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      以隨州專用車為例,論設(shè)計創(chuàng)新對產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的驅(qū)動作用

      2015-06-02 22:44張媛媛
      科技與創(chuàng)新 2015年9期
      關(guān)鍵詞:設(shè)計創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級

      張媛媛

      摘 要:在專汽產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程中,存在一些阻礙可持續(xù)發(fā)展、影響企業(yè)核心競爭力的關(guān)鍵問題。設(shè)計創(chuàng)新能幫助企業(yè)提升自主創(chuàng)新能力、增加產(chǎn)業(yè)附加價值和創(chuàng)造可持續(xù)性經(jīng)濟價值,從而推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展,實現(xiàn)專汽產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

      關(guān)鍵詞:專汽產(chǎn)業(yè);轉(zhuǎn)型升級;設(shè)計創(chuàng)新;產(chǎn)品附加值

      中圖分類號:TB47 文獻標識碼:A DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2015.09.025

      隨州是國內(nèi)專用汽車的主要發(fā)源地,經(jīng)過50多年的發(fā)展,隨州市建立起了較為完善的產(chǎn)業(yè)體系,形成以齊星、恒天汽車、廈工楚勝、程力集團、重汽華威、全力機械、東風隨專、東風隨州車輪、航天雙龍和三環(huán)鑄造等骨干企業(yè)為主的汽車、零部件產(chǎn)業(yè)集群。但在多年的發(fā)展過程中,隨州專汽產(chǎn)業(yè)所存在的諸多問題逐漸暴露出來,比如,由于進入門檻較低、專用車企業(yè)數(shù)目龐大,且管理水平層次低,導(dǎo)致產(chǎn)品在質(zhì)量方面不如國內(nèi)其他地區(qū)的同類型產(chǎn)品;產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重,企業(yè)之間相互擠壓利潤,出現(xiàn)惡性競爭;隨州專汽公司多而散,沒有抱團,也沒有類似三一重工的龍頭企業(yè)推動整個區(qū)域的發(fā)展。因此,隨州專汽產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期。

      企業(yè)核心競爭力的提升、產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級主要表現(xiàn)在3個方面:①規(guī)?;a(chǎn)品,要做好品牌,努力由大做強。應(yīng)自己做規(guī)范化產(chǎn)品,比如品牌、技術(shù)和售后服務(wù)等。公司可通過搞品牌培育,以產(chǎn)品質(zhì)量為基礎(chǔ)建立質(zhì)量口碑,使客戶對質(zhì)量放心,逐步理解產(chǎn)品和企業(yè)文化。品牌的建立是系統(tǒng)工程,產(chǎn)品質(zhì)量、核心技術(shù)和人才素質(zhì)決定了公司整體的素質(zhì),決定了產(chǎn)品的質(zhì)量,決定了公司的管理能力。②同質(zhì)化產(chǎn)品,要由專做精。同質(zhì)化產(chǎn)品由專做精,就是要將產(chǎn)品變得更人性化、質(zhì)量更好,主動讓利給客戶。因此,在產(chǎn)品研發(fā)方面,企業(yè)可以根據(jù)市場和用戶需求,或通過校企合作,從產(chǎn)品的性能、細節(jié)和外觀等方面入手,研發(fā)更符合用戶需求的產(chǎn)品。比如,將掃路車變得更小、速度更快、清潔能力更強。③促進差異化,實現(xiàn)高附加值,做好體現(xiàn)核心競爭力的產(chǎn)品。隨州市專用車企業(yè)的數(shù)量大,專汽公司多而散,且產(chǎn)品的差異化小,沒有獨特之處,相互擠壓產(chǎn)品利潤,無差異無市場。專汽產(chǎn)業(yè)只有提高創(chuàng)新能力,生產(chǎn)、制造出別的企業(yè)沒有的產(chǎn)品,且是難以模仿的產(chǎn)品,才能提高其核心競爭力,才能永葆生機,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)才能優(yōu)化升級。

      設(shè)計創(chuàng)新是為了解決新的設(shè)計問題而提出的新思路、新方法。設(shè)計是創(chuàng)造力,而創(chuàng)新更多指的是將這種創(chuàng)造力轉(zhuǎn)化為商業(yè)價值的能力,比如管理、技術(shù)、品牌、營銷和服務(wù)等。設(shè)計創(chuàng)新可幫助企業(yè)滿足市場和用戶的需求,提高產(chǎn)品的市場價值。隨州專汽產(chǎn)業(yè)處于轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期,企業(yè)面臨著更大的挑戰(zhàn),品牌戰(zhàn)略、設(shè)計創(chuàng)新已成為提升企業(yè)競爭力、保持可持續(xù)發(fā)展和實現(xiàn)專汽產(chǎn)業(yè)成功轉(zhuǎn)型的有力武器。設(shè)計創(chuàng)新在推動隨州專汽產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級方面的作用,主要體現(xiàn)在以下3個方面。

      1 推進產(chǎn)學研合作,增強自主創(chuàng)新能力

      企業(yè)通過開展產(chǎn)學研合作,不斷增強創(chuàng)新意識,從而帶動產(chǎn)品升級。一批具有國內(nèi)領(lǐng)先水平的研發(fā)產(chǎn)品先后投入生產(chǎn),為整個隨州地區(qū)乃至全國專用汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了蓬勃生機。廈工楚勝研發(fā)的“三軸空氣氣囊懸架半掛運油車”填補了國內(nèi)空白;全力集團與武漢理工大合作研發(fā)的合金高性能重型汽車制動項目解決了我國汽車制動失效技術(shù)難題;齊星公司研發(fā)的工程機械駕駛室結(jié)束了該產(chǎn)品依賴進口的歷史,電視直播車、房車等高附加值產(chǎn)品市場供不應(yīng)求;大力客車與武漢理工大研發(fā)新能源客車已取得重大突破。新產(chǎn)品投入市場所取得的巨大成功使企業(yè)更加重視自身創(chuàng)新能力的提升,是未來產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的必經(jīng)之路。

      2 增加產(chǎn)業(yè)附加價值,提升核心競爭力

      如果將產(chǎn)品設(shè)計和生產(chǎn)銷售的過程按附加值畫一條曲線,它一定是兩端高、中間低的曲線,即“微笑曲線”。研發(fā)、設(shè)計、銷售、品牌和服務(wù)等環(huán)節(jié)是“微笑曲線”的兩端,是提升產(chǎn)業(yè)附加價值的關(guān)鍵;生產(chǎn)制造環(huán)節(jié),即曲線中部是產(chǎn)生附加值最低的階段?!拔⑿η€”一端的設(shè)計、另一端的品牌營銷都與設(shè)計創(chuàng)新有關(guān)。設(shè)計創(chuàng)新能引導(dǎo)企業(yè)向“專、精、特、新、輕”的方向發(fā)展,加快企業(yè)從低端產(chǎn)品向高端產(chǎn)品、從傳統(tǒng)產(chǎn)品向高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)型。就目前的發(fā)展概況看,隨州大部分企業(yè)的產(chǎn)品附加值仍處于較低水平。對于專汽零部件而言,在本地采購的主要是附加值低的產(chǎn)品,比如液壓件(油缸)、液壓閥和液壓絞盤等,質(zhì)量無法與高端產(chǎn)品比。隨州專汽產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型就是要從“微笑曲線”的底部向翹起的兩端轉(zhuǎn)變,從設(shè)計研發(fā)和品牌營銷提升企業(yè)的核心競爭力。

      3 創(chuàng)造可持續(xù)性經(jīng)濟價值

      隨著環(huán)境污染日益嚴重,國家對專汽的排放量提出了新的標準,導(dǎo)致一大批不符合排放標準的產(chǎn)品不能出售,進而影響企業(yè)的生存和發(fā)展。與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)相比,設(shè)計產(chǎn)業(yè)的特點為低能耗、低污染。因此,企業(yè)只有將目光放在創(chuàng)新上,加大對新能源、環(huán)境方面的投入,專用車企業(yè)的發(fā)展道路才能更加寬廣。由湖北恒天客車有限公司生產(chǎn)的楚風雙燃料客車就是以節(jié)能、環(huán)保為特點,其燃料為汽油和天然氣。其中,天燃氣被認為是清潔型能源,因其具有綠色、環(huán)保的特點而被關(guān)注。全力集團也考慮到企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要性,新能源受到了重視,近3年來環(huán)保投入共三千多萬元。

      綜上所述,設(shè)計創(chuàng)新對隨州專汽產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了革命性的促進作用,它將引導(dǎo)企業(yè)從調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長的方式出發(fā),增強自主創(chuàng)新能力,調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,從而提升隨州專用汽車及其相關(guān)產(chǎn)品在全國的競爭力。

      參考文獻

      [1]柳冠中.中國工業(yè)設(shè)計產(chǎn)業(yè)機構(gòu)機制思考[J].Design,2013(10).

      〔編輯:張思楠〕

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