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      美軍“空海一體戰(zhàn)”作戰(zhàn)概念與B—1B遠(yuǎn)程轟炸機

      2015-09-10 07:22:44張洋
      軍事文摘 2015年8期
      關(guān)鍵詞:空海跨域轟炸機

      張洋

      為在21世紀(jì)應(yīng)對中國崛起,美國通過全面的戰(zhàn)略情報分析和預(yù)判,將中國為應(yīng)對強敵干涉而進行的軍事斗爭準(zhǔn)備概括為“反介入/區(qū)域拒止”,并依托其歷史上發(fā)展運用“空地一體戰(zhàn)”概念的成功經(jīng)驗,提出“空海一體戰(zhàn)”概念。本文將從解析“空海一體戰(zhàn)”概念的本質(zhì)出發(fā),探討美國空軍現(xiàn)役的惟一只執(zhí)行常規(guī)打擊任務(wù)的轟炸機—B-1B“槍騎兵”遠(yuǎn)程轟炸機在“空海一體戰(zhàn)”概念背景下的運用,及其升級改造的現(xiàn)狀與趨勢。

      “空海一體戰(zhàn)”的地位和特點

      奧巴馬政府上臺以來,美軍開始推進以“瞄準(zhǔn)亞太地區(qū)、應(yīng)對大國挑戰(zhàn)”為中心的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變,并為此構(gòu)建和發(fā)展了新型作戰(zhàn)概念體系?!翱蘸R惑w戰(zhàn)”概念,就是美軍為應(yīng)對當(dāng)前及未來的“反介入/區(qū)域拒止”挑戰(zhàn)、維持對西太平洋和全球其他地區(qū)的進入能力,和在其中的行動自由而發(fā)展的一種新型聯(lián)合作戰(zhàn)概念。

      在考慮潛在對手“反介入/區(qū)域拒止”能力的特點和運用方式的基礎(chǔ)上,“空海一體戰(zhàn)”概念明確提出了綜合解決方案,即以跨域作戰(zhàn)行動的方式,在全部作戰(zhàn)域(空、天、海、網(wǎng)電、陸)中實現(xiàn)“網(wǎng)絡(luò)化、一體化和縱深攻擊-破壞、摧毀和挫敗”,同時加強自身的防御能力。

      追求更廣泛深入且常態(tài)化的網(wǎng)絡(luò)化和一體化。網(wǎng)絡(luò)化和一體化是當(dāng)前各國軍隊的發(fā)展方向和建設(shè)重點,但“空海一體戰(zhàn)”概念為其注入了新的、更高層次的內(nèi)容。

      對于網(wǎng)絡(luò)化,各國長期以來將重點聚焦于實現(xiàn)互聯(lián)互通互操作,但對于實現(xiàn)之后如何立足部隊整體、充分發(fā)揮其效力考慮較少?!翱蘸R惑w戰(zhàn)”概念提出,網(wǎng)絡(luò)化的關(guān)鍵是跨域作戰(zhàn)行動的指揮控制,強調(diào)按使命任務(wù)預(yù)先組織可實時緊密協(xié)調(diào)的部隊,通過在軍種間、部隊各建制間、域間建立常態(tài)化聯(lián)系,并給予作戰(zhàn)部隊適當(dāng)?shù)闹笓]控制授權(quán),使部隊不受特定的操作程序、戰(zhàn)術(shù)和武器裝備制約,能夠跨全域?qū)嵤┮惑w化作戰(zhàn)行動。

      對于一體化,各國長期以來將重點聚焦于實現(xiàn)軍種聯(lián)合,而“空海一體戰(zhàn)”概念要求在此基礎(chǔ)上進一步實現(xiàn)系統(tǒng)集成和力量融合,要求實現(xiàn)全域作戰(zhàn)和跨域協(xié)同,將一體化滲透到部隊建制的各個層級,并強調(diào)聯(lián)合部隊要“預(yù)先一體化”,即通過加強針對“反介入/區(qū)域拒止”的聯(lián)合訓(xùn)練,在某些情況下要求各軍種協(xié)作制定裝備規(guī)劃等,確保部隊進入戰(zhàn)區(qū)前已經(jīng)一體化。

      綜合來看,對于網(wǎng)絡(luò)化和一體化,“空海一體戰(zhàn)”概念均強調(diào)跨域、全域、預(yù)先,并重視向更低建制部隊推進。

      重視縱深攻擊的全譜效果、全域?qū)嵤┖湍繕?biāo)選擇??v深攻擊是“空海一體戰(zhàn)”概念強調(diào)的一種作戰(zhàn)方式,關(guān)鍵是經(jīng)由拒止區(qū)域投送力量,與美軍20世紀(jì)80年代出臺的“空地一體戰(zhàn)”概念強調(diào)的對處于戰(zhàn)場縱深的后方梯隊實施打擊有相似之處。但是,“空海一體戰(zhàn)”概念是服務(wù)于有限目標(biāo)的作戰(zhàn)概念,其目的是為同時開展的或后續(xù)的作戰(zhàn)行動提供條件,而“空地一體戰(zhàn)”是面向高強度、大規(guī)模常規(guī)戰(zhàn)爭的全過程作戰(zhàn)概念,這是兩者的一個主要區(qū)別。

      根據(jù)“空海一體戰(zhàn)”概念,美軍將在戰(zhàn)事一開始就并行實施多種全域縱深攻擊行動,以同時達成“破壞、摧毀和挫敗”的目的。其中,“破壞”是指破壞對手的情報保障網(wǎng)、作戰(zhàn)指揮網(wǎng)、通信基礎(chǔ)網(wǎng)和武器控制網(wǎng),有效阻止對手實施攻擊并使己方獲得決策優(yōu)勢;“摧毀”是指摧毀對手的平臺和武器系統(tǒng),使己方生存力提高并獲得行動自由;“挫敗”是指使對手的武器發(fā)射后達不到預(yù)想效果,使己方維持進攻作戰(zhàn)。

      綜合來看,“空海一體戰(zhàn)”概念中的縱深攻擊重視全域、全縱深、快速和并行,強調(diào)破擊體系和擊敵要害,同時也關(guān)注做好己方的基地及部隊防御。

      “空海一體戰(zhàn)”概念與B-1B轟炸機

      “空海一體戰(zhàn)”概念的主要特點是強調(diào)“全域作戰(zhàn)、跨域協(xié)同”,并試圖摒棄以往那種從外圍壓制開始逐步突破的“剝洋蔥”式戰(zhàn)法,改為在戰(zhàn)役初期即實施全縱深攻擊,力圖速戰(zhàn),以便盡快為己方部隊的介入和自由行動創(chuàng)造條件。以此為需求牽引和指導(dǎo)思想,美國空軍對B-1B轟炸機的運用和升級改造也體現(xiàn)出一些新的特點。

      B-1B是美國原羅克韋爾國際公司(今波音公司)為美國空軍研制的可變后掠翼四發(fā)渦扇超聲速遠(yuǎn)程重型轟炸機,主要用于執(zhí)行常規(guī)轟炸和近距空中支援任務(wù),也可作為巡航導(dǎo)彈載機使用。1984年,首架B-1B出廠,1986年10月形成初始作戰(zhàn)能力,1990年5月被美空軍命名為“槍騎兵”。1995年后,B-1B的核武器掛架及引信裝置全部被拆除,不再擔(dān)負(fù)核打擊任務(wù),而專用于常規(guī)作戰(zhàn)。根據(jù)美國《空軍雜志》數(shù)據(jù),截至2014年9月20日,美空軍現(xiàn)役B-1B共有63架;根據(jù)美空軍當(dāng)前的計劃,該機將持續(xù)服役至2040年。

      B-1B機長44.5米,機高10.4米,翼展24.1米(全后掠)~41.8米(全展開),空重87.1噸,內(nèi)埋彈艙最大載彈量34噸,最大機內(nèi)燃油重量88.5噸,設(shè)計最大起飛重量216.4噸,最大平飛速度在高空可達馬赫數(shù)1.25,在低空可達1130千米/時,實用升限18千米,航程1.2萬千米,作戰(zhàn)半徑5500千米。

      B-1B的主要特點是采用可變后掠翼布局和翼身融合體設(shè)計,既降低了阻力,又增加了升力和內(nèi)部容積。該型機是美空軍現(xiàn)役飛行速度最快、內(nèi)埋彈艙總?cè)莘e和內(nèi)埋載彈量最大的轟炸機。雖然該機的內(nèi)埋彈艙載重低于俄羅斯圖-160遠(yuǎn)程轟炸機,但由于彈艙布局靈活、機載武器種類豐富,其內(nèi)埋載彈靈活性是最好的。該機配裝聯(lián)合式航電系統(tǒng),各主要子系統(tǒng)均采用相同的計算機,通過美軍1553B數(shù)據(jù)總線等在主要的子系統(tǒng)/設(shè)備之間建立互連。雷達和導(dǎo)航設(shè)備由F-16戰(zhàn)斗機的設(shè)備改進而來,攻擊電子設(shè)備則與B-52轟炸機的最新改進型設(shè)備類似。主要任務(wù)設(shè)備包括AN/APQ-164無源相控陣?yán)走_、AN/ALQ-161射頻監(jiān)視/電子對抗系統(tǒng)、AN/ASQ-184防御管理系統(tǒng)等。

      2011年6月,時任美國國防部副部長林恩曾發(fā)表題為《美國必須為未來戰(zhàn)爭趨勢做好準(zhǔn)備》的演講,明確指出遠(yuǎn)程打擊系統(tǒng)和導(dǎo)彈防御系統(tǒng)是擊敗大國“反介入/區(qū)域拒止”挑戰(zhàn)的兩大關(guān)鍵。由于“空海一體戰(zhàn)”概念是針對“反介入/區(qū)域拒止”挑戰(zhàn)量身定制的,因此遠(yuǎn)程打擊系統(tǒng)的發(fā)展對于落實“空海一體戰(zhàn)”概念具有重要作用,其內(nèi)涵既包括研制遠(yuǎn)程打擊轟炸機等下一代遠(yuǎn)程打擊裝備,也包括對B-1B等現(xiàn)役轟炸機的運用和升級改造進行調(diào)整。從實際情況來看,美軍推行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變和落實“空海一體戰(zhàn)”作戰(zhàn)概念,確實提高了B-1B等轟炸機在美空軍裝備體系中的地位。

      “空海一體戰(zhàn)”概念將中國視為頭號假想敵,強調(diào)全域作戰(zhàn)和跨域協(xié)同,重視縱深攻擊。在這種情況下,美空軍加強了B-1B的前沿部署和訓(xùn)練、遠(yuǎn)程打擊演練、協(xié)同作戰(zhàn)演練和對海作戰(zhàn)訓(xùn)練。

      前沿部署和訓(xùn)練方面,美空軍持續(xù)將全部現(xiàn)役部隊的B-1B轟炸機輪換部署在西太平洋第二島鏈的樞軸—關(guān)島安德森空軍基地,且基本上每次部署B(yǎng)-1B都采用不經(jīng)停(進行空中加油)、從美國本土直接飛抵的形式。通過在關(guān)島安德森空軍基地進行輪換部署,美軍一方面能以B-1B(以及在此輪換部署的另外兩型轟炸機B-2A和B-52H)快速響應(yīng)相關(guān)事態(tài)、實施威懾巡邏飛行,意圖對中國軍隊形成懾止作用,一方面又能使其指揮、戰(zhàn)斗及維護人員持續(xù)熟悉并適應(yīng)關(guān)島和西太平洋的環(huán)境,為未來可能在此實施的作戰(zhàn)任務(wù)做好準(zhǔn)備。通過不經(jīng)停飛抵,可鍛煉機組乘員的遠(yuǎn)程飛行能力,為實施縱深攻擊作戰(zhàn)提供保障。

      協(xié)同作戰(zhàn)方面,近年來美空軍多次組織有B-1B參與的多機種作戰(zhàn)演練,B-1B多與戰(zhàn)術(shù)飛機互相配合。例如,在2012年4月,B-1B飛赴阿拉斯加州,與E-3預(yù)警機、F-22和F-16戰(zhàn)斗機、KC-135空中加油機等進行了聯(lián)合演習(xí),“目的是確認(rèn)B-1B的遠(yuǎn)程打擊能力,以及F-22和F-16戰(zhàn)斗機為B-1B出擊機隊提供護航以進入反介入目標(biāo)區(qū)的能力”。在這樣的演習(xí)中,B-1B的連續(xù)飛行時間(包括返回基地的時間)一般達到10小時以上,甚至可達30小時以上??梢?,美空軍的設(shè)想是:戰(zhàn)時在空中加油機和情報保障體系的支援下,利用F-22戰(zhàn)斗機等的護航和B-1B轟炸機自身的對抗能力直接突防,此后由B-1B使用防區(qū)外導(dǎo)彈或其他類型精確制導(dǎo)彈藥實施縱深攻擊。

      對于美空軍而言,使用轟炸機與其他裝備進行海上作戰(zhàn),也是“全域作戰(zhàn)、跨域協(xié)同”的一種形式。因為自冷戰(zhàn)結(jié)束之后,由于不再需要針對蘇聯(lián)的強大威脅實施海上控制作戰(zhàn),海上作戰(zhàn)不再是美空軍轟炸機的優(yōu)先任務(wù)。但是,“空海一體戰(zhàn)”概念的主目標(biāo)是中國,主戰(zhàn)場是西太平洋,B-1B必須重拾海上作戰(zhàn)任務(wù),并確保能夠幫助美海軍控制海洋。為此,美空軍首先實施了海上戰(zhàn)術(shù)開發(fā)與評估試驗。2013年9月,美空軍第337試驗和鑒定中隊利用B-1B與其他轟炸機、戰(zhàn)斗機一起進行了此項試驗,收集有利于最終任務(wù)的所有飛行數(shù)據(jù)信息,以確定如何有效跟蹤、交戰(zhàn)并摧毀目標(biāo)。B-1B轟炸機在此項試驗中的任務(wù)是,運用當(dāng)前部署的可在任何氣象條件下投放的可用武器,探測、定位小型艦船并與其交戰(zhàn)。在評估中,B-1B共計投放6次彈藥,其中包括加裝激光導(dǎo)引頭、口徑500磅的激光制導(dǎo)型“杰達姆”炸彈,以及“杰達姆”系列中口徑500磅的GBU-38和2000磅的GBU-31制導(dǎo)炸彈。

      此外,美空軍還與海軍合作,先后開展了B-1B轟炸機布放水雷、使用激光制導(dǎo)炸彈打擊海上活動目標(biāo)等方面的訓(xùn)練。例如,2014年6月初,美空軍與海軍展開合作,在一次聯(lián)合訓(xùn)練任務(wù)中練習(xí)了B-1B布放海軍水雷的能力。當(dāng)時,美空軍第28彈藥中隊與海軍彈藥司令部海豹灘分部首次合作完成了Mk-62和Mk-65“快速打擊”水雷的組裝、裝機和布放演練,其中海軍人員主要負(fù)責(zé)水雷組裝,空軍人員主要負(fù)責(zé)水雷裝機。第28彈藥中隊的人員表示,“這樣的訓(xùn)練已經(jīng)有好幾年沒有進行過了”??梢?,為了落實“空海一體戰(zhàn)”概念,美空軍B-1B轟炸機已重新開始海上目標(biāo)打擊和海上布雷等任務(wù)訓(xùn)練。

      升級改造方面,按照落實“空海一體戰(zhàn)”概念的要求,B-1B近年來的升級改造以提升一體化聯(lián)合作戰(zhàn)能力和海上作戰(zhàn)能力為目標(biāo),以采用全新航電系統(tǒng)和集成新型防區(qū)外武器為重點,穩(wěn)步、持續(xù)實施。

      在航電系統(tǒng)方面,近年來持續(xù)開展的項目是換裝一體化作戰(zhàn)乘員站。該工作從2012年11月開始實施,由美空軍基地在對B-1B進行基地級修理時完成,將改裝66架,共需8年時間和約9.75億美元,2014年4月開始部分更改后的試飛。主要改進內(nèi)容包括:加裝全綜合飛行數(shù)據(jù)鏈,實現(xiàn)玻璃座艙,升級中央綜合測試系統(tǒng)。其中,全綜合飛行數(shù)據(jù)鏈?zhǔn)笲-1B乘員能夠與戰(zhàn)區(qū)內(nèi)的地面或海上部隊進行語音和數(shù)據(jù)通信,并使指揮官能夠直接把目標(biāo)集發(fā)送給該機所搭載的武器,大大提升了B-1B參與一體化聯(lián)合作戰(zhàn)的能力和效率。除此之外,美空軍還在2011~2014年為該機實施了“雷達可靠性和可維護性計劃”,全面升級其AN/APQ-164無源相控陣?yán)走_,解決了過時淘汰問題,提高了可靠性和可維護性,并為未來更換有源相控陣?yán)走_留下了空間;目前,正為該機換裝環(huán)形激光陀螺慣性導(dǎo)航系統(tǒng),實施周期為2012~2015年,可顯著提升導(dǎo)航系統(tǒng)的可靠性和精度。這些改進對于提升B-1B的海上態(tài)勢感知和作戰(zhàn)能力有重要作用。

      在機載武器方面,美空軍近年來主要為B-1B增加了使用AGM-158B輕型隱身空射巡航導(dǎo)彈和GBU-54激光制導(dǎo)型“杰達姆”炸彈的能力,正在形成使用基于AGM-158B遠(yuǎn)程反艦導(dǎo)彈的能力。在美空軍全部三型轟炸機中,B-1B率先集成了這些武器,主要原因之一是其內(nèi)埋彈艙載彈量最大,可內(nèi)埋多達24枚AGM-158B,是目前B-52H轟炸機的兩倍;B-1B還能通過數(shù)據(jù)鏈為該導(dǎo)彈提供飛行中的重新瞄準(zhǔn)。如前所述,B-1B已在海上戰(zhàn)術(shù)開發(fā)與評估試驗中演示過使用GBU-54打擊海上活動目標(biāo)的能力,而將在2018年正式配裝B-1B的遠(yuǎn)程反艦導(dǎo)彈可在嚴(yán)酷的“反介入/區(qū)域拒止”環(huán)境中大大減少對通信和全球定位系統(tǒng)的依賴,可實現(xiàn)自主遠(yuǎn)程發(fā)現(xiàn)和定位目標(biāo),并從艦艇群之中識別出特定目標(biāo)進行打擊,將對他國軍隊的大型水面作戰(zhàn)艦艇帶來嚴(yán)重威脅。

      盡管已對B-1B轟炸機進行了上述升級改造,但美空軍仍試圖進一步提升該機的海上作戰(zhàn)能力,以更好地支持“空海一體戰(zhàn)”作戰(zhàn)概念。2014年2月,美國空軍發(fā)布通告,請求工業(yè)界為升級美國空軍轟炸機機隊現(xiàn)有的雷達系統(tǒng)提供技術(shù)方案信息和建議,以提高B-1B和B-52H轟炸機進行廣域海上監(jiān)視和瞄準(zhǔn)敵方水面艦艇的能力。美空軍在通告中指出,他們對基于有源相控陣?yán)走_技術(shù)的方案尤其感興趣,要求雷達有120°的視場、高可靠性和經(jīng)濟可承受性。該通告發(fā)布之后不久,美空軍即宣布成功地將AN/ASQ-236有源相控陣?yán)走_吊艙快速綜合到了一架B-52H轟炸機上,該吊艙可極大提升B-52H在復(fù)雜電磁環(huán)境、晝夜及惡劣氣象條件下的海上感知、高分辨力成像和精確地理空間定位等作戰(zhàn)能力。由于B-1B和B-52H一樣,均可外掛“狙擊手”等傳感器吊艙執(zhí)行非傳統(tǒng)情報、監(jiān)視與偵察和瞄準(zhǔn)打擊任務(wù),因此“龍之眼”吊艙也可能快速與B-1B綜合,提升該機的海上作戰(zhàn)能力。

      未來展望

      2015年1月,美軍宣布將“空海一體戰(zhàn)”概念更名為“全球公域介入與機動”概念。目前,這一概念仍在制定之中,但從其誕生背景分析,正如其俗稱—“空海一體戰(zhàn)2.0版”一樣,它將是對“空海一體戰(zhàn)”概念的繼承與發(fā)展,而非否定;它將在“空海一體戰(zhàn)”概念重點關(guān)注對抗“反介入”以確保美軍力量投送的基礎(chǔ)上,進一步關(guān)注對抗“區(qū)域拒止”,以確保投送進入戰(zhàn)區(qū)之后美軍的行動自由;它將在“空海一體戰(zhàn)”概念確立的作戰(zhàn)原則基礎(chǔ)上,擴大美陸軍和海軍陸戰(zhàn)隊的作用。

      因此,在可預(yù)見的將來,美空軍裝備的運用思路仍將與“空海一體戰(zhàn)”概念一致,B-1B在未來20多年的服役期中,其運用和升級改造仍將朝著提升“全域作戰(zhàn)、跨域協(xié)同”方向進行,一體化聯(lián)合作戰(zhàn)、海上作戰(zhàn)、網(wǎng)電作戰(zhàn)等仍將是該機著重提升的能力。

      B-1B作為服役已近30年的遠(yuǎn)程轟炸機,生于冷戰(zhàn),卻又能通過人員訓(xùn)練和升級改造,在冷戰(zhàn)結(jié)束20年后開始在對付新興大國、支撐信息時代新型聯(lián)合作戰(zhàn)概念中發(fā)揮重要作用。這充分表明:遠(yuǎn)程轟炸機是一種靈活性極高的作戰(zhàn)裝備,不僅能提供恒久威懾能力,也能不斷地與時俱進,通過人員訓(xùn)練和升級改造持續(xù)地支持新的作戰(zhàn)概念和滿足新的作戰(zhàn)需求,是大國手中恒久的“國之重器”。

      責(zé)任編輯:葛 妍

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