半個火槍手

美國人也偷師——

1922年11月，美國人在“蘭利”號航空母艦上，以壓縮空氣為動力，設(shè)計了一款彈射器，第一次將艦載機彈射出去。

12年后，他們又研制出了液壓式彈射器，并經(jīng)過多年摸索，在二戰(zhàn)期間廣泛使用。

二戰(zhàn)后，噴氣式艦載機相繼上艦。這種飛機所需的跑道長達一千多米。在只有區(qū)區(qū)幾百米的航母甲板上，功率有限的液壓彈射器顯然無法將其送入天空——研制功率更大的新型彈射器迫在眉睫。

這一次英國人搶了先。

1950年，英國人研制出了拖索式BXS-1型蒸汽彈射器，并應(yīng)用于“英仙座”號航空母艦。不過，將技術(shù)發(fā)揚光大的，卻是購買了其專利的美國人。

從此，美國海軍開始在蒸汽彈射器上獨領(lǐng)風騷。

搞不定的鍋爐——

隨著航母噸位的增加以及艦載機起飛重量和速度的不斷提升，彈射器也隨之不斷改進。目前，只有美國海軍全面掌握并應(yīng)用了蒸汽彈射器技術(shù)。

法國的“戴高樂”號核動力航母雖然采用了美國的彈射技術(shù)，但在使用過程中，故障頻發(fā)。可見，這個“超級彈弓”不是誰都能拉好的。

目前，蒸汽彈射器依然是彈射器中的主流技術(shù)。

而蒸汽彈射器真正的“門檻”，其實是高壓鍋爐。

在制造工業(yè)中，高壓鍋爐被廣泛應(yīng)用于化工、核工業(yè)、能源和航天技術(shù)中。雖然它沒有活動部件，結(jié)構(gòu)也相對簡單，但由于要承受高溫高壓，尺寸又大，因此對材料、制造設(shè)備和焊接工藝等方面提出了很高的要求。

這個大鍋爐，很難搞定哦。

電磁兄弟——

目前，從實踐角度來看，蒸汽彈射器的可靠性毋庸置疑。迄今為止，沒有一架飛機因蒸汽彈射器故障而出事。

然而，創(chuàng)新永無止盡，蒸汽彈射器的替代產(chǎn)品一直躍躍欲試。

科學家試圖用電磁彈射器來取代蒸汽彈射器。

與蒸汽彈射器不同的是，電磁彈射器利用強大電流通過線圈產(chǎn)生的磁場，推動飛機起飛。

電磁彈射器的優(yōu)點很明顯：重量輕，體積小，運作需要的人力更少。而且，它的加速度還可以精確控制，能針對重型戰(zhàn)斗機和小型無人機進行推動力調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同的飛機需求。

不過，電磁彈射技術(shù)雖然先進，卻會受到電子設(shè)備的干擾，這是一個非常棘手的問題。

換個角度想一想——

面對這么多技術(shù)難題，有人建議，干脆放棄“超級彈弓”！

的確，如果能使艦載機靠自身動力起飛，還要“超級彈弓”干嘛呢？