顧問寄語

賀《臺聲》上新征程

欣悉，《臺聲》奔上由月刊改為半月刊的新征程，我這個“八八”老臺胞，心潮澎湃地趕來祝賀！

《臺聲》這些年最顯著的創(chuàng)新進(jìn)步，可能就在于以大陸臺胞的身份，讓13億大陸讀者，及時了解“一個真實的、日常的、具體的臺灣”；又向2300萬同胞兄弟“力薦大陸各地的山水巨變”，進(jìn)行兩岸平民百姓的“心靈契合”交流，從而潤物細(xì)無聲地把黨的對臺方針政策，傳遞給兩岸讀者。

《臺聲》這些年在吸納島內(nèi)認(rèn)同一中框架、“兩岸一家親”的知識精英，兩岸合力推進(jìn)和平發(fā)展，邁向祖國統(tǒng)一、共興中華、同圓中國夢方面，有了長足的進(jìn)步，也足可喜。

兩岸已進(jìn)入人民可以直接交往的新時代。踏上新征程的《臺聲》，走在改革、開放、創(chuàng)新的希望大道上，一定會有廣袤魅力的新愿景！

一望《臺聲》重視總結(jié)吸取32年辦刊的經(jīng)驗教訓(xùn)，牢牢把握辦刊宗旨，與時俱進(jìn)，敢于創(chuàng)新?！杜_聲》由雙月刊變?yōu)樵驴?，歷經(jīng)三年；由月刊改為半月刊，歷經(jīng)30年。《臺聲》由面向海外到直接入島，歷經(jīng)風(fēng)雨，破浪前行。

二望《臺聲》勇于抓住祖國統(tǒng)一進(jìn)程中兩岸平民百姓最需關(guān)心的時政議題，策劃“臺聲論壇”平臺，并敢于“發(fā)聲評議”，以名符其實“時政期刊”，抒發(fā)臺胞心聲的刊物本色。

三望《臺聲》在依法保障臺灣人民權(quán)益方面，有更多的報道和評議。在幫助更多臺灣青年到大陸來找“出彩”的事業(yè)前途、政治前途方面，在幫助臺灣弱勢中小企業(yè)產(chǎn)品銷來大陸，分享祖國和平崛起紅利方面等等，似可多下工夫。這或許是《臺聲》率先入島走上新征程，贏得臺灣人民的祖國心，旗開得勝的“法寶”吧！

鄭堅

2014年12月24日于北京

·編輯說·

感謝鄭老對《臺聲》雜志的肯定與鼓勵?！杜_聲》雜志創(chuàng)刊32年來，一路有您，是您的諄諄教誨使得《臺聲》雜志茁壯成長。正因為一路有您的關(guān)懷和愛護(hù)，《臺聲》雜志跨進(jìn)了半月刊的行列。自改版以來，編輯部不斷收到老領(lǐng)導(dǎo)、老臺胞的祝福和支持，我們心懷感恩，《臺聲》未曾忘記自己肩負(fù)的使命，我們一定不負(fù)眾望、銳意進(jìn)取、克難前行，再為持續(xù)推動兩岸關(guān)系和平發(fā)展添磚加瓦。

讀者問

您好，我臨時決定春節(jié)去臺灣，請問有沒有赴臺游不受配額限制的直航客船？

答：近日臺當(dāng)局出臺了兩岸直航客船旅游團(tuán)專案審查處理原則，在原則中明確規(guī)定對乘坐直航客船的大陸游客可以不受目前赴臺游配額限制，實行專案審查處理。目前大陸地區(qū)可以享受此項便利政策的直航客船有三艘，均在福建。其中，“海峽號”、“麗娜輪”從平潭直航臺中、臺北；“中遠(yuǎn)之星”從廈門直航基隆和臺中。 眼下“中遠(yuǎn)之星”客船每周二、四定期往返臺中和基隆，是兩岸最大的直航客船。為配合游客行程，“中遠(yuǎn)之星”特意采取傍晚開船、早上到港，“夕發(fā)朝至”的形式，船票價格具有明顯競爭優(yōu)勢。

同時，臺灣方面還規(guī)定，旅行社所組團(tuán)隊必須是優(yōu)質(zhì)團(tuán)，大陸游客往返臺灣本島均須搭乘直航客船。而且，前期先開放每月5艘次為限，試辦期至2015年5月底止，后續(xù)視具體效果再研議調(diào)整。

服務(wù)臺

兩岸航空確定春節(jié)加班 首批共計431班

喜大普奔，兩岸航班春節(jié)期間再釋放利好。

根據(jù)兩岸民航主管部門達(dá)成的共識,民航局已受理2015年春節(jié)期間(2月5日-3月5日)兩岸航空公司在定期航線上的第一批加班申請,共計431班。

按航空公司提交的申請,國航、南航、廈航、山航、深航、吉祥6家航空公司涉及上海浦東、北京、廣州、深圳、杭州、成都、重慶、廈門、福州、哈爾濱、沈陽、長春、大連、武漢、長沙、無錫、濟(jì)南、青島、天津19個航點與臺灣桃園、高雄間加班339班；臺灣華航、長榮、華信、復(fù)興、遠(yuǎn)東5家航空公司涉及臺灣桃園、高雄與上海浦東、北京、廣州、深圳、濟(jì)南、寧波、杭州、合肥、天津、太原10個航點間加班92班。

根據(jù)對兩岸航空公司加班在機(jī)場起降時刻和飛行航路的審核情況,民航局1月5日已批復(fù)兩岸航空公司加班計劃152班,其中,大陸航空公司89班。臺灣航空公司63班。