方玉翔(河南大有能源股份有限公司 千秋煤礦,河南 義馬 472300)
高預(yù)應(yīng)力強(qiáng)力支護(hù)在沿空綜掘工作面中的應(yīng)用
方玉翔
(河南大有能源股份有限公司 千秋煤礦,河南 義馬 472300)
沿空掘巷一直是巷道支護(hù)中的難題。沿空掘巷會(huì)造成巷道在掘進(jìn)期間就發(fā)生很大變形,容易造成前掘后修的安全隱患。然而隨著高預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)理論的出現(xiàn),高強(qiáng)度錨桿、錨索支護(hù)技術(shù)得到大面積推廣應(yīng)用,顯著擴(kuò)大了錨桿支護(hù)使用范圍和使用量,取得巨大的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,使我國(guó)煤礦巷道支護(hù)技術(shù)水平上了一個(gè)新臺(tái)階。
沿空掘巷;沖擊地壓;高預(yù)應(yīng)力強(qiáng)力支護(hù);高強(qiáng)力錨桿支護(hù)
針對(duì)千秋煤礦井下巷的特殊條件,提出加長(zhǎng)錨固高預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)理論。其特點(diǎn)是大大提高錨桿支護(hù)的整體效果和支護(hù)強(qiáng)度,采用高預(yù)應(yīng)力強(qiáng)力支護(hù),做到一次支護(hù)就能有效減小巷道的變形量與破壞,避免出現(xiàn)前掘后修,有效的節(jié)約支護(hù)成本,提高掘進(jìn)進(jìn)尺,減少工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,在18220綜掘工作面掘進(jìn)施工中取得了良好的效果。
千秋煤礦18220綜掘工作面位于礦井西部18下山采區(qū)西翼,北為18200工作面采空區(qū),東鄰18采區(qū)-50軌道暗斜井煤柱,南鄰二水平西軌道大巷煤柱,西鄰F3—9斷層煤柱。該工作面走向長(zhǎng)度460m,傾斜長(zhǎng)度110m,傾角14°—16°,平均煤厚為10m,面積為50600m2,工作面工業(yè)儲(chǔ)量為103.4萬(wàn)t,可采儲(chǔ)量為69.2 萬(wàn)t。屬于沖擊地壓礦井,地應(yīng)力高,煤層厚度大,18220上巷與18201采空區(qū)之間保護(hù)煤柱為6m,巷道服務(wù)過(guò)程中多采用鉆孔或注水卸壓,造成煤體完整性的破壞,多種因素影響下,巷道支護(hù)難度很大。
(1)巷道在上覆巖層的應(yīng)力作用條件下。巷道周?chē)奈灰屏孔畲螅趪鷰r深處按負(fù)指數(shù)曲線衰減。同時(shí)還與巷道開(kāi)采深度、巷道斷面大小,及巷道支護(hù)阻力有關(guān)。
(2)巷道受到采掘活動(dòng)影響后,不僅巷道周邊,而且?guī)r體都處于強(qiáng)烈的支承壓力下,產(chǎn)生大范圍的塑性變形而嚴(yán)重破壞。
(3)巷道周邊和巖體的位移規(guī)律,及周邊位移和錨桿端部的位移差,對(duì)錨桿受力大小影響很大。深表比越小,錨桿受力越大,反之則受力越小。
(4)巷道圍巖變形還與巷道周?chē)扑閹в幸欢ǖ年P(guān)系,巷道四周的破碎帶范圍越大圍巖變形越嚴(yán)重。
由于千秋煤礦井下地質(zhì)條件較為復(fù)雜,為了充分發(fā)揮錨網(wǎng)索聯(lián)合支護(hù)的作用,提高巷道支護(hù)強(qiáng)度,應(yīng)遵守以下原則。
(1)錨桿支護(hù)必須一次性支護(hù)就能有效抑制巷道周?chē)淖冃?,避免出現(xiàn)前掘后修的現(xiàn)象。保證對(duì)巷道高強(qiáng)支護(hù)后能有效滿足工作面達(dá)到服務(wù)年限。
(2)預(yù)應(yīng)力是錨桿支護(hù)中的首要因素,只有實(shí)現(xiàn)高預(yù)應(yīng)力的錨桿支護(hù)才是真正的高強(qiáng)度錨桿支護(hù),才能充分發(fā)揮錨桿支護(hù)最大作用。
(3)支護(hù)必須要做到高強(qiáng)度、高剛度、高可靠性,在保證支護(hù)有效、可靠及安全的條件下,盡量減小錨桿、錨索的打設(shè)密度,才能有效的提高巷道掘進(jìn)進(jìn)尺。
(4)必須具備較高的可操作性,便于井下的施工和日常的監(jiān)測(cè)工作。
(5)還要充分的考慮到經(jīng)濟(jì)適用性。在保證巷道整體支護(hù)效果和安全可靠的前提下,做到經(jīng)濟(jì)合理,有效于降低巷道支護(hù)費(fèi)用。
結(jié)合千秋煤礦實(shí)際情況,對(duì)于試驗(yàn)巷道支護(hù)方案的確定采用動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法,在對(duì)巷道支護(hù)方案優(yōu)化之前,首先對(duì)錨桿支護(hù)系統(tǒng)關(guān)鍵支護(hù)參數(shù)進(jìn)行分析,在此研究成果基礎(chǔ)上,結(jié)合該類(lèi)巷道維護(hù)經(jīng)驗(yàn),根據(jù)千秋煤礦地質(zhì)生產(chǎn)條件特征,采用大型數(shù)值計(jì)算軟件FLAC3D進(jìn)行不同支護(hù)方式下巷道圍巖變形分析及實(shí)驗(yàn),最終確定了采用高預(yù)應(yīng)力強(qiáng)力支護(hù)方案。
4.1 18220上巷支護(hù)設(shè)計(jì)方案
依據(jù)巷道生產(chǎn)的要求和巷道圍巖變形預(yù)留量,設(shè)計(jì)18220上巷斷面為拱形,掘進(jìn)寬度7.0m,高4.1m,凈寬6.3m,凈高3.8m,掘進(jìn)斷面面積22.7m2,凈斷面面積21.7m2。經(jīng)過(guò)數(shù)值模擬分析,結(jié)合井下實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),確定18220上巷采用高預(yù)應(yīng)力加長(zhǎng)錨固強(qiáng)力錨桿錨索組合支護(hù)系統(tǒng)和6317型36U型棚聯(lián)合支護(hù)方式。巷道支護(hù)結(jié)構(gòu)如圖1所示。
4.2 支護(hù)參數(shù)
(1)錨桿為?22×2400mm左旋無(wú)縱筋螺紋鋼筋高強(qiáng)度錨桿,鋼號(hào)為CRM600號(hào),排距為900mm×850mm,每排安裝14根,錨固長(zhǎng)度不小于900mm,錨固力不小于228KN。
(2)錨桿配件為高強(qiáng)螺母M24,配合高強(qiáng)度托盤(pán)、調(diào)心球和尼龍墊片,錨桿托盤(pán)規(guī)格:150×150×10mm,承載能力不低于285kN。
(3)W鋼護(hù)板規(guī)格:450mm×280mm×5mm;鋪設(shè)的網(wǎng)為金屬菱形網(wǎng),材料為10#鐵絲,網(wǎng)孔規(guī)格40mm×40mm;每隔200mm用16#鉛絲聯(lián)接,雙邊搭接三花布置。
(4)錨索為?21.6mm1×19股高強(qiáng)度鋼絞線錨索,長(zhǎng)度為6300mm。使用一支MSK2335和兩支MSZ2360樹(shù)脂錨藥卷進(jìn)行錨固。每排打設(shè)5根錨索,間排距為1700mm×1800mm。錨索角度垂直巷道輪廓打設(shè),要求錨索初始張拉不低于250kN。
4.3 施工工藝及要求
(1)巷道頂部支護(hù)施工工藝:掘進(jìn)機(jī)割煤→處理掉頂、幫危巖→出煤→打設(shè)頂部錨桿孔→鋪設(shè)雙層金屬菱形網(wǎng)→安裝W型鋼護(hù)板→→安裝樹(shù)脂藥卷及錨桿→攪拌樹(shù)脂藥卷(不小于40S)→安裝高強(qiáng)錨桿托盤(pán)→安裝錨桿調(diào)心球→阻尼墊片→等待→1分鐘左右擰緊螺母(預(yù)緊力必須達(dá)到400Nm)→打設(shè)頂部錨索孔→安裝樹(shù)脂藥卷及?21.61×19絲高強(qiáng)度錨索→安裝高強(qiáng)錨索托盤(pán)及鎖具→用錨索張拉機(jī)具進(jìn)行張拉不低于250kN。
(2)巷道兩幫施工工藝:掛網(wǎng)→打設(shè)錨桿孔、清孔→安裝W型鋼護(hù)板→安裝樹(shù)脂藥卷及錨桿→攪拌樹(shù)脂藥卷(不小于40S)→安裝高強(qiáng)錨桿托盤(pán)→安裝錨桿調(diào)心球→阻尼墊片→等待→1分鐘左右擰緊螺母(預(yù)緊力必須達(dá)到400Nm)。
(3)18220上巷采用掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)。巷道頂板較為完整時(shí)可從下向上進(jìn)行割煤,若頂板較為破碎難以控制時(shí)從上向下進(jìn)行割煤,掘進(jìn)割煤時(shí)嚴(yán)格按照巷道的設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行,不得出現(xiàn)欠挖的現(xiàn)場(chǎng),超挖要控制在200mm以內(nèi),為后期的巷道支護(hù)創(chuàng)造良好的條件。
礦壓監(jiān)測(cè)結(jié)果表明,掘進(jìn)期間,頂板最大下沉量80mm,兩幫最大移近量為140mm,靠采空側(cè)幫最大變形量為115mm,實(shí)體煤側(cè)幫最大移近量為25mm,底鼓量最大155mm,回采期間,頂板最大下沉量160mm,采空側(cè)幫最大變形量為261mm,實(shí)體煤側(cè)幫最大移近量為90mm,底鼓量最大388mm,巷道整體穩(wěn)定,滿足生產(chǎn)要求,較于同類(lèi)型其它巷道,圍巖變形量大幅度減小,錨桿、錨索受力穩(wěn)定,圍巖穩(wěn)定周期明顯縮短,頂板和兩幫煤體基本保持完整,巷道穩(wěn)定。從上面的技術(shù)分析可以看出,高預(yù)應(yīng)力強(qiáng)力錨桿支護(hù)技術(shù)能夠較好的控制該類(lèi)條件下圍巖變形,提高了厚煤層沿空掘巷支護(hù)條件下巷道維護(hù)的可靠性。
采用高預(yù)應(yīng)力強(qiáng)力支護(hù)系統(tǒng),有效提高了錨桿、錨索支護(hù)的可靠性,降低了巷道的變形量,使礦井的錨桿支護(hù)技術(shù)水平,取得
了明顯技術(shù)效果;從巷道支護(hù)材料、巷道維護(hù)費(fèi)用和人工費(fèi)用三個(gè)方面降低了支護(hù)成本,每米巷道支護(hù)材料成本降低1631.52元,提高了巷道掘進(jìn)速度50%,實(shí)用性很強(qiáng),對(duì)于該煤礦錨桿支護(hù)技術(shù)的應(yīng)用和推廣具有十分重要的意義,由此可帶來(lái)很大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
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方玉翔(1982—)男,河南義馬人,助理工程師,2002畢業(yè)于河南工程技術(shù)學(xué)校,現(xiàn)從事煤礦生產(chǎn)技術(shù)工作。