公司全稱：杭州小卡科技有限公司

成立日期：2014年

所處行業(yè)：汽車后市場(chǎng)

主營(yíng)業(yè)務(wù)：移動(dòng)端汽車服務(wù)交易

管理團(tuán)隊(duì)：創(chuàng)始人兼CEO費(fèi)岸

融資情況：A輪400萬(wàn)美元、B輪3000萬(wàn)美元

2014年開(kāi)始，汽車后市場(chǎng)熱鬧非凡，洗車大戰(zhàn)并不比打車大戰(zhàn)遜色。汽車后市場(chǎng)的突然崛起， 基本面是汽車保有量的不斷攀升，而政策的變化則是催化劑。

汽車的保修期一般為2-3年/6-10萬(wàn)公里，這就意味著，中國(guó)有將近1億輛民用汽車已出保修期，因4S店維修費(fèi)用較高，這1億輛汽車中的相當(dāng)一部分將分流到非4S店尋求養(yǎng)護(hù)服務(wù)。另外，2013年10月1日，國(guó)家汽車三包政策《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》正式開(kāi)始實(shí)施，其中最大的變化在于：只要按時(shí)進(jìn)行了合理的保養(yǎng)，不在4S店養(yǎng)護(hù)的汽車依然可以享受4S店的保修服務(wù)。

雖然目前政策的執(zhí)行力度并不夠，4S店也不愿意配合，但是，養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)依然看好汽車后市場(chǎng)的潛力，養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)COO王冠杰表示，“畢竟政策出臺(tái)了會(huì)有一個(gè)執(zhí)行周期” 。另外，養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)也看好二手車對(duì)后市場(chǎng)的促進(jìn)作用，王冠杰說(shuō)，“國(guó)外一輛車從出廠到報(bào)廢，平均會(huì)產(chǎn)生5次銷售，但在中國(guó)，流轉(zhuǎn)1次還不到，未來(lái)，二手車市場(chǎng)會(huì)很大，而每次流轉(zhuǎn)，新車主都會(huì)對(duì)車進(jìn)行一些改造，比如貼膜、更換內(nèi)飾，簡(jiǎn)單的改裝，是為了獲得心理補(bǔ)償” 。

養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)于2014年6月上線，車主可通過(guò)手機(jī)App定位尋找附近的洗車行，2015年初又增加了查違章功能。其還在App中增加了商家促銷模塊“便宜點(diǎn)”，類似于汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域的聚劃算，商家可發(fā)布“便宜券”，搶到便宜券的用戶能夠以更低的價(jià)格享受商家的服務(wù)。上線不到一年，養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)服務(wù)已覆蓋北京、上海等六大城市，日訂單超過(guò)3萬(wàn)，合作商戶超3500家，且商戶可以每天提現(xiàn)。在此基礎(chǔ)上，其收獲了A輪400萬(wàn)美元、B輪3000萬(wàn)美元的融資。

對(duì)于養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)，洗車并不是目的，而是黏住用戶的手段?！皣?guó)內(nèi)空氣臟、路況差，洗車的需求比較大，”王冠杰表示，“我們考慮怎么黏住客戶，保養(yǎng)必須要做，但是頻率低，美容又不是必須做，只有洗車是最好的選擇，頻率高，又是必須做的?！?/p>

為了盡可能招攬用戶，養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)曾推出“1元洗車”活動(dòng)。目前，養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)采取“紅包模式”，用戶可以每周領(lǐng)取紅包抵扣洗車費(fèi)用，抵扣后的洗車費(fèi)用仍明顯低于市場(chǎng)價(jià)。養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)計(jì)劃將洗車補(bǔ)貼一直進(jìn)行下去，“車主不可能因?yàn)槟阌醒a(bǔ)貼就每天去洗車，一年七八百塊錢就能把一個(gè)車主留在平臺(tái)上，我們認(rèn)為很值?！蓖豕诮苷f(shuō)。

按照養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)的規(guī)劃，下一步是將洗車的用戶轉(zhuǎn)化成維修保養(yǎng)的用戶，并采取C2B的方式，由車主提交需求、商家來(lái)報(bào)價(jià)。“在發(fā)達(dá)國(guó)家，城市空間比較大，他們可能有自己的車庫(kù)，甚至有自己的院子，洗車就可以自己完成，也可以自己開(kāi)車去沃爾瑪買機(jī)油做保養(yǎng)。中國(guó)人不是不具備這種動(dòng)手能力，只是生活節(jié)奏比較快，沒(méi)有時(shí)間和場(chǎng)地去做這種事情，所以對(duì)于服務(wù)的依存度會(huì)比較高。”王冠杰表示，養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)可以為汽車服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)帶來(lái)新的客戶，而車主之所以選擇通過(guò)養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)支付保養(yǎng)訂單，就在于養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)能從中扮演第三方擔(dān)保的角色，一旦出現(xiàn)爭(zhēng)議，養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)將從中協(xié)調(diào)，其還推出了商家服務(wù)質(zhì)保服務(wù)，消費(fèi)者可獲得養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)的先行賠付。養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)并不打算通過(guò)維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)盈利，洗車和養(yǎng)護(hù)都只是為了聚集流量，廣告才是其變現(xiàn)的主要方式，當(dāng)然目前還只處在聚流量的階段。

“汽車后市場(chǎng)之前很多企業(yè)在做，但是沒(méi)有領(lǐng)頭羊，所以說(shuō)是藍(lán)海。但是藍(lán)海的問(wèn)題就是，沒(méi)人知道怎么走，不像電商，已經(jīng)是紅海，直接就是廝殺，但是有淘寶做榜樣。”王冠杰表示。