童 昉，張 琳，段祎杰，邢景軍，楊 怡，李文鶴，梁 悅，周亦武

（華中科技大學同濟醫(yī)學院法醫(yī)學系，武漢 430030）

摩托車駕車人死亡事故有關損傷分析

童 昉，張 琳，段祎杰，邢景軍，楊 怡，李文鶴，梁 悅，周亦武*

（華中科技大學同濟醫(yī)學院法醫(yī)學系，武漢 430030）

本文以3個摩托車駕車人死亡事故為例，從法醫(yī)病理學角度闡述道路交通事故中駕車人致傷方式推斷、死因分析及鑒定要點。致傷方式及致命傷需綜合運用法醫(yī)學、痕跡物證及交通工程等學科知識，根據(jù)事故形態(tài)進行推斷。對死因分析，應考慮死者生前是否患有基礎性疾病或者使用藥物、毒物及飲酒等因素，綜合分析交通事故在其死亡中的參與度。鑒定時不僅應考慮其損傷共性，也要依據(jù)事故導致?lián)p傷的具體情況作出分析判斷。

法醫(yī)病理學；道路交通事故；摩托車；駕車人

1 案例資料

案例1 某日，一輛二輪摩托車與一輛小型客車碰撞，乘員A（男，14歲）死亡，B、C受傷。事發(fā)時摩托車向左倒地滑移，右側與客車左側前部發(fā)生碰撞而改變方向繼續(xù)滑移。A事發(fā)時所著長褲前側襠部見擦痕，后側襠部見一撕裂口及一破口。尸表檢驗見左肘內側、左前臂屈側大片狀皮膚擦挫傷，左肘關節(jié)處皮膚、軟組織消失，左肘關節(jié)脫位；陰囊左側見挫裂創(chuàng)，創(chuàng)緣整齊，左側睪丸漏出。胸腹部見兩處平行排列的橫向擦傷；右下肢見多處擦挫傷，其中右大腿根部內側有散在片狀擦傷。B、C體表檢驗見全身散在脫痂痕，B右小腿中下段以金屬支架固定，C大腿根部散在皮膚青紫，兩人雙手掌、虎口處、胸腹部及會陰部未見明顯損傷痕跡。分析認為，A死因系顱腦外傷；其大腿根部的損傷具有明顯的騎跨傷特征，結合摩托車事發(fā)時的運動狀態(tài)及褲子襠部破口，推斷油箱是該損傷的致傷物；A左肘組織消失，關節(jié)脫位，推斷A左手呈握持轉向把姿勢，向左倒地滑移與地面作用形成；A胸腹部的損傷形態(tài)規(guī)則，其乘坐的摩托車前部操作構件可形成該種損傷。C大腿根部亦見具有騎跨傷特征的損傷，但程度較輕，推測致傷物質地較柔軟，應由鞍座形成。綜合分析，A是摩托車事發(fā)時的駕車人。

案例2 某晚，A（男，42歲）與朋友飲酒后共乘一輛二輪摩托車回家，凌晨120接到電話求救，發(fā)現(xiàn)A已死亡，其朋友神志不清，所乘摩托車倒于旁邊，右側多處挫痕。A尸表檢驗，左手大魚際下部近手腕處見一橫挫裂創(chuàng)，皮瓣向下；頭面部散在擦挫傷，皮膚青紫，顱骨捫及骨折；病理學檢驗示其大腦右側額極、頂葉及左側顳葉、頂葉蛛網(wǎng)膜下腔出血，鏡下見腦各部小動脈管壁增厚，血管淤血，枕葉輕度點片狀蛛網(wǎng)膜下腔出血。心臟重500g，認為其生前患有嚴重高血壓性心臟病及心瓣膜病。分析認為，A系急性酒精中毒、顱腦損傷及嚴重心臟疾病聯(lián)合作用下致急性呼吸循環(huán)功能衰竭而死亡，其中道路交通事故致顱腦損傷在其死亡中的參與度約占50%～60%；A體表損傷集中于身體右側，符合事發(fā)時呈騎行姿勢隨車向右倒地所形成；A大魚際處橫挫裂傷形態(tài)較為規(guī)則，符合轉向握把作用形成。綜合分析，A是事發(fā)時摩托車的駕車人。

案例3 某晚某路段一輛二輪摩托車頭北尾南倒于路中，道路兩旁等間距豎立有水泥樁，路東側有東西走向的挫痕，男子A（男，26歲）頭南足北躺于摩托車后方，經(jīng)搶救無效死亡。尸表檢驗，左手食指背側及虎口見挫傷，切開見片狀皮下及軟組織出血，右前臂外側上段挫傷，右手中指、無名指及小指第三掌指關節(jié)背側突出部位見三處類圓形擦傷。左右側腹股溝正中分別見片狀伸展創(chuàng)，切開出血不明顯。全顱崩裂，頭面部多處挫裂創(chuàng)，其中有一巨大開放性創(chuàng)口，其創(chuàng)緣右側額正中部、左額發(fā)際下分別見兩處類三角形片狀表皮擦傷及皮下出血，其對側創(chuàng)緣也見一類三角形片狀表皮擦傷及皮下出血。A死因系顱腦損傷，結合現(xiàn)場，路邊水泥樁棱角符合這一特征；綜合分析，A駕駛摩托車在向右倒地滑移中，其頭部與路邊水泥樁棱角撞擊，車輛順時針旋轉，A被甩拋至最終位置。

2 討 論

據(jù)統(tǒng)計［1］，道路交通事故與氣候、路況、車況及“違法超載”等多種因素有關。對于摩托車事故中人員死因、致傷方式及駕乘關系等問題的認定，應根據(jù)車輛的運動狀態(tài)，考慮多種因素并結合法醫(yī)尸檢做出解釋。摩托車事故中，顱腦損傷及頸胸部損傷是乘員最常見的死因，而事故中當場死亡的乘員多系重度顱腦損傷和高位頸椎脫位所致［2］。上述3例案件死者的死因均涵括顱腦損傷，而當死者存在某些基礎性疾病時，需結合系統(tǒng)解剖，做出合理判斷，案例2中死者死因系顱腦損傷合并酒精中毒及高血壓心臟病。摩托車構造開放、行駛速度快，在高速碰撞中，乘員體表損傷以擦挫傷、摔跌傷為主；駕車人的損傷特點為：（1）駕車人陰部、腹股溝處及大腿根部內側與油箱接觸，易形成挫傷或裂創(chuàng)，為騎跨傷，常用于鑒別駕乘關系［3］，若能在油箱上提取到纖維或織物，則可與乘員所著衣褲進行微量物證比對，與騎跨傷相印證；（2）駕車人虎口、大魚際常會留下?lián)p傷痕跡，手部影像學檢查往往可觀察到指骨或掌骨骨折［2］；（3）駕車人頭、胸及上肢易于與路面固定物直接撞擊，致頭、胸部嚴重損傷及形變［4］。

不同道路交通事故，致傷方式及駕乘關系的推斷需綜合考慮。有報道后座乘員也會罕有騎跨傷［5］。案例3中駕車人未受到其他車輛碾壓，但雙側腹股溝卻出現(xiàn)碾壓事故中常見的伸展創(chuàng)［2］。案例1中駕車人左肘部的大片狀擦傷及案例3中駕車人頭部損傷均與當時車輛的運動狀態(tài)及路面情況有關。當前，PCCrash、CARAT、MADYMO等軟件能計算事故中車與人的運動軌跡，但軟件只能起輔助作用［6］，最終仍取決于辦案人員現(xiàn)場勘查信息的完整性。

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引用本文格式：童昉， 張琳， 段祎杰， 等.摩托車駕車人死亡事故有關損傷分析 ［J］.刑事技術， 2015，40（5）:420-421.

和田地區(qū)哈薩克族人群23個STR基因座遺傳多態(tài)性

劉 勝1，賈 菲2，劉 鋒2，*

（1.大連瓦房店市公安局刑偵大隊，大連 116300；2.遼寧省公安廳刑事技術總隊，沈陽 110032）

摘要：調查新疆和田地區(qū)哈薩克族人群23個STR基因座的遺傳多態(tài)性。除D13S317基因座外，其他22個STR基因座的基因分布均符合Hardy-Weinberg平衡（P＞0.05）。23個基因座的TDP達1-4.53×1029，CPE達0.999 999 999 804。23個STR基因座在新疆和田地區(qū)的哈薩克族人群中有較高的多態(tài)性，所得的群體遺傳學數(shù)據(jù)可為該地區(qū)的法醫(yī)學個體識別、親權鑒定提供基礎數(shù)據(jù)。

關鍵詞：法醫(yī)物證學；STR基因座；等位基因頻率；遺傳多態(tài)性；哈薩克族

DOI: 10.16467/j.1008-3650.2015.05.018

Genetic Polymorphism of 23 STR Loci of Kazak Population in Hotan Area

LIU Sheng1， JIA Fei2， LIU Feng2，*（1.Wafangdian Public Security Bureau， Liaoning Dalian 116300， China； 2.Forensic Science Division of Liaoning Provincial Public Security Bureau， Shenyang 110032， China）

ABSTRACT: The genetic polymorphism of 23 short tandem repeat （STR） loci of 1130 unrelated Kazak individuals in Hotan area of Xinjiang， was investigated with GoldeneyeTM24A PCR amplifi cation Kit and the population genetics parameters were calculated with PowerStats statistic software.22 loci were found no deviation from Hardy-Weinberg equilibrium （P＞0.05）except D13S317 locus.Matching probability （PM） ranged from 0.0113 to 0.2035 together with the power of discrimination （DP） 0.7965 to 0.9887， polymorphism information content （PIC） 0.5688 to 0.9208， power of exclusion （PE） 0.3355 to 0.8408，heterozygosity （He） 0.6354 to 0.9221.The total discrimination power （TDP） and the combined power of exclusion （CPE） of 23 loci were 1-4.53×1029and 0.999 999 999 804， respectively.The 23 STR loci were highly polymorphic in Kazak population of Hotan area.The polymorphic information would serve as reference data for forensic personal identifi cation and paternity testing.

KEY WORDS: forensic biological evidence； STR loci； allelic frequencies； polymorphism； Kazak population

本文采用GoldeneyeTM24A基因分型系統(tǒng)（中國基點認知公司）對D13S317、TPOX等23個STR基因座在新疆和田地區(qū)哈薩克族人群遺傳學數(shù)據(jù)進行調查分析。選取1130例無關個體血樣，其中，女性177例，男性953例。共檢出286種等位基因，等位基因及等位基因頻率分布見表1。經(jīng)χ2檢驗，除D13S317基因座（P=0.0030）外，22個基因座符合Hardy-Weinberg平衡（P＞0.05）。有文獻報道少數(shù)民族群體STR基因座頻率調查發(fā)現(xiàn)個別基因座分布偏離Hardy-Weinberg平衡［1，2］，原因可能一是基因分型分析出錯，二是群體出現(xiàn)雜交，三是群體中某個稀有等位基因純合子的數(shù)目多于雜合子。本例中發(fā)生偏離提示可能來自群體雜交，造成種族不純，D13S317基因座頻率可通過亞種族校正系數(shù)來修正［3，4］。采用PowerStats 軟件（美國Promega公司）分析處理數(shù)據(jù)，獲得群體遺傳學數(shù)據(jù)（見表2）。按照鄭秀芬［1］的方法，計算23個STR基因座的累積個體識別能力（total probability of discrimination power， TDP）達1-4.53×1029，累積非父排除率（cumulative power of exclusion，CPE）達0.999 999 999 804。在新疆和田地區(qū)哈薩克族群體中有較高法醫(yī)學個人識別和親子鑒定應用價值。

作者簡介： 劉 勝（1975—），男，遼寧瓦房店人，主檢法醫(yī)師，本科，研究方向為法醫(yī)學。 E-mail: 2316949642@ qq.com

通訊作者： 劉 鋒，男，主任法醫(yī)師，本科，研究方向為法醫(yī)遺傳學。 E-mail: lndna0121_cn@sina.com

表1 新疆和田地區(qū)哈薩克族23個STR基因座等位基因頻率分布（n=1130）Table1 Allele frequencies of 23 loci of Kazak population in Hotan area， Xinjiang （n=1130）

表2 23個STR基因座在新疆和田地區(qū)哈薩克族人群中的群體遺傳學指標（n=1130）Table2 The population genetic parameters of 23 loci of Kazak population in Hotan area， Xinjiang （n=1130）

參考文獻

［1］ 姜成濤，葉健，趙興春，等.復合擴增18個基因座的初步研究［J］.刑事技術，2007（5）:7-8.

［2］ 郝紅蕾，吳微微，任文彥，等.15個STR基因座的突變觀察和分析［J］.刑事技術，2013（1）:10-12.

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［4］ Fung WK， Hu YQ.Statistical DNA forensics: Theory， methods and computation［M］.John Wiley & Sons， 2008:55-60.

收稿日期：2015-06-01

引用本文格式：劉勝， 賈菲， 劉鋒.和田地區(qū)哈薩克族人群23個STR基因座遺傳多態(tài)性 ［J］.刑事技術， 2015，40（5）:422-423.

Characteristic Injuries of Motorcycle Drivers Died in Traffi c Accidents

TONG Fang， ZHANG Lin， DUAN Yijie， YANG Yi， LI Wenhe， LIANG Yue， ZHOU Yiwu*
（ Huazhong University of Science and Technology， Wuhan 430030， China）

For traffic accidents， the experts of forensic medicine need to comprehensively think over the factors of concerned people， vehicles， scenes and the others so as to fi nd out truth and make correct authentication.Here， we demonstrate three typical cases of motorcycle fatal accidents to illustrate， in view of forensic pathology， key points about inferring the mode of injury and/or trauma， analyzing the cause of death and identifying the role of driver.To infer the mode of injury and/or trauma， the knowledge in disciplines of forensic medicine， marks and traffi c engineering is required with the help of real pattern of the accident to get veracious discovery.Sometimes software like PC-Crash， CARAT and MADYMO can play its effect in assisting the investigators.Although systematic autopsy is essential to fi nd out the cause of death， other aspects including disease， drugs and alcohols should be taken into consideration.For identification of the role of driver， not only should the body be examined comprehensively but also the shape and positions of the injuries and/or traumas be inspected，and not mere the common injuries but the unique and unusual ones as well.

forensic pathology； road traffi c accident； motorcycle； driver

DF795.1

B

1008-3650（2015）05-0420-02

10.16467/j.1008-3650.2015.05.017

童 昉（1989—），男，上海人，碩士研究生，研究方向為法醫(yī)病理學。 E-mail: fytongfang@gmail.com

周亦武，教授，博士，研究方向為法醫(yī)病理學。 E-mail: 450654925@qq.com

2014-09-09

DF795.2A 文章編號：1008-3650（2015）05-0422-02