李 平
(南京市交通建設(shè)處,江蘇 南京 210013)
近年來,我國交通運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展,各個(gè)地區(qū)的公路工程項(xiàng)目越來越多,這對于公路工程試驗(yàn)檢測提出了更高的要求。通過公路工程的試驗(yàn)檢測結(jié)果,可分析和判斷公路工程項(xiàng)目質(zhì)量是否符合施工技術(shù)要求,為公路工程的質(zhì)量測定和維護(hù)檢修提供重要參考依據(jù)。結(jié)合公路工程試驗(yàn)檢測存在的問題,有針對性地采取有效結(jié)合措施,不斷提高公路工程試驗(yàn)檢測水平。
1、質(zhì)量意識(shí)淡薄。公路工程試驗(yàn)檢測過程中,一些工作人員的主動(dòng)性和積極性不高,質(zhì)量意識(shí)淡薄,在公路工程施工中,工作人員抽取的樣本不規(guī)范,選擇性較差,使得公路工程試驗(yàn)檢測抽取的樣本不具有代表性,隨機(jī)性不足,使得公路工程試驗(yàn)檢測過程中樣本抽取流于形式[1],嚴(yán)重影響了試驗(yàn)檢測結(jié)果。同時(shí),公路工程試驗(yàn)檢測人員的質(zhì)量意識(shí)淡薄還表現(xiàn)在對于公路工程的試驗(yàn)檢測評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)不完善,公路工程試驗(yàn)檢測是公路工程施工管理的重要內(nèi)容,根據(jù)公路試驗(yàn)檢測結(jié)果,積極利用當(dāng)?shù)氐氖┕げ牧?,積極應(yīng)用各種新工藝、新材料、新設(shè)備和新技術(shù),為公路工程竣工驗(yàn)收提供重要的評(píng)定參考依據(jù),但是很多工作人員沒有充分認(rèn)識(shí)到公路工程試驗(yàn)檢測的重要作用,在實(shí)際實(shí)踐工作中難以良好的進(jìn)行落實(shí)。
2、試驗(yàn)檢測儀器設(shè)備精度較低。一些試驗(yàn)檢測部門使用的儀器設(shè)備比較落后或者不符合公路工程試驗(yàn)檢測要求,試驗(yàn)檢測儀器設(shè)備精度較低是影響公路工程試驗(yàn)檢測準(zhǔn)確度的重要因素。同時(shí),部分公路工程試驗(yàn)檢測部門為了節(jié)省資金,采購質(zhì)量低下、價(jià)格便宜的試驗(yàn)檢測儀器設(shè)備,使得公路工程試驗(yàn)檢測結(jié)果不準(zhǔn)確,給公路工程埋下很多質(zhì)量隱患。另外,檢測人員忽視公路工程的試驗(yàn)檢測控制和管理,多是依靠自身經(jīng)驗(yàn)隨意、盲目的進(jìn)行試驗(yàn)檢測,一方面,影響試驗(yàn)檢測儀器的使用性能和使用壽命,另一方面,影響公路工程試驗(yàn)檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。
3、試驗(yàn)檢測制度不完善。完善的試驗(yàn)檢測制度是保障公路工程試驗(yàn)檢測順利進(jìn)行的重要基礎(chǔ)。但是很多公路工程試驗(yàn)檢測部門沒有構(gòu)建健全的試驗(yàn)檢測機(jī)制,公路工程試驗(yàn)檢測制度不完善,整個(gè)試驗(yàn)檢測過程不規(guī)范,間接影響了公路工程試驗(yàn)檢測結(jié)果的準(zhǔn)確度。同時(shí),很多公路檢測部門沒有制定科學(xué)的試驗(yàn)檢測臺(tái)賬,工作人員在操作試驗(yàn)檢測設(shè)備時(shí),沒有嚴(yán)格按照公路工程試驗(yàn)檢測要求進(jìn)行,在很大程度上影響了公路工程的施工工期和施工質(zhì)量,并且增加了很多不必要的施工成本,影響了公路工程的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
1、提高檢測人員綜合素質(zhì)。檢測人員是公路工程試驗(yàn)檢測的主體,其業(yè)務(wù)水平和整體素質(zhì)對于公路工程試驗(yàn)檢測結(jié)果有著重要影響,因此公路工程試驗(yàn)檢測部門應(yīng)注意提高檢測人員的綜合素質(zhì),定期開展公路工程試驗(yàn)檢測的專業(yè)技能培訓(xùn)[2],強(qiáng)化檢測人員的責(zé)任意識(shí),是其充分認(rèn)識(shí)到公路工程試驗(yàn)檢驗(yàn)的重要性。同時(shí),選派優(yōu)秀的檢測人員到相關(guān)院校進(jìn)行專業(yè)檢測技能培訓(xùn),不斷提高自身的公路試驗(yàn)檢測水平。
2、構(gòu)建完善的試驗(yàn)檢測質(zhì)量管理體系。公路工程試驗(yàn)檢測部門應(yīng)構(gòu)建完善的企業(yè)自檢、社會(huì)監(jiān)理、政府監(jiān)管試驗(yàn)檢測質(zhì)量管理體系,堅(jiān)持質(zhì)量第一的檢測要求,采取科學(xué)合理的管理措施,不斷提高公路工程試驗(yàn)檢測水平。在公路工程試驗(yàn)檢測過程中,嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量自檢,做好質(zhì)量監(jiān)督和質(zhì)量管理,執(zhí)行崗位責(zé)任制,責(zé)任到人,分工負(fù)責(zé)[3]。
3、引進(jìn)先進(jìn)的試驗(yàn)檢測儀器設(shè)備。近年來,我國公路工程快速發(fā)展,試驗(yàn)檢測也應(yīng)與時(shí)俱進(jìn),積極創(chuàng)新試驗(yàn)檢測方法,引進(jìn)先進(jìn)的試驗(yàn)檢測儀器設(shè)備,提高公路工程試驗(yàn)檢測的準(zhǔn)確度,為提高公路工程施工質(zhì)量提供重要參考依據(jù)。
4、健全公路工程試驗(yàn)檢測的相關(guān)法律法規(guī)。我國的《公路法》和公路交通運(yùn)輸行業(yè)的相關(guān)法律對于推動(dòng)公路工程快速發(fā)展發(fā)揮了重要作用,但是近年來,公路工程項(xiàng)目蓬勃發(fā)展,原有的一些法規(guī)制度已經(jīng)不適應(yīng)公路工程的發(fā)展需要,因此應(yīng)進(jìn)一步健全和完善公路工程試驗(yàn)檢測的相關(guān)法律法規(guī),使公路工程試驗(yàn)檢測有法可依、有章可循。同時(shí),公路工程試驗(yàn)檢測部門應(yīng)加強(qiáng)工作管理,制定一套科學(xué)合理、切實(shí)可行的管理制度,使公路工程試驗(yàn)檢測更加專業(yè)化、規(guī)劃化,提高公路工程試驗(yàn)檢測的準(zhǔn)確度。另外,能夠提供仲裁數(shù)據(jù)的公路工程試驗(yàn)檢測單位應(yīng)具備專業(yè)的公路試驗(yàn)檢測資質(zhì)和相關(guān)計(jì)量認(rèn)證條件,相關(guān)主管部門應(yīng)嚴(yán)格審批、嚴(yán)格考核、嚴(yán)格把關(guān)這些質(zhì)檢單位的相關(guān)資質(zhì),定期考核、定期檢查,堅(jiān)決取締或者整頓不合格的質(zhì)檢單位。
5、借助于試驗(yàn)檢測嚴(yán)格控制公路工程質(zhì)量。首先,公路工程施工中所用的各種原材料,如預(yù)制構(gòu)件、鋼筋、水泥、砂石、填料等[4],都應(yīng)按照公路工程試驗(yàn)檢測的技術(shù)規(guī)定的檢測規(guī)程進(jìn)行檢驗(yàn),經(jīng)過試驗(yàn)檢測合格以后才能投入使用,及時(shí)將質(zhì)量不合格的施工材料清理出施工現(xiàn)場。公路工程施工材料不僅需要進(jìn)行常規(guī)試驗(yàn)檢測,而且還應(yīng)進(jìn)行非常規(guī)試驗(yàn),準(zhǔn)確檢測這些材料是否滿足公路工程施工設(shè)計(jì)要求。其次,公路工程施工中采用的各種新技術(shù)、新工藝和新材料,都要經(jīng)過試驗(yàn)檢測,確保其滿足公路工程相關(guān)技術(shù)要求后,才能推廣使用,嚴(yán)禁隨意施工、盲目施工。最后,通過公路工程試驗(yàn)檢測確定合理的施工控制參數(shù),特別是一些用于指導(dǎo)公路工程施工的關(guān)鍵數(shù)據(jù),如公路工程地基最大干密度、最佳含水量、承載力等,控制公路工程的壓實(shí)質(zhì)量。
公路工程試驗(yàn)檢測是一項(xiàng)專業(yè)的技術(shù)工作,對于提高公路工程質(zhì)量有著重要的指導(dǎo)作用,針對當(dāng)前公路工程試驗(yàn)檢測存在的問題,積極采取有效對策,嚴(yán)格把關(guān)公路工程試驗(yàn)檢測的各個(gè)環(huán)節(jié),不斷提高公路工程試驗(yàn)檢測水平。
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