農(nóng)村公路水泥路面的養(yǎng)護措施

朱祥如 （六安市金安區(qū)公路管理局，安徽 六安 237008）

0 前 言

近些年來，為了促進我國農(nóng)村的發(fā)展，我國大力建設(shè)農(nóng)村道路，把原來破舊的農(nóng)村土道，改建成了現(xiàn)代的水泥路。極大程度的促進了農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展。但是，存在的一個問題是，農(nóng)村公路的壽命普遍不高，不但阻礙了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展，還給國家?guī)砹祟~外的經(jīng)濟損失。因此，加強農(nóng)村公路水泥路面的養(yǎng)護變得尤為重要。但由于資金、技術(shù)、環(huán)境的限制，要對修建農(nóng)村公路有清醒的認(rèn)識，做好攻堅克難的思想準(zhǔn)備，牢固樹立“質(zhì)量第一”的意識，采取有力措施確保農(nóng)村公路的建設(shè)進度和質(zhì)量。在農(nóng)村公路修建完成之后，進行合理及時的養(yǎng)護，以提高公路的使用壽命。

1 農(nóng)村公路水泥路面的病害類型及原因分析

對水泥路面維護需要對癥下藥， 明確水泥路面病害的類型以及引起該病害的原因。下面，針對水泥路面的病害類型以及產(chǎn)生的原因進行具體分析。

一般來說，導(dǎo)致農(nóng)村水泥路面破壞的原因有很多種，宏觀上可以將它們分成兩類：一是主觀因素，主要指的是施工過程中的一些不合理現(xiàn)象，比如說結(jié)構(gòu)設(shè)計不夠合理、施工材料不達標(biāo)等等，都會導(dǎo)致路面壽命不長。另一個是客觀因素，主要指一些天氣類型的，比如說暴雨、泥石流等。

1.1 路面裂縫

在農(nóng)村路面病害中，路面裂縫是最常見的病害之一，這種病害看似微不足道，但其引起的后果卻十分嚴(yán)重，如果不能夠及時地解決，會給整個道路帶來毀滅性的災(zāi)害。

1.2 接縫材料破損和邊角碎裂

水泥公路是由一塊塊路面組合而成的，因此，路面的接縫材料極容易出現(xiàn)問題，如果不能及時地解決就會致使路面出現(xiàn)大裂縫，造成交通障礙。除了接縫材料易破碎的病害，還有邊角碎裂的病害。

1.3 拱起和路面下沉

除了上面所說的幾種水泥路面常見的病害， 水泥路面的拱起和下沉也是影響路面使用狀況的主要原因之一。

2 農(nóng)村公路水泥路面養(yǎng)護措施

我國公路水泥路面養(yǎng)護技術(shù)是近幾年才被重視起來的，也是近些年來逐漸興起的，以前我國根本沒有公路養(yǎng)護的概念。農(nóng)村公路水泥路面養(yǎng)護技術(shù)更是近1～2 年才出現(xiàn)的。目前對水泥混凝土路面的養(yǎng)護，都是在對路面狀況正確評價基礎(chǔ)上進行的。根據(jù)路面的使用質(zhì)量，分為優(yōu)、良、中、次、差五個等級，要根據(jù)不同道路質(zhì)量等級制定不同的養(yǎng)護對策。水泥混凝土路面的養(yǎng)護維修措施具體有預(yù)防性養(yǎng)護、矯正性養(yǎng)護、路面大中修和路面改善等幾個方面。因此，我國需要加強對農(nóng)村公路水泥路面等級劃分的措施，有針對性地根據(jù)不同級別的農(nóng)村公路采取相應(yīng)的養(yǎng)護技術(shù)，從而節(jié)約資源與成本，而節(jié)約出來的資源與資金就能夠用來對農(nóng)村公路水泥路面的養(yǎng)護過程進行管理，加強農(nóng)村公路水泥路面的養(yǎng)護力度，形成一個良性循環(huán)，使農(nóng)村公路得到保護，從而保證農(nóng)村與城市之間交通的通暢，推動農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展。

3 農(nóng)村公路水泥路面養(yǎng)護技術(shù)

根據(jù)上面分析的水泥路面病害問題，我們給出了以下的養(yǎng)護技術(shù)分析，希望能夠起到效用，更好地為我國農(nóng)村發(fā)展做出貢獻。

3.1 日常維護技術(shù)

水泥路面的維護技術(shù)有很多種，把一些常見的路面維護技術(shù)，總稱為日常維護技術(shù)，比如說除塵排水、瀝青灌縫等。

3.2 預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)

所有的事情都要事先做好準(zhǔn)備，因為只有這樣才能在事情發(fā)生的時候有一個充足的準(zhǔn)備。這個理論在農(nóng)村水泥路面的養(yǎng)護中也成立，我們把那些為了解決路面可能出現(xiàn)的問題的技術(shù)叫做預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)。

3.3 重點養(yǎng)護技術(shù)

對于農(nóng)村水泥路面的一些經(jīng)常出現(xiàn)的問題，制定有針對性的改善措施，這種措施叫做公路水泥路面重點養(yǎng)護技術(shù)。該項技術(shù)內(nèi)容復(fù)雜，需要注意的地方很多。農(nóng)村公路混凝土路面的重點養(yǎng)護方法分為逐塊換板法、整段加鋪法兩種。逐塊換板法就是對已破壞的混凝土板塊挖除以后，進行基層處理，再在其上重新鋪筑混凝土板塊。

3.4 明確責(zé)任主體，建立健全農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制

縣級人民政府是農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的責(zé)任主體，應(yīng)當(dāng)將農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作納入政府年度工作考核指標(biāo)。鄉(xiāng)級人民政府和村級組織， 應(yīng)當(dāng)切實認(rèn)真履行上級政府制定農(nóng)村公路管理、養(yǎng)護以及養(yǎng)護資金籌措等方面的具體職責(zé)，明確相應(yīng)的職能部門或?qū)Ｂ殭C構(gòu)，并落實農(nóng)村公路養(yǎng)護管理生產(chǎn)專職人員。

3.5 實行管養(yǎng)分離，推進農(nóng)村公路養(yǎng)護市場化

利用市場機制合理配置公路養(yǎng)護資源，逐步建立科學(xué)、高效的公路養(yǎng)護運行機制。農(nóng)村公路養(yǎng)護管理可實行“分級管理、分級養(yǎng)護”的管養(yǎng)運行機制，逐步形成“政府監(jiān)督、行業(yè)管理、主體負責(zé)、承包人實干”的四級農(nóng)村公路管養(yǎng)保證體系。

3.6 建立健全農(nóng)村公路養(yǎng)護管理考核機制

建立和完善縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村農(nóng)村公路養(yǎng)護管理考核機制，根據(jù)實際制定農(nóng)村公路養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)和管理辦法，為養(yǎng)護工作監(jiān)督考核提供依據(jù)。

4 結(jié)語與展望

目前我國的農(nóng)村公路建設(shè)雖然有了很大程度的進步，但是依然存在諸多問題，很多農(nóng)村公路竣工后，表面質(zhì)量過關(guān)，但是使用一段時間后便會出現(xiàn)各種各樣的問題，而這些問題大多數(shù)都是工程質(zhì)量的問題， 這樣就會嚴(yán)重影響農(nóng)村公路的使用性能。所以要想有效地提高農(nóng)村公路質(zhì)量，設(shè)計單位、監(jiān)理單位以及施工單位之間必須加強相互合作和相互制約，這樣才能夠有效地提高工程質(zhì)量。

綜上所述，農(nóng)村公路的養(yǎng)護必須充分運用科學(xué)技術(shù)，制定合理有效的養(yǎng)護方案，延長農(nóng)村公路的使用壽命，進而有效地促進農(nóng)村建設(shè)的發(fā)展，提高農(nóng)村人民的生活水平。

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