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      涇河亭口供水管道施工導(dǎo)流預(yù)案探討

      2015-07-25 07:54:18孟亦峰
      陜西水利 2015年5期
      關(guān)鍵詞:堰頂口門龍口

      孟亦峰

      (咸陽(yáng)市羊毛灣水庫(kù)管理局 陜西 乾縣 713304)

      1 導(dǎo)流方式及洪水標(biāo)準(zhǔn)確定

      本工程所處涇河亭口段主河槽下切較深,右岸有較為寬闊的灘(涂)地,故供水管道工程施工導(dǎo)流擬采用在主河段分期導(dǎo)流圍堰,利用灘(涂)開(kāi)挖明渠導(dǎo)流河道常流量的方式進(jìn)行施工。

      受施工場(chǎng)地和水文條件局限,本工程可分為一、二期圍堰導(dǎo)流。一期圍堰導(dǎo)流從第二個(gè)熱壓彎頭處開(kāi)始,開(kāi)挖圍堰導(dǎo)流明渠,完成管道安裝后,封堵管道,回填溝槽到原始地面。然后進(jìn)行二期圍堰導(dǎo)流明渠開(kāi)挖,利用縱、橫向圍堰攔擋主河槽洪水,完成全部管道安裝施工任務(wù)。

      因建設(shè)工期限制,二期施工導(dǎo)流時(shí)段還處在主汛末期,基于施工導(dǎo)流設(shè)計(jì)缺少相關(guān)水文資料,故參照涇河多年平均流量(42.2m3/s),采用截流前一月日平均最大流量為施工導(dǎo)流的洪水標(biāo)準(zhǔn)。依據(jù)實(shí)地調(diào)查和近期觀測(cè)數(shù)據(jù),確定導(dǎo)流洪水標(biāo)準(zhǔn)為70m3/s。

      2 導(dǎo)流圍堰設(shè)計(jì)

      (1)一期圍堰

      一期上、下游及縱向圍堰堰頂高程859m,采用土石圍堰,堰頂寬為4.0m,迎水坡比1∶2,背水坡比1∶1.5,圍堰總長(zhǎng)320m,最大堰高2.0m,堰體迎水面采用塊石及編制沙袋護(hù)坡。

      (2)二期圍堰

      二期上游橫向采用土石圍堰,堰頂高程859m,堰頂寬度6.0m,迎水坡比1∶2.0,背水坡比1∶1.5,圍堰高度2m~4m,長(zhǎng)度100m;二期縱向土石圍堰堰頂高程859m~858.5m,堰頂寬度5.0m,長(zhǎng)度80m,迎水坡比1∶2.0,背水坡比1∶1.5;二期下游橫向采用土石圍堰,堰頂高程858.5m,堰頂寬度4.0m,圍堰高度2m~4m,迎水坡比1∶1.5,背水坡比1∶1。導(dǎo)流明渠下底寬30m,上口寬45m,進(jìn)口底高程857m,縱向坡比1/1000,深約6m,長(zhǎng)約100m。

      3 導(dǎo)流預(yù)案及評(píng)估

      3.1 導(dǎo)流時(shí)段的選擇

      據(jù)涇河近期流量,導(dǎo)流時(shí)段擬選定在2014年10月上旬,并隨流量預(yù)報(bào)適時(shí)選擇截流日期。

      3.2 戧堤軸線及龍口位置選擇

      本預(yù)案選擇涇河亭口水位落差平緩的區(qū)段,并使戧堤軸線垂直于主流。但圍堰導(dǎo)流區(qū)段左岸場(chǎng)地狹窄,且呈高陡坎,進(jìn)料通道狹窄,故考慮只在預(yù)進(jìn)占時(shí)拋投石料及鉛絲籠石作裹頭。右岸經(jīng)導(dǎo)流明渠架橋修通至上游圍堰的施工道路,截流擬由右岸預(yù)進(jìn)占,故龍口設(shè)在靠近河道中間偏左岸的主河道段。

      3.3 導(dǎo)流方式

      采用自卸汽車自戧堤前緣后退卸料、裝載機(jī)配合的單戧單向立堵方案,一次形成截流戧堤,戧堤的進(jìn)占采用“上游角突出型拋投法”截流戧體總長(zhǎng)約90m,預(yù)進(jìn)占長(zhǎng)度約70m,堤頭推進(jìn)邊坡1:1.5,預(yù)留龍口寬度20m。

      3.4 導(dǎo)流估算

      3.4.1 截流水力計(jì)算

      (1)繪制龍口泄水曲線QL=f▽HB(上游水位與不同龍口寬度B的泄流量關(guān)系):

      QL——龍口泄流量(m3/s);

      m——流量系數(shù),取m=0.35;

      g——重力加速度;

      H0——龍口上游水頭;

      在導(dǎo)流初始階段,上游橫向圍堰龍口水位為857.8m高程時(shí),導(dǎo)流明渠開(kāi)始分流,計(jì)算并繪制龍口流量Qg~B▽H0曲線。流量為40m3或60m3/s。

      圖1 龍口泄水曲線

      圖2 導(dǎo)流明渠流量曲線

      表1 龍口不同寬度的水利參數(shù)計(jì)算表

      表2 口門落差和龍口平均流速表

      (2)根據(jù)給出的導(dǎo)流明渠上游水位計(jì)算出導(dǎo)流明渠流量,繪制泄流曲線如圖2所示。

      (3)按圖解法求出幾組相應(yīng)的龍口寬度B、與水位▽H的關(guān)系:列表計(jì)算導(dǎo)流過(guò)程中的水力參數(shù)見(jiàn)表1。

      由于龍口寬度大于20m時(shí),導(dǎo)流明渠不分流,屬于非龍口段進(jìn)占,采用導(dǎo)流施工流量,按一般束窄河床水利學(xué)計(jì)算公式

      求算口門落差和龍口平均流速如表2。

      3.4.2 拋投材料穩(wěn)定計(jì)算

      則d=0.034V2

      將上述求得的對(duì)應(yīng)流速V1=1.5,V2=2,V3=2.5,V4=3.6,V5=4.6代入上式,求得拋投材 料 的 折 算 直 徑 :d1=10cm,d2=15cm,d3=25cm,d4=50cm,d5=80cm。

      3.4.3 龍口水力特性確定

      根據(jù)水力學(xué)計(jì)算結(jié)果,綜合考慮拋投物料的運(yùn)輸、起吊能力,參考以往類似工程經(jīng)驗(yàn),并按設(shè)計(jì)條件(即設(shè)計(jì)導(dǎo)流水位與流量)確定龍口特性,將整個(gè)導(dǎo)流過(guò)程分為三個(gè)階段:

      (1)預(yù)進(jìn)占階段:龍口寬度從80m~20m,對(duì)應(yīng)的流速V在1.1m/s~2.0m/s范圍。

      (2)導(dǎo)流預(yù)進(jìn)占階段:龍口寬度從20m~10m,對(duì)應(yīng)的流速V在2.0m/s~2.5m/s,此時(shí)上游水位壅高到858m。

      (3)龍口口門封堵階段:龍口寬度小于10m,對(duì)應(yīng)的流速V在3.6m/s,最后封堵口門寬度為5.0m,對(duì)應(yīng)流速大于4.0m/s。

      3.4.4 導(dǎo)流拋投料確定

      根據(jù)水力學(xué)計(jì)算結(jié)果,參考以往類似工程經(jīng)驗(yàn),流速V在1.0m/s范圍內(nèi)采用拋填土料,流速V在1.0m/s~3.0m/s范圍內(nèi)拋投塊石(大于 40kg),流速 V在3.0 m/s~4.0m/s,拋投鋼筋石籠(2t),流速大于4.0m/s,則拋投石籠串(5t)封堵口門。

      4 導(dǎo)流工程施工

      4.1 料場(chǎng)規(guī)劃

      圍堰用土主要利用在右岸開(kāi)挖流明渠的土方,多余土方堆放在縱向圍堰內(nèi),以作圍堰加高培厚之用。左岸預(yù)進(jìn)占石料從左岸高坎修路運(yùn)進(jìn),土方從左岸就近取土或場(chǎng)外運(yùn)輸。

      4.2 道路規(guī)劃

      導(dǎo)流明渠過(guò)流前搭建鋼管樁便橋,以便人員通行。材料、設(shè)備協(xié)調(diào)左岸小區(qū)道路,從岸邊修筑便道至上游圍堰區(qū)間,大型機(jī)械在導(dǎo)流前從右岸提前進(jìn)場(chǎng),待二期施工完成后,從左到右拆除圍堰后,從右岸撤離現(xiàn)場(chǎng)。

      4.3 導(dǎo)流施工

      4.3.1 施工時(shí)間

      上下游導(dǎo)流戧堤預(yù)進(jìn)占:2014年9月26日~2014年9月28日;

      上下游圍堰預(yù)進(jìn)占時(shí)間:2014年9月28日~2014年9月30日;

      龍口合龍時(shí)間:2014年10月5日。

      上下游圍堰防滲墻施工:2014年10月6日~2014年10月7日;

      基坑抽排水:2014年10月8日~2014年10月9日

      4.3.2 口門封堵設(shè)計(jì)(截流合龍階段)

      戧堤導(dǎo)流合龍階段預(yù)留口門頂寬5.0m,深約1.5m,坡比為1∶1.5的三角堰,合龍封堵拋填工程量約50m3,考慮安全系數(shù)為2,則拋填工程量為60m3,預(yù)備籠石40m3,每輛車裝載10m3,則需要10車,按4輛準(zhǔn)備。計(jì)劃每2min拋投一車,則最少拋投時(shí)間為20min,最多拋投時(shí)間為30min。

      4.3.3 施工方法

      裝車,自卸汽車運(yùn)至填筑工作面附近的回車場(chǎng),調(diào)轉(zhuǎn)車向,倒車至工作面并卸土,裝載機(jī)平土立堵進(jìn)占;拋石施工時(shí)裝載機(jī)控制堤頂高程應(yīng)低于土方填筑高程50cm,拋石體頂部50cm采用土料跟進(jìn)找平,以利車輛進(jìn)占,最后的鉛絲石籠與大塊石料封堵口門,要壓低作業(yè)面,減少拋投工作量,提高封堵速度,以利降低流速。石料裝車采用裝載機(jī),籠石或籠石串提前裝車,以備急用。右岸布置兩臺(tái)3.0m3裝載機(jī)和兩抬挖掘機(jī)及4輛自卸車。

      5 注意事項(xiàng)

      (1)本次導(dǎo)流的指揮中心為項(xiàng)目經(jīng)理部,合龍前及時(shí)召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度會(huì),明確任務(wù),統(tǒng)一號(hào)令,有的放矢地作好安全、技術(shù)交底,嚴(yán)格按照確定的方案進(jìn)行施工導(dǎo)流工作。

      (2)本次導(dǎo)流流量、流速較大,受天氣情況制約,導(dǎo)流期間安排專人注意上游支流降雨、水情變化,同時(shí)隨時(shí)保持與上游水文站聯(lián)系,作好水情監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)。

      (3)根據(jù)導(dǎo)流時(shí)的天氣情況和流量變化確定導(dǎo)流時(shí)間,調(diào)整導(dǎo)流流量。如遇天氣或流量變化,超過(guò)導(dǎo)流設(shè)計(jì)流量時(shí),推遲導(dǎo)流時(shí)間,確保導(dǎo)流安全。

      (4)龍口口門封堵階段,如果流速大于3m/s時(shí),采用鉛絲籠石(單塊5t)進(jìn)行口門封堵。

      (5)導(dǎo)流后要專人晝夜觀測(cè)圍堰、明渠的水情變化,發(fā)現(xiàn)滲漏,邊坡失穩(wěn)、坍塌等情況,要及時(shí)組織搶險(xiǎn),防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。

      (6)由于施工處于陰雨季節(jié),基坑排水后,要加大管道施工投入,保證24小時(shí)不間斷作業(yè),盡量縮短工期,降低圍堰過(guò)流風(fēng)險(xiǎn)。

      (7)做好防汛安全值班,隨時(shí)注意水情變化,詳細(xì)編制圍堰過(guò)洪監(jiān)測(cè)和人員、機(jī)械、設(shè)備撤離預(yù)案,保證遇事不驚,處置不慌。

      6 結(jié)語(yǔ)

      2014年9月26 日至 2014年10月 10日,彬長(zhǎng)煤田煤電化開(kāi)發(fā)中心所屬供水管道穿越?jīng)芎又骱拥赖膰邔?dǎo)流工程順利實(shí)施。整個(gè)施工過(guò)程中,建設(shè)各方會(huì)同轄區(qū)河道主管部門聯(lián)合定點(diǎn)檢測(cè),達(dá)到預(yù)期效果。目前,主體工程按時(shí)竣工、交付使用,各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。陜西水利

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