“隱身”船舶現(xiàn)形記

劉德勝+葉智聰

近日，有兩艘船在順德板沙尾大橋水域違章追越，而佛山海事局自主研發(fā)的水上交通智能管理系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱“系統(tǒng)”）僅對(duì)其中一艘船進(jìn)行了報(bào)警。為何系統(tǒng)會(huì)看不見(jiàn)另一艘船的違章行為呢？

兩艘船同時(shí)違章 系統(tǒng)僅對(duì)一艘報(bào)警

2015年1月30日，佛山順德海事處的水上交通智能管理系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)出警報(bào)。系統(tǒng)大屏幕顯示“寶XX27”船舶在順德板沙尾大橋水域違章追越。當(dāng)海事執(zhí)法人員電話通知該船前來(lái)就涉嫌在禁止追越水域違章追越的行為接受詢問(wèn)調(diào)查時(shí)，該船駕駛員非常不滿，在電話中稱當(dāng)時(shí)不僅僅只有他這一艘船舶違章追越，還有一艘“順XX號(hào)”也參與其中，為何不對(duì)其進(jìn)行處罰？

若該駕駛員說(shuō)法為真，為何在2014年佛山順德海事處有著629宗優(yōu)良戰(zhàn)績(jī)的水上交通智能管理系統(tǒng)會(huì)失手了呢？海事執(zhí)法人員帶著疑問(wèn)，立即對(duì)其反饋的情況展開(kāi)進(jìn)一步調(diào)查。

是系統(tǒng)BUG？還是另有隱情？

海事執(zhí)法人員根據(jù)多年經(jīng)驗(yàn)分析，要么是系統(tǒng)出現(xiàn)了BUG（漏洞），要么就是另有隱情。在對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢查的同時(shí)，執(zhí)法人員立即調(diào)出當(dāng)天違章水域的CCTV視頻監(jiān)控系統(tǒng)的錄像視頻，經(jīng)過(guò)反復(fù)比對(duì)發(fā)現(xiàn)“順XX號(hào)”確實(shí)違章，且系統(tǒng)當(dāng)天確實(shí)沒(méi)有報(bào)警。執(zhí)法人員在分析該船AIS（識(shí)別船舶身份和定位功能的船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)）航行軌跡時(shí)，還發(fā)現(xiàn)端倪——“順XX號(hào)”在違章前AIS信號(hào)突然在系統(tǒng)大屏幕上消失！

AIS信號(hào)消失=船舶在系統(tǒng)上隱身

系統(tǒng)的自動(dòng)報(bào)警設(shè)置是基于法律法規(guī)的要求。每艘船配裝的AIS則實(shí)時(shí)在系統(tǒng)中反映其航行動(dòng)態(tài)，一旦船舶觸犯規(guī)則，系統(tǒng)就會(huì)實(shí)時(shí)報(bào)警。只有當(dāng)船舶關(guān)閉AIS，在系統(tǒng)中“隱身”時(shí)，系統(tǒng)便無(wú)法對(duì)其實(shí)現(xiàn)監(jiān)管。

2011年的船舶檢驗(yàn)法規(guī)要求，船舶須配裝AIS，且配裝AIS的船舶在航行時(shí)必須保持AIS的開(kāi)啟狀態(tài)。至于“順XX號(hào)”的AIS信號(hào)為何會(huì)在特殊時(shí)間段突然消失，執(zhí)法人員懷疑是其故意關(guān)閉AIS然后違章的緣故。鑒于此，執(zhí)法人員立即通知“順XX號(hào)”到佛山順德海事處接受調(diào)查。

“順XX號(hào)”船舶的當(dāng)班駕駛員在接受詢問(wèn)調(diào)查時(shí)，卻對(duì)該船涉嫌在禁止追越水域違章追越矢口否認(rèn)，還信誓旦旦地稱自己是遵章駕駛。當(dāng)海事執(zhí)法人員調(diào)出1月30日該船違章追越的全過(guò)程視頻時(shí)，該駕駛員頓時(shí)啞口無(wú)言，并承認(rèn)了自己的違章行為，道出了該船“隱身”的秘訣——關(guān)閉AIS。

據(jù)悉，佛山海事局自2014年以來(lái)，就通過(guò)水上交通智能管理系統(tǒng)對(duì)違章行為進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，實(shí)施遠(yuǎn)程處罰案件1488宗，占處罰總數(shù)的78.4%，給違章船舶帶來(lái)了巨大的威懾力。大部分船舶往來(lái)佛山遵章守法，只有少數(shù)船舶故意關(guān)閉AIS然后實(shí)施違章行為，自認(rèn)為天衣無(wú)縫，豈料海事部門(mén)依然明察秋毫。

海事部門(mén)將嚴(yán)打關(guān)閉AIS的違章行為

海事部門(mén)提醒，廣東省于2014年7月1日頒布了《廣東省橋梁水域通航安全管理規(guī)定》，其中明確規(guī)定船舶在橋區(qū)水域禁止追越、并行、掉頭、穿越禁航橋孔。一旦船舶在橋區(qū)出現(xiàn)違章，海事部門(mén)必定全力打擊。

海事部門(mén)表示，將會(huì)對(duì)“船舶故意關(guān)閉AIS逃避監(jiān)管行為”開(kāi)展專項(xiàng)檢查，視具體情節(jié)加大處罰力度，爭(zhēng)取將所有的“隱形船”打個(gè)現(xiàn)形，營(yíng)造讓“守法者暢通無(wú)阻、違法者寸步難行”的水上交通環(huán)境。endprint