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      LTC6804在電池管理系統(tǒng)中的應用

      2015-05-30 01:21:32段雙明
      科技創(chuàng)新與應用 2015年29期

      摘 要:文章介紹了第三代多節(jié)電池監(jiān)視芯片LTC6804的基本功能,應用場景,芯片特點。以LTC6804為基本測量單元,設計了具有電壓測量和均衡功能的儲能電池管理系統(tǒng)。測量系統(tǒng)以12節(jié)電池為一個測量單元,多個測量單元共同完成儲能電站電池組的測量管理工作。設計結果表明LTC6804的應用縮短了設計時間,增加了儲能電池管理系統(tǒng)的功能,運行穩(wěn)定,有助于電池組的健康運行。

      關鍵詞:LTC6804;電池管理系統(tǒng);電池均衡

      引言

      環(huán)境污染和能源緊缺使得新能源大力發(fā)展,為了合理高效利用新能源發(fā)電,電池儲能得到應用。電池管理系統(tǒng)(BMS)是儲能電池應用的保障,監(jiān)控電池電壓,估算電池荷電狀態(tài),給出電池運行時間建議等。

      早期的BMS主要由分散元件組成,功能比較單一,主要完成整組電池電壓和電流的監(jiān)測,監(jiān)測精度不高,完成整組電池的過壓過流保護等功能[1]。電路較復雜,擴展性差,不能應用于大規(guī)模儲能系統(tǒng)。文章以LTC6804為核心,設計具有均衡、電池狀態(tài)監(jiān)測和故障報警功能的儲能電池BMS。

      1 LTC6804功能簡介

      LTC6804是凌特公司的第三代多節(jié)電池監(jiān)測芯片,可同時在線測量12節(jié)串聯(lián)連接的電池組(也可測量低于12節(jié)電池的串聯(lián)連接電池組,串聯(lián)電池電壓總和大于11V),單節(jié)電池最高電壓為8V,串聯(lián)電壓最高為75V,測量最大誤差為1.5mV,所有電池可在290微秒內測完。

      LTC6804具有isoSPI通信接口,多個LTC6804可以通過isoSPI串聯(lián)通信,連接到控制芯片。也可以對每個LTC6804單獨尋址,采用并聯(lián)方式管理多個LTC6804。采用雙絞線通信時,通信距離達百米。

      LTC6804內部集成均衡電路,直接控制外部開關管對電池進行放電操作。具有5個通用數字輸入輸出接口,可以作為傳感器的輸入端,也可以配置為通信接口。睡眠狀態(tài)時,LTC6804僅消耗4uA電流。

      LTC6804內部集成具有頻率可編程三階噪聲濾波器的16位增量累加型ADC,用于測量電池電壓。此外,LTC6804內部還集成輔助ADC,通用輸入輸出引腳可配置為輔助ADC的輸入引腳。將熱敏電阻輸出的電壓量輸入到ADC端口,可以完成溫度測量。將霍爾電流傳感器的輸入接入ADC端口,可以完成電池組電流的測量。

      2 LTC6804外圍電路設計

      LTC6804外圍電路主要包括電源電路,ADC基準電路,通信電路,通用輸入輸出電路,看門狗電路和電壓測量電路等,硬件結構圖如圖1所示。LTC6804電源取自電池組兩端,避免了單獨供電電源的設計。

      當電池不均衡時,需要根據電池電壓進行充電或者放電。充電電源由電池組提供,電池組隔離后變?yōu)殡娏髟?,對電壓低的電池進行充電。電壓高的電池采用放電進行均衡處理,用LTC6804集成的放電控制功能。為了增大放電電流,外部增加放電MOSFET,采用恩智浦公司的低電壓等級MOSFET,在柵極和源極電壓等級較低的情況下也可實現(xiàn)放電功能,如圖2所示。

      3 LTC6804工作狀態(tài)

      LTC6804的操作分為兩個獨立部分,內核操作和isoSPI操作。內核狀態(tài)包含休眠狀態(tài)、待機狀態(tài)、參考電壓啟動狀態(tài)和測量狀態(tài),其轉換過程如圖3所示。isoSPI包含空閑狀態(tài)、準備狀態(tài)和激活狀態(tài),其轉換過程如圖4所示。

      4 結束語

      應用LTC6804設計BMS,可以簡化設計過程,縮短設計周期,增加BMS功能。文章基于LTC6804的BMS應用于儲能系統(tǒng),得到了很好的電壓采集結果,運行穩(wěn)定,符合設計要求。

      參考文獻

      [1]項良軍.大容量動力型鋰電池管理系統(tǒng)(BMS)的研究[D].合肥工業(yè)大學,2012,3.

      [2]黎繼剛.鋰離子動力電池管理系統(tǒng)研究與實現(xiàn)[D].浙江理工大學,2010,3.

      [3]張金靈.電動汽車智能電池系統(tǒng)的研究[D].北京交通大學,2010,3.

      作者簡介:段雙明(1984,10-),男,吉林長春人,漢族,研究生學歷,東北電力大學助理實驗師,工作及研究方向:電力電子技術。

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