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      某既有橋梁的病害檢測(cè)與維修加固

      2015-07-16 11:18:14滑端成遲曉亭
      山東工業(yè)技術(shù) 2015年18期
      關(guān)鍵詞:拱圈橋臺(tái)橋面

      滑端成,遲曉亭

      (1.中海油山東化學(xué)工程有限責(zé)任公司; 2.濟(jì)南森華工程技術(shù)有限公司,濟(jì)南 250101)

      0 引言

      本文結(jié)合某市橋梁,通過(guò)對(duì)其不同內(nèi)容的檢測(cè)結(jié)果分析進(jìn)而對(duì)技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)定,并提出相關(guān)的維修建議。

      1 工程概況

      某橋位于某市郊區(qū),橋梁全長(zhǎng)9.4m,橋面全寬8m。橋面橫向布置為0.6m(護(hù)欄)+7.4m(行車道)。該橋?yàn)閱畏鶚颉I喜拷Y(jié)構(gòu)型式為1×5m的圬工拱橋,橫向布設(shè)2片主拱圈。下部結(jié)構(gòu)型式為砌石重力式橋臺(tái),擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋面采用瀝青混凝土路面。設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)及建成時(shí)間不詳。

      2 橋梁檢測(cè)內(nèi)容

      2.1 上部結(jié)構(gòu)

      上部結(jié)構(gòu)包含圬工拱橋主拱圈外觀檢測(cè)和拱上結(jié)構(gòu)外觀檢測(cè)兩部分。側(cè)墻是否有鼓肚、傾斜、外移等變形現(xiàn)象;拱上填料有無(wú)沉陷和開(kāi)裂;有無(wú)風(fēng)化、灰縫松散脫落、砌塊斷裂脫落;裂縫走向、長(zhǎng)度、典型裂縫寬度、超限裂縫深度;拱上填料排水狀況等內(nèi)容。

      2.2 下部結(jié)構(gòu)

      下部結(jié)構(gòu)檢測(cè)是墩臺(tái)部分的檢測(cè)。主要有表觀病害(有無(wú)破損、漏筋、灰縫脫落、砌塊斷裂等);裂縫(基礎(chǔ)不均勻沉降引起的裂縫、大面積龜裂、結(jié)構(gòu)受力裂縫等);穩(wěn)定性(橋臺(tái)是否存在著傾斜、滑移等)。

      2.3 橋面系

      橋面系部分有橋面鋪裝(有無(wú)嚴(yán)重龜裂、坑槽、波浪、防水層漏水等);防排水系統(tǒng)(橋面排水是否順暢、排水管是否通暢,橋頭排水溝功能是否完好、錐坡有無(wú)沖蝕、塌陷等);欄桿護(hù)欄(欄桿護(hù)欄有無(wú)斷裂、錯(cuò)位、缺件、剝落、銹蝕等)。

      3 橋梁檢測(cè)結(jié)果分析

      上部結(jié)構(gòu)外觀檢測(cè)結(jié)果。主拱圈存在砌石外凸、風(fēng)化剝落主要因?yàn)楣绊敵惺茌^大的正彎矩,且拱上填料厚度最小,砌塊易在車輛的反復(fù)沖擊下松動(dòng)變形。應(yīng)盡快處置,以避免影響橋梁結(jié)構(gòu)安全。

      4 橋梁技術(shù)狀況評(píng)定

      全橋結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)分是采用規(guī)范《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG/T H21)推薦的分層綜合評(píng)定與五類橋梁?jiǎn)雾?xiàng)控制指標(biāo)相結(jié)合的方法,先對(duì)橋梁各構(gòu)件進(jìn)行評(píng)定,然后對(duì)橋梁各部件進(jìn)行評(píng)定,再對(duì)橋面系、上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)分別進(jìn)行評(píng)定,最后進(jìn)行橋梁總體技術(shù)狀況的評(píng)定,得到全橋的結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)分Dr。

      4.1 上部結(jié)構(gòu)(見(jiàn)表1)

      表1 上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)定表

      4.2 下部結(jié)構(gòu)(見(jiàn)表2)

      表2 下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)定表

      4.3 橋面系部分(見(jiàn)表3)

      表3 橋面系技術(shù)狀況評(píng)定表

      Dr值為67.02,該橋梁主要部件上部結(jié)構(gòu)和橋臺(tái)均評(píng)定為4類,且影響橋梁安全,因此綜合評(píng)定該橋的技術(shù)狀況為4類,橋梁主要構(gòu)件有大的缺損,嚴(yán)重影響橋梁使用功能,不能保證正常使用。

      5 維修建議及結(jié)論

      鑒于1-2#主拱圈拱頂位置存在砌石外凸,且主拱圈存在風(fēng)化剝落現(xiàn)象,建議對(duì)1-2#主拱圈進(jìn)行套拱加固;對(duì)拱上側(cè)墻勾縫脫落處重新勾縫;橋臺(tái)側(cè)墻裂縫壓力注漿處理。

      通過(guò)對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)及其附屬構(gòu)造物病害和損傷全面細(xì)致檢測(cè),查明病害或潛在病害和損傷的部位、性質(zhì)、嚴(yán)重程度及發(fā)展趨勢(shì),評(píng)定橋梁的使用功能;通過(guò)橋梁技術(shù)狀況的綜合評(píng)定,確定橋梁的技術(shù)狀況等級(jí),分析和評(píng)價(jià)缺損對(duì)橋梁質(zhì)量和承載能力的影響,對(duì)進(jìn)行特殊檢查的必要性進(jìn)行分析;對(duì)橋梁管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的基本數(shù)據(jù)進(jìn)行校核,對(duì)數(shù)據(jù)有誤或數(shù)據(jù)變更提供相應(yīng)的變更數(shù)據(jù)和補(bǔ)充數(shù)據(jù),為公路橋梁管理系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)。

      [1]余華麗.既有橋梁的檢測(cè)與評(píng)估[D].成都:西南交通大學(xué),2010.

      [2]交通運(yùn)輸部.交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的若干意見(jiàn)[R].[2013]321號(hào).

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