■陽 魁 ■邵陽學(xué)院城市建設(shè)系，湖南 邵陽 422000

為了提高路橋施工的施工質(zhì)量，使路橋的設(shè)計(jì)承載力得到提高，就必須運(yùn)用到現(xiàn)代化的路橋施工技術(shù)。預(yù)應(yīng)力技術(shù)具有高強(qiáng)度、高剛度的特點(diǎn)，在抗?jié)B性能和抗裂能力方面都有著較大的優(yōu)勢，因而在我國的路橋施工中得到了廣泛的應(yīng)用。

1 預(yù)應(yīng)力技術(shù)的含義及作用

在路橋施工中，通過在混凝土工程中運(yùn)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，可以將預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件構(gòu)建起來，混凝土構(gòu)件就會產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力狀態(tài)，將外界荷載所產(chǎn)生的拉應(yīng)力減小或抵消［1］?；炷恋目箟簭?qiáng)度較高，但抗拉強(qiáng)度不足，容易開裂，對路橋施工的施工質(zhì)量造成不利影響。而通過運(yùn)力技術(shù)，混凝土抗拉強(qiáng)度不足的缺陷得到了解決，預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件不僅強(qiáng)度高、剛度大，還具有良好的抗?jié)B性能、抗疲勞能力和抗裂能力、抗剪能力，在路橋施工中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以有效的減少撓度、防止開裂、降低結(jié)構(gòu)自重、減小結(jié)構(gòu)截面尺寸，使混凝土和鋼材的用量得到節(jié)約，使路橋工程的施工壽命得以增加。

2 當(dāng)前我國的路橋施工中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)時(shí)存在的問題以及解決方法

2．1 存在的問題

當(dāng)前我國路橋施工中，應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)時(shí)存在的最大問題就是波紋管的堵塞問題。澆筑混凝土?xí)r如果出現(xiàn)波紋管堵塞，則很容易造成預(yù)應(yīng)力鋼絞線無法穿柬，或者鋼絞線的設(shè)計(jì)值與實(shí)際伸長值出現(xiàn)較大的差別。不僅會增加施工成本、耗費(fèi)人力，還可能延誤工期，影響施工質(zhì)量。造成波紋管堵塞的原因有很多，例如波紋管沒有準(zhǔn)確定位、出現(xiàn)彎曲;或者沒有進(jìn)行規(guī)范的混凝土振搗，使得波紋管出現(xiàn)局部破裂的情況，波紋管中滲漏進(jìn)了混凝土泥水漿，造成堵塞。波紋管自身的質(zhì)量問題也可能造成堵塞。

2．2 解決辦法

首先要積極采取預(yù)防措施防止波紋管出現(xiàn)堵塞。施工前對波紋管的質(zhì)量進(jìn)行檢查，及時(shí)排除有質(zhì)量問題的波紋管。在進(jìn)行混凝土澆筑之前，要檢查波紋管的具體位置，確認(rèn)波紋管的位置正確、安裝牢固、具有良好的密閉性。在進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)注意不要對波紋管造成破壞。

在運(yùn)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)時(shí)，要對構(gòu)件內(nèi)外的溫差進(jìn)行及時(shí)的控制，避免溫度裂縫的出現(xiàn)。夏季施工時(shí)最好使用低水化熱水泥，在進(jìn)行預(yù)制構(gòu)件保溫時(shí)要確保一定的保溫時(shí)間，讓構(gòu)件能夠緩慢降溫。特別是對于薄壁構(gòu)件，拆模時(shí)間要適當(dāng)延長。要科學(xué)的使用保護(hù)隔離劑，對澆筑前的構(gòu)件進(jìn)行保護(hù)。如果使用長線法進(jìn)行構(gòu)件的生產(chǎn)，要適當(dāng)對應(yīng)力筋進(jìn)行放松。

如果在應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)時(shí)出現(xiàn)了波紋管堵塞的問題，要積極采取有效的措施。以預(yù)應(yīng)力筋曲線的坐標(biāo)為基礎(chǔ)，避開梁的主筋位置，對漏漿的孔道進(jìn)行標(biāo)記?？梢允褂脹_擊鉆，慢慢的在波紋管上進(jìn)行開孔，將波紋管內(nèi)堵塞的水泥漿塊等堵塞物清除出去。鋼絞線穿過后，將波紋管上的孔洞用高一等級的微膨脹混凝土封住。

3 在路橋施工中利用預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)

3．1 合理設(shè)計(jì)路橋預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)

預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)是路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用的關(guān)鍵。要根據(jù)路橋工程的不同需求，以相應(yīng)的設(shè)計(jì)規(guī)范為基礎(chǔ)，進(jìn)行自主的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)［2］。要對承載能力進(jìn)行詳細(xì)的考慮，在施工階段準(zhǔn)確的進(jìn)行材料應(yīng)力驗(yàn)算和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度驗(yàn)算，為設(shè)計(jì)提供準(zhǔn)確的依據(jù)。路橋工程的外觀和使用質(zhì)量都必須在設(shè)計(jì)中得到體現(xiàn)。在施工時(shí)，要對預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)在工具支撐的條件下的安全度進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)算，避免結(jié)構(gòu)材料的應(yīng)力超過了控制范圍。這樣一來，才能夠在控制范圍內(nèi)合理的利用預(yù)應(yīng)力技術(shù)。在設(shè)計(jì)和使用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)時(shí)還要注意對撓度進(jìn)行控制，避免撓度超過控制范圍?？偟膩碚f，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)要以工程實(shí)際需要為依據(jù)，在范圍規(guī)定內(nèi)進(jìn)行科學(xué)的驗(yàn)算和計(jì)算，使預(yù)應(yīng)力混凝土的工程質(zhì)量得到有效的保障，從而確保路橋施工質(zhì)量。

3．2 做好施工過程中的管理工作

在使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)時(shí)，要做路橋施工過程中的管理工作，提高施工質(zhì)量。應(yīng)用預(yù)應(yīng)力混凝土就必須使用標(biāo)準(zhǔn)較高的預(yù)應(yīng)力筋，這就需要做好材料的管理工作。要嚴(yán)格認(rèn)真地存放施工材料，提高施工材料的質(zhì)量管理力度，避免預(yù)應(yīng)力筋在存放過程中由于陽光和雨水的侵蝕而出現(xiàn)質(zhì)量問題。在切割預(yù)應(yīng)力筋時(shí)要使用切斷機(jī)或砂輪鋸，注意不要損傷預(yù)應(yīng)力筋。

3．3 做好施工過程中的技術(shù)管理工作

對于預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用中的重要技術(shù)要做好相應(yīng)的管理工作，例如灌漿與封錨施工技術(shù)、預(yù)應(yīng)力筋的張拉與放張技術(shù)、預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件制作技術(shù)等等。要以施工方案為基礎(chǔ)，嚴(yán)格按照技術(shù)操作要求進(jìn)行操作。為了提高施工質(zhì)量，使孔道內(nèi)的水泥漿達(dá)到密實(shí)飽滿的狀態(tài)，在張拉預(yù)應(yīng)力筋后要立即進(jìn)行孔道灌漿。要嚴(yán)格控制灌漿速度，保持孔道的濕潤與潔凈，對水泥漿的配合比進(jìn)行嚴(yán)格的控制，使預(yù)應(yīng)力混凝土的構(gòu)件質(zhì)量得到保障。

4 結(jié)語

預(yù)應(yīng)力技術(shù)自上世紀(jì)八十年代起開始在我國的路橋施工中推廣開來，對我國的路橋施工起到了極大地推動作用，極大地提高了路橋施工的施工質(zhì)量。施工企業(yè)要不斷提高自身的技術(shù)水平，科學(xué)合理地使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，全面提高路橋工程的施工質(zhì)量，從而提升企業(yè)的市場競爭力。

［1］王振英，康利華．道路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用及存在的問題探析［J］．科技傳播，2014(04)．

［2］徐大龍，谷函容．探析公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用［J］．技術(shù)與市場，2014(07)．