段安祥
摘 要:近年來,我國鐵路行業(yè)迅速崛起,在整個運輸行業(yè)中獨占鰲頭,一度領先的技術水平也贏得了市場上的需求,在不斷更新的發(fā)展過程中,也面臨著改革的困境,涉及職工教育培訓方面,為了促進鐵路安全生產(chǎn)技術的進步,我們必須加強職工自身安全技術教育工作,提高職工素質(zhì)是關鍵,當前,我國鐵路運輸行業(yè)對職工教育培訓不夠重視,尤其在煤炭運輸行業(yè)中,職工教育培訓顯得尤為重要,面對著技術障礙、教資力量不足、制度不完善等問題,針對這些問題提出了加強師資力量,提升教師的水平;采取針對性的培訓,全面提高企業(yè)煤炭運輸員工的素質(zhì)。文章從當前鐵路煤炭運輸職工教育培訓存在的問題入手,對提高鐵路煤炭運輸職工教育培訓質(zhì)量的對策進行了積極探究。
關鍵詞:鐵路;教育培訓;質(zhì)量
1 從鐵路發(fā)展看人才資源的開發(fā)和利用
鐵路的發(fā)展經(jīng)歷了很多年代,從19世紀到20世紀的發(fā)展過程來看,現(xiàn)在的公路、航空、水運也發(fā)生了一系列的變化,而且在技術研發(fā)上也取得了新的突破,使過去的運輸難題很快得到解決,逐漸的一些發(fā)達國家開始重視鐵路資源的開發(fā)利用,并且開始認識到開發(fā)鐵路帶來的好處,就像當前我國包(頭)神(木)鐵路,是為開發(fā)內(nèi)蒙古東勝煤田和陜西省神府煤田而修建的一條運煤專線。沿烏蘭木倫河而下,進入陜西省境內(nèi)的石圪臺。到達神木縣的大柳塔。正線全長171公里,其中陜西省境內(nèi)17.5公里。這條鐵路在路網(wǎng)上將成為包頭至西安干線的一部分。對于這樣的開發(fā)和有效利用人力資源是鐵路現(xiàn)代化的新突破,在許多成功經(jīng)驗的啟示下,紛紛掀起人力資源開發(fā)的高潮。如在煤炭鐵路運輸崗位的人員要有過硬的技術操作能力,要有多年的實踐經(jīng)驗,參加過一定的技術知識培訓,而且要通過國家技術資格考試。
2 從現(xiàn)代人力資源管理看鐵路企業(yè)人事管理發(fā)展
當前,在鐵路行業(yè)中出現(xiàn)事和人分離的現(xiàn)象。人力資源管理是以人為核心的動態(tài)管理過程,注重對人的心理、意識的調(diào)節(jié)和開發(fā),注重人性化的管制,達到人的全面發(fā)展,這對于企業(yè)而言,是最佳的社會和經(jīng)濟共贏的狀態(tài)。一些身處在煤炭運輸行業(yè)中的職工,沒有一定的安全技術管理知識是完全與鐵路運輸相違背的,人力資源的管理,是引導與開發(fā)并重的發(fā)展模式。不能在煤炭運輸管理中,只注重職能管理,要從職工的知識素養(yǎng)上著手,而人力資源管理涉及企業(yè)的每一個管理者,人事部門逐漸成為決策部門的重要伙伴。人力資源管理部門的核心在于有一定的人員配置,而且都是經(jīng)過層層考驗后,在鐵路行業(yè)里發(fā)揮主要帶頭作用的技術性人才。這些要側(cè)重于人的潛能開發(fā)和培訓,同時培訓其他管理者,提高他們對人的管理水平和素質(zhì)。
3 鐵路企業(yè)進行煤炭運輸員工培訓的必要性
3.1 是企業(yè)人力資源戰(zhàn)略管理需要
職工增進知識的了解,一方面是鐵路行業(yè)發(fā)展的需求,另一方面是職工在人力資源管理中的重要位置,煤炭鐵路運輸,對于正在發(fā)展中的包(頭)神(木)鐵路而言,都是具有重大的戰(zhàn)略意義,職工的技術、技能培訓,實質(zhì)上是職工的工作內(nèi)在本性,如何在鐵路運輸競爭中,擺正自己的位置,十分重要。在煤炭鐵路運輸?shù)陌l(fā)展中,只有讓員工掌握更為先進的工作方法,才能更好地完成自己的工作,才能更好地實現(xiàn)企業(yè)人力資源戰(zhàn)略目標和需要,從而提高企業(yè)整體的效能和競爭力。
3.2 培訓是提升員工技能水準有效途徑
在煤炭鐵路運輸行業(yè)中,加強煤炭職工技術培訓,要從具體的培訓內(nèi)容著手,一些崗位的需求是特殊設立的,依據(jù)當前的實際,要做到具體問題具體分析,不能盲目追求培訓的質(zhì)量,針對每一個職工的需要,建立適合自己的發(fā)展目標,當前在包神鐵路上從事煤炭工作的職工要形成一定培訓教育理念,通過參加這些技術等方面的理論知識培訓,完善在煤炭運輸工作中的技能,從而更加適應鐵路運輸發(fā)展的需要。
3.3 提高職工工作積極性的重要舉措
對于職工的技術性培訓是一種人力資源的投入,也是一種有效的鼓勵形式。在調(diào)查了解中,我們發(fā)現(xiàn)對于職工的培訓作用是很大的,通過培訓后的職工能在工作崗位上比過去更加熟練操作,這種鼓勵是暫時的,他們更看重的是通過工作得到更好的發(fā)展平臺和提升空間。
3.4 職工培訓可以降低企業(yè)成本
通過培訓,能夠改進員工的工作表現(xiàn),激發(fā)員工的工作主動性、積極性和創(chuàng)造性,使企業(yè)管理成本得以節(jié)約。這種節(jié)約是多方面的,這不僅僅表現(xiàn)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中由于技術人員素質(zhì)的提高,優(yōu)化生產(chǎn)經(jīng)方式,加大安全知識培訓,有利于企業(yè)走上的高效率,低成本的發(fā)展道路,職工通過職業(yè)技術培訓后,能夠給企業(yè)創(chuàng)造出更大的財富,這對于企業(yè)的未來規(guī)劃和建設都有積極作用。
4 當前鐵路職工培訓存在的主要問題
4.1 培訓的專職教師短缺,高素質(zhì)的教師少
培訓的專職教師出現(xiàn)了短缺,而且高素質(zhì)的教師幾乎沒有,這對于鐵路職工的教育培訓是一個難題,為了增進與其他企業(yè)建立聯(lián)誼交流工作機制,目前,鐵路行業(yè)更應該抓好職工教育培訓工作,讓高素質(zhì)的人才逐步走進鐵路職工教育培訓的課堂,從而把鐵路職工培訓作為一切工作的出發(fā)點和落腳點,堅持用紀律管好工人,對于有實際經(jīng)驗的專業(yè)知識的隊伍人才培養(yǎng)很重要,采取一些激勵措施,吸引人才進入鐵路行業(yè),通常這些人才是具有豐富的實踐經(jīng)驗,而且具有熱心奉獻于鐵路教育,可是,對于教學與工作的雙重任務,很難讓熱心的教師在具體的鐵路職工教育培訓中堅持到底,這樣一來,就會影響到教學的質(zhì)量,而且會造成教師與職工的教育培訓出現(xiàn)脫節(jié),從而不利于鐵路職工教育培訓的整體質(zhì)量。
4.2 培訓機制不完善,學員的積極性不高,培訓效果不佳
鐵路職工教育培訓看上去是一種教育培訓的形式,其實對于鐵路行業(yè)的發(fā)展有著積極的促進作用,教育培訓是提高鐵路職工的技術能力,為更好的工作打下基礎,可是,由于當前鐵路行業(yè)自身的觀念局限,沒有站在未來企業(yè)發(fā)展的高度上去看問題、分析問題,導致積極性不高,培訓一批后,需要的人力、物力都相當?shù)卮?,往往一些鐵路部門只是緩解一時的急需,沒有正真堅持教育培訓的可持續(xù)性,出現(xiàn)了偃旗息鼓的現(xiàn)象,在鐵路運輸煤炭過程中,職工的技術都是經(jīng)驗的支撐,沒有很好的技術力量作為鐵路行業(yè)發(fā)展的規(guī)劃需要,這對于鐵路職工技術教育培訓是一個走形式的模式。當前,鐵路職工的專業(yè)技術教育培訓已陷入盲目、混沌的狀態(tài),這些在鐵路行業(yè)工作的職工,開始不太重視技術資格認定,也不會積極主動去參加知識業(yè)務培訓,面對著空談的培訓形式,只有從轉(zhuǎn)變職工的教育培訓觀念入手,讓鐵路職工有信心去學習,為他們創(chuàng)造條件,才是最重要的。
4.3 專業(yè)培訓方式落后,內(nèi)容單一
對于鐵路職工而言,大部分時間都被工作占用,沒有充足的時間進行培訓,而且鐵路部門也不希望通過培訓來解決職工的技術力量,這就造成了培訓擱置的狀態(tài),即使有培訓的時間,一些被聘請來的教師,只是為了賺錢,而沒有熱心投入到具體的業(yè)務知識教育培訓中,運用的教學方法不適合當前的鐵路工人,而且內(nèi)容太深,不容易理解,鐵路職工學到的理論知識,實際工作當中運用得很少,導致培訓的結(jié)果效益很差。
5 對策
5.1 樹立思想、轉(zhuǎn)變觀念
在鐵路職工教育觀念上,有不少人認為應該負責任的是鐵路部門的領導,針對運用鐵路從事煤炭運輸?shù)男袠I(yè)來講,需要的是對鐵路職工教育培訓觀念的轉(zhuǎn)變,把鐵路職工教育培訓作為提高鐵路行業(yè)發(fā)展的重要目標,制定切實可行的計劃安排,從提高培訓質(zhì)量抓起,做好宣傳工作,使之在鐵路行業(yè)中從上到下,高度重視。
5.2 細化日常培訓工作
一是重視培訓需求信息的收集與分析,制訂合理的培訓計劃。深入開展鐵路職工教育培訓動員大會,建立起鐵路職工“人人重視培訓、人人需要培訓”的知識理念。鐵路主管部門應該注重從深入調(diào)查了解入手,分析當前鐵路職工需要哪些文化知識,做到對癥下藥。而且還要注重受培訓的職工所具有的知識結(jié)構(gòu),開展一些有益于職工學習和交流經(jīng)驗的座談會,創(chuàng)造機會去外地學習,做到“走出去,引進來”的人才發(fā)展觀。在培訓手段上,應大力推廣網(wǎng)絡教學、視頻教學、電化教學等,課堂上通過計算機輔助教學,課堂外還可以通過內(nèi)網(wǎng)、電子郵件進行溝通。要根據(jù)生產(chǎn)的變化,及時調(diào)整教育內(nèi)容,同時教材要有針對性,既要有適合各類人員的統(tǒng)一的安全、業(yè)務等教材,又要有按不同能力水平、不同崗位編寫的分類教材,從而能夠分層次、分對象培訓。
5.3 引入師資力量,發(fā)展外向型人才流動機制
通常,在鐵路部門會聘請一些內(nèi)部知名人士,作為鐵路職工的教育培訓老師,這種做法的出發(fā)點是很好的,可是內(nèi)部的人員,畢竟是靠一定的實踐經(jīng)驗來傳授知識,不可否認會有許多不適合現(xiàn)代發(fā)展的需要,所以要兼顧到外來人才的引進作用,當前的煤炭運輸可以借鑒外國的鐵路運輸發(fā)展力量,也可以向外國學習,聘請外國專家來進行專業(yè)知識實踐講座,這樣解決了鐵路運輸技術的短板,從而有效地促進了煤炭運輸行業(yè)的快速發(fā)展。
5.4 轉(zhuǎn)變職工培訓模式,增進相互了解
鐵路職工的教育培訓,應抓好層次性、接受能力性等方面的實際情況,培訓要一步一步的落實,對于不同層次性的職工,要有辨別性地開展培訓工作,首先要摸清一線、二線的職工工作情況,他們的文化知識素養(yǎng),做到實事求是。在培訓的方式上采取高級員工培訓中級員工,中級員工培訓初級員工,通過層層傳授與交流,逐步提高整個鐵路職工的文化技術素質(zhì)。
5.5 創(chuàng)新培訓結(jié)構(gòu),發(fā)揮骨干帶頭,狠抓培訓落實
在鐵路職工教育培訓工作中,主要以調(diào)動職工學習文化技術的積極性為主線,依靠現(xiàn)代化的科技力量,建立一支鐵路素質(zhì)過硬的技術隊伍,并且完善工作獎勵機制,對于在鐵路工作中業(yè)績優(yōu)秀的,給予嘉獎,從而調(diào)動職工工作的積極性。對于鐵路職工教育培訓,建立幫扶教育活動,在一個部門內(nèi)的職工要開展學習交流,對好的經(jīng)驗要和大家一起分享,對于難以掌握的技術要大家一起醞釀解決的辦法,開展互幫互助的良好人際氛圍,從而提升職工參與培訓的積極性,完善職工教育培訓機制,采取吸引職工參與鐵路機制改革的重大決策,在鐵路職工中形成良好的你爭我趕的良好工作氛圍,這樣才能真正把培訓落到實處。
5.6 對培訓全過程進行系統(tǒng)規(guī)劃,創(chuàng)新培訓形式及方法
企業(yè)要重視培訓,從初期的需求分析,制定培訓的內(nèi)容,培訓的人員,完善培訓的教學方法。從對鐵路發(fā)展的規(guī)劃中去提升職工教育培訓的質(zhì)量。
第一,積極開展與鐵路職工的交流和幫扶,了解他們的生活動向,發(fā)揮好培訓的作用,有針對性地開展文化知識技能調(diào)查,并形成調(diào)查報告,向鐵路主管部門反映實情。
第二,確定培訓師資,針對不同崗位不同人員編寫不同的培訓方案、培訓的側(cè)重點。
第三,對學員的培訓結(jié)果作出評估,盡快作出信息反饋。
一方面是從鐵路運輸管理方面加強人員素質(zhì)培訓,建立長效機制,發(fā)揮好模范帶頭作用。另一方面從培訓人員來看,他們的技能是否有所提升,對他們的技能進行檢測,收集他們的學習心得,開展在鐵路運輸部門的工作輪換、現(xiàn)場傳授、模擬操作、多媒體教學、案例分析、角色扮演、研討法無不是培訓的好形式。只有發(fā)揮好鐵路職工標兵的示范性,才能讓鐵路職工有信心去參加培訓,有信心去提高自身的業(yè)務技術能力。
5.7 建立科學的培訓管理機制和人才庫
根據(jù)單位的實際情況,按照培訓范圍的不同、培訓對象的不同,設計不同的責任人,將培訓責任予以明確,形成分層分類的培訓管理模式;同時,合理授權,將培訓工作進行有效的分工,將責任落實到人。建立培訓實施制度規(guī)則,進行學習管理系統(tǒng)建設,要有學習獎懲制度加以激勵與約束;同時,將培訓體系與人事管理相關內(nèi)容進行有效的銜接,如將培訓與激勵相結(jié)合,建立培訓監(jiān)督激勵考核機制。此外,人才培養(yǎng)是企業(yè)長遠、穩(wěn)定、科學發(fā)展的關鍵,人才庫能夠展現(xiàn)人才培養(yǎng)的成果,人才才能盡其能力為鐵路事業(yè)做出很好的貢獻。
6 結(jié)束語
面對著日新月異的經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃,我國的鐵路行業(yè)也將踏上新的征程,鐵路職工的教育培訓問題是擺在鐵路行業(yè)發(fā)展的重大問題,對于這些職工,我們不能對他們的要求脫離實際,也不能放松對他們的管理,要按照一定標準來要求他們認真做好各項工作。強素質(zhì)不可一蹴而就,要有正確的導向性,發(fā)揮好工人的模范帶頭作用,提高職工技術的同時,要把著力點放在提高職工整體素質(zhì),引導廣大鐵路職工主動適應鐵路快速發(fā)展的需要,使之具有豐富的科學文化知識和崗位職業(yè)技能,努力掌握各種新技術、新設備、新材料、新工藝,不斷加強職工隊伍建設,努力造就一批高素質(zhì)的勞動者隊伍。
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