杜文全

【摘 要】城市的建設(shè)與發(fā)展離不開道路的有效建設(shè)，在社會發(fā)展的過程中，道路的建設(shè)將零星的城市進(jìn)行了網(wǎng)狀的鏈接，使在城市的生產(chǎn)以及發(fā)展過程中得到了良好有效的物質(zhì)、信息的交流。在當(dāng)前社會的建設(shè)發(fā)展過程中，道路的建設(shè)得到了城市發(fā)展中市政部門的認(rèn)可，沒有一條保質(zhì)保量的道路就不能為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來便捷。但是在城市的建設(shè)過程中，道路的建設(shè)已經(jīng)在相對地域變化的情況下，出現(xiàn)了飽和的狀態(tài)，為了提高現(xiàn)有交通的便利性。通過進(jìn)行道路路橋的建設(shè)，對現(xiàn)有的交通進(jìn)行改良，就成為了當(dāng)代城市在建設(shè)發(fā)展過程中所選擇的道路。隨著我國經(jīng)濟(jì)的增強(qiáng)，在科學(xué)技術(shù)的有效推動下，我國在路橋的施工技術(shù)應(yīng)用以及建設(shè)方面得到了有效的改進(jìn)；但是面對現(xiàn)實情況，我國的路橋建設(shè)在使用以及建設(shè)中依舊存在裂縫的原因，需要我們對其進(jìn)行合理的解決。

【關(guān)鍵詞】路橋建設(shè)；裂縫原因；防治措施

在路橋建設(shè)發(fā)展的過程中，由于其為交通的便利提供了較高的可靠性，在很大程度上路橋建設(shè)都得到了快速的發(fā)展，以及相關(guān)技術(shù)的支持。在我國市政路橋的建設(shè)過程中，路橋裂縫的出現(xiàn)成為了在施工質(zhì)量方面經(jīng)常出現(xiàn)的問題之一。能否利用行之有效的方式以及辦法對相應(yīng)的裂縫進(jìn)行處理，就成為了在施工過程中我們所必須要考慮的問題。在路橋建設(shè)的發(fā)展過程中，裂縫的出現(xiàn)往往是由于相關(guān)的施工過程中施工技術(shù)的錯誤、工藝的不足、以及后續(xù)使用等方面出現(xiàn)的問題，才造成了市政道路路橋裂縫問題的頻繁出現(xiàn)。在道路建設(shè)的發(fā)展過程中，能否有效的解決路橋裂縫問題，就成為了當(dāng)今路橋建設(shè)的首要問題之一，以下我將淺析市政路橋的裂縫原因及防治的技術(shù)措施。

1 公路橋梁裂縫產(chǎn)生的原因

1.1 橋梁施工的工藝不合理，導(dǎo)致公路橋梁出現(xiàn)裂縫

對于公路橋梁中出現(xiàn)裂縫的原因，不僅包括橋梁的設(shè)計結(jié)構(gòu)有問題，還可能是橋梁在施工過程中的工藝存在問題。由于施工工藝不合理導(dǎo)致裂縫的原因主要有以下幾項。（1） 在施工過程中，對設(shè)備、材料以及工具的使用和管理工作并沒有按照設(shè)計要求實施，在工作中，常常是根據(jù)施工人員的意愿進(jìn)行使用和管理，這些都可能導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)裂縫。（2） 一般在橋梁施工前，都要對橋梁的設(shè)計圖紙進(jìn)行仔細(xì)的考量，以保證其適合橋梁建筑的地理位置，因此設(shè)計圖紙可以說是設(shè)計人員為橋梁使用時設(shè)計的一個最好的結(jié)構(gòu)，但是在橋梁施工過程中，施工人員可能沒有按照設(shè)計圖紙進(jìn)行施工，而是隨意的將施工工序進(jìn)行改變，嚴(yán)重時可能還改變了設(shè)計圖紙，這些都導(dǎo)致橋梁的質(zhì)量無法保證，可能引發(fā)橋梁的裂縫。（3） 在橋梁施工的過程中會用到大體積的混凝土，而混凝土的體積過大，如果未按大體積混凝土施工工藝，一旦溫度較高就會引發(fā)橋梁的裂縫問題。（4） 在橋梁施工過程中由于混凝土澆筑的過程較長，因此在澆筑時可能因為時間、溫度、振搗等方面的誤差而引發(fā)橋梁的裂縫。（5） 在橋梁的施工過程中需要對混凝土進(jìn)行攪拌和運輸，但是這個時間不是特別容易控制，一旦時間過長就會導(dǎo)致混凝土的坍落度過低，會使橋梁在使用中容易出現(xiàn)裂縫。 （6） 除上述五點之外，在橋梁施工的過程中，如果沒有對模板、鋼筋結(jié)構(gòu)等主要材料進(jìn)行必要的防護(hù)，甚至允許對其進(jìn)行隨意踩踏，都會嚴(yán)重影響這些主要材料的使用性能，就可能導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)裂縫。

1.2 營運期超載運輸及極端氣候的影響出現(xiàn)裂縫

在橋梁投入使用以后，由于車輛超載運輸會使得橋梁出現(xiàn)塑形變形或者是疲勞變形，這就使得橋梁長期面臨這些變形時導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)裂縫。且由于近幾年來我國的經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展和進(jìn)步，導(dǎo)致我國公路橋梁上的車輛通過率不斷增加，且有時候我國對車輛超載的管理力度不夠，使得有很多的車輛超載，超載對橋梁裂縫的影響巨大。除此之外，在極端的天氣條件下，例如雪凝天氣下除雪時在橋梁上撒上除冰鹽等都會對橋梁產(chǎn)生一定的影響，而且在具體的公路疏通中一旦出現(xiàn)雪凝等極端條件，就會采用除冰鹽或者是除雪機(jī)及時對公路橋梁上的積雪予以清除，但是不論是除雪機(jī)還是除冰鹽都會對橋梁造成一定的損壞，不能很好的保護(hù)路面不受損傷，這些都會使公路橋梁中出現(xiàn)裂縫。

1.3 施工工藝質(zhì)量引起的橋梁裂縫

路橋在施工建造過程中需要對整體材料的使用進(jìn)行細(xì)致的研究，在進(jìn)行施工的過程中相關(guān)技術(shù)工藝的使用也會影響在橋梁建設(shè)中對整體質(zhì)量的影響。材料的使用不僅會直接影響整體的施工建設(shè)質(zhì)量，在很大程度上會對整體橋梁的承重能力造成影響，如果施工過程中材料的使用沒有達(dá)到使用的要求，在投入使用之后由于受到外界壓力的影響，自身在沒有正確當(dāng)量材料的使用下就會出現(xiàn)對力的承載分配不均勻的現(xiàn)象，最終造成橋梁裂縫的出現(xiàn)，所以正確施工工藝的使用，對于橋梁裂縫問題也具有顯著的影響。

1.4地基礎(chǔ)變形引起的裂縫

在進(jìn)行路橋建設(shè)的過程中，路橋的建設(shè)基礎(chǔ)是建立在地面之上的。在發(fā)展的過程中道路橋梁的建設(shè)必須在原有地基的基礎(chǔ)之上，進(jìn)行施工建設(shè)，地基能否有效的建設(shè)對整個道路橋梁的穩(wěn)定以及承載力的承受狀況都存在一定的影響。地基是道路橋梁建立的基礎(chǔ)，是整個施工中的重點環(huán)節(jié)之一，如果道路地基的建設(shè)不夠堅實，就會出現(xiàn)路橋的整體塌陷，一旦整座路橋中任何一個部位與其他部位出現(xiàn)位移差值，都會造成路橋的斷裂，直接產(chǎn)生路橋橋體的裂縫。

2 對于市政路橋裂縫的解決措施

在路橋建設(shè)使用的過程中，裂縫的出現(xiàn)是在所難免的事情。在我國承建單位技術(shù)不斷革新的今天，路橋的建設(shè)技術(shù)正在不斷的完善。路橋裂縫的出現(xiàn)從一定程度上反映了我國道路交通的承載壓力依舊非常巨大。面對路橋在建造以及使用過程中出現(xiàn)的問題，我們必須從施工的源頭以及使用過程出發(fā)，嚴(yán)格保證施工的質(zhì)量以及使用過程中的注意事項，減少路橋在使用建造過程中裂縫問題的出現(xiàn)。

2.1 科學(xué)設(shè)計橋梁結(jié)構(gòu)，提高其抗裂縫的能力

一是合理選擇橋位。橋位選在河道較窄，河床地質(zhì)較好的位置，當(dāng)然一般橋梁要服從路線走向，但在走向上可供選擇的條件很多，當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件較好、地基承載力較高時一般可避免因地質(zhì)而造成的裂縫。二是合理選定橋型結(jié)構(gòu)。根據(jù)河床斷面、設(shè)計洪水位、橋面高程合理選用橋型，減少不必要的結(jié)構(gòu)縫。三是考慮重型車輛超載車輛時有發(fā)生，結(jié)構(gòu)設(shè)計時荷載組合要多方面考慮，適當(dāng)超前。四是設(shè)計考慮到施工方便，比如柱式墩直徑、上部構(gòu)造尺寸盡量全線統(tǒng)一，施工單位統(tǒng)一模板，可以避免模板浪費和以次品代用情況。

2.2 提高原材料的質(zhì)量

對于公路橋梁的建設(shè)，要想保證其橋梁的施工質(zhì)量，最為根本的措施就是提高原材料的質(zhì)量。只有按照設(shè)計要求，嚴(yán)格的選定鋼材、骨料、水泥和外加劑，并且在材料使用中要嚴(yán)格控制配合比，這些都可以避免在橋梁施工過程中出現(xiàn)壓力裂縫、收縮裂縫以及溫度裂縫，在材料使用前應(yīng)對原材料進(jìn)行性能試驗，測試材料的力學(xué)性能，以保證材料的質(zhì)量。除此之外，為了提高橋梁的抗裂性，還可以在施工前增加預(yù)埋件，這可以在源頭上保證公路橋梁的施工質(zhì)量。

2.3 嚴(yán)格控制公路橋梁施工過程中對混凝土的溫度控制

混凝土的溫度控制關(guān)乎著混凝土的力學(xué)性能。做好溫度控制工作主要包含以下幾個方面： （ 1） 在進(jìn)行混凝土攪拌時，應(yīng)采用適當(dāng)?shù)慕禍厥侄?，盡量降低混凝土在攪拌時的溫度。（ 2） 如果是在高溫的天氣攪拌混凝土，需要減少混凝土的厚度。（ 3） 還需控制大體積的混凝土部件澆筑時的溫度。（ 4） 控制好拆模時間，不讓混凝土出現(xiàn)急劇的溫度變化。

結(jié)束語：

在市政道路建設(shè)的發(fā)展過程中，道路橋梁的施工使用已經(jīng)成為了當(dāng)代社會陸路交通建設(shè)發(fā)展中必不可少的一個部分。在路橋建設(shè)使用中裂縫問題的出現(xiàn)雖然一直影響著我國路橋的建設(shè)以及使用，但是只要能夠不斷的發(fā)現(xiàn)其問題出現(xiàn)的原因，及時的找到防止的技術(shù)措施，就能夠有效的強(qiáng)化路橋的施工質(zhì)量，減少裂縫問題的出現(xiàn)，保證我國路橋建設(shè)事業(yè)的有效發(fā)展，推動我國道路建設(shè)的有效進(jìn)行，減輕在城市發(fā)展過程中交通負(fù)擔(dān)所給城市建設(shè)帶來的壓力。

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