■徐海清 ■江西投資房地產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司，江西 南昌 330096

大體積砼的裂縫在性能和原狀砼性能相比較而言，有著很大的不同，最為明顯的就是耐久性的影響，這對施工對象的整體結(jié)構(gòu)和使用周期以及安全性等各方面都會有著影響。而對其進行控制又是一項相對復(fù)雜的工作，在實際的控制裂縫過程中，常常在實踐和理論方面存在著一定偏差。故此，在這一背景下對大體積砼裂縫的有效控制策略進行研究就有著實際性意義。

1 大體積砼裂縫的主要類型及形成因素分析

1．1 大體積砼裂縫的主要類型分析

基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)過程中，對大體積砼的應(yīng)用比較廣泛，但由于技術(shù)以及管理的問題使得裂縫現(xiàn)象層出不窮，這一問題也成了當(dāng)下需要解決的重要技術(shù)問題。大體積砼的裂縫類型比較多樣，其中最為主要的就是溫差裂縫以及收縮裂縫和材料裂縫這幾種。其中的材料裂縫類型主要就是以龜裂的形式表現(xiàn)出來的，它主要是混凝土的純凈度不合格。里面混雜了其它的一些材料，使其在構(gòu)成的整體性方面不完整，從而就出現(xiàn)了裂縫［1］。還有就是收縮裂縫，這一類型的裂縫主要就是混凝土中的水泥和水的用量配合比例失衡，用量過高就會使得收縮愈大，再者就是根據(jù)所使用的水泥品牌的不同在收縮量方面也會有不同的變化。

另外就是大體積砼的溫差裂縫類型，這一類型的裂縫主要就是溫差過大所致，水泥水化熱會引起混凝土內(nèi)部以及表面額溫度差過大，尤其是大體積混凝土來說，這樣在裂縫的發(fā)生率上就更容易增大。針對大體積混凝土而言，通常均是一次性整體澆筑，所以在水泥水化的作用下不易散發(fā)，這樣內(nèi)部的溫度就會持續(xù)走高。但在混凝土的表面散熱效率比較快，所以就形成了很大的溫差，這樣表面的拉應(yīng)力和內(nèi)部的應(yīng)力作用就使得大體積砼的裂縫產(chǎn)生。

1．2 大體積砼裂縫的形成因素分析

造成大體積砼的裂縫因素是多樣的，其中的施工工藝質(zhì)量是一個重要方面。主要就是在施工的過程中，由于對混凝土的振搗沒有達到密實和不均勻等，這樣就會形成麻面以及空洞，進而也會產(chǎn)生裂縫。另外就是實際施工過程中拆模比較早，這對混凝土的凝固強度有著重要影響，就會在負(fù)荷作用下有裂縫產(chǎn)生［2］。還有就是對混凝土的初期養(yǎng)護過程中，對其表面的暴露，所以受到外界的溫度影響，再加上沒有保溫的相關(guān)措施，這樣在內(nèi)外作用力的影響下就產(chǎn)生了裂縫。

另外還有對混凝土的攪拌過程中沒有達到均勻而對程度，以及在時間的控制上沒有達到標(biāo)準(zhǔn)，這樣就不能和骨料進行充分的粘結(jié)，從而造成了膠凝料的局部自動凝結(jié)，在這一情況下就比較容易發(fā)展裂縫的問題。還有就是受到的材料的供應(yīng)影響，如在實際的施工過程中，突然出現(xiàn)了停水或者是停電的情況，倘若處理不當(dāng)也會造成混凝土的內(nèi)在冷縫。這些問題對大體積砼都會產(chǎn)生裂縫問題，所以在對其控制過程中也要能夠充分考慮這些方面。

2 針對大體積砼裂縫的具體控制措施探究

2．1 控制大體積砼裂縫的設(shè)計策略探究

對大體積砼進行控制，首先要能夠了解其強度的等級，然后再進行針對性的控制。根據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)可以得知，在其強度等級上處在C20-C35這一范圍當(dāng)中就是標(biāo)準(zhǔn)的。在我國的建筑技術(shù)不斷提升以及建筑的層數(shù)不斷增加的過程中，對大體積砼的強度也逐漸的增強，進而出現(xiàn)了C40-C55這一強度的混凝土，在設(shè)計的強度上如果過高，或者是對水泥的用量過高，這樣就比較容易出現(xiàn)水化熱這一現(xiàn)象，從而就會形成很強的拉力，最終產(chǎn)生裂縫［3］。所以對大體積砼的應(yīng)用過程中，在滿足承載力和構(gòu)造的基礎(chǔ)上，要能夠?qū)⒊惺芩嗨療崴鸬臏囟葢?yīng)力以及控制裂縫開展的鋼筋進行增配，這樣就能夠在很大程度上對裂縫的問題有效的得到控制，在對配筋使用過程中，要盡量的使用間距和直徑比較小的，通常情況下用8—14毫米以及100—150毫米間距的會相對合理。

2．2 控制大體積砼配合比的設(shè)計探究

施工過程中對大體積砼的應(yīng)用要在各方面的配比上達到相應(yīng)的要求，首先就是對水泥的選用，要對水化熱低以及凝結(jié)的時間較長的水泥進行擇取。水泥的細(xì)度也會對水化熱的放熱速率造成影響，所以要在不影響水泥活性的情況下選擇細(xì)度的水泥。另外就是應(yīng)用大體積砼的時候摻加粉煤灰和減水劑，這樣會對混凝土的性能加以改善［4］。粉煤灰在比重上比水泥要小，在量上不宜過多，否則會浮于表面產(chǎn)生塑性收縮裂縫，保持在20%左右比較適宜。

2．3 大體積砼施工中的溫度控制措施

溫度是引起大體積砼裂縫的一個重要原因，主要就是水泥的水熱化以及澆筑溫度所引起的絕熱溫升散熱速率所決定，所以將溫度進行適當(dāng)?shù)慕档褪菍@一問題解決的重要途徑。在具體的措施實施上主要可以采取預(yù)埋冷凝管對其進行降溫，也就是在對混凝土澆筑之后在循環(huán)水冷卻作用下進行降溫，這樣能夠有效的減少混凝土的內(nèi)外溫度差。另外就是在溫度高的季節(jié)施工時要對粗骨料以及原材料實施這樣措施，要在5攝氏度的溫度下拌合水噴淋，將溫度差降到最低。除此之外，還要對拆模的時間進行控制，要等到混凝土的強度達到標(biāo)準(zhǔn)的要求之后才能夠進行拆模，這樣能夠有效的防止大體積砼的裂縫現(xiàn)象發(fā)生。

2．4 對鋼筋的配置適當(dāng)?shù)恼{(diào)整

對大體積砼實施應(yīng)用過程中，還可以通過對鋼筋的配置加以調(diào)整防止裂縫的發(fā)生，這一方法的原理主要就是將溫度進行分布傳遞，這樣就能夠?qū)⒋篌w積砼的內(nèi)部溫度在鋼筋的有效配置作用下傳遞出來，從而達到了內(nèi)部和外部的溫度縮小。具體的步驟就是在鋼筋率不發(fā)生變化的基礎(chǔ)上，將上下皮配筋差異方案在上下錯位的分布方式作用下，使得鋼筋的直徑減少以及間距進行縮短，這樣就對混凝土的收縮程度減小了。這一方式還能夠?qū)⒅虚g部分的熱量得到迅速的散發(fā)，從而對大體積砼的發(fā)生率最大化的降低，這一方法在實際的應(yīng)用比較廣泛。

2．5 施工中對大體積砼的裂縫控制

在對大體積砼的施工過程中要能夠?qū)ζ錆仓姆椒ǖ玫街匾?，通過分層連續(xù)的澆筑能夠有效的加強混凝土均勻程度。要在前層混凝土初次凝結(jié)之前將分層澆筑進行完畢。在進行澆筑時候，要能夠保證澆筑面的清潔，不能夠有雜物摻雜其中，用水將表層的雜物進行沖洗干凈，保證混凝土的純凈度［5］。

2．6 加強對大體積砼的養(yǎng)護工作

對施工后大體積砼的養(yǎng)護工作做好也能夠有效的對裂縫問題有效控制，最為重要的還是監(jiān)控溫差情況，最大程度的避免溫差過大造成的裂縫問題。在具體的施工中要對炎熱的天氣施工加以避免，對混凝土而對底板盡量防止曝曬，完工后要安排人員進行專門的養(yǎng)護工作實施，做到輪班值守。為能夠保障混凝土表面的溫度在短時間內(nèi)不散發(fā)的過快，可以通過鋪設(shè)草袋的方法進行保溫處理［6］。尤其是在初期的養(yǎng)護工作方面比較重要，這對后面的大體積砼不發(fā)生裂縫起到了保障作用，故此要嚴(yán)格的按照標(biāo)準(zhǔn)，將養(yǎng)護的時間保持在兩個星期以上。

3 結(jié)語

總而言之，對大體積砼裂縫的控制要能夠解決具體的情況進行，詳細(xì)的分析裂縫產(chǎn)生的原因，從而針對性的加以解決。根據(jù)實踐能夠得知，針對大體積砼的裂縫問題要從設(shè)計以及施工的工藝和材料的選擇等方面得到重視才能夠真正的將這一問題得到有效解決。解決問題時要能夠充分的考慮各因素的影響，只有如此才能夠最大程度的將大體積砼裂縫得到控制。

［1］黃偉忠．淺談混凝土橋梁施工裂縫控制措施［J］．企業(yè)導(dǎo)報，2012，(09)．

［2］宋德橋，邊旭輝．淺談橋梁施工中大體積混凝土裂縫控制［J］．公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版)，2011，(10)．

［3］周先雁，馮新．緩粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土T梁裂縫寬度的試驗研究［J］．公路交通科技，2011，(01)．

［4］王嘉，史艷賓，揚帆．混凝土橋梁裂縫的成因分析與防治［J］．科技信息，2012，(31)．

［5］康廣朝，李方軍．淺析鋼筋混凝土橋梁裂縫的原因［J］．華章，2012，(18)．

［6］盧新建．混凝土橋梁裂縫成因及預(yù)防措施新探［J］．中國高新技術(shù)企業(yè)，2012，(06)．