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      螺桿泵驅(qū)動裝置反轉(zhuǎn)機(jī)理研究

      2015-08-22 01:46:20孫雙義大慶油田第二采油廠第七作業(yè)區(qū)黑龍江大慶163414
      中國設(shè)備工程 2015年9期
      關(guān)鍵詞:卡子棘爪桿柱

      孫雙義(大慶油田第二采油廠第七作業(yè)區(qū),黑龍江 大慶 163414)

      螺桿泵驅(qū)動裝置反轉(zhuǎn)機(jī)理研究

      孫雙義
      (大慶油田第二采油廠第七作業(yè)區(qū),黑龍江大慶163414)

      對大慶油田第二采油廠在用螺桿泵使用情況進(jìn)行了簡介,分析了螺桿泵井反轉(zhuǎn)機(jī)理和存在問題,提出了風(fēng)險防范措施。

      螺桿泵;反轉(zhuǎn);防反轉(zhuǎn)裝置

      螺桿泵采油技術(shù)具有一次性投資少、能耗低等特點(diǎn),近年來隨著其配套技術(shù)的不斷完善,應(yīng)用規(guī)模逐年擴(kuò)大,并取得了較好的效果。目前采油二廠螺桿泵井1500臺,占機(jī)采井達(dá)20%,但在生產(chǎn)過程中,由于螺桿泵井桿柱儲存一定的扭矩,當(dāng)螺桿泵停機(jī)或卡泵時,會導(dǎo)致桿柱反轉(zhuǎn),造成桿脫、光桿甩彎、地面設(shè)備損壞等問題,當(dāng)員工進(jìn)行換光桿、皮帶等設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)時,可能會威脅到操作人員安全。

      一、螺桿泵井反轉(zhuǎn)機(jī)理研究

      螺桿泵停機(jī)卸扭矩時,桿柱反轉(zhuǎn)的誘因包括兩個部分,一是桿柱變形能恢復(fù)反轉(zhuǎn)階段,此階段時間較短;二是因油套壓差作用而引起的反轉(zhuǎn)階段,此部分時間較長。

      1.桿柱儲存的扭轉(zhuǎn)勢能導(dǎo)致反轉(zhuǎn)

      螺桿泵井在運(yùn)轉(zhuǎn)時,桿柱承受著井下螺桿泵定轉(zhuǎn)子之間的摩擦扭矩、泵舉升液體的有功扭矩以及與桿液的摩擦扭矩,抽油桿產(chǎn)生了彈性變形,儲存著這部分扭轉(zhuǎn)勢能,當(dāng)螺桿泵井停機(jī)后,桿柱儲存扭轉(zhuǎn)勢能的釋放導(dǎo)致了桿柱的反轉(zhuǎn)。

      2.油套壓差引起的反轉(zhuǎn)

      當(dāng)螺桿泵停機(jī)后,由于油管內(nèi)液柱高于套管內(nèi)液柱,因此油套壓差對轉(zhuǎn)子產(chǎn)生促使桿柱下端反轉(zhuǎn)(逆時針)的扭矩,動液面越深,壓差越大,對轉(zhuǎn)子的力越大,產(chǎn)生的反扭矩也越大。

      二、防反轉(zhuǎn)裝置及存在問題

      目前我廠主要采用的防反轉(zhuǎn)方法是在地面驅(qū)動頭上安裝棘輪棘爪式裝置,即棘輪棘爪反轉(zhuǎn)裝置裝在驅(qū)動裝置輸入軸上,依靠剎車帶的摩擦力釋放反轉(zhuǎn)勢能。當(dāng)驅(qū)動裝置工作時,棘爪在離心力的作用下與棘輪剎車帶脫離嚙合,防反轉(zhuǎn)系統(tǒng)不工作。當(dāng)停機(jī)時,桿柱反轉(zhuǎn)帶動光桿反轉(zhuǎn),這時棘爪在重力和彈簧力作用下與棘輪剎車帶嚙合,防反轉(zhuǎn)系統(tǒng)工作,依靠摩擦力避免驅(qū)動裝置高速反轉(zhuǎn)。通過手動旋松扭矩釋放螺栓,可以將貯存在桿柱中的反轉(zhuǎn)扭矩釋放掉,提高了驅(qū)動裝置操作維護(hù)的安全性。

      該裝置存在以下問題:一是所在位置空間局促,員工在釋放扭矩時操作不便,身體不能遠(yuǎn)離危險區(qū)域,操作風(fēng)險大;二是釋放扭矩時需要卸松螺絲來控制光桿返轉(zhuǎn)速度,在釋放過程中,人為因素較大,返轉(zhuǎn)速度不好控制,如果釋放過快,棘輪棘爪受離心力作用會脫開,此時再擰緊螺絲也無法控制返轉(zhuǎn);三是該裝置靠剎車帶與棘輪棘爪同時作用來防止返轉(zhuǎn),存在著兩個風(fēng)險點(diǎn),在更換皮帶或皮帶輪時,為保證安全,需要釋放扭矩,給生產(chǎn)操作帶來不便,同時增加了風(fēng)險系數(shù)。

      三、反轉(zhuǎn)風(fēng)險防范措施

      為確保螺桿泵地面驅(qū)動裝置安全、平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),主要采取以下幾種防范措施。

      1.應(yīng)用鋼質(zhì)皮帶輪

      以往螺桿泵常規(guī)驅(qū)動裝置上應(yīng)用的皮帶輪為鑄鐵材質(zhì),其缺點(diǎn)是脆性較大,在高速旋轉(zhuǎn)時易出現(xiàn)碎裂情況。近年來在螺桿泵井上曾發(fā)生過幾次因防反轉(zhuǎn)裝置失效而導(dǎo)致皮帶輪高速旋轉(zhuǎn)破碎飛出的情況,給周圍的人員和設(shè)備帶來了很大的威脅。

      針對這種情況,將螺桿泵井應(yīng)用的鑄鐵皮帶輪改為鋼質(zhì)皮帶輪,其抗拉強(qiáng)度在600MPa左右,約是鑄鐵皮帶輪的3倍,能夠大大降低皮帶輪破碎帶來的安全隱患。

      2.應(yīng)用橡膠防護(hù)罩

      螺桿泵井方卡子部位為運(yùn)轉(zhuǎn)部件,為防止人員接近造成傷害安裝了金屬防護(hù)罩,但是在光桿高速反轉(zhuǎn)的情況下金屬防護(hù)罩本身卻成為了一個風(fēng)險點(diǎn),如果光桿甩彎或方卡子脫出盤根盒擊打在防護(hù)罩上,防護(hù)罩會被擊碎,金屬碎片四散飛出,對周圍人員及設(shè)備危脅很大。

      為此試驗(yàn)了軟質(zhì)的橡膠防護(hù)罩,通過降低防護(hù)罩所用材料的強(qiáng)度,減少其危害性,橡膠在被擊打時一般會被撕裂而不是四散破碎,由于其材質(zhì)較軟,即使飛出對人員及設(shè)備的損害程度也會大大降低(圖1)。

      圖1 橡膠與金屬防護(hù)罩對比圖

      3.方卡子防上竄措施

      油田大多數(shù)螺桿泵井的方卡子卡緊光桿后是靠全井桿柱的重力作用直接坐到驅(qū)動裝置上的,在軸向上沒有其他的固定措施,在一般情況下能夠保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。但如果出現(xiàn)光桿高速反轉(zhuǎn)、套管壓力過高等特殊情況,則有可能出現(xiàn)光桿上竄的問題,嚴(yán)重的會威脅到周圍設(shè)備和人員的安全。

      針對螺桿泵井存在光桿上竄的安全風(fēng)險,采取了光桿防上竄的技術(shù)改進(jìn)措施。

      其工作原理是將方卡子的形狀由方形改為圓弧形,與盤根盒的外徑保持一致,盤根盒上設(shè)計(jì)有橫向凹槽,方卡子坐到盤根盒上后,將兩個具有上下臺肩的半圓形護(hù)套卡在方卡子與盤根盒上,臺肩與凹槽相對應(yīng)使兩者進(jìn)行軸向固定,之后再安裝一個圓筒形護(hù)套,并用頂絲進(jìn)行徑向固定。

      4.方卡子以上不外露光桿措施

      螺桿泵井在作業(yè)施工時,為了保證轉(zhuǎn)子完全進(jìn)入泵筒,需要在桿柱下入到泵下的限位器后,再根據(jù)全井桿柱的長度和桿徑的大小上提一定距離的防沖距。防沖距必須嚴(yán)格按照要求上提,上提過小會導(dǎo)致轉(zhuǎn)子磨限位器而卡泵,上提過大會影響泵效。

      由于桿管在量配時會存在一定的誤差,因此光桿的外露長度通常設(shè)定為一個范圍來消除量配產(chǎn)生的誤差。原有螺桿泵井光桿外露長度的標(biāo)準(zhǔn)為30~60cm,在這個范圍之下,作業(yè)施工時桿柱量配比較容易。

      原有的光桿外露標(biāo)準(zhǔn)存在的安全風(fēng)險為:當(dāng)光桿高速反轉(zhuǎn)時,由于其不能絕對于驅(qū)動裝置垂直,因此會對光桿產(chǎn)生一個徑向的彎矩,反轉(zhuǎn)的速度越快、光桿外露的長度越長,產(chǎn)生的彎矩越大,光桿越容易甩彎或甩斷,會對周圍的人員和設(shè)備造成較大的風(fēng)險。兩年來我廠曾出現(xiàn)過2口井光桿被甩彎、甩斷的情況,光桿外露的長度分別為51cm和80cm,可見該標(biāo)準(zhǔn)不能完全避免光桿存在的安全隱患。

      針對以上問題,要求在作業(yè)施工時,根據(jù)全井桿柱的長度和桿徑的大小上提防沖距后,通過準(zhǔn)確調(diào)配管桿長度,保證光桿在方卡子以上不外露出。由于全井的管桿下井后,可能會存在一定的誤差,因此通過加工0.7m、1m、1.5m等不同長度的抽油桿短接進(jìn)行調(diào)整,來確保滿足管桿上下匹配的要求。

      四、結(jié)語

      (1)螺桿泵桿柱反轉(zhuǎn)主要受到彈性勢能和油套壓差的綜合作用。桿柱彈性勢能釋放的速度快、時間短,會產(chǎn)生很大的瞬時扭矩和轉(zhuǎn)速;油套壓差作用會加劇桿柱反轉(zhuǎn),使轉(zhuǎn)速越轉(zhuǎn)越快。

      (2)在螺桿泵井的地面設(shè)備上要做好防護(hù)措施,通過應(yīng)用鋼質(zhì)皮帶輪、橡膠防護(hù)罩、方卡子防竄機(jī)構(gòu)以及降低光桿高度,保證在反轉(zhuǎn)失效時的意外情況下將危險降至最低。

      TE973.5

      B

      1671-0711(2015)09-0072-02

      (2015-08-19)

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