劉佳 郭路衛(wèi) 曹虎躍

摘 要：汽車外后視鏡漆膜在售后市場(chǎng)出現(xiàn)水泡問(wèn)題，問(wèn)題出現(xiàn)地區(qū)多為南方區(qū)域，此種問(wèn)題往往在制造運(yùn)輸及整車裝配過(guò)程不易出現(xiàn)，而是在售后市場(chǎng)出現(xiàn)水泡問(wèn)題，引發(fā)顧客抱怨，急需尋找外后視鏡漆膜噴涂過(guò)程中的規(guī)避方法，明確污染物源頭，避免后期引發(fā)水泡問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：外后視鏡；漆膜；水泡

1 外后視鏡介紹

消費(fèi)者對(duì)汽車安全性的要求越來(lái)越高，在汽車行駛過(guò)程中，大多數(shù)的信息由視覺(jué)提供，保證良好的視野是安全行車的重要條件，外后視鏡主要是提供后方視野，是安全行車的重要保障。

1.1 外后視鏡的結(jié)構(gòu)（電動(dòng)帶轉(zhuǎn)向信號(hào)燈）

1.2 外后視鏡的特性

（1）涂層表面無(wú)氣泡、裂紋、剝落、麻點(diǎn)、擦傷、顏色不均等缺陷，性能符合QC/T 484-1999中TQ1要求，且色差△E≤1.0（45°），光澤度（20°）≥80。（2）鏡托拔脫力試驗(yàn)要求：在常溫下，作用于鏡片中心220N持續(xù)1min，鏡片無(wú)松動(dòng)。（3）耐振性、耐熱、耐濕、耐寒等。

2 漆膜水泡機(jī)理分析

漆面出現(xiàn)的水泡的原因?yàn)樵诟邼癍h(huán)境下水分進(jìn)入色漆層與底漆層，將漆膜鼓起。造成此問(wèn)題的因素有兩個(gè)：（1）底漆的耐水性不合格；（2）層間存在污染物。

分析：ABS底漆中的無(wú)機(jī)填料存在水溶性物質(zhì)，若耐水性不合格漆層中的水溶性鹽類會(huì)吸水溶脹造成底漆層脫落或鼓起水泡。

分析：污染物中的無(wú)機(jī)鹽類殘留在漆層之間，水分滲透到涂層界面，無(wú)機(jī)鹽中的水溶性物質(zhì)溶解殘留，與外界水分形成濃度差。在滲透壓作用下，水分滲入，溶液的膨脹壓增加，超過(guò)涂層耐壓強(qiáng)度，涂層發(fā)生突起變形，形成鼓泡。

總結(jié)：由于漆料穩(wěn)定性較高，且對(duì)市場(chǎng)故障件ABS底漆耐水性檢測(cè)合格，但是剖開的水泡中存在不同于漆層狀態(tài)的粉狀異物，將水泡產(chǎn)生原因定為漆膜層間存在污染物。（如圖3）

3 污染源問(wèn)題分析

對(duì)漆膜間污染源進(jìn)行收集，制作試板進(jìn)行耐水性實(shí)驗(yàn)，與故障件進(jìn)行外觀狀態(tài)對(duì)比。（如表1）

使用100倍放大鏡對(duì)打磨灰進(jìn)行觀察可以看到有與漆膜顏色相同的顆粒物質(zhì)，呈團(tuán)狀分布灰團(tuán)面積0.2mm*0.2mm，剖開打磨灰污染樣板水泡，使用放大鏡觀察與故障件污染物進(jìn)行比對(duì)：打磨灰污染樣板與故障件剖開觀察污染物外觀一致，確定造成漆膜水泡污染源為打磨灰。

避免打磨灰污染漆膜可有效避免后期水泡產(chǎn)生，可從擦拭巾擦拭手順及清洗批次，以及作業(yè)人員手套清潔度進(jìn)行控制。

4 結(jié)束語(yǔ)

針對(duì)外后視鏡漆膜水泡問(wèn)題，在查找真因過(guò)程需要搜集影響特性數(shù)據(jù)，對(duì)故障現(xiàn)象的重復(fù)性及再現(xiàn)性進(jìn)行檢測(cè)，確定問(wèn)題真因，找到規(guī)律特征，明確可有效執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)化操作步驟，轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)制作過(guò)程進(jìn)行量化控制，杜絕問(wèn)題發(fā)生。