閥控式鉛酸蓄電池組維護(hù)及試驗方法探討

鄧　坤（新疆伊犁河流域開發(fā)建設(shè)管理局,新疆　鞏留　835400）

閥控式鉛酸蓄電池組維護(hù)及試驗方法探討

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摘要:我電站主要使用閥控式鉛酸蓄電池，根據(jù)實際經(jīng)驗對閥控式鉛酸蓄電池的維護(hù)及試驗進(jìn)行一些探討。

關(guān)鍵詞:蓄電池;維護(hù);試驗

0　前言

我站的直流系統(tǒng)是自動裝置和繼電保護(hù)系統(tǒng)的供電電源，直流系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行性是我站生產(chǎn)運(yùn)行的重要組成，而蓄電池組又是直流系統(tǒng)的關(guān)鍵組成。針對閥控式鉛酸蓄電池具有體積小、重量輕、壽命長、使用方便、安全可靠等優(yōu)點，我多個站點都使用閥控式鉛酸蓄電池組，因此總結(jié)了閥控式鉛酸蓄電池的維護(hù)及試驗方法，以供大家參考。

1　閥控式鉛酸蓄電池日常維護(hù)

閥控式鉛酸蓄電池相對其它蓄電池減少了加酸、加水的維護(hù)，但在正常運(yùn)行時還需每月對蓄電池的端電壓和內(nèi)阻進(jìn)行測試，每半個月應(yīng)檢查一次蓄電池的單體電壓值和蓄電池內(nèi)阻，單體電壓要求在2.25±0.03V之間，蓄電池內(nèi)阻隨著運(yùn)行時間和運(yùn)行溫度不同有變化，發(fā)現(xiàn)有電池內(nèi)阻發(fā)生偏大變化，應(yīng)跟蹤該電池，如變化超過20%時，在蓄電池組核對性充放電試驗時應(yīng)重點關(guān)注該電池。蓄電池的日常維護(hù)是十分重要的，在一個新接收110kV變電站內(nèi)發(fā)生過交流失電后，斷路器無法正常分合閘的現(xiàn)象，經(jīng)過檢查直流系統(tǒng)電壓低，無法滿足正常工作要求，測量發(fā)現(xiàn)有一只閥控式鉛酸蓄電池的端電壓偏小，電阻無窮大，質(zhì)量變輕，對該蓄電池做單體活化試驗后發(fā)現(xiàn)，完全不能進(jìn)行充放電，只能進(jìn)行更換處理，檢查該電站的試驗記錄，發(fā)現(xiàn)該站未按時對蓄電池進(jìn)行定期測試，造成蓄電池的電解液不足，出現(xiàn)蓄電池?fù)p壞現(xiàn)象，閥控式鉛酸蓄電池的運(yùn)行受環(huán)境溫度的影響，盡可能使蓄電池室的溫度保持在25℃，這可延長蓄電池的使用壽命。

2　充電電壓的整定

在我站對閥控式鉛酸蓄電池采用浮充和均充兩種方式，充電電壓過高或過低都會縮短電池的使用壽命，因而充電電壓的設(shè)定十分重要，浮充電壓為了保持蓄電池的電壓處于合理電壓范圍，可減少電池的極板腐蝕，延長電池使用壽命，并能補(bǔ)充電池自放電造成的容量損失，保持蓄電池容量充足，浮充電壓整定為2.23V至2.28V之間，浮充電是沒有時間限制的，蓄電池正常工作時都在浮充狀態(tài)下；均充電壓為了均衡電池組中各個電池的端壓，蓄電池容量所進(jìn)行的充電，以恒定電流和定時間的方式對蓄電池充電，充電較快，這種模式還有利于激活電池的化學(xué)特性，充電電壓為2.30V至2.35V之間，均充周期設(shè)置為6個月，均充時間為10小時。

3　閥控式鉛酸蓄電池充放電試驗

（1）長期使用浮充電運(yùn)行方式或均充運(yùn)行方式，無法判斷蓄電池的現(xiàn)有容量，內(nèi)部是否出現(xiàn)故障。只有通過充放電試驗，才能找出蓄電池是否存在問題，用這種試驗方法可以快速找出有問題的蓄電池，同時又能激活蓄電池極板上的活性物質(zhì)，延長蓄電池的壽命。但電池放電深度、放電次數(shù)直接關(guān)系到蓄電池的壽命，而閥控式鉛酸蓄電池嚴(yán)禁過放電，故每次放電最好不超過電池容量的80%，根據(jù)現(xiàn)場情況可采取不同方案：

（2）針對我電站中有兩組蓄電池的，可先將兩段直流系統(tǒng)聯(lián)絡(luò)運(yùn)行，將需放電的蓄電池組斷開與直流系統(tǒng)的鏈接，這樣直流系統(tǒng)的運(yùn)行安全和蓄電池組放電試驗安全都得到保障，在進(jìn)行充放電時，蓄電池智能放電儀放電時會產(chǎn)生大量熱量，可將其擺放在通風(fēng)的地方，設(shè)定相應(yīng)參數(shù)，采用額定容量10%的電流恒流放電，放電容量設(shè)定為額定容量的80%，當(dāng)蓄電池組整體電壓下降到1.8V×N時，或單體電池電壓下降到1.8V時停止放電，在我電站中出現(xiàn)直流系統(tǒng)I段蓄電池組，因37#蓄電池的端電壓低于1.8V而使整組蓄電池的放電試驗終止，此時不能判斷出是否還有不合格蓄電池，將37#蓄電池拆下，將剩余蓄電池組重新設(shè)定參數(shù)后進(jìn)行放電，發(fā)現(xiàn)64#蓄電池也未放到額定容量的80%，對于這兩只暫不合格蓄電池進(jìn)行單體活化試驗，即對單只蓄電池進(jìn)行恒流充電→放電→恒流充電，反復(fù)2～3次，發(fā)現(xiàn)這兩只蓄電池容量均未能得到恢復(fù)，進(jìn)行了更換處理，若經(jīng)過2～3次充放電，蓄電池容量得到恢復(fù)，放電量達(dá)到額定容量的80%以上，則可繼續(xù)投入使用，但在日常維護(hù)時應(yīng)重點觀察蓄電池的端電壓與內(nèi)阻的變化，以便決定下次蓄電池充放電時間是否需要提前。

（3）對于站內(nèi)直流系統(tǒng)只有一組蓄電池的，因蓄電池組不能退出運(yùn)行，不能作全充放電?？捎?0%容量放電法進(jìn)行試驗，將蓄電池組與直流系統(tǒng)斷開，通過蓄電池智能放電儀設(shè)定參數(shù)，在放出總?cè)萘康?0%后，檢查每個蓄電池的端電壓，如果發(fā)現(xiàn)某只蓄電池的端電壓低于1.85V，將視為暫不合格電池，可做單體活化試驗，對不合格電池進(jìn)行更換，放電結(jié)束后將蓄電池組立即接入直流系統(tǒng)。

（4）新安裝的閥控式蓄電池組，應(yīng)進(jìn)行充放電試驗，以后每隔2～3年進(jìn)行一次核對性試驗，運(yùn)行了6年以后的閥控式蓄電池，應(yīng)每年作一次充放電試驗。

（5）對閥控式蓄電池的故障及處理。閥控式蓄電池殼體出現(xiàn)異常時，原因可能有：充電電流過大，充電電壓超過了2.4V×N，內(nèi)部有短路或局部放電、溫升超標(biāo)、閥控失靈。處理方法：減小充電電流，降低充電電壓；在運(yùn)行中浮充電壓正常，但一放電，電壓很快下降到終止電壓值，原因是蓄電池內(nèi)部失水干涸、電解物質(zhì)變質(zhì)。處理方法是更換蓄電池。

4　結(jié)束語

蓄電池是直流系統(tǒng)的重要組成，通過合理日常維護(hù)與運(yùn)行，可以有效提高蓄電池的使用效率，延長蓄電池的使用周期，減少蓄電池的投入成本，經(jīng)過幾年的實際運(yùn)行，和翻閱資料文獻(xiàn)，在不斷解決蓄電池運(yùn)行與維護(hù)的問題中，逐漸摸索出關(guān)于蓄電池運(yùn)行與維護(hù)的一些經(jīng)驗，而閥控式鉛酸蓄電池目前正在發(fā)展中，使用壽命，正極活性物質(zhì)的利用率，蓄電池產(chǎn)品的均一性，均在改進(jìn)，在使用方面、使用知識、維護(hù)技術(shù)也有待深化與改進(jìn)。我們對閥控式鉛酸蓄電池的認(rèn)識還有不足，以上是我對閥控式鉛酸蓄電池的日常維護(hù)與試驗方法總結(jié)，以供大家參考和交流。

作者簡介：鄧?yán)ぃ?985-）,男，湖南人，本科，助理工程師，研究方向：水電站維護(hù)。