據(jù)研究表明,以及多年的施工應(yīng)用得出,預(yù)制箱梁本身具有剛度大、施工工耗時短,預(yù)制簡捷等優(yōu)勢。再加上多年來預(yù)制箱梁一直被廣泛的應(yīng)用于公路建設(shè)過程中。對于公路建設(shè)不具有破壞性以及不良影響。只要把握住箱梁的質(zhì)量,就可以保障公器建設(shè)的質(zhì)量。筆者通查閱大量的參考文獻,以及資料統(tǒng)計,對于預(yù)應(yīng)力的材料、縱向和豎向預(yù)應(yīng)力筋的施工等環(huán)節(jié),對橋梁的箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工技術(shù)進行全面的闡述。
在具體的項目工程施工過程中,箱梁縱向預(yù)應(yīng)力使用的材料需要完全滿足相關(guān)的規(guī)定與指標,與此同時,需要進行科學(xué)地計算與統(tǒng)計來決定鋼束所選用的材質(zhì)和數(shù)量,并且錨具的相關(guān)指標需要使用的鋼絞線是完全搭配的。
在具體的操作過程中,需要仔細全面地對鋼絞線和預(yù)應(yīng)力粗鋼筋進行檢驗,避免由于其質(zhì)量問題,而影響整個項目的正常操作。其中,對于波紋管需要對其外觀進行全面的檢驗,主要的檢驗流程包括檢查分析、密水性試驗的檢定與分析、具體強度與剛度性能的檢驗。其中使用的錨具必須通過硬度試驗相關(guān)的指標。
通常情況下,在具體的操作過程中,需要對壓力表、張拉千斤頂?shù)扔嬃吭O(shè)備進行全面詳盡地檢查,并且通關(guān)相關(guān)指標之后需要創(chuàng)建卡片備查。一般情況,張拉千斤頂?shù)哪Σ磷枇∮诘扔趶埨瓏嵨坏?%左右。根據(jù)上述綜合性的分析表明,當壓力表與千斤頂若兩者之間楚翔一定的異?,F(xiàn)狀,需要進行合理的調(diào)整,具體的異?,F(xiàn)狀主要包括下述幾個方面,即:(1)三個月以上的時間內(nèi)沒有進行使用;(2)在具體的操作過程中,發(fā)現(xiàn)張拉力超過了相應(yīng)的允許誤差;(3)在存過程中遭受一定的外界損壞,如受潮受震等現(xiàn)狀的發(fā)生,上述的這些情況,需要采取適當?shù)牟呗赃M行合理地調(diào)整。
預(yù)應(yīng)力筋在專業(yè)領(lǐng)域中指的是鋼絞線下料,其中的長度應(yīng)該完全依據(jù)梁段長度與千斤頂?shù)拈L度總和,同時需要將額外加上富余長度10cm,其最終的結(jié)果就是鋼絞線的理想長度。鋼絞線主要在具體的項目工程操作過程中,是由砂輪機進行專業(yè)化的切割,再通過塑料膠帶進行包頭處理而成的。在具體的項目工程施工過程中,箱梁縱向預(yù)應(yīng)力使用的材料需要完全滿足相關(guān)的規(guī)定與指標。
此外,鋼絞線下料需要通過專業(yè)化的梳筋板進行梳理,隨后采用細鐵絲進行規(guī)律化、合理化的綁扎,捆綁過程需要注意的是,每隔1.5m進行捆綁一道即可,這樣操作能夠有效地進行運輸操作,給后續(xù)工作帶來一定的便利性。除此之外,在具體的項目工程施工過程中,去鋼絞線下料的使用數(shù)量需要以其中的梁段施工為標準和依據(jù)。
在具體的項目工程操作過程中,去應(yīng)力筋設(shè)計張拉力值用PJ進行表示,具體的計算公式是:PJ=σk×Ay。其中,公式中的σk代表的是,施工過程中預(yù)應(yīng)力筋設(shè)計張拉控制力值;Ay代表的是,項目施工中其預(yù)應(yīng)力筋的截面面積的值。此外,項目工程的張拉程序具體用下述流程進行表述,即:0→10%PJ(初應(yīng)力)→100%PJ→1.02PJ(持荷5min)→錨固(PJ)。
在具體的項目工程操作過程中,其張拉施工前需要對下述工序進行充分全面地準備,即:完全將操作平臺進行合理有序地進行設(shè)置與擺置處理,電源分為照明和動力兩個部分進行設(shè)置于擺放。此外,需要進行合理的操作來確定鋼束的具體數(shù)量與材質(zhì)要求,且錨具的相關(guān)指標需要使用的鋼絞線是完全搭配的。項目操作過程中,使用完的一些鋼絞線和其他的部件需要進行及時地清理,要對其他的部件進行是當?shù)匕才排c放置。
在具體操作過程中,預(yù)應(yīng)力的張拉需要完全依據(jù)下述標準進行,即:(1)張拉前需要將準備工作做全面,并對操作中使用完的鋼絞線進行合理的清理,對其他的部件進行適當?shù)奶幚?(2)關(guān)于張拉設(shè)備的安裝要遵循相關(guān)的規(guī)定與指標,前提是完全依據(jù)千斤頂?shù)奶卣鬟M行安裝與擺放,必要的情況下進行固定處理;(3)張拉:依據(jù)相關(guān)的指標進行;(4)錨固。此過程需要注意的是,需要在截止閥打開之后,促使張拉缸回油錨固。
在具體的操作過程中,豎向預(yù)應(yīng)力筋需要達到的強度是φ=32mm,采用的錨具類型是YGM-32型號的設(shè)備。在具體的項目工程操作過程中,其張拉施工前需要對下述工序進行充分全面地準備,即:完全將操作平臺進行合理有序地進行設(shè)置與擺置處理。此外,項目操作過程中,使用完的一些鋼絞線和其他的部件需要進行及時地清理,要對其他的部件進行是當?shù)匕才排c放置。與此同時,在操作的過程中,下料時需要完全通過砂輪的方式進行適當合理的切割處理,此過程不能夠通過電焊切割進行完成,在操作的過程中需要仔細謹慎,不能讓火進入到其中影響整個工程項目的安全性指標,且下料長度需要留置出掛籃軌道錨固長度。
在操作過程中,縱向預(yù)應(yīng)力的主要作用是,其孔道中的壓漿需要依據(jù)自下而上的順序進行完成,并且盡量集中于一次性完成整個操作過程。因為,如果在整個項目工程操作過程的中間進行停止操作,需要工作人員將孔道內(nèi)的水泥漿進行專業(yè)化的清晰處理,同時,需要對曲線孔道進行適當?shù)奶幚?,處理的過程應(yīng)該遵循相關(guān)的指標與規(guī)范。
在整個操作過程中,當壓漿工序完成之后,需要對外露錨頭進行相應(yīng)的封錨操作。此時,需要將相應(yīng)的雜物進行專業(yè)化的處理,對其他的設(shè)備進行合理的布置與處理。與此同時,需要對錨具進行清理,以及支承墊板和施工的端面混凝土的污垢進行全面的清除,利用鋼筋進行合理的捆綁,確保整個工序的合理性、可行性、高效性。
綜上所述,不難看出,橋梁箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工所應(yīng)該具備的條件朋致分為以下幾點,例如所選擇的材料及工具必須通過嚴格的檢測之后,以及在油表和千斤頂準確校正之后,才能使用。以及縱向預(yù)應(yīng)力筋施工,豎向預(yù)應(yīng)力筋施工,封錨等各項技術(shù),這樣才能對施工質(zhì)量有所保障。只有做到面面俱到,并且嚴格把控每一個環(huán)節(jié),讓橋梁箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工每一個細節(jié)都達到標準合格,這樣才能工程質(zhì)量有所保障。
[1]儲小穎.雙孔箱涵計算及敏感因素分析[J].安徽建筑工業(yè)學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)版).2004年05期.