核電站柴油發(fā)電機(jī)輔助管道安裝流程和工藝的改進(jìn)

蔣磊 王大平 劉青 程軍

摘 要：核電站柴油發(fā)電機(jī)本體對管道內(nèi)部清潔度要求極高，為滿足柴油發(fā)電機(jī)運行要求，對其管道安裝流程和工藝進(jìn)行了改進(jìn)，增加了碳鋼管道的酸洗鈍化、在線循環(huán)沖洗等步驟。該文主要介紹柴油發(fā)電機(jī)輔助系統(tǒng)管道安裝流程，分析了其與核島其他輔助系統(tǒng)管道安裝的區(qū)別。

關(guān)鍵詞：柴油發(fā)電機(jī) 管道安裝 LHP LHQ

中圖分類號：TM62 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2015）12（c）-0116-02

核電站柴油發(fā)電機(jī)本體對管道內(nèi)部清潔度要求極高，核島輔助系統(tǒng)一般的管道安裝流程和工藝已無法滿足柴油發(fā)電機(jī)組的要求。該文通過對柴油發(fā)電機(jī)組特殊要求和現(xiàn)場施工條件的分析，改進(jìn)了柴油發(fā)電機(jī)組輔助管道的安裝流程和工藝，有效提升了柴油發(fā)電機(jī)組輔助管道施工的質(zhì)量。

1 柴油發(fā)電機(jī)組簡介

柴油發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)（LHP/LHQ）為廠用電系統(tǒng)6.6 kV應(yīng)急母線LHA、LHB的廠內(nèi)備用電源。當(dāng)廠用機(jī)組母線LGA、LGD因廠外主電源失電（400 kV中電系統(tǒng)和500 kV廣電系統(tǒng)）或本身母線故障，造成停電事故時，此柴油發(fā)電機(jī)組確保了應(yīng)急母線LHA、LHB的供電，從而確保了反應(yīng)堆的緊急安全停堆，以及防止重要設(shè)備因廠用電系統(tǒng)的失電而造成的損壞，也確保了人身安全。

柴油發(fā)電機(jī)組的輔助系統(tǒng)包括：燃油系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)、空氣起動系統(tǒng)和進(jìn)排氣系統(tǒng)等。

2 柴油發(fā)電機(jī)輔助系統(tǒng)管道安裝流程

改進(jìn)后的柴油發(fā)電機(jī)輔助系統(tǒng)管道安裝流程和工藝如圖1所示，其與核島其他系統(tǒng)輔助管道安裝流程和工藝的主要區(qū)別如下。

2.1 碳鋼管道需進(jìn)行酸洗鈍化

柴油發(fā)電機(jī)本體對管道內(nèi)部清潔度要求極高，因此柴油發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)的碳鋼管道需要進(jìn)行酸洗鈍化，以有效除銹，從而滿足柴油發(fā)電機(jī)運行要求。

碳鋼管道的酸洗、水沖洗、鈍化工作，主要工藝步驟如下：管道去脂去污→酸洗→沖洗→鈍化→吹洗干燥。

（1）除去管段表面污物（灰塵和焊渣）。然后用飲用水沖洗表面，干燥后用汽油除油脂，若有必要用丙酮除油脂。

（2）將管道部件放入除銹酸洗液中浸泡，除銹時間取決于銹蝕程度直到繡皮銹層的完全消除。一般來說需30 min，溫度為常溫。

（3）先用加壓水沖洗管段清除內(nèi)外表面渣滓，然后將管道移入清水槽中浸洗干凈，水質(zhì)為一般飲用水。

（4）清洗后，將管道移入裝有鈍化劑的鈍化槽中鈍化，溫度為常溫，時間為30 min，視管道表面形成均勻的銀灰色為止。

（5）鈍化后，應(yīng)保證管道內(nèi)外表面無殘留物，如需要，可在鈍化液清夜中清洗。吊裝過程中應(yīng)盡量避免同外表面不必要的接觸。

（6）用潔凈、干燥的壓縮空氣進(jìn)行吹掃和干燥管材。

2.2 管道需進(jìn)行現(xiàn)場預(yù)組裝

核島其他輔助系統(tǒng)管道一般是按圖紙預(yù)制成品到現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場實際情況切割余長進(jìn)行焊接。而柴油發(fā)電機(jī)輔助管道需要進(jìn)行酸洗鈍化，為了防止管道酸洗鈍化后大量的切割作業(yè)從而導(dǎo)致的除銹效果下降，在管道酸洗鈍化前，需進(jìn)行管段的現(xiàn)場預(yù)組裝工作，即不保留圖紙所預(yù)留的余長，按實際尺寸下料，管段與管段、管段與管件之間采用點焊的方式進(jìn)行臨時連接。

2.3 先水壓試驗再系統(tǒng)循環(huán)沖洗

核島其他輔助系統(tǒng)試壓回路的水壓試驗，均是先進(jìn)行管道的重力水或高壓水沖洗（形成管道內(nèi)部清潔度報告），然后進(jìn)行試壓回路質(zhì)量數(shù)據(jù)包（QADP）的簽署，待檢查合格后再進(jìn)行水壓試驗。而柴油發(fā)電機(jī)輔助系統(tǒng)回路的試壓與上述略有不同，先進(jìn)行試壓回路質(zhì)量數(shù)據(jù)包（QADP）的簽署，然后進(jìn)行回路試壓，最后進(jìn)行回路沖洗及吹掃。

柴油發(fā)電機(jī)輔助系統(tǒng)各回路試壓后沖洗所用介質(zhì)如下。

（1）冷卻水系統(tǒng)：除鹽水加入MTU廠家（柴油發(fā)電機(jī)供應(yīng)商）提供的溶劑，進(jìn)行循環(huán)沖洗。

（2）進(jìn)排氣系統(tǒng)：100%目視檢查，壓縮空氣吹掃。

（3）壓縮空氣系統(tǒng)：壓縮空氣吹掃。

（4）燃油系統(tǒng)：使用0#柴油循環(huán)沖洗。

（5）潤滑油系統(tǒng)：使用15W-40潤滑油循環(huán)沖洗。

3 結(jié)語

改進(jìn)后的柴油發(fā)電機(jī)組輔助管道安裝流程和工藝已在多個核電項目上使用，有效提升了柴油發(fā)電機(jī)組輔助管道的施工質(zhì)量，滿足了柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)試和運行要求，達(dá)到了良好的預(yù)期要求。

參考文獻(xiàn)

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