任全剛

【摘 要】在市政道路橋梁建設(shè)中，路基質(zhì)量是決定市政道路橋梁質(zhì)量的關(guān)鍵所在，所以做好市政道路橋梁路基施工管理工作成為市政道路橋梁建設(shè)施工中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。要做好道路橋梁路基施工管理，要根據(jù)路基施工建設(shè)技術(shù)復(fù)雜、規(guī)模大、涉及因素繁多的特點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)道路橋梁路基施工的現(xiàn)場(chǎng)管理，不僅要實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目建設(shè)速度的提高，還要在保證施工項(xiàng)目質(zhì)量的同時(shí)，降低施工的費(fèi)用損耗。本文主要分析了當(dāng)前公路工程施工管理中存在的問題，并對(duì)如何做好公路工程項(xiàng)目的施工管理進(jìn)行了探討。

【關(guān)鍵詞】市政道路；橋梁路基；施工管理

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市政道路橋梁工程的建設(shè)越來越得到重視，對(duì)道路橋梁施工項(xiàng)目的管理要求也越來越高。路基工程在道路橋梁工程中起著基礎(chǔ)性的作用，因此，一定要加強(qiáng)路基施工的技術(shù)管理和質(zhì)量管理，從而保證市政道路橋梁施工的質(zhì)量與安全。在當(dāng)前的發(fā)展要求下，要做好市政道路橋梁路基施工的管理，必須重視市政道路橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，加強(qiáng)道路橋梁工程的施工質(zhì)量管理，解決施工中存在的問題，通過提高公路工程施工管理的水平，滿足日益增長(zhǎng)的發(fā)展需求。

一、路基施工的質(zhì)量要求

1.保證路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。路基結(jié)構(gòu)在行車負(fù)載的情況下結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性會(huì)受到影響，還有其他不可抗拒的自然因素的影響，結(jié)構(gòu)有可能會(huì)變形或破壞，就會(huì)對(duì)道路的整個(gè)施工產(chǎn)生影響，因此必須根據(jù)道路橋梁施工的實(shí)際情況，結(jié)合多種施工方法，一定要讓路基整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性達(dá)到國(guó)家的相關(guān)規(guī)定。

2.保證路基強(qiáng)度。現(xiàn)在，道路的超負(fù)荷現(xiàn)象普遍，大車、重車及各種建筑業(yè)用車都會(huì)給路基施加強(qiáng)大的外力，保證路基的強(qiáng)度，在強(qiáng)大的外力作用下，路基才不會(huì)變形。

3.保證路基的水溫穩(wěn)定性。路基的建設(shè)是修建道路的第一個(gè)工序，位于路面的下方，由于地理位置緊挨地下水，上方又有地面水，在地下水與地面水的雙重作用，路基強(qiáng)度受到很大影響。特別是在北方的四季溫差變化大，路基也會(huì)伴著季節(jié)變化發(fā)生周期性凍融現(xiàn)象，路基強(qiáng)度會(huì)急劇下降。這就要求路基無論在多么惡劣的自然氣候條件下，性能都不會(huì)下降，就要求其具有一定的水溫穩(wěn)定性。

二、市政道路橋梁路基施工中存在的問題

1、施工團(tuán)隊(duì)不正規(guī)，監(jiān)管不到位

部分市政道路橋梁施工團(tuán)隊(duì)不正規(guī)，施工人員缺乏專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，不具備有效掌握新施工技術(shù)的能力，工作中不能全面考慮施工問題，使公路工程的建設(shè)達(dá)不到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在工程施工管理中沒有配備專職的監(jiān)理人員，致使監(jiān)理工作的失職，在施工現(xiàn)場(chǎng)管理中缺少對(duì)各個(gè)工序的科學(xué)監(jiān)管和控制，使工作中的偏差沒有得到有效更正，給項(xiàng)目的施工質(zhì)量、工期帶來了不利影響。

2、材料管理不規(guī)范

在施工管理中，很多施工單位不重視施工資料的管理，在施工管理過程中只靠經(jīng)驗(yàn)而非科學(xué)依據(jù)，不按相關(guān)的規(guī)范、預(yù)定計(jì)劃去組織施工。在購(gòu)進(jìn)施工原材料時(shí)，缺乏專業(yè)的管理檢測(cè)人員，對(duì)材料沒有經(jīng)過深入的檢測(cè)，難以保證材料的質(zhì)量。施工過程中一些不合格材料進(jìn)入施工場(chǎng)地，引起施工質(zhì)量問題，另外現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)體系沒有按照嚴(yán)格檢測(cè)程序?qū)β坊牧线M(jìn)行檢驗(yàn)，造成劣質(zhì)材料泛濫，嚴(yán)重影響了路基工程施工質(zhì)量。在材料的領(lǐng)取及分配中，沒有實(shí)行有計(jì)劃的配給，缺乏監(jiān)管，而是直接將材料交給施工人員隨意進(jìn)行配置，造成施工材料的浪費(fèi)，使得道路橋梁工程的施工管理出現(xiàn)漏洞，造成了施工質(zhì)量不合格。

3、路基施工技術(shù)應(yīng)用不科學(xué)，導(dǎo)致施工質(zhì)量不合格

路基施工技術(shù)應(yīng)用不科學(xué)，導(dǎo)致不合格的土填入路基，給路基施工質(zhì)量埋下隱患。一些施工單位不注重土的選擇，忽視土的質(zhì)量，而將表層土、帶草皮的土及腐殖土等不合格的土填進(jìn)路基之中，致使路堤整體強(qiáng)度不均勻，無法達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，甚至引起路基沉陷等質(zhì)量問題。同時(shí)，路基的真實(shí)壓實(shí)度與設(shè)計(jì)要求有出入，導(dǎo)致路面質(zhì)量不合格；或是由于填方埋下的質(zhì)量隱患以及施工方法缺乏科學(xué)性等因素，路基壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。另外，沒有通過相關(guān)的技術(shù)檢測(cè)保證壓實(shí)質(zhì)量，從而引起市政道路橋梁路基施工的質(zhì)量問題。

4、路基工程施工勘探和技術(shù)管理不完善

一些施工單位，為了追求速度，急于開工，沒有對(duì)將要施工的地質(zhì)進(jìn)行仔細(xì)勘察，比如在原水塘、水田地區(qū)的路基施工，沒有進(jìn)行細(xì)致勘察，從而忽視了此類路基是季節(jié)性處于過濕狀態(tài)，以至于沒有采取任何措施，致使路基沉陷，產(chǎn)生一定程度的路面病害。在施工時(shí)，沒有嚴(yán)格遵循科學(xué)的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行工程施工，無法保證施工材料的質(zhì)量，從而影響到路基工程的整體質(zhì)量，也大大削弱了市政公路橋梁的正常功能，給城市建設(shè)和居民安全帶來了不利的影響，給經(jīng)濟(jì)發(fā)展也造成了巨大損失。

三、加強(qiáng)市政道路橋梁路基施工管理的措施

1、健全道路橋梁施工管理制度

有好的制度約束才會(huì)有好的工程質(zhì)量，因此，建設(shè)完善的施工管理制度是保障公路工程施工質(zhì)量的前提，與工程質(zhì)量的好壞有著最直接的聯(lián)系。在進(jìn)行公路工程施工時(shí)，首先要對(duì)各種施工技術(shù)的管理制度進(jìn)行詳細(xì)的制定，可以對(duì)工程質(zhì)量的保障實(shí)行個(gè)人負(fù)責(zé)制，將責(zé)任分劃到具體部門或個(gè)人的身上，使有關(guān)安全的管理人員都能負(fù)擔(dān)起安全施工的責(zé)任，讓施工人員在工程施工中能夠嚴(yán)格的按照規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，從而通過對(duì)施工管理制度的不斷健全，為提高公路工程的施工質(zhì)量做好保障。

2、提高施工人員素質(zhì)，保障施工質(zhì)量

當(dāng)前市政道路橋梁施工中運(yùn)用到的科學(xué)技術(shù)很多，涉及的專業(yè)也逐漸地精細(xì)化，這就要求施工人員要具有更高的施工技術(shù)，因此提高工作人員的從業(yè)素質(zhì)也變的非常重要。要針對(duì)不同崗位提出不同的要求，增強(qiáng)管理人員的決策能力、管理能力、經(jīng)營(yíng)能力；提高施工人員的控制能力、作業(yè)能力等諸多方面的能力。

在市政道路橋梁路基施工管理中，要加強(qiáng)對(duì)施工人員的質(zhì)量意識(shí)引導(dǎo)，提高施工人員對(duì)錯(cuò)誤施工問題的警戒，使施工人員更好的根據(jù)工程質(zhì)量要求進(jìn)行施工。在工程施工前可以實(shí)行技術(shù)交底的方法，讓施工人員理解工程建設(shè)的重點(diǎn)和難點(diǎn)，從而使施工人員能夠在施工中按標(biāo)準(zhǔn)操作之外考慮到其他技術(shù)的協(xié)調(diào)操作，最終完成施工技術(shù)所需要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)要求。

3、加強(qiáng)對(duì)施工材料的管理

施工中使用材料的質(zhì)量會(huì)直接影響到路基工程的施工質(zhì)量，因此，施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)施工設(shè)計(jì)要求，對(duì)采用的原材料及機(jī)器設(shè)備嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，要根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格驗(yàn)收施工材料，并由相關(guān)單位通過進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)、使用前檢驗(yàn)等方式，確保路基施工使用材料符合施工設(shè)計(jì)的要求，從而為保證路基施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。并且要堅(jiān)持做到不合格的原材料不準(zhǔn)使用，把握好現(xiàn)場(chǎng)管理質(zhì)量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)有關(guān)施工中的質(zhì)量隱患并提出具體的預(yù)防措施。此外，還可以建立相關(guān)制度來加強(qiáng)材料的管理，嚴(yán)格材料出入庫(kù)的管理，對(duì)施工機(jī)械要定期的進(jìn)行檢查、維修與保養(yǎng)，提高機(jī)械設(shè)備和周轉(zhuǎn)材料的利用率。

4、加強(qiáng)施工技術(shù)應(yīng)用，控制路基施工質(zhì)量

加強(qiáng)對(duì)路基施工的質(zhì)量管理，保證填方工作的施工質(zhì)量，要嚴(yán)格控制土的質(zhì)量監(jiān)管，表層土、帶草皮的土等不合格土一律不允許進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)路基施工的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的管理控制。同時(shí)，可以制定科學(xué)合理的施工方法，將各種土質(zhì)進(jìn)行分類填方，確保壓實(shí)質(zhì)量。進(jìn)行分層填筑時(shí)，要在滿足上一層壓實(shí)要求后，再填壓下一層。壓實(shí)前必須對(duì)含水量進(jìn)行嚴(yán)格的測(cè)定，含水量符合要求后再碾壓，避免返工浪費(fèi)現(xiàn)象。干密度試驗(yàn)標(biāo)定要精確，對(duì)不同的土質(zhì)要分別清楚的標(biāo)定干密度，不可以用同一個(gè)干密度去評(píng)定不同土質(zhì)的壓實(shí)度?？梢酝ㄟ^鋪筑試驗(yàn)路獲得相關(guān)的技術(shù)參數(shù)來指導(dǎo)施工，確保壓實(shí)質(zhì)量。認(rèn)真檢查填土松鋪厚度，嚴(yán)格控制其最佳含水率。嚴(yán)格控制路堤具體的幾何尺寸和坡度，路堤填土的寬度每側(cè)應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度要寬出30cm，同時(shí)壓實(shí)的寬度也不得小于設(shè)計(jì)的寬度，保證壓實(shí)合格以維護(hù)路堤的穩(wěn)定性。

5、做好施工的勘測(cè)工作和技術(shù)管理

施工前要切實(shí)做好地質(zhì)勘測(cè)工作，因地制宜，保證路基質(zhì)量。做好施工前的準(zhǔn)備工作，不僅能保證路基質(zhì)量，還能提高施工效率，根據(jù)不同的地質(zhì)條件，采取不同的防治措施，保證路基的整體穩(wěn)定性。同時(shí)還要加強(qiáng)路基施工過程的技術(shù)管理，提高現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員、質(zhì)量管理人員以及監(jiān)理人員的工作質(zhì)量，從而保障市政道路橋梁路基施工的質(zhì)量。在施工過程中，通過加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)的管理，能夠保證路基材料的攤鋪厚度、平整度整理、壓實(shí)度控制等技術(shù)參數(shù)，從而有效控制市政道路橋梁路基的施工質(zhì)量。

結(jié)語：

道路橋梁路基質(zhì)量對(duì)其使用質(zhì)量影響較大，因此在路基施工階段要嚴(yán)格的按照規(guī)范進(jìn)行，同時(shí)針對(duì)不同的路基項(xiàng)目采取不同的實(shí)施計(jì)劃。并且與設(shè)計(jì)院、監(jiān)理和各項(xiàng)是施工人員密切的配合，提高隊(duì)伍的整體素質(zhì)，有效的確保安全和質(zhì)量。路基施工技術(shù)在路基的建設(shè)上起到了至關(guān)重要的作用，利用科學(xué)的方法進(jìn)行有效的改善和提高路基建設(shè)，是當(dāng)今和今后一段時(shí)期內(nèi)應(yīng)當(dāng)密切關(guān)注的問題。

參考文獻(xiàn)：

[1]徐長(zhǎng)云.路基工程質(zhì)量控制要點(diǎn)及施工注意事項(xiàng)[J].民營(yíng)科技.2011（02）

[2]王忠輝，公路路基的施工質(zhì)量控制探討，中華建設(shè)科技，2012（3）