張培林（格爾木煉油廠，青海 格爾木 816000）

格爾木煉油廠PSA制氫共有兩套裝置，一套以甲醇裝置所產(chǎn)馳放氣為原料，進(jìn)行制氫，為PSA制氫A套裝置，簡(jiǎn)稱(chēng)A套；另外一套以全廠重整氣和脫硫后的催化干氣與低分氣混合為原料進(jìn)行制氫，為PSA制氫B套裝置，簡(jiǎn)稱(chēng)B套。節(jié)能降耗的工作是多方面，譬如節(jié)約水電，也可以節(jié)約蒸汽，儀表風(fēng)等。作為一名操作工，本文主要從操作方面來(lái)談下裝置節(jié)能的一些方法。

工藝操作方面對(duì)PSA制氫裝置的節(jié)能主要包括吸附塔泄壓操作，除鹽水補(bǔ)水操作，汽輪機(jī)凝汽器真空度異常情況判斷處理，產(chǎn)品氫壓縮機(jī)返回量調(diào)整操作，兩套裝置解析氣升壓外送流程優(yōu)化，程控閥儀表風(fēng)泄露處理，和生產(chǎn)出合格產(chǎn)品。

第一，在平時(shí)PSA吸附塔泄壓操作過(guò)程中要減少可燃?xì)怏w放火炬，盡可能多回收利用可燃?xì)怏w。

吸附塔泄壓是PSA裝置常見(jiàn)的一個(gè)操作過(guò)程。因?yàn)槲剿?nèi)的氣體都為可燃?xì)怏w，可以用作爐子燃料使用，所以在泄壓過(guò)程中，盡可能多回收利用，而不是放火炬，對(duì)PSA裝置來(lái)說(shuō)是節(jié)能的。泄壓過(guò)程有兩點(diǎn)最重要，一個(gè)是時(shí)間的選擇，另一個(gè)是泄壓流程的選擇。在吸附塔進(jìn)行吸附時(shí)切除，吸附塔內(nèi)殘存壓力最高；在吸附塔進(jìn)行沖洗時(shí)，壓力最低。選擇在沖洗時(shí)切除，則吸附塔內(nèi)殘存壓力最低，泄壓時(shí)間短，浪費(fèi)氣體介質(zhì)最少，因此吸附塔泄壓操作前，選擇合適的切除時(shí)間非常重要。如果是在非沖洗階段切除吸附塔，則可以根據(jù)此塔當(dāng)時(shí)所在的步序打開(kāi)相應(yīng)的程控閥，進(jìn)行泄壓，壓力泄到下個(gè)步序，則關(guān)閉上個(gè)步序的程控閥，打開(kāi)下個(gè)步序的程控閥，直到泄壓至沖洗步序?yàn)橹埂?/p>

第二，優(yōu)化凝汽器，水環(huán)真空泵的補(bǔ)水流程。

凝汽器補(bǔ)水一般操作都是通過(guò)除鹽水對(duì)凝汽器進(jìn)行補(bǔ)水，經(jīng)過(guò)改變操作方法，可以用凝結(jié)水泵出口的凝結(jié)水，倒回凝汽器內(nèi)，對(duì)凝汽器補(bǔ)水，對(duì)水環(huán)真空泵補(bǔ)水時(shí)，也可以利用凝結(jié)水對(duì)水環(huán)真空泵進(jìn)行補(bǔ)水。這樣操作，可以節(jié)約大量除鹽水，尤其是在冬季，KT102停運(yùn)情況下，為了防止凝結(jié)水泵凍壞，通常做法都是給凝汽器補(bǔ)除鹽水，啟泵，消耗了大量除鹽水，經(jīng)過(guò)改變操作，可以節(jié)約除鹽水的使用。

第三，少打返回線(xiàn)，提高壓縮機(jī)做功效率。

壓縮機(jī)節(jié)能，主要在于解析氣壓縮機(jī)和往復(fù)式壓縮機(jī)的節(jié)能。PSA裝置處理量偏小，產(chǎn)生的解析氣量不足，造成了解析氣壓縮機(jī)入口流量不足問(wèn)題，為了解決這個(gè)問(wèn)題，兩套裝置解析氣壓縮機(jī)不得不開(kāi)防喘振線(xiàn)來(lái)補(bǔ)充入口流量，降低了壓縮機(jī)做功效率。A套壓縮機(jī)設(shè)計(jì)為2MCL457低壓缸和2MCL459高壓缸，共16級(jí)，出口壓力2.5MPa，輸送至甲醇裝置，用作原料氣；實(shí)際生產(chǎn)中，由于解析氣量不足，不能滿(mǎn)足壓縮機(jī)的壓縮要求，A套解析氣壓縮機(jī)改為向甲醇裝置輸送燃料氣，壓力有0.6MPa就可滿(mǎn)足甲醇裝置的使用要求，而B(niǎo)套解析氣壓縮機(jī)的出口壓力也在0.6MPa，所輸送氣體也是作燃料氣使用，因此，可以通過(guò)流程優(yōu)化操作，將兩套裝置的解析氣，用一臺(tái)壓縮機(jī)壓縮機(jī)輸送。這樣就可在停用一臺(tái)壓縮機(jī)基礎(chǔ)上，增大運(yùn)行工作壓縮機(jī)的入口流量，減少返回量，達(dá)到節(jié)能降耗的目的。。

影響往復(fù)式壓縮機(jī)做功效率的主要在壓縮機(jī)的返回量的多少，可以通過(guò)提高吸附壓力，降低壓縮機(jī)入口壓力，減小氫氣返回量，來(lái)提高壓縮機(jī)做功效率。

第四，確保汽輪機(jī)凝汽器的真空度，讓汽輪機(jī)安全的，經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行。

汽輪機(jī)節(jié)能主要在于凝汽器真空度，真空度如果不足，則會(huì)造成中壓蒸汽對(duì)汽輪機(jī)做功能力下降，還會(huì)影響汽輪機(jī)的軸向力，對(duì)汽輪機(jī)的安全運(yùn)行帶來(lái)危害。汽輪機(jī)的真空度跟抽氣器和冷卻水有很大的關(guān)系，抽氣器故障，，冷卻水不暢，或者空氣吸入凝汽器都會(huì)造成真空度下降，如果是冷卻器的問(wèn)題，則要對(duì)循環(huán)水進(jìn)行檢查，確保循環(huán)水暢通；如果是抽氣器的問(wèn)題，則可以啟用輔助抽氣器，或者是備用的抽氣器；如果是泄露，則要盡快消除露點(diǎn)?？傊诎l(fā)生真空度下降后，要盡快查明原因，及時(shí)處理，確保汽輪機(jī)的長(zhǎng)周期運(yùn)行。

第五，裝置程控閥多，儀表風(fēng)使用量大，要減少儀表風(fēng)的泄露損失。

儀表風(fēng)節(jié)能主要在于消除露點(diǎn)。PSA裝置程控閥在規(guī)定時(shí)間進(jìn)行啟閉的，會(huì)使用大量?jī)x表風(fēng)，而裝置程控閥數(shù)量多，動(dòng)作頻繁，儀表風(fēng)的大量泄露也會(huì)造成裝置的能耗上升。外操發(fā)現(xiàn)儀表風(fēng)泄露后，應(yīng)通知內(nèi)操，由內(nèi)操人員在確定閥門(mén)運(yùn)行狀態(tài)的基礎(chǔ)上，聯(lián)系儀表工消除泄露點(diǎn)。

第六，要精心操作，生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品，這是節(jié)能降耗工作的前提。

產(chǎn)品質(zhì)量也會(huì)影響到裝置的節(jié)能，產(chǎn)品不合格，是最大的浪費(fèi)，應(yīng)秉持質(zhì)量就是生命的理念，精心操作，確保產(chǎn)出質(zhì)量合格的氫氣。在生產(chǎn)中，氫氣純度是氫氣質(zhì)量合格的重要指標(biāo)。在氫氣純度不足時(shí)，在滿(mǎn)足解析氣壓縮機(jī)安全運(yùn)行的情況下，盡可能減少B套的處理量；啟用備用水環(huán)真空泵，確保吸附劑得到充分的再生；提高吸附壓力，這些都是提高氫氣純度的舉措。

除了以上的幾個(gè)節(jié)能方面外，減少裝置的跑冒滴漏也是裝置的節(jié)能工作，這就要求我們以主人翁的態(tài)度來(lái)對(duì)待裝置節(jié)能生產(chǎn)的各個(gè)方面工作。