杜琳
“不要去制造‘美的’物體,是顏色和光影讓它自然而美。我喜歡的是日常?!?/p>
倫敦從來不缺乏攝影師來展現(xiàn)它的魅力。泰晤士河沿岸的現(xiàn)代建筑在破土而出,市中心街道還是如幾百年前一樣狹窄曲折,現(xiàn)代風(fēng)景中交織著古典的懷舊風(fēng)情,記錄了工業(yè)的蓬勃興衰。如果站在不同尋常的有利位置,比如超高起重機或摩天大樓頂端,應(yīng)該能拍出比明信片更美更“正確”的作品吧?
攝影師邁克爾·柯林斯(Michael Collins)站在這些城市景觀之前,卻并未嘗試“制造美”。柯林斯嚴(yán)格保持著紀(jì)錄式攝影的客觀,以土木工程師的建造視角,在蒼白的中性色調(diào)中,選擇了地標(biāo)性的工業(yè)建筑,盡可能多地記錄它們的細(xì)節(jié)。他制造了一幅幅沉默的都市圖景,在陰沉的天空下,那個沐浴在灰色景觀中的倫敦,堅固的建筑物與城市的關(guān)系熟悉而又不可思議。
“說教只能使攝影成為插圖”
“攝影的本質(zhì)在于其修辭能力。攝影的創(chuàng)造力并非來自一種先驗想象,而是來自耐心的觀察,細(xì)致的解讀,和照片所呈現(xiàn)的視覺維度。那些未經(jīng)預(yù)想、不請自來的細(xì)節(jié)闖入照片,才令人感覺眼前的一切如此真實可信,紀(jì)實的卓越在于它是跟‘觀看’有關(guān)的一切。沒有刻意的標(biāo)記,一切都是被觀察出來的。”
柯林斯對自己作品的解釋很少,而偏愛探討攝影理念。他在極力避免紀(jì)實攝影的一種類型:以視覺為表達(dá)方式,引導(dǎo)觀者思考影像背后的意義。通常,這類攝影師會努力顯出一個電影導(dǎo)演般的良好駕馭力,比如中國觀眾熟悉的加拿大攝影師愛德華·伯汀斯基(Edward Burtynsky),他拍攝了許多中國工業(yè)區(qū),通過突出建筑、工業(yè)和自然環(huán)境之間相互影響的關(guān)系來吸引人們對環(huán)境的關(guān)注。在這樣的作品中,出于對自然、社會的關(guān)懷與責(zé)任,影像有一種深深的使命感。若攝影師將這種情緒融入視覺語言之中,作品則會呈現(xiàn)出鮮明的態(tài)度與評判。
然而柯林斯在用另一種語言說話?!爸谱黠L(fēng)景圖(包括攝影)的方式有很多種,同樣也有很多動機。我無意使用攝影或其他任何媒介去設(shè)置爭論。說教只能使攝影(或任何藝術(shù))降為支持某個觀點的插圖。這種作品往往要整合場景,而不是嚴(yán)格描繪它,這在我看來是違背了攝影媒介的無限潛力。我的目標(biāo)是拍攝最真誠、細(xì)致的照片,也就是希拉·貝歇說的,‘忠實于主體’?!保ú鳌へ愋驄D(Bernd and Hilla Becher)德國觀念藝術(shù)家和極少主義攝影大師。因拍攝工業(yè)建筑照片而出名。堅持拍攝高爐、水塔等現(xiàn)代建筑物,以黑白攝影創(chuàng)造了一種工業(yè)形態(tài)的類型學(xué)?!幷咦ⅲ?/p>
在柯林斯的一幅照片中可以看到,從南部倫敦塔望去,在勞埃德大樓(Lloyd’s Building)旁逸斜出的延伸部件包圍下,一棟顯得格外低矮的舊式格魯吉亞風(fēng)格房屋成為攝影師拍攝的焦點。勞埃德大樓是由英國著名建筑師理查德·羅杰斯設(shè)計,沿襲了他喜歡將內(nèi)部結(jié)構(gòu)暴露在外的設(shè)計風(fēng)格。樓頂甚至有非施工遺留的“未來主義雕刻作品”起重機。大廈體現(xiàn)了高度發(fā)達(dá)的工業(yè)化水平所賦予建筑的新形象,而這種表現(xiàn)也被認(rèn)為與周圍環(huán)境及已有的建筑極不協(xié)調(diào)。攝影師沒有用諸如感傷、遺憾、不滿等可以喚起觀者情緒的方式來處理畫面,而是采取冷靜、有距離的態(tài)度?!罢绲袼芗依聿榈隆と?jīng)回答過某個特別的作品是否是關(guān)于生態(tài)的問題:‘我只是希望大家去專心看!’”(理查德·塞拉,1939美國雕塑家,錄影家。極簡主義藝術(shù)大師。以金屬板材組構(gòu)壯觀抽象雕塑而聞名——編者注)
自詡“冷漠”的攝影師
邁克爾·柯林斯于1961年出生于印度加爾各答,曾在印度生活,目前在倫敦工作。他曾接受陶器博物館、貝德福德藝術(shù)機構(gòu)、伯明翰城市委員會的邀請拍攝相關(guān)的檔案性照片。2004年出版了《紀(jì)錄攝影——來自土木工程師學(xué)會的檔案照片》一書。
“我曾研究過19世紀(jì)的傳統(tǒng)測繪,以及‘紀(jì)錄畫面’的攝影模式,并深知這就是我所追求的審美風(fēng)格。”與同樣拍攝城市風(fēng)光的畫意攝影截然不同,攝影師在不斷探索當(dāng)代藝術(shù)對早期工業(yè)攝影紀(jì)實思潮和19 世紀(jì)自然主義風(fēng)景繪畫的回歸。在柯林斯于2014年出版的《工業(yè)與景觀》(Landscape and Industry)一書中,包括了他拍攝的倫敦巴特西火電站、伯明翰汽車制造廠、賓夕法尼亞煤礦、貝德福德磚廠以及倫敦、紐約、巴黎的城市風(fēng)景。
“我對圖像檔案特別感興趣。比如,市政工程檔案和工業(yè)檔案。我觀察現(xiàn)代土木工程項目時,如M6收費高速公路,會不禁聯(lián)想到19世紀(jì)曼徹斯特大運河建筑工地。從2003年起,我開始拍攝這個地點,還有其他工業(yè)景觀和物體。”
最早的倫敦城市建筑測繪圖是19世紀(jì)的鳥瞰式版畫,柯林斯的工業(yè)建筑組照嚴(yán)格遵循了這一古老方式的做法,但更加細(xì)致。他采用類似于土木測繪的方式拍攝,用擅長呈現(xiàn)細(xì)節(jié)的8×10大畫幅相機,以不美化也不譴責(zé)的客觀手法,描繪城市的形貌。在他的作品中,歷史遺跡的不動聲色和現(xiàn)代工業(yè)的迫不及待靜靜地穿插交錯。
巴特西火電站,是英國人心中最具象征性意義的倫敦地標(biāo)之一。它不僅是一座工業(yè)帝國時代的遺跡,還是一個代表歐洲紅磚建筑藝術(shù)的文化符號。巴特西電站曾出現(xiàn)在英國著名搖滾樂隊Pink Floyd的專輯封面上、出現(xiàn)在披頭士樂隊的專輯里、《蝙蝠俠》《國王的演講》等經(jīng)典電影里,也出現(xiàn)在英劇《神探夏洛克》里。如今古老而榮耀的電站正在經(jīng)歷倫敦最大的舊城改造項目的打磨。而在柯林斯的照片中,一切文化、情感的附著被剝離,動態(tài)的場景感被抹去,畫面不編織任何邏輯,仿佛只是在工業(yè)生產(chǎn)的延伸中鑒別結(jié)構(gòu)純度。
同樣的風(fēng)格被使用在倫敦的多數(shù)地標(biāo)建筑物上,比如遠(yuǎn)看微小的納爾遜紀(jì)念柱(實際高51.59米)、大本鐘、倫敦眼、皇家節(jié)日音樂廳、擁擠的金絲雀碼頭,等等。攝影師營造出避免煽情的中性氛圍,既無意于流行審美,也不愿意流露任何立場和態(tài)度。
正如法國思想家居伊·德波所說,在現(xiàn)代社會,生活本身展現(xiàn)為景觀的龐大堆聚??铝炙拐f:“展示如此混亂編排的首都,是想記錄下歷史上曾發(fā)生的一切有趣的變化——為這座城市貢獻(xiàn)的持久紀(jì)念品?!?/p>
柯林斯這樣解釋他的創(chuàng)作原則:“一些人相信,除非你拍攝垃圾堆或高爾夫球場,否則你就是在理想化地描繪。所有景觀都背負(fù)了自身的歷史,我的作品只是聯(lián)合它自身去揭示這些痕跡。”
我喜歡的就是日常
除了建筑,柯林斯還拍攝了很多其他工業(yè)題材。布羅姆維奇堡的捷豹工廠車間、長橋的動力火車車間、比內(nèi)斯碼頭的斯托克鹽場、貝德福德磚廠等。它們共同的特點是,每一張都很“沉悶”。
在貝德福德磚廠,柯林斯想營造一種單調(diào)、平淡、灰色的光線,這樣拍攝時沒有影子就不會使顏色顯得過于飽和。長期曝光需要無風(fēng)條件,因此他選擇在冬季攝影,沒有樹葉飄動的模糊,而且他覺得綠色也不適合拍攝。因為附近有湖,畫面總是霧蒙蒙的?!安灰ブ圃臁赖摹矬w,是顏色和光影讓它自然而美。我喜歡的是日常。”
照片看上去簡單客觀,但是柯林斯花了非常多時間,非常精細(xì)地拍攝。他的口頭禪是:“比起你看到的,一張照片能展示得更詳細(xì)。”在捷豹工廠,因為需要長時間曝光,柯林斯需要生產(chǎn)線停止作業(yè)。一直等到周五,所有工人都走了,機器不再運轉(zhuǎn),才完成了這張照片。全都是機器人的車間有種不可思議的安靜,但人類的指紋無法被擦去,左下角的藍(lán)色塑料袋暗示了人的痕跡。在那里,他受邀拍攝一輛捷豹車,但是他拒絕了?!拔也豢桃庀胍氖裁?,而是尋找吸引我的?!?/p>
柯林斯的作品,很少出現(xiàn)人物?!叭宋?,無論多么小或看似微不足道,都容易成為注意力的焦點。一些觀眾傾向于在畫面中找人,仿佛他們正在揭開某個躲藏在影像背后的故事。但本來就沒有謎,唯一的謎團就是生活?!?/p>
最近五年,柯林斯一直在拍攝位于倫敦東部沿泰晤士河口的Hoo半島。他很喜歡這個地方,覺得它無盡迷人。這片景觀由于被反復(fù)開發(fā),因此在自然景觀中留下了不可磨滅的人類痕跡?!?015年,我將出版關(guān)于Hoo半島的攝影書。2017年,在丹佛藝術(shù)博物館,計劃舉辦一系列展覽。這個作品將涵蓋我在近15年內(nèi)幾乎所有攝影作品的類型。”
柯林斯近乎固執(zhí)地堅持著他的審美原則,他說:“使攝影作品忠于我的價值觀的唯一方式,是在任何條件下都毫不考慮如何被他人接受。”