岑文興(廣東省粵電集團(tuán)珠海發(fā)電廠,廣東 珠海 519000)
一起凝泵跳閘導(dǎo)致機(jī)組RB的處理及思考
岑文興
(廣東省粵電集團(tuán)珠海發(fā)電廠,廣東 珠海 519000)
摘 要:珠海發(fā)電廠裝機(jī)容量2*700MW,鍋爐、汽機(jī)主要設(shè)備由日本三菱重工設(shè)計(jì)制造,鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量為2290t/h,采用四角切圓燃燒、單爐膛、中間再熱、強(qiáng)制循環(huán),懸吊式、亞臨界參數(shù)汽包爐,配有ABCDEF六臺(tái)磨煤機(jī),磨煤機(jī)五運(yùn)一備,ABC三臺(tái)凝泵,凝泵兩運(yùn)一備,AB兩臺(tái)汽泵加備用的一臺(tái)電泵,下面對(duì)一起凝泵跳閘導(dǎo)致機(jī)組RB動(dòng)作的現(xiàn)象進(jìn)行分析。
關(guān)鍵詞:凝泵跳閘;機(jī)組RB;處理思考
2015-04-20 機(jī)組負(fù)荷653MW,BCDEF磨煤機(jī)運(yùn)行,AB汽泵運(yùn)行,AB凝結(jié)水泵運(yùn)行;
13:27:02.180 OPS操作臺(tái)來(lái)A凝結(jié)水泵馬達(dá)B相線圈溫度高(194度)報(bào)警,A凝結(jié)水泵跳閘;
13:27:05.506 C凝結(jié)水泵開(kāi)始開(kāi)出口閥;
13:27:09.062 RB動(dòng) 作,BM指 令以100%/min的 速 率減 至350MW,CC切至TF方式運(yùn)行;
13:27:11.906 C凝結(jié)水泵自啟,就地檢查C凝結(jié)水泵運(yùn)行正常;
13:27:12.140 B磨跳閘;
13:27:22.040 C磨跳閘;
13:27:42 手動(dòng)啟動(dòng)輕油系統(tǒng)備用;
13:28:08.306 C凝結(jié)水泵出口閥全開(kāi),期間除氧器水位最低降至2544.1MM;
13:30 RB復(fù)位,將機(jī)組由TF切至CC方式運(yùn)行,設(shè)定目標(biāo)負(fù)荷380MW;
13:37 啟動(dòng)C磨吹掃,吹掃完畢子組啟動(dòng)C磨,13:55 啟動(dòng)B磨吹掃,吹掃完畢子組啟動(dòng)B磨,設(shè)定目標(biāo)負(fù)荷600MW,14:35 投入AGC,停運(yùn)輕油系統(tǒng)。
由上面的現(xiàn)象和處理過(guò)程可以看出來(lái),珠海發(fā)電廠RB動(dòng)作的執(zhí)行,減負(fù)荷速率、跳磨得選擇以及時(shí)間的設(shè)定都是相當(dāng)合理的,使機(jī)組燃燒、汽溫汽壓等主要參數(shù)都沒(méi)有大幅度波動(dòng)。
(1)凝汽器水位<-250mm
(2)運(yùn)行泵出口閥關(guān)(延時(shí)20s)
(3)馬達(dá)推力盤(pán)溫度>96℃
(4)馬達(dá)推力瓦溫度>86℃
(5)馬達(dá)線圈溫度>140℃
當(dāng)時(shí)馬達(dá)線圈溫度194度,不管當(dāng)時(shí)的熱工溫度測(cè)點(diǎn)正確與否,A凝泵跳閘是正確的,由上面的報(bào)警時(shí)間記錄可以得知:1、A凝結(jié)水泵跳閘3S后才開(kāi)啟備用C凝泵出口電動(dòng)閥;2、備用C凝泵出口電動(dòng)閥由全關(guān)至全開(kāi)需要一定的時(shí)間,大概約6S,也就是再過(guò)了6S,當(dāng)備用C凝泵出口電動(dòng)閥全開(kāi)信號(hào)觸發(fā)了,C凝泵才啟動(dòng),而此時(shí)已經(jīng)觸發(fā)機(jī)組RB動(dòng)作了。
A凝結(jié)水泵跳閘后,在負(fù)荷偏低情況下凝結(jié)水母管壓力會(huì)波動(dòng)較大,本次事故時(shí)所帶負(fù)荷較高,所以凝結(jié)水母管壓力是驟降的,C凝泵出口電動(dòng)閥設(shè)定延遲3S啟動(dòng)是防止母管壓力高時(shí)對(duì)C凝泵造成沖擊,而C凝泵是在等待出口電動(dòng)閥全開(kāi)后才會(huì)啟泵的,事實(shí)上在定期切換或者操作員平時(shí)手動(dòng)啟動(dòng)凝泵,是要巡檢員就地確認(rèn)出口電動(dòng)閥開(kāi)至5%才啟動(dòng)凝泵,而OPS操作臺(tái)的凝泵出口電動(dòng)閥是沒(méi)有開(kāi)度反饋顯示的,只有全開(kāi)全關(guān)以及中間狀態(tài)顯示的,所以若是這種事故情況下,若出口電動(dòng)閥一開(kāi)就啟動(dòng)凝泵,沒(méi)有巡檢員就地確認(rèn)出口電動(dòng)閥開(kāi)度,若是出口電動(dòng)閥卡在1%的開(kāi)度,因?yàn)樵傺h(huán)是設(shè)置出口電動(dòng)閥后面母管支路上的,那么凝泵壓力就會(huì)憋得很高,會(huì)損壞凝泵,由此來(lái)看,出口電動(dòng)閥和凝泵的啟動(dòng)延遲的設(shè)定都是有其合理性的。
而RB動(dòng)作觸發(fā)是在A凝泵跳閘7S后,剛好在C凝泵啟動(dòng)之前,若是C凝泵已經(jīng)啟動(dòng),是不會(huì)觸發(fā)RB動(dòng)作的,那么我們看看RB動(dòng)作是否有必要呢,畢竟RB動(dòng)作2S后凝泵就可以啟動(dòng)了,整個(gè)期間除氧器水位最低降至2544.1MM(除氧器正常運(yùn)行控制水位在2700MM),當(dāng)然如果RB不動(dòng)作,繼續(xù)帶高負(fù)荷除氧器水位會(huì)降得更低一點(diǎn)。設(shè)備說(shuō)明書(shū)上指出除氧器水箱的容量,可以在滿負(fù)荷沒(méi)有凝結(jié)水補(bǔ)充的情況下能維持7分鐘的供給,如果從這點(diǎn)來(lái)看,A凝泵跳閘,B凝泵還在正常運(yùn)行,也可以補(bǔ)充一部分的凝結(jié)水,等待9S后C凝泵就可以啟動(dòng),整個(gè)凝結(jié)水供給就恢復(fù)正常了,相比可以7MIN沒(méi)有凝結(jié)水供給除氧器的這個(gè)時(shí)間來(lái)看,除氧器水位是不會(huì)低至跳閘汽泵的,沒(méi)有RB動(dòng)作的必要。事實(shí)上,機(jī)組RB動(dòng)作后,恢復(fù)過(guò)程中還要先對(duì)磨煤機(jī)吹掃,是相當(dāng)耗費(fèi)時(shí)間的,等到正常到帶回650MW負(fù)荷,所耗費(fèi)時(shí)間接近1個(gè)小時(shí)左右,損失不少電量。
那么這樣凝泵跳閘導(dǎo)致機(jī)組RB的設(shè)定是否必要呢,筆者了解到凝泵跳閘導(dǎo)致RB其實(shí)很多電廠都沒(méi)有采用這個(gè)設(shè)定,有一些是本身配置有除氧器上水泵可以緊急補(bǔ)水,有的是通過(guò)判斷除氧器水位下降情況操作員手動(dòng)跳閘一臺(tái)給水泵來(lái)實(shí)現(xiàn)RB,這樣估計(jì)是考慮到除氧器水箱基本上都有不小的容量,即使是在帶滿負(fù)荷情況下也可以在單臺(tái)凝泵運(yùn)行時(shí)滿足短時(shí)要求。以前珠海發(fā)電廠這樣凝泵跳閘導(dǎo)致機(jī)組RB的情況也有發(fā)生過(guò),為了減少不必要的電量損失,這次事故過(guò)后,熱工方面更改了凝泵跳閘導(dǎo)致50%RB判斷邏輯,將原來(lái)設(shè)定凝泵跳閘延時(shí)機(jī)組RB時(shí)間增加為15秒延時(shí)機(jī)組RB,這樣可以盡量減小對(duì)原有邏輯的改動(dòng),巧妙避開(kāi)了機(jī)組RB動(dòng)作時(shí)間,同時(shí)也保留RB的設(shè)定,有效避免故障擴(kuò)大,也是對(duì)機(jī)組的一種必要保護(hù)。
作者簡(jiǎn)介:岑文興(1982-),男 ,廣東羅定人,工學(xué)學(xué)士,助理工程師。