王博 王小虎（中石油東部管道有限公司甘陜管理處，甘肅 慶陽 744517）

離心式壓縮機(jī)即透平式壓縮機(jī)，它是一種通過對(duì)氣體作功增加氣體的速度與壓力，之后將氣體的速度能轉(zhuǎn)化為壓力能，氣體沿徑向流過葉輪的壓縮機(jī)。早期，由于技術(shù)原因與其他方面的問題，離心式壓縮機(jī)的應(yīng)用范圍很窄，當(dāng)時(shí)主要應(yīng)用于一些中低壓力以及大流量的場(chǎng)合。近年來，隨著空氣動(dòng)力學(xué)的發(fā)展以及生產(chǎn)工藝的改進(jìn)，使得離心式壓縮機(jī)的工作效率大大的提高，在一些場(chǎng)合開始逐步的取代往復(fù)壓縮機(jī)，應(yīng)用范圍進(jìn)一步的擴(kuò)大，應(yīng)用前景更加的廣闊。

1 離心式壓縮機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)

當(dāng)前，離心式壓縮機(jī)得到如此廣闊的應(yīng)用，主要是因?yàn)樗哂谢钊綁嚎s機(jī)不可比擬的優(yōu)點(diǎn)，主要優(yōu)點(diǎn)如下：

1.1 離心式壓縮機(jī)體積小，重量輕，便于搬卸移動(dòng)。

1.2 離心式壓縮機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，操作簡(jiǎn)單，氣量大，工作效率高以及部件摩損率低，因此相應(yīng)的維護(hù)成本就低。

1.3 壓縮式離心機(jī)可以實(shí)現(xiàn)壓縮過程完全無油，因此在化工產(chǎn)業(yè)中有很大的應(yīng)用前景。

1.4 離心式壓縮機(jī)可以直接通過工業(yè)汽輪機(jī)或者燃汽輪機(jī)進(jìn)行拖動(dòng)，對(duì)于常將副產(chǎn)蒸汽作為工業(yè)汽輪機(jī)動(dòng)力的化工廠來說，可以實(shí)現(xiàn)更好熱能的綜合利用。

離心式壓縮機(jī)也還存在一些不足，主要表現(xiàn)在以下方面：

1.5 雖然近年來生產(chǎn)離心式壓縮機(jī)的技術(shù)進(jìn)一步完善，離心式壓縮機(jī)的性能大為提高，應(yīng)用范圍也進(jìn)一步的擴(kuò)大，但是，對(duì)于一些氣量小的場(chǎng)合，離心式壓縮機(jī)還存在著一些不足。

1.6 雖然當(dāng)離心式壓縮機(jī)的效率已經(jīng)較大的提高，但相比活塞式壓縮機(jī)還是有一定的差距。

2 離心式壓縮機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)

對(duì)于機(jī)器設(shè)備來說，運(yùn)行一段時(shí)間之后難免會(huì)出現(xiàn)一些故障，對(duì)于離心式壓縮機(jī)來說也不例外，因此要保障壓縮機(jī)的正常工作，增加壓縮機(jī)的使用壽命，加強(qiáng)對(duì)離心式壓縮機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)是關(guān)鍵一步。通過對(duì)壓縮機(jī)的日常維護(hù)及保養(yǎng)，我們既可以全面的了解壓縮機(jī)的運(yùn)行狀況，同時(shí)也可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)潛在的問題和隱患，提早的進(jìn)行修理。

2.1 日常維護(hù)

對(duì)于工作人員來說，一項(xiàng)基本的工作內(nèi)容就是做好壓縮機(jī)的日常維護(hù)，這是確保離心式壓縮機(jī)正常工作的關(guān)鍵步驟。離心式壓縮機(jī)日常維護(hù)的主要內(nèi)容如下:

2.1.1 操作人員要定期查看壓縮機(jī)的各項(xiàng)指示儀表。例如，一般情況下，離心式壓縮機(jī)的油壓指針不會(huì)出現(xiàn)大幅度的左右擺動(dòng)。

2.1.2 操作人員要定期測(cè)聽壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。嚴(yán)格監(jiān)視壓縮機(jī)與整個(gè)機(jī)組是否存在異常噪音。

2.2 對(duì)于離心式壓縮機(jī)的保養(yǎng)主要采取的是兩級(jí)保養(yǎng)

2.2.1 離心式壓縮機(jī)的一級(jí)保養(yǎng)

壓縮機(jī)的一級(jí)保養(yǎng)即日常保養(yǎng)，是操作人員每天必備的工作之一。

對(duì)壓縮機(jī)的一級(jí)保養(yǎng)主要內(nèi)容有:

首先，做好壓縮機(jī)的定期加油。壓縮機(jī)有許多的摩擦部位，這些部門經(jīng)常進(jìn)行運(yùn)動(dòng)摩擦，所以對(duì)于這些部位操作人員要定期定時(shí)加油。對(duì)于一些特殊的部件，對(duì)于潤(rùn)滑油的選擇特殊的要求，對(duì)于它們的加油我們要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行加油。

其次，做好機(jī)房以及機(jī)器的清潔工作。

2.2.2 離心式壓縮機(jī)的二級(jí)保養(yǎng)

要定期清理壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油過濾網(wǎng)、過濾器以及閥座等部件。例如每八百小時(shí)左右就要對(duì)壓縮機(jī)的氣閥進(jìn)行一次徹底的清理，防止氣閥的阻塞。每一千二百小時(shí)就要對(duì)過濾器進(jìn)行一次清洗，最大限度的減少對(duì)氣缸的磨損。

2.2.3 長(zhǎng)期閑置的設(shè)備保養(yǎng)

對(duì)于那些長(zhǎng)期不適用的設(shè)備，操作人員要做好設(shè)備的封存及保養(yǎng)工作。

2.2.3.1 對(duì)于長(zhǎng)期不使用的設(shè)備，我們要對(duì)它加注潤(rùn)滑脂。對(duì)于封存時(shí)間較長(zhǎng)的設(shè)備，一般每隔6個(gè)月就要重新加注規(guī)定數(shù)量的潤(rùn)滑脂。

2.2.3.2 當(dāng)重新啟用封存設(shè)備之前，要用汽油清洗掉油封設(shè)備的油脂，之久加入新油。

3 離心式壓縮機(jī)的檢修

離心式壓縮機(jī)常見的故障、產(chǎn)生原因以及相應(yīng)的修理方法。

3.1 軸承溫度過高

3.1.1 導(dǎo)致軸承溫度過高的原因分析

一是軸承進(jìn)有口可能太小，導(dǎo)致進(jìn)油量相應(yīng)不足；二是過濾器可能阻塞，導(dǎo)致進(jìn)油量不足；三是冷卻器中的冷卻水可能不足，導(dǎo)致油溫過高；四是進(jìn)入軸承的油可能進(jìn)入了水分或者變質(zhì)；五是軸襯的存油溝可能太小。

3.1.2 修理方法

一是適當(dāng)?shù)臄U(kuò)大軸承的進(jìn)油口；二是及時(shí)對(duì)壓縮機(jī)的過濾器進(jìn)行清洗，保障過濾器通暢；三是及時(shí)加注一定量的冷卻水，降低油的溫度；四是及時(shí)更換調(diào)變質(zhì)油，保障油質(zhì)；五是適當(dāng)?shù)臄U(kuò)大軸襯的存油溝。

3.2 軸承振動(dòng)過大，振幅超標(biāo)

3.2.1 導(dǎo)致軸承振動(dòng)過大的原因分析

一是地腳螺栓可能松動(dòng)；二是主軸可能出現(xiàn)彎曲；三是軸襯與軸頸之間的縫隙可能過大；四是氣缸內(nèi)可能存在水分或雜質(zhì)；五是齒輪之間可能存在齒合不良。

3.2.2 修理方法

一是把緊松動(dòng)的地腳螺栓；二是及時(shí)矯正主軸；三是及時(shí)縮小軸襯與軸頸之間的縫隙；四是及時(shí)清除掉氣缸的水分及雜質(zhì)；五是重新矯正齒輪之間的平行度。

3.3 氣體冷卻器出口處溫度過高

3.3.1 導(dǎo)致氣體冷卻器出口處溫度過高的原因分析

一是冷卻器中的冷卻水可能出現(xiàn)不足；二是冷卻器可能老化，冷卻能力下降；三是冷卻管表面可能堆積了大量污垢。

3.3.2 修理方法

一是及時(shí)補(bǔ)充冷卻器中的冷卻水；二是及時(shí)更換老化的冷卻器；三是清洗冷卻管表面的污垢。

4 結(jié)語

離心式壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)關(guān)系到整個(gè)機(jī)組的正常運(yùn)作，因此保障壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要，這就需要操作人人員加強(qiáng)壓縮機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)以及檢修管理。

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