李旭

無論是唐宋時(shí)代，還是元明清和民國時(shí)代，麗江都是南來北往的茶馬古道的大驛站。

從地域環(huán)境看，麗江正位于滇、藏、川的交接點(diǎn)上，“踞全滇之上游，通巴蜀之要塞”，“外控蕃藏，內(nèi)敝滇西”，“自內(nèi)地入藏，必以麗江為正路”，所以，麗江歷來是這一區(qū)域經(jīng)濟(jì)文化交流走廊的重要關(guān)口。歷史上的滇藏川貿(mào)易，及宗教、民族文化等等的交流都在這里匯集。又由于這一區(qū)域特殊的自然條件，舟車基本難以通行，騾馬就成為這一區(qū)域最突出的運(yùn)輸工具，馬幫是這一帶主要運(yùn)輸方式。麗江古城的形成就直接與她的集市地位，與馬幫的活動(dòng)有關(guān)。

清代的《乾隆麗江府志略》就對(duì)麗江的街市和馬幫活動(dòng)有清楚記載：麗江府大研市“在府城西關(guān)外大研里，湫隘囂塵，環(huán)市列肆。日中為市，名曰坐街，午聚酉散，無日不集，四方男婦偕來，商賈小販、中甸者必業(yè)于此，以便雇腳轉(zhuǎn)運(yùn)”。

金沙江臂彎里的麗江城是座讓人無比留戀的古城。它西有獅子山，北有金虹山，背西北而向東南，避開了西北方向來的寒氣，接迎著東南暖風(fēng)，占盡了地利之便。麗江納西族把古城叫做“鞏本知”，“鞏本”在納西語里是倉廩之地的意思，“知”就是“街子”，也就是集市。由此可知，麗江古城是由道路驛站而逐漸形成的物資集散地，最終人煙輻輳，成為了遠(yuǎn)近經(jīng)濟(jì)、政治、文化的中心。

麗江古城的中心是四方街。在這片幾畝大的四方形廣場周圍，聚集了數(shù)十家商號(hào)和店鋪。形形色色的貨物從四面八方匯集到這里，又從這里流淌到四面八方。從這里越過東干河，翻過獅子山再過拉市海，下鐵架山由龍?bào)匆云降状蛇^金沙江，就是通往西北方向的大雪山的茶馬古道。也有馬幫不向北去中甸，而是直接南下到金沙江第一個(gè)大拐彎處的石鼓，經(jīng)山青水秀的巨甸和維西，沿溫和的瀾滄江河谷，徑直穿行到滇藏交界處的商貿(mào)重鎮(zhèn)德欽，進(jìn)入西藏。東北方向更有路經(jīng)寧蒗、永寧入四川鹽源、木里，或與雅安、康定相連，或與西昌、樂山、成都相通。往南則是鶴慶、劍川和大理、保山……

因而，麗江古城的形成，尤其是形成它那獨(dú)特的格局，就與歷史上的茶馬古道有著密切的關(guān)系。它以四方街廣場為中心，街道呈蛛網(wǎng)狀衍生出去，既不規(guī)則，也無中軸線，更沒有對(duì)稱，而且沒有中國古城都有的那圈城墻。歷史上作為麗江統(tǒng)治者的木氏土司，其府署位于城南一隅，遠(yuǎn)離城市中心位置，但它卻處在麗江全城出入外地的關(guān)口上。這些說明麗江城的格局與道路是分不開的。

導(dǎo)致麗江成為城市的道路就是有名的茶馬古道。

據(jù)《三國志》記載，早在漢、晉時(shí)期，納西族先民就同巴蜀漢商交換布、帛和鹽、鐵、畜產(chǎn)品；唐、宋時(shí)期麗江與西藏吐蕃及南詔大理國的交往更加頻繁《，云南志·蠻書》中有博易三千二百口大羊的記載，在被譽(yù)為納西族百科全書的古老《東巴經(jīng)》里，也有“‘聰本（藏商老板）馬幫九兄弟，趕著九十九個(gè)馱子來”的記述；到了元、明和清初，麗江已形成較大規(guī)模的市場，市場上充斥著從各地來的馬幫和本地做生意的“古勞本欣”和趕馬幫走四方的“阮當(dāng)噸欣”。明代，木氏土司勢力強(qiáng)盛，它攜帶著先進(jìn)的生產(chǎn)力，不停地向西北藏區(qū)擴(kuò)張，進(jìn)一步加深了兩地間的聯(lián)系。尤其從清初開始，經(jīng)濟(jì)逐漸發(fā)達(dá)起來的納西族地區(qū)與鄰近藏區(qū)的物資貿(mào)易十分興盛。清嘉靖年間（1796年-1802年），麗江納西族中的“藏客”崛起，開始大規(guī)模前往西藏經(jīng)商，此后越來越多，以專銷內(nèi)地茶葉、絲綢、銅器皿為主，他們不僅遍布西藏各地，而且進(jìn)入了尼泊爾、緬甸、印度等國家和地區(qū)。

與此同時(shí)，西藏及各地的商家也紛紛到麗江設(shè)店開號(hào)。大批西藏的馬幫將麗江作為進(jìn)入內(nèi)地進(jìn)行貿(mào)易的中轉(zhuǎn)站，而各地的馬幫也將麗江作為進(jìn)入西藏、印度的中轉(zhuǎn)站。據(jù)《納西族社會(huì)歷史調(diào)查》的初步統(tǒng)計(jì)，抗戰(zhàn)期間每年來往于麗江、西藏、印度等地的馬幫約有2萬5千馱之多！麗江古城一時(shí)間沸沸揚(yáng)揚(yáng)，熱鬧非凡。這浩浩蕩蕩的馬幫的來往，必然對(duì)麗江古城的建筑格局和人們的生活產(chǎn)生巨大的影響。

恰好，麗江壩子背風(fēng)向陽，用水方面，而且城周圍還有大片的開闊地，特別便于放養(yǎng)騾馬，是馬幫滯留和宿營的最佳場所。他們從各個(gè)方向、各條道路匯集這里，買賣貨物后又從這里走向新的目的地，于是，古城便漸漸形成了現(xiàn)在這樣以四方街廣場為中心，四周店鋪客棧環(huán)繞，有數(shù)條道路放射而出的格局。而無數(shù)來來往往馬幫那用生鐵打就的馬蹄掌，才將古城用五花石鋪成的道路踩磨得那么光滑。又因?yàn)樯搪迷萍?，才使得麗江壩子里原本是一些各自相?duì)獨(dú)立的村落逐漸聯(lián)合成了一座城市。

以前的麗江就形成了圍繞馬幫運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)業(yè)鏈，只要馬幫需要什么，那時(shí)的麗江都有了相應(yīng)的行業(yè)：在麗江直通永勝的梓里一線，直通中甸、寧蒗的白沙一線，直通鶴慶的木家橋一線，都有難以計(jì)數(shù)的旅馬店；像打制馬掌馬釘，縫制馬墊，做皮條等等，應(yīng)有盡有；幾乎大部分的麗江人都在從事與馬幫有關(guān)的勞作，即使是家庭主婦，也會(huì)在家里養(yǎng)上一兩匹母馬，與毛驢交配，以便生養(yǎng)小騾子出售，或養(yǎng)大了就由家里男人趕著上路；歷來就有名的一年兩度的麗江騾馬大會(huì)更是熱鬧非凡，尤其是7月騾馬會(huì)特別的熙攘活躍，每次會(huì)期都有幾千頭騾馬上市。茶馬古道馬幫的興盛為麗江人的生活帶來了前所未有的繁榮。

現(xiàn)在，只有一些老人還記得那時(shí)的情景，也有些學(xué)者文人用文字記下了一些當(dāng)時(shí)的情況。奧地利裔的美國學(xué)者和探險(xiǎn)家洛克先生也用他的相機(jī)拍下了幾個(gè)畫面。當(dāng)然，許多當(dāng)年的痕跡意外地遺留了下來，那曾做過店鋪的木板房屋，那被無數(shù)馬幫踩踏得光滑鑒人的石板路，古城那奇特的放射形格局，最近幾年才開始蕭條的騾馬會(huì)，使我們在今天來想見那一番光景還不至于太困難。