班宇

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的生活水平也逐漸上升，私家車的持有量不斷遞增，給我國的石油零售行業(yè)提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。本文將針對加油站改造創(chuàng)新相關(guān)內(nèi)容展開論述，希望能為石油零售行業(yè)經(jīng)營者和管理者提供參考建議。

關(guān)鍵詞：加油站;改造;自動化;信息化;創(chuàng)新

1 概述

隨著我國城市化進(jìn)程的不斷加快，我國的城市建設(shè)、道路交通建設(shè)速度越來越快，私家車持有量也不斷上升，現(xiàn)有的加油站數(shù)量已經(jīng)無法滿足社會發(fā)展的需求。國家針對這一問題，在滿足當(dāng)前加油站的基礎(chǔ)上，不斷加大對加油站形象改造升級的力度，彌補(bǔ)原有加油站的不足，提升加油站的服務(wù)質(zhì)量，使加油站成為加油、購物、休閑為一體的多功能服務(wù)場所。加油站的改造不僅關(guān)系到石油企業(yè)核心競爭力的提升，更關(guān)系到我國石油零售行業(yè)在國際市場競爭中的地位。通過加油站改造升級，建立中國品牌形象成為各大企業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

2 我國加油站發(fā)展現(xiàn)狀

信息時代和經(jīng)濟(jì)時代的到來，給全球范圍內(nèi)加油站的建設(shè)和管理提供了優(yōu)良的環(huán)境。國際之間的合作和競爭越來越多，不僅給我國油品銷售行業(yè)的發(fā)展起到了促進(jìn)作用，也對該領(lǐng)域產(chǎn)生了極大的沖擊。

2.1 我國加油站運(yùn)行現(xiàn)狀分析

成品油是國民經(jīng)濟(jì)中的重要商品之一，在相當(dāng)長的一段時期內(nèi)均采取統(tǒng)購統(tǒng)銷的經(jīng)營模式，經(jīng)營業(yè)務(wù)主要為批發(fā);加油站的物流設(shè)施主要負(fù)責(zé)產(chǎn)品的運(yùn)輸和儲存;零售加油站的數(shù)量極少。加油站發(fā)展規(guī)?？蓞⒁姳?。

表1 ?我國加油站建設(shè)數(shù)量/座

[1971-1980＼&1981-1990＼&1991-2000＼&2001-2013＼&600＼&5000＼&80000＼&97000＼&]

由表1統(tǒng)計數(shù)字可知，90年代是我國加油站發(fā)展的高速期。這一時期是我國油品零售的試驗(yàn)階段，成品油價格采取雙軌制，批發(fā)和零售之間的價格差給經(jīng)營者帶來了極大的利潤，因此引發(fā)社會各行業(yè)和各種經(jīng)濟(jì)成份均開始涉足成品油零售行業(yè)，數(shù)量也由幾千座急劇增加到數(shù)萬。社會各業(yè)開始從事加油站經(jīng)營活動，數(shù)量達(dá)到了社會總量的1/2，部分經(jīng)營較為規(guī)范的加油站還加入到石油和石化兩大集團(tuán)特許加油站體系;與此同時，國外跨國石油公司也通過合資等形式入駐我國市場。這期間我國油品零售行業(yè)發(fā)生的變化有：①我國對原油和成品油的價格體制進(jìn)行了改革。②成立了石油、石化兩大集團(tuán)，集團(tuán)成立后通過收購、新建的方式，對加油站的視覺形象進(jìn)行了統(tǒng)一，而分散經(jīng)營的加油站則逐漸成為兩大集團(tuán)的銷售網(wǎng)絡(luò)，加油站的數(shù)量和規(guī)模、管理水平、企業(yè)形象、市場競爭力都有了大幅度提高。③國外跨國石油公司的入駐，推動了我國加油站經(jīng)營理念的概念、管理模式的變革、服務(wù)方式的拓展，對我國加油站的運(yùn)行和發(fā)展起到了重要的促進(jìn)作用。

2.2 加油站經(jīng)營面臨的主要問題

雖然我國加油站經(jīng)營管理方面有了極大的提升，但仍存在一系列問題，影響了我國加油站在國際市場上的競爭力。

2.2.1 布局不合理

以2013年統(tǒng)計數(shù)據(jù)為例，全國96313座加油站中，有3.0%分布于高速公路，32.6%分布于省道國道，26.6%分布于縣級或鄉(xiāng)級公路;尤其是省道或國道的加油站數(shù)量分布密度很大，幾乎達(dá)到了發(fā)達(dá)國家的兩倍之多。造成我國加油站布局不合理的主要原因是各級政府對城市規(guī)劃缺乏前瞻性，對各項設(shè)施的建設(shè)監(jiān)管不嚴(yán);部分單位或極少數(shù)個人在利益的驅(qū)使下，開始利用不同的社會關(guān)系或關(guān)系網(wǎng)進(jìn)行招商引資，在國道或省道大肆建設(shè)加油站，造成加油站總量過多，間隔過密的現(xiàn)象，而加油站建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)展，更是極大的造成了國家土地資源的浪費(fèi)。

2.2.2 市場競爭缺乏有序性

我國關(guān)于成品油零售的法律法規(guī)建設(shè)完善，難以形成有效的成品油市場監(jiān)督管理機(jī)制。銷售單位或個人為追求高額利潤，開始大規(guī)模建設(shè)加油站，該部分加油站經(jīng)營成本低、價格變動靈活，進(jìn)貨渠道多樣化，再借助多種形式的促銷手段，與兩大石油集團(tuán)展開了激烈的市場爭奪戰(zhàn)。部分加油站或通過走私油品，或通過以次充好的手段，干擾了市場的正常競爭;而部分商家在商品供不應(yīng)求時開始囤積居奇，不僅給消費(fèi)者帶來了損失，也給我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成了嚴(yán)重影響。

2.2.3 經(jīng)營品種單一

國外發(fā)達(dá)國家的加油站已經(jīng)將非油品業(yè)務(wù)擴(kuò)展到經(jīng)營便利店、餐飲行業(yè)、休閑娛樂、汽車服務(wù)等多個領(lǐng)域，并且該部分業(yè)務(wù)收入已經(jīng)與成品油銷售利潤處于同等地位。而我國加油站經(jīng)營收入主要來自汽油、柴油等油品銷售額，便利店、餐飲類非油品銷售收入或服務(wù)收入比例較低。造成這一狀況的主要原因有四方面：第一，國家政策影響。加油站擴(kuò)充經(jīng)營范圍，提供非成品油服務(wù)或商品需得到政府的審批，審批程序復(fù)雜，導(dǎo)致加油站便利店發(fā)展緩慢;第二，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的影響。我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對較低，部分私家車主的收入水平有限，購買力相對較弱;第三，消費(fèi)觀念落后。部分市民對加油站便利店的服務(wù)仍存在一定的疑慮，消費(fèi)觀念仍停留在原有水平;第四，便利店經(jīng)營者經(jīng)營理念落后。經(jīng)營者對加油站經(jīng)營便利店的認(rèn)識不足，認(rèn)為便利店是油品銷售的輔助手段，本小利薄，因此對開設(shè)便利店的積極性不高。以上四方面因素的影響，導(dǎo)致我國加油站非成品油業(yè)務(wù)發(fā)展緩慢，無法促進(jìn)加油站的業(yè)務(wù)收入。

2.2.4 管理缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

我國加油站管理水平較低，管理標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，服務(wù)模式不規(guī)范。社會加油站和個體加油站的發(fā)展規(guī)模較小，管理方式落后，至今還沒有形成綜合性一體化的服務(wù)網(wǎng)絡(luò);管理方式較為粗放，管理制度也不健全，多數(shù)加油站只能依靠站長的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行管理，管理制度或行為主觀隨意性較大。石油和石化兩大集團(tuán)的發(fā)展規(guī)模較大，管理水平也有了大幅度提升，但傳統(tǒng)管理理念影響較深，管理體制、員工素質(zhì)、競爭環(huán)境發(fā)展都不成熟，這就導(dǎo)致加油站發(fā)展水平存在極大的區(qū)域性差異。

2.2.5 管理缺乏先進(jìn)技術(shù)

隨著信息化技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，各企業(yè)紛紛建立信息化管理系統(tǒng)，大幅度提升了企業(yè)生產(chǎn)效率和管理效率。以美國為例，159個煉油廠、1300座油庫、17萬多的加油站全部實(shí)現(xiàn)了信息化管理，油品從冶煉廠到油庫，然后向各個加油站進(jìn)行配送全部采用計算機(jī)管理，節(jié)約了大量的運(yùn)營成本。我國計劃管理體制影響較深，通信技術(shù)、信用體系、管理技術(shù)發(fā)展水平仍處于落后階段，加油站油品的進(jìn)貨、銷售、存儲環(huán)節(jié)多采用傳統(tǒng)的人工作業(yè)，主要依靠傳遞單據(jù)進(jìn)貨，需要的手續(xù)和環(huán)節(jié)較多，因此物流成本和運(yùn)營成本較高，降低了加油站的經(jīng)濟(jì)利益。

3 加油站的改造及創(chuàng)新

3.1 加油站改造應(yīng)采取的措施

3.1.1 布局改造

加油站的建設(shè)與經(jīng)營受宏觀環(huán)境的影響，做好宏觀環(huán)境的分析，能為加油站的成功經(jīng)營提供準(zhǔn)確參考。①政府政策。政府政策對加油站的盈利水平有直接影響，若處于環(huán)?；虬踩嵌?，對加油站的建設(shè)進(jìn)行整治、規(guī)劃、強(qiáng)制其安裝油氣回收裝置等系列措施，都會影響加油站的成本結(jié)構(gòu)和最后利潤的高低。②人口分布情況主要是指人口的數(shù)量、質(zhì)量、構(gòu)成及其發(fā)展規(guī)律。一個城市或地區(qū)的人口分布情況、發(fā)展規(guī)模、年齡結(jié)構(gòu)、教育水平、消費(fèi)結(jié)構(gòu)等因素的變化會對加油站的經(jīng)營產(chǎn)生直接影響。③經(jīng)濟(jì)因素，主要包含社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r和國家經(jīng)濟(jì)政策，主要包括經(jīng)濟(jì)的性質(zhì)、水平、結(jié)構(gòu)和發(fā)展趨勢。

3.1.2 擴(kuò)展非油品經(jīng)營范圍

為更好的適應(yīng)油品銷售市場激烈的競爭環(huán)境，加油站應(yīng)積極調(diào)整經(jīng)營理念，增加非油品銷售或服務(wù)項目，積極開拓與汽車相關(guān)的市場，將傳統(tǒng)的油品銷售逐漸過渡到依靠油品和非油品銷售上來，擴(kuò)大加油站的經(jīng)濟(jì)效益。加油站可根據(jù)周邊經(jīng)濟(jì)情況及自身情況，增設(shè)超市、便利店、汽車維修、休閑區(qū)等，為顧客提供全套的產(chǎn)品服務(wù)，擴(kuò)大自己的經(jīng)濟(jì)收入。非油品銷售將成為加油站獲利的重要手段，也是加油站發(fā)展的關(guān)鍵支撐，增加非油品銷售和服務(wù)量，將成為我國加油站提升市場競爭力的有效手段。

3.1.3 加快信息化建設(shè)

加油站應(yīng)充分借助先進(jìn)的計算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，不斷提升企業(yè)管理效率，降低經(jīng)營成本。在加油站儲油罐安裝自動液位計量監(jiān)測系統(tǒng)，可對油品的進(jìn)量、銷量、存量進(jìn)行實(shí)時監(jiān)督，從而實(shí)現(xiàn)庫存管理的自動化;將衛(wèi)星定位系統(tǒng)應(yīng)用于油品配送公司，對油罐車的位置、配送速度進(jìn)行全程監(jiān)測，增強(qiáng)加油站油品配送及管理的精確度。

3.1.4 人員素質(zhì)提升

油品經(jīng)營公司應(yīng)加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，逐漸樹立服務(wù)第一的經(jīng)營理念，不斷規(guī)范服務(wù)制度。對人員管理應(yīng)充分利用人性化管理手段，營造寬松、和諧的工作氛圍，培養(yǎng)高素質(zhì)、高業(yè)務(wù)能力的團(tuán)隊，提升員工的綜合素質(zhì)，以服務(wù)吸引顧客。

3.2 加油站改造過程中的創(chuàng)新舉措

3.2.1 管理者創(chuàng)新能力培養(yǎng)

加油站是油品銷售的終端環(huán)節(jié)，加油站改造成功與否關(guān)鍵是看管理者的管理理念能否創(chuàng)新。管理者在制訂市場策略時，應(yīng)以市場為導(dǎo)向，以滿足顧客需求為目標(biāo)，為加油站的高效運(yùn)轉(zhuǎn)建立科學(xué)、規(guī)范的管理體制;管理者應(yīng)重視企業(yè)文化的建設(shè)，堅持以人為本，兼顧顧客利益和員工利益，為企業(yè)的發(fā)展和管理水平的提升創(chuàng)設(shè)良好環(huán)境。

3.2.2 技術(shù)創(chuàng)新

加油站作為最終實(shí)現(xiàn)石油企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的主體，在對其進(jìn)行改造時應(yīng)特別注重先進(jìn)技術(shù)的使用和管理。當(dāng)前企業(yè)之間的競爭逐漸演變?yōu)榧夹g(shù)的競爭，加快加油站技術(shù)改造，突出加油站服務(wù)功能，在加油站管理中采用新技術(shù)、提高技術(shù)含量是當(dāng)務(wù)之急。加油站的成功改造，在一定程度上是通過加油站采用先進(jìn)技術(shù)和管理來實(shí)現(xiàn)的。

首先，可以采用膜法油氣回收技術(shù)將油氣與空氣進(jìn)行有效分離。該技術(shù)所使用裝置占地面積小、操作簡便、運(yùn)行安全、便于維護(hù)、投資回報率高，對于加油站服務(wù)水平提升，經(jīng)營成本縮減有重要作用。

其次，為適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)管理的要求，加油機(jī)的選型除了滿足現(xiàn)行工藝要求外，還應(yīng)選用備有IC卡接口、通訊接口和稅控功能的電腦加油機(jī)，擴(kuò)展加油機(jī)的使用功能。另外，還可以配接中央控制機(jī)以實(shí)現(xiàn)加油機(jī)的聯(lián)網(wǎng)和加油的監(jiān)控，提高加油站的管理水平。

3.2.3 人力資源管理的創(chuàng)新

先進(jìn)技術(shù)的引用能提升企業(yè)的服務(wù)水平和管理效率，但各項先進(jìn)技術(shù)或先進(jìn)設(shè)備的使用，仍離不開人的操作。IC卡、液位儀、安全設(shè)備、自動化控制設(shè)備等都需要員工操作，這就對加油站工作人員的文化素質(zhì)、操作能力提出了更高的要求。加油站改造過程中，應(yīng)加大對員工素養(yǎng)的培訓(xùn)力度，創(chuàng)新人力資源管理模式，充分挖掘員工的潛能。企業(yè)可通過物質(zhì)激勵、精神激勵、民主激勵和情感激勵等多種方式，調(diào)動員工的責(zé)任心和積極性。物質(zhì)激勵是通過合理的物質(zhì)手段激發(fā)員工的工作意識，最大限度的滿足員工的合理需求，從而喚起員工對高目標(biāo)追求的決心和信心，提升自身的價值。精神激勵是利用科學(xué)的鼓勵措施激發(fā)員工的進(jìn)取精神，消除其消極情緒，發(fā)揮員工的積極性和主動性。民主激勵是通過員工參與管理的方式，維護(hù)和實(shí)現(xiàn)員工的民主權(quán)利，利用集體的力量提升加油站的管理水平。情感激勵是對員工投以足夠的信任，將集體的關(guān)懷送到員工身邊，逐漸強(qiáng)化員工的主人翁意識。

3.2.4 品牌信譽(yù)的創(chuàng)新管理

加油站改造中，應(yīng)對品牌信譽(yù)的培養(yǎng)進(jìn)行不斷創(chuàng)新。只有采用創(chuàng)新型的管理手段和服務(wù)水平，才能樹立良好的品牌信譽(yù)。首先，中國石油品牌形象應(yīng)以整潔的面貌展示給世人。各加油站應(yīng)設(shè)計鮮明的外觀形象，以期給客戶留下深刻的印象。這一點(diǎn)主要通過外觀形象的統(tǒng)一、標(biāo)志的統(tǒng)一、油品擺放整齊規(guī)范、服務(wù)環(huán)境整潔靚麗等措施得以實(shí)現(xiàn)。其次，不斷規(guī)范服務(wù)方式。員工的言行舉止反映了油品零售行業(yè)的發(fā)展水平，也是客戶了解中國石油管理理念及管理水平的橋梁和紐帶，因此提升員工現(xiàn)場服務(wù)水平，對于樹立和維護(hù)企業(yè)品牌具有直接作用。加油站可通過設(shè)立浴室、食堂、活動室等場所，為員工及客戶提供人性化服務(wù)，增強(qiáng)加油站與客戶之間的感情聯(lián)系。最后，加強(qiáng)與客戶關(guān)系的維護(hù)。良好的溝通不僅能維持與老客戶的關(guān)系，還能為企業(yè)帶來新的客戶，挖掘更廣闊的發(fā)展空間。

4 結(jié)語

隨著全球化經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢越來越快，企業(yè)之間的競爭越來越激烈，現(xiàn)有的管理模式和經(jīng)營理念已經(jīng)無法滿足社會發(fā)展的需求。在信息化技術(shù)快速發(fā)展的時代，企業(yè)要在激烈的競爭中生存、發(fā)展就需要對現(xiàn)有的弊端進(jìn)行改進(jìn)和改革，加強(qiáng)自身的創(chuàng)新能力，擴(kuò)大市場占有率。加油站的改造也應(yīng)根據(jù)現(xiàn)有經(jīng)驗(yàn)和成績不斷創(chuàng)新，積極探索我國油品銷售行業(yè)的發(fā)展之路。

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