物流能力對港口企業(yè)競爭力的影響機制及提升方法研究

陳艷玲，靳榮利

（浙江國際海運職業(yè)技術學院，浙江 舟山 316021）

1 引言

物流能力是影響港口企業(yè)競爭力的關鍵要素之一。沒有足夠的物流能力保證安全高效地實現(xiàn)港口的各項功能，港口企業(yè)的競爭力就無法實現(xiàn)。但是，在過去的研究中，人們更多關注的是制造企業(yè)的物流能力，而對港口這類服務企業(yè)的物流能力則很少涉及，尤其是物流能力對港口企業(yè)競爭力的影響機制及提升方法方面的研究則更少。本文以港口企業(yè)物流能力為研究對象，分析了港口企業(yè)物流能力的構(gòu)成要素及其形成機理，對港口企業(yè)競爭力的影響機制進行分析，旨在找出物流能力對港口企業(yè)競爭力的影響機制，分析影響港口企業(yè)競爭力的物流能力要素，提出基于港口競爭力的物流能力提升方法。

2 港口企業(yè)物流能力的構(gòu)成要素及其形成機理

2.1 物流能力的概念

根據(jù)資源學派理論，企業(yè)的競爭優(yōu)勢來自兩種資源：資產(chǎn)和能力。能力是指一組復雜的技能和累積的知識。物流能力是企業(yè)競爭力的重要來源，這已經(jīng)得到學術界的廣泛認同。關于什么是物流能力，目前國內(nèi)外學者眾說紛紜，還沒有一個權威的定義。Donald J.Bowersox和David J. Closs認為，物流能力是對廠商能否在盡可能低的總成本下提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務的一種相對評估[1]?；谫Y源的理論認為，一個企業(yè)的物流能力是企業(yè)資源的一部分，這里的企業(yè)資源包括所有的資產(chǎn)、能力、組織過程、企業(yè)標志、信息、知識等，它們是由企業(yè)控制的，使企業(yè)能夠執(zhí)行改進其效率和效果的戰(zhàn)略[2]。

汪鳴和馮浩認為，物流能力通常是指開展物流運作和提供物流服務的企業(yè)，在實現(xiàn)創(chuàng)造顧客價值的過程中所具備的對物流的計劃、控制及過程實施的能力[3]。

筆者認為物流能力是指物流服務主體在向客戶提供物流服務的過程中，在速度、成本、準確性和可靠性等指標方面的綜合反映。從企業(yè)的角度看，物流能力是由靜態(tài)的物流要素能力和動態(tài)的物流運作能力構(gòu)成的。其中物流要素能力是指企業(yè)提供物流服務過程中物流設施設備的生產(chǎn)能力，如倉儲設施的庫容、運載工具的運載量、裝卸搬運設備的額定負荷等，是企業(yè)物流服務靜態(tài)能力的綜合反映。物流運作能力是指企業(yè)提供物流服務過程中對物流活動的計劃、組織、實施和控制能力，是企業(yè)在物流服務運作過程中的動態(tài)協(xié)調(diào)能力的綜合反映。

2.2 港口企業(yè)物流能力構(gòu)成要素

港口是國際貿(mào)易中完成貨物運輸和中轉(zhuǎn)的物流樞紐，實現(xiàn)貨物運輸、倉儲、配送、流通加工、包裝、通關、商檢、保險和信息交換等商品全程供應鏈服務，完成整個供應鏈物流系統(tǒng)中基本的物流服務和衍生的增值服務[4]。

港口企業(yè)物流能力是指港口企業(yè)在實現(xiàn)創(chuàng)造顧客價值的過程中所具備的運用物流設施設備對物流活動進行計劃、控制及過程實施的能力，即港口企業(yè)在一定時期內(nèi)，在創(chuàng)造顧客價值的過程中，通過有效、合理地組織和運用其物流系統(tǒng)的各種資源，向企業(yè)內(nèi)部和外部客戶提供其所需要的物流服務的能力。

根據(jù)國內(nèi)外學者對企業(yè)物流能力的一般分類，并結(jié)合港口企業(yè)的實際情況，筆者認為港口企業(yè)物流能力應由物流要素能力和物流運作能力構(gòu)成。其中物流要素能力是指輸入港口物流系統(tǒng)的各種資源，包括各種港口設施（航道、泊位、堆場、貨運站等）、港口設備（裝卸橋、門座式起重機、集卡、跨運車、堆高機等）、人力資源、港口信息等構(gòu)成的靜態(tài)物流能力；物流運作能力是指港口企業(yè)通過對物流活動進行計劃、組織與控制等手段，優(yōu)化物流資源配置，為貨主提供高效率、低成本、低污染的動態(tài)物流服務能力，包括作業(yè)計劃能力、生產(chǎn)組織能力、流程控制能力、增值服務能力等[5]。

2.3 港口企業(yè)物流能力運作特性

（1）系統(tǒng)性。港口企業(yè)物流能力是由靜態(tài)的物流要素能力和動態(tài)的物流運作能力構(gòu)成的有機系統(tǒng)，當物流要素能力一定時，系統(tǒng)的效率取決于物流運作能力的效率，同樣，當物流運作能力一定時，系統(tǒng)的輸出取決于要素能力的大小。二者互為基礎、互為前提，構(gòu)成港口企業(yè)物流能力的有機整體。

（2）復雜性。由于構(gòu)成港口企業(yè)物流系統(tǒng)的資源種類和行為主體多、作業(yè)差異性大、過程不確定性強，使得港口企業(yè)物流能力的形成機理和運作過程具有復雜性。

（3）動態(tài)性。港口企業(yè)為適應日益變化的市場競爭環(huán)境，應對服務對象、服務模式、業(yè)務內(nèi)容和范圍、技術方法的變化，需要不斷的調(diào)整自身的經(jīng)營策略，這些都對港口企業(yè)物流能力提出了新的挑戰(zhàn)，在實踐中港口企業(yè)物流能力必須與時俱進、動態(tài)調(diào)整，才能適應外部環(huán)境和內(nèi)部需求變化的要求。

（4）增值性。港口企業(yè)除了提供基本的物流服務外，為了滿足客戶的需要還要提供相應的增值服務，如拼箱與拆箱、包裝、流通加工等，以便提高貨物的時間價值和空間價值，港口企業(yè)物流能力是實現(xiàn)客戶增值服務的有效載體。

2.4 港口企業(yè)物流能力形成機理

根據(jù)港口企業(yè)物流能力的定義和構(gòu)成要素，港口企業(yè)物流能力的形成機理如圖1所示。

圖1 港口企業(yè)物流能力形成機理

（1）港口物流要素能力是港口企業(yè)物流能力形成的必要基礎。港口作為海陸聯(lián)運的樞紐，國際商品儲存、貨物集散的分撥中心，港口企業(yè)功能的發(fā)揮需要專業(yè)人員利用信息技術，充分利用物流設施設備，高效地完成裝卸搬運及集疏運作業(yè)。隨著工業(yè)技術的發(fā)展，港口機械設備如裝船機、岸邊橋式集裝箱起重機、集卡、堆場龍門吊、拖運車也在更新升級，作業(yè)效率和作業(yè)能力明顯提高。物流設施是指碼頭、堆場、貨運站、泊位等。物流信息的發(fā)展和應用，通過有線或無線網(wǎng)絡，實現(xiàn)信息的無縫傳遞和對接。高素質(zhì)的人才隊伍是港口物流能力的必要基礎和核心支撐，港口物流要素能力屬于企業(yè)資源，港口企業(yè)具備必要的物流機械設備和物流設施，裝卸搬運能力、物流技術能力、人力資源，才能保證港口物流運作的生產(chǎn)效率。

（2）港口物流運作能力是港口企業(yè)物流能力形成的充分保障。港口物流運作能力是指港口企業(yè)在提供物流服務過程中通過計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制等手段，優(yōu)化物流資源配置，為客戶提供高效率、低成本、低污染的物流服務能力。港口物流運作開展的有效性，直接關系到港口企業(yè)物流服務質(zhì)量，如堆場計劃、泊位計劃、船舶配載計劃等的周密性和合理性，直接影響港口物流活動作業(yè)效率。

（3）港口物流要素能力和港口物流運作能力的關系。港口物流要素能力是港口物流運作能力必備的資源基礎，為港口物流活動的開展提供支撐。港口物流運作能力能使港口物流要素能力實現(xiàn)橫向的要素資源整合，更好地利用要素資源的價值，二者互為前提和基礎，通過相互匹配提升港口企業(yè)的物流能力績效。如果港口物流要素能力強而港口物流運作能力弱，則會造成物流要素能力的浪費，反之，如果港口物流運作能力強而港口物流要素能力弱，則會造成物流要素能力形成瓶頸。

3 物流能力對港口企業(yè)競爭力的影響機制

3.1 港口企業(yè)競爭力

港口企業(yè)競爭力是指在港口企業(yè)內(nèi)部經(jīng)過整合專業(yè)知識和專業(yè)技能，在生產(chǎn)經(jīng)營和管理過程中，逐步積累形成的、不易被競爭對手模仿的，能帶來持續(xù)競爭優(yōu)勢的動態(tài)能力。港口競爭力包括以下五個特征：（1）貨主價值；（2）獨特性；（3）延展性；（4）不可分離性；（5）不可交易性。

3.2 影響港口企業(yè)競爭力的因素

影響港口企業(yè)競爭力的因素主要有港口位置、港口設施、港口吞吐量和服務水平。港口位置決定了航道、水深、潮汐、天氣以及岸線長度等狀況，這些自然條件雖然很難或無法改變，但都能直接影響到港口的營運、港口的競爭力；港口是大宗貨物集散、中轉(zhuǎn)的場所，對港口設施的依賴程度較高，如碼頭布局、泊位專業(yè)化水平、堆場面積、裝卸搬運機械等；港口吞吐量是衡量港口業(yè)務狀況的重要指標，受港口地理位置、腹地經(jīng)濟實力、港口通過能力、港口經(jīng)營狀態(tài)以及招攬貨源能力的影響；服務水平是港口競爭力的核心因素，是港口服務能力的綜合體現(xiàn)，能在一定成本條件下提高服務水平的措施都能夠提高港口競爭力。

3.3 物流能力對港口企業(yè)競爭力的影響機制

在上述影響港口企業(yè)競爭力的主要因素（港口位置、港口設施、港口吞吐量和服務水平）中，港口位置、港口設施是構(gòu)成港口物流要素能力的基礎輸入資源要素，而港口吞吐量和服務水平則構(gòu)成了港口物流要素能力和運作能力的績效結(jié)果。具體如圖2所示。

圖2 物流能力對港口企業(yè)競爭力的影響機制

（1）港口物流要素能力對港口企業(yè)競爭力的影響機制。如前所述，港口設施、港口設備、港口信息和人力資源構(gòu)成了港口物流要素能力，港口物流要素能力通過直接影響港口吞吐量和服務水平進而影響港口企業(yè)競爭力。港口位置和港口設施設備是形成特定港口企業(yè)物流要素能力的基礎。港口位置決定岸線、航道、水深、潮汐等，這些因素都直接影響港口的吞吐量；港口設施設備如碼頭、堆場、泊位、裝卸機械類型與數(shù)量、作業(yè)人員的數(shù)量、知識及技能水平等，影響港口的服務能力和服務水平。

（2）港口物流運作能力對港口企業(yè)競爭力的影響機制。作業(yè)計劃能力、生產(chǎn)組織能力、流程控制能力和增值服務能力共同構(gòu)成港口物流運作能力，港口物流運作能力通過直接影響港口吞吐量和服務水平進而影響港口企業(yè)競爭力。良好的作業(yè)計劃、業(yè)務組織和過程控制，保障港口企業(yè)能高質(zhì)量地完成物流各功能環(huán)節(jié)，通過優(yōu)化資源，降低物流服務成本，提高貨物吞吐量和服務水平。開展具有增值功能的附加服務，擴展?jié)M足客戶需求的能力。

（3）港口物流要素能力和運作能力的相互匹配是決定港口企業(yè)競爭力的關鍵。港口物流要素能力是港口企業(yè)物流能力形成的必要基礎，港口物流運作能力是港口企業(yè)物流能力形成的充分保障，二者是否匹配是決定港口企業(yè)競爭力的關鍵?，F(xiàn)實中港口企業(yè)通過建立內(nèi)外部的運作協(xié)調(diào)機制和信息共享機制，實現(xiàn)管理部門、作業(yè)部門、后勤部門、輔助部門間業(yè)務流程的有效銜接和信息、數(shù)據(jù)交換資源的充分共享，充分發(fā)揮港口企業(yè)物流要素能力和物流運作能力的潛力，最大限度地提升港口貨物吞吐量和服務水平，進而形成港口企業(yè)的競爭優(yōu)勢。

4 基于港口企業(yè)競爭力的物流能力提升方法

4.1 通過加強基礎設施建設提升港口企業(yè)物流能力

港口企業(yè)物流服務的開展離不開港口基礎設施建設。港口的規(guī)模很大程度上依賴于泊位的數(shù)量和大小，港口的通過能力、貨運質(zhì)量、車船周轉(zhuǎn)、裝卸成本、裝卸效率、勞動條件等都受裝卸設備及裝卸工藝的直接影響，且與港口規(guī)模、碼頭類型、總體布局和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟特點都有著密切聯(lián)系。因此，可通過加強港口基礎設施建設，例如合理規(guī)劃碼頭布局、改善造裝卸機械配置、提高自動化和信息化水平，促進港口企業(yè)物流能力的提升。

4.2 通過信息化建設提升港口企業(yè)物流能力

物流信息處理能力是物流信息平臺通過對物流信息的采集、分析、處理，形成決策的能力。信息化建設是提高企業(yè)物流能力的重要途徑。一方面港口企業(yè)通過加強對內(nèi)部信息的集成，將閘口、堆場、貨運站、作業(yè)機械、中控室、財務等信息系統(tǒng)化，保障各部門和各作業(yè)環(huán)節(jié)所需要的信息傳輸暢通，提高企業(yè)信息資源的利用價值。另一方面，港口企業(yè)通過建立信息網(wǎng)絡平臺系統(tǒng)，加強與客戶、貨主、海關、商檢、航運公司的信息交換，通過高效的信息服務提升港口企業(yè)物流能力。

4.3 通過打造高素質(zhì)的員工隊伍提升港口企業(yè)物流能力

在不確定的環(huán)境中，企業(yè)取得競爭優(yōu)勢的關鍵是人才。港口企業(yè)運營管理及物流作業(yè)需要全體員工的積極投入與參與，員工工作的積極性、主動性和創(chuàng)造性的充分發(fā)揮，能夠最大限度地提升物流運作效率和服務質(zhì)量。員工知識、技能、經(jīng)驗的積累，是企業(yè)難以復制的獨特資源。為此，港口企業(yè)可通過人才引進、業(yè)務培訓、持證上崗、建立任職資格體系及內(nèi)部競爭機制等方式，強化員工素質(zhì)和人才梯隊的培養(yǎng)，建立合理的人才晉升制度，激發(fā)員工工作熱情和潛能，通過提高系統(tǒng)效率提升港口企業(yè)物流能力。

4.4 通過物流運作管理提升港口企業(yè)物流能力

物流運作管理是一種系統(tǒng)性的經(jīng)濟活動，主要通過物流目標合理化、物流作業(yè)規(guī)范化、物流功能集成化、物流技術一體化來實現(xiàn)。港口企業(yè)的物流運作管理包括作業(yè)計劃的制定、生產(chǎn)作業(yè)組織管理、流程控制、過程協(xié)調(diào)等內(nèi)容。港口企業(yè)通過導入先進的物流理念、優(yōu)化的物流運作方式和經(jīng)營模式，實現(xiàn)企業(yè)資源利用的最大化和客戶服務價值的最大化，從而提高港口企業(yè)的物流能力。

4.5 通過資源整合提升港口企業(yè)物流能力

港口企業(yè)資源包括港口內(nèi)部資源和外部資源。內(nèi)部資源包括港口的自然條件（航道、水文、氣象條件等）、港口設備、公司形象、企業(yè)文化等，外部資源包括腹地產(chǎn)業(yè)環(huán)境、地區(qū)經(jīng)濟狀況、政策導向等。港口企業(yè)對內(nèi)部資源采取橫向整合的方式，充分利用現(xiàn)有資源的效用和價值，如持續(xù)改善港口裝卸設備的性能等。港口企業(yè)對外部資源采取縱向整合的方式，以腹地產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟為依托，結(jié)合地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和政策特點，開展特色的物流增值服務，提高港口企業(yè)的計劃、組織和協(xié)調(diào)能力，縮短船舶?？繒r間。通過資源整合,在挖掘港口企業(yè)各種資源的基礎上，充分利用企業(yè)具有的高價值、稀缺、不可復制的資源，為客戶提供成本低或者差異化高的產(chǎn)品或服務，進而提高港口企業(yè)物流能力，這也是企業(yè)獲得持續(xù)競爭優(yōu)勢的關鍵。

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