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      論房屋建筑鋼筋混凝土預(yù)制樁施工技術(shù)

      2015-08-15 00:51:34常建基周雪瑞身份證號碼412926197505090033身份證號碼412926197808290024
      江西建材 2015年1期
      關(guān)鍵詞:樁位吊點運輸

      ■常建基,周雪瑞 ■身份證號碼:412926197505090033;身份證號碼:412926197808290024

      1 鋼筋混凝土預(yù)制樁的特點

      1.1 混凝土預(yù)制樁不受潮濕環(huán)境的影響

      一些建筑在地下工程施工過程中,往往會出現(xiàn)穩(wěn)定性不強的地基,如軟土地基等,而鋼筋混凝土預(yù)制樁不會被這些條件所限制,它可以有效地保障了整個建筑工程的質(zhì)量和基礎(chǔ)工程的穩(wěn)定。

      1.2 承受荷載能力強,沉降變形小

      在現(xiàn)代化建筑工程施工中,特別是高層建筑工程的施工,由于高度的影響在基礎(chǔ)施工時,施工人員需要考慮的因素非常多,而混凝土預(yù)制樁由于承受荷載能力強,沉降變形小等的特點,可以有效保障建筑工程的穩(wěn)定。

      1.3 機械化程度高,施工進度快

      建筑單位要建設(shè)更多優(yōu)質(zhì)的建筑產(chǎn)品,來滿足市場的需求,而這就要求施工單位要投入更多建筑機械設(shè)備來代替人工完成建筑操作,以滿足市場需求以及工程質(zhì)量的需要。

      2 鋼筋混凝土預(yù)制樁施工前的準備

      2.1 障礙物的處理

      在打樁之前,首先,應(yīng)該向基礎(chǔ)設(shè)施部門進行申請,得到批準之后,清理周圍的障礙物。其次,要對周邊的地下管線以及建筑物進行全面的檢查,對松動的管線進行加固,拆除無用的管線。由于振動而造成地下管線倒塌等現(xiàn)象,要在施工過程中盡量避免,給施工創(chuàng)造一個良好的環(huán)境。

      2.2 場地平整

      在打樁的過程中,務(wù)必要保證施工現(xiàn)場堅實、平整。必要時,在施工現(xiàn)場的周圍要鋪設(shè)道路,然后保證道路碾壓的密實度,采用碾壓機對路面進行碾壓。

      2.3 抄平放線定樁位

      在現(xiàn)場附近要設(shè)不少于兩個水準點,它們的位置不能受到打樁的影響,來檢測樁的入土深度和抄平場地??捎眯∧緲稑擞浢總€樁位,在正式打樁之前,要對樁基的軸線和樁位再次查一次,防止因小木樁丟失、挪動對施工造成影響。20mm是樁位放線的允許偏差。

      2.4 進行打樁試驗

      在施工前,要對打樁工藝做數(shù)量不少于2根樁的試驗,來了解樁的沉入時間、持力層的強度、樁的承載力、最終沉入度以及施工中可能出現(xiàn)的各種問題和反常情況等,以便檢驗所選的施工工藝和打樁設(shè)備是否符合設(shè)計的要求。

      3 預(yù)制樁制作、起吊、運輸以及堆放施工技術(shù)

      3.1 預(yù)制樁的制作

      預(yù)制樁的制作方法有很多,如:疊澆注法、并列法以及翻模法等。施工環(huán)節(jié)主要包括布置施工現(xiàn)場、準備施工工作、幫扎鋼筋、澆注混凝土、拆模和養(yǎng)護等。同時,還要及時清理場地的雜物,壓實處理地面,保證不均勻沉降現(xiàn)象不會在施工場地出現(xiàn)。另外,在施工過程中,也要深入分析多個角度,在保證十分合理的樁體設(shè)計的情況下,再進行施工。一般,較短的樁多在預(yù)制廠生產(chǎn)。而在打樁現(xiàn)場附近或打樁現(xiàn)場就地預(yù)制的,多是較長的樁。分節(jié)制作樁時,應(yīng)在滿足樁架制作場地條件、有效高度、運輸與裝卸能力的要求的條件下,確定單節(jié)的長度,而且,要避免樁尖處于硬持力層或接近硬持力層時的接樁,盡量使上節(jié)樁和下節(jié)樁同一縱軸線上進行預(yù)制,減少上下節(jié)鋼筋和樁身的偏差。

      3.2 預(yù)制樁起吊

      預(yù)制樁在起吊時,必須確保設(shè)計強度達到70%以上的混凝土才允許起吊,只有在設(shè)計強度達到100%時,才允許打樁與運輸。在起吊的過程中,必須按照原有設(shè)計位置對吊點位置進行綁扎。如果沒有吊環(huán),要根據(jù)樁基礎(chǔ)長度來確定綁扎點的位置與數(shù)量。若綁扎點或吊點小于3個時,要根據(jù)正負彎矩相等的原則來確定綁扎位置;如果綁扎點大于3個時,則由吊點反力相等原則,確定吊點的位置。

      3.3 預(yù)制樁運輸

      預(yù)制樁的運輸,是根據(jù)打樁順序與打樁進度來確定的,一般都是隨打隨運,這樣可以大幅度的減少二次搬運的工作量。首先要在運輸預(yù)制樁前,對預(yù)制樁的尺寸大小、質(zhì)量等進行檢查。相對較短的預(yù)制樁運輸距離,要在樁下墊一層滾筒,后利用卷揚機帶動樁身移動;距離偏遠的預(yù)制樁運輸,最好在運送時選用平板拖車或輕軌平板車。若預(yù)制樁比較短時,可以用汽車進行運送。經(jīng)過搬運的樁要進行反復(fù)的質(zhì)量檢查。

      3.4 預(yù)制樁堆放技術(shù)

      在預(yù)制樁堆放時,要確保堆放場地十分平整、堅實,結(jié)合吊點的位置確定墊木位置,同時確保各層墊木位于同一條豎直線中,最下層墊木要適當加寬。如果是堆放管樁,還要在墊木中放置三角木,防止管樁滾動。一般情況下,預(yù)制樁堆放不能超過4層,并且由于預(yù)制樁大小規(guī)格不同,還要分別堆放,防止在使用過程中,混淆使用的規(guī)格。

      4 預(yù)制鋼筋混凝土錘擊沉樁施工技術(shù)

      4.1 樁架

      樁架是將樁提升就位,同時引導(dǎo)在打樁過程中樁的方向,保證樁錘能按照所要求的方向進行沖擊。樁架主要由底盤、導(dǎo)向桿、豎架、動力裝置和滑輪組組成。在選擇樁架時,要考慮到樁的高度、施工條件和樁錘的類型等因素。在打樁工程中,要根據(jù)樁錘的類型來確定動力裝置。

      4.2 打樁施工技術(shù)

      4.2.1 打樁順序

      打樁順序直接影響打樁的進度和施工?;|(zhì)量。要綜合考慮土質(zhì)、地形、樁的類型以及樁群的密集程度等因素來確定打樁順序。

      4.2.2 打樁工藝

      樁機就位,要平移樁架,使打樁方向和導(dǎo)桿中心線一致,同時檢查樁位正確與否。將樁提升就位并慢慢插入土中,隨后扣好樁箍和樁帽,把樁的垂直度校正好,將樁錘慢慢落到樁頂上面輕擊,把樁沉入土中一定深度,達到穩(wěn)定的位置,再次校正垂直度和樁位,然后打樁。打樁的時候,要先用短落距輕輕擊打,待樁進入土中1~2m后,再用全落距擊打。用落錘或單動汽錘擊打時,最大落距不要大于1m,柴油錘不要超過1.5m。樁入土的速度要均勻,錘擊間隔不能過長,要連續(xù)打入土中。打樁時,要避免錘擊偏離重心,以免樁產(chǎn)生傾斜、偏位、或把樁頭打壞,樁身折斷。

      打樁時,注意樁要正常沉入,樁錘的回跳要小,貫入度要均勻。若錘太輕,樁錘會跳頭。若樁下有障礙物,貫入度會突然減小而回跳突然增大。打樁結(jié)束后,要截去樁頭或無法打入的樁身,使樁頂符合設(shè)計標高。

      4.2.3 控制打樁質(zhì)量的方法

      打樁質(zhì)量的控制包括兩方面,一是控制標高,二是控制好打樁的偏差,并且樁頂、樁身不被打壞。打樁是隱蔽型工程的施工,因此施工時要做好觀測和記錄,包括樁的入土速度快慢,錘的落距大小,每分鐘的錘擊次數(shù)多少等,將其作為驗收工程時鑒定樁質(zhì)量的依據(jù)。

      5 結(jié)束語

      綜上所述,我們對鋼筋混凝土預(yù)制樁的深入分析,得出了鋼筋混凝土預(yù)制樁的施工技術(shù)能夠有效的保證工程的質(zhì)量。在運用預(yù)制樁施工技術(shù)時,把握施工過程中各控制的要點,結(jié)合工期的需要,同時,注意施工過程中的安全,并針對現(xiàn)場環(huán)境的實際情況,制定可行的施工方案,進而做到保質(zhì)量、保安全地完成施工任務(wù)。

      [1]齊福平.建筑工程中鋼筋混凝土質(zhì)量問題淺析[J].內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟,2011(05).

      [2]肖金媛,魏霍霖.建筑施工技術(shù)[M].北京理工大學(xué)出版社,2010.

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