒng)的一張試卷定成績的考核評價方式，探索多元化教學評價體系，將學生的學習能力、團隊協(xié)作能力、溝通能力和表達能力納入評價，通過對教學過程的督查、信息采集、評價、反饋等措施，建立自我完善、自我約束的質(zhì)量監(jiān)控體系，并將考核成績記入學生檔案。在學生頂崗實習和畢業(yè)就業(yè)的安排過程中，依據(jù)學生綜合素質(zhì)的考核與評價，優(yōu)先推薦和安排優(yōu)秀學生。

六、小結(jié)

技工院校汽車電子控制技術(shù)教學改革以工學結(jié)合為切入點，構(gòu)建了與企業(yè)崗位相對應的課程體系，采用了一體化教學模式，將企業(yè)、行業(yè)標準引入課堂，教學的過程更加注重學生的職業(yè)崗位能力的培養(yǎng)，實現(xiàn)了技工教育與企業(yè)需求的“零距離對接”，順利完成了為社會經(jīng)濟發(fā)展培養(yǎng)出高素質(zhì)的應用型技能人才的目標，同時，也為技工院校的可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

（作者單位：安徽省淮南技工學校）