李曉非

東南汽車(chē)的V系列車(chē)型一直是企業(yè)的核心產(chǎn)品，其時(shí)尚化、運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)風(fēng)格和調(diào)校風(fēng)格，都吸引了不少的年輕消費(fèi)者。這一次V5 plus和V CROSS車(chē)型的推出，更是加入了科技感和隨車(chē)互聯(lián)概念，進(jìn)一步將設(shè)計(jì)思路針對(duì)年輕消費(fèi)者，以求獲得這一消費(fèi)領(lǐng)域的鐘愛(ài)。V5 plus的售價(jià)區(qū)間為7.09萬(wàn)～10.59萬(wàn)元，V CROSS的售價(jià)區(qū)間為7.99萬(wàn)～9.79萬(wàn)元，顯然是對(duì)入門(mén)級(jí)家用車(chē)市場(chǎng)寄予了厚望。

這一次設(shè)計(jì)師顯然是參考了很多主流中級(jí)車(chē)的配置思路，以期年輕消費(fèi)者能收獲一種超值的購(gòu)買(mǎi)感受。LED組合式前大燈和LED燈帶式尾燈以及雙排氣尾管，在第一眼就能打動(dòng)不少消費(fèi)者。坐進(jìn)車(chē)內(nèi)的第一感受，就是中控臺(tái)變成電子操作臺(tái)了，以往放置水杯的位置變成了旋鈕加手寫(xiě)屏的組合，恍惚間我以為自己坐進(jìn)了某些豪華品牌的車(chē)子里。

這套看上去很豪華的電子配置，就是東南汽車(chē)自主研發(fā)的SEMI-II多媒體交互系統(tǒng)。其在第一代基礎(chǔ)上進(jìn)行精進(jìn)調(diào)校，四大功能進(jìn)一步提升智能性。支持手寫(xiě)、語(yǔ)音指令功能，智能化聲控音響系統(tǒng)輕松開(kāi)啟音響、導(dǎo)航，還可以快速查詢違章信息。打通車(chē)內(nèi)、手機(jī)APP、電腦三大平臺(tái)，通訊錄、影音等資源可以全線共享。搭載車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，使車(chē)輛自帶可分享式WiFi，高速流量，隨時(shí)隨地與世界聯(lián)網(wǎng)互通，在線音樂(lè)、實(shí)時(shí)路況等盡在掌握。“觸”“旋”兩種多功能科技操控體驗(yàn)，同時(shí)按鈕位置調(diào)整到操控桿旁，可一鍵導(dǎo)航，操控更加便捷。這一切讓V5 plus和V CROSS成為同級(jí)智慧車(chē)的佼佼者，讓駕馭變得簡(jiǎn)單快樂(lè)。

我非常喜歡“車(chē)輛自帶可分享式WiFi”這個(gè)設(shè)計(jì)，雖然很多手機(jī)自帶的熱點(diǎn)功能也可以做到這一點(diǎn)，但是那樣確實(shí)很費(fèi)電，而且也限制了周?chē)榈幕顒?dòng)區(qū)域，沒(méi)人會(huì)喜歡自己拿著手機(jī)溜達(dá)的時(shí)候，后面跟著好幾個(gè)等待網(wǎng)絡(luò)連接的伙伴吧。V5 plus和V CROSS車(chē)型只要啟動(dòng)內(nèi)置的3G熱點(diǎn)功能，車(chē)輛方圓5米范圍內(nèi)的移動(dòng)終端就可以隨時(shí)接入網(wǎng)絡(luò)，這會(huì)讓出游時(shí)還不忘網(wǎng)絡(luò)生活的年輕人欣喜不已吧。

東南汽車(chē)V5 plus和V CROSS車(chē)型采用了三菱4A91T 1.5T渦輪增壓及三菱全新全鋁1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配德國(guó)格特拉克6擋手動(dòng)變速器或比利時(shí)PUNCH CVT變速器。在動(dòng)力系統(tǒng)的配置上，繼續(xù)保持著高效節(jié)能和輸出平順的一貫優(yōu)點(diǎn)，最低5.8L/100km的綜合油耗在同級(jí)別車(chē)型中出類(lèi)拔萃。而且這樣的配置還讓購(gòu)買(mǎi)V5 plus和V CROSS車(chē)型的消費(fèi)者能享受到國(guó)家3000元惠民補(bǔ)貼。

同級(jí)獨(dú)有的五連桿后懸架，當(dāng)真算是這個(gè)級(jí)別中的良心配置了，一貫以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格示人的東南汽車(chē)，在這一點(diǎn)上還是很值得贊賞的。在山路的試駕過(guò)程中，這套懸架系統(tǒng)有效減少了行車(chē)中的車(chē)身跳動(dòng)，令乘坐更加舒適安全，同時(shí)也帶來(lái)精準(zhǔn)靈動(dòng)的操控，過(guò)彎時(shí)的表現(xiàn)堪稱行云流水，能給駕駛者帶來(lái)真正的駕馭快感。

在保證足夠駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，V5 plus和V CROSS車(chē)型的安全防護(hù)也有所提升。以語(yǔ)音提示系統(tǒng)（VSR）和TPMS 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為核心的險(xiǎn)情規(guī)避系統(tǒng)，避免危險(xiǎn)發(fā)生；緊急制動(dòng)警示系統(tǒng)、前排氣囊加雙側(cè)氣囊等安全防護(hù)系統(tǒng)在發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)盡可能降低傷害；通訊模塊（SCM）、防止二次傷害（AWS）都能有效挽救傷者， “主動(dòng)+被動(dòng)”安全防護(hù)系統(tǒng)有效實(shí)現(xiàn)360度對(duì)駕乘者的保駕護(hù)航。

東南汽車(chē)V5 plus和V CROSS車(chē)型以“年輕就是不一YOUNG”為主題，在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾布局、智能科技等方面實(shí)現(xiàn)“時(shí)尚精智”與“實(shí)用科技”的完美結(jié)合，針對(duì)年輕消費(fèi)者所關(guān)注的配置熱點(diǎn)做了多項(xiàng)改進(jìn)，我想這些努力會(huì)在市場(chǎng)上收獲不少的成果。