編輯/祁娟

K6中卡新配置：居然不是“家族臉”

編輯/祁娟

2015年4月13日，江淮格爾發(fā)最新力作K6中卡在深圳上市。作為江淮格爾發(fā)2015年的扛鼎之作，在外觀、動(dòng)力、安全性等方面進(jìn)行了全新升級(jí)，成為中卡行業(yè)熠熠生輝的新星。

單從外觀上看，K6中卡的前臉和以前老款的K系列載貨車有了很大區(qū)別，一改江淮重卡的“家族臉”，變得簡(jiǎn)約秀氣：“U”型的前臉設(shè)計(jì)使面罩和保險(xiǎn)杠融會(huì)貫通，層次感強(qiáng)，倒梯形的橫向格柵，蜂窩狀的格柵網(wǎng)孔簡(jiǎn)潔大方；“鷹眼”式大燈、“圓筒”式霧燈、簡(jiǎn)約式側(cè)轉(zhuǎn)燈和反射器在保證美觀的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高了行駛的安全性。如果不是“JAC”的Logo，可能很多人都會(huì)不認(rèn)識(shí)它。

動(dòng)力系統(tǒng)：邁斯福發(fā)動(dòng)機(jī)更經(jīng)濟(jì)

擁有一款性能穩(wěn)定、品質(zhì)卓越的發(fā)動(dòng)機(jī)是衡量一款卡車高品質(zhì)的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。作為一款定位于針對(duì)高效物流市場(chǎng)的全新產(chǎn)品，格爾發(fā)K6采用的是江淮與美國納威司達(dá)公司聯(lián)合開發(fā)生產(chǎn)的邁斯福4.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為165馬力，最大扭矩達(dá)到600N·m。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了分體式四氣門獨(dú)立缸蓋設(shè)計(jì)，電控共軌的壓力高達(dá)1800bar，具有高燃油經(jīng)濟(jì)性、高耐久性的特點(diǎn)。結(jié)合SCR后處理系統(tǒng)滿足國四排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)具有升級(jí)國五的潛力。而且此款邁斯福發(fā)動(dòng)機(jī)出色的低噪音控制也獲得了客戶的廣泛好評(píng)。據(jù)悉后期邁斯福4.8L發(fā)動(dòng)機(jī)還將會(huì)推出190馬力的機(jī)型。

邁斯福發(fā)動(dòng)機(jī)除了性能優(yōu)異外，結(jié)合江淮優(yōu)秀的整車生產(chǎn)技術(shù)，具有更加高效穩(wěn)定、環(huán)保節(jié)油的特點(diǎn)。裝配納威司達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的格爾發(fā)K6新產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)車速為70～80公里/小時(shí)，油耗經(jīng)過測(cè)算為16L百公里，每公里約為9毛錢左右。

安全性能：全方位配置更可靠

江淮格爾發(fā)K6中卡的主被動(dòng)安全配置為駕乘人員提供了全方位的安全保障。外后視鏡、前視窗等充分利用光學(xué)原理和汽車人機(jī)工程學(xué)原理，在滿足最新視野法規(guī)要求的同時(shí)，視野更開闊，行車安全性更高。同時(shí)江淮格爾發(fā)K6駕駛室本體按照歐洲最新標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，在駕駛室的碰撞區(qū)內(nèi)使用高強(qiáng)鋼材料并在關(guān)鍵區(qū)域增加加強(qiáng)筋，確保司機(jī)的安全得到全方位的保障。駕駛室頂壓CAE分析，完全有效保證駕乘人員的生存安全空間，而全新的前下防護(hù)設(shè)計(jì)，安全性能更優(yōu)越。目前，K6中卡已通過450000km可靠性試驗(yàn)驗(yàn)證，品質(zhì)值得信賴。

此次江淮針對(duì)中卡物流市場(chǎng)推出的格爾發(fā)K6中卡深受好評(píng)，全新的外觀造型、經(jīng)濟(jì)高效的邁斯福發(fā)動(dòng)機(jī)和更為舒適安全的駕乘體驗(yàn)，吸引了很多客戶關(guān)注。相信江淮格爾發(fā)K6在上市后必將贏得更多用戶的“芳心”，讓我們拭目以待。